CN110594412B - 成型鼓机箱旋转密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种成型鼓机箱旋转密封装置，包括机箱主轴、内圈和多个分气块，机箱主轴、内圈和分气块分别在径向上呈环状由外至内依次套设，相邻的分气块之间设有一个密封环，密封环上沿径向开设有多个排气孔，由机箱主轴、内圈至分气块内依次贯穿开设有第一供气通道，机箱主轴内沿轴向开设有给成型鼓供气的第二供气通道，第一供气通道与第二供气通道连通。本发明，设计增加了排气孔结构的旋转密封装置，避免了设备整体在旋转密封时发生蹿气，并且每个分气块能够单独试气、保压，大大提高了设备整体一次装配、试气的成功率。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎成型鼓，具体涉及成型鼓机箱旋转密封装置。
背景技术
轮胎成型鼓是将带状的胶料与钢圈复合形成轮胎胎体的装置，现有的成型鼓机箱旋转密封装置一般采用十路分气块的工作结构，十路分气块之间通过10个螺杆整体连接，连接完成后，再逐个测试分气块的静密封性能。
但是在实际安装过程中，整体连接后很可能会出现个别分气块漏气的问题，此时需要将10个分气块全部拆开再重新安装密封圈，整个过程比较费时，装配、试气成功率都较低。
综上所述，目前需要一种可以有效避免分气块之间蹿气，旋转密封的稳定性更好，可有效提高装配、试气成功率的新型成型鼓机箱旋转密封装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有的成型鼓机箱旋转密封装置分气块之间易蹿气，装配、试气成功率较低的问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种成型鼓机箱旋转密封装置，包括机箱主轴、内圈和多个分气块，所述机箱主轴、内圈和分气块分别在径向上呈环状由外至内依次套设，各个所述分气块在轴向上依次平行抵靠布置，相邻的所述分气块之间设有一个密封环，所述密封环上沿径向开设有多个排气孔，由所述机箱主轴、内圈至所述分气块内依次贯穿开设有第一供气通道，所述第一供气通道沿径向布置，所述机箱主轴内沿轴向开设有给成型鼓供气的第二供气通道，所述第一供气通道与所述第二供气通道连通。
在上述方案中，所述分气块的内侧壁上开设有环槽，所述环槽朝向所述密封环的外环面布置。
在上述方案中，所述密封环的内环面与所述内圈的外环面临近布置，每个所述分气块的左、右两侧端面分别一体成型设有一个形状一致的阶面，每个所述密封环布置于与其相邻的两个所述分气块的内阶面之间。
在上述方案中，每个所述分气块配备有两组所述第一供气通道，且两组所述第一供气通道分别沿所述分气块的轴心对称布置。
在上述方案中，所述排气孔具有八个并环绕所述密封环的轴心呈放射状依次均匀间隔布置。
在上述方案中，相邻两个所述分气块之间通过螺钉连接。
在上述方案中，所述内圈和分气块之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈为L型密封圈。
在上述方案中，在每个所述密封环的左、右两侧端面分别对称抵靠布置有一个所述第一密封圈。
在上述方案中，所述机箱主轴和内圈之间依次设置有多个第二密封圈，所述第二密封圈为O型密封圈。
在上述方案中，所述机箱主轴的一端可拆卸连接有密封所述第二供气通道的丝堵。
本发明，设计增加了排气孔结构的旋转密封装置，避免了设备整体在旋转密封时发生蹿气，并且每个分气块能够单独试气、保压，大大提高了设备整体一次装配、试气的成功率。
附图说明
图1为本发明的整体中剖结构示意图；
图2为图1中右部的放大示意图；
图3为图2中沿A-A方向的剖面图；
图4为图2中沿B-B方向的剖面图；
图5为图2中C部分的放大示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做出详细的说明。
本发明公开了一种成型鼓机箱旋转密封装置，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本发明，并且相关人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本发明技术。
在发明中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。
现有成型鼓机箱旋转密封装置的十路分气块之间使用的是10个螺杆整体连接的结构，在连接完成后，再逐个测试各个分气块的静密封性能。
然而在实际安装过程中，整体连接后很可能会出现个别分气块漏气的问题，此时需要将10个分气块全部拆开再重新安装密封圈，操作过程繁琐又费时。
如图1至图5所示，本发明提供的成型鼓机箱旋转密封装置，包括机箱主轴2、内圈6和多个分气块1，机箱主轴2、内圈6和分气块1分别在径向上呈环状由外至内依次套设的结构，其中，机箱主轴2、内圈6和多个分气块1的材质可以根据具体的使用需求，选用现有技术中的各类材质。
各个分气块1在轴向上依次平行抵靠布置，本发明中的分气块1的数量优选的采用10个，并且相邻的分气块1之间设有一个密封环3，密封环3的材质也可以根据具体的使用需求，选用现有技术中的各类材质。
本发明的一个创新点在于：在每个密封环3上沿径向开设有多个排气孔9，与现有技术相比，本发明中增加了排气孔9的结构设计可以有效避免分气块之间的蹿气，也就是说避免了设备整体在旋转密封时发生蹿气，因此可以说大幅提高了设备旋转密封的稳定性。例如在图2中，当L型密封圈4出现损坏时，气体会由当前气腔通过密封圈后进入相邻气腔中，现有产品由于缺少相关的保护结构，此时可能让成型鼓产生误动作，从而影响正常生产。而在本申请中，当密封圈出现磨损，气体会经过图5中密封环3上的排气孔9，再经环槽11排至大气中，这样就可以保证当密封圈出现轻微磨损时而不影响正常生产的情况下，旋转密封依然能够稳定的供气，直至下一个维护周期。
更进一步的，如图5所示，本发明中密封环3的具体结构为：在每个分气块1的内侧壁上分别开设有一个环槽11，该环槽11朝向密封环3的外环面方向设计布置，该环槽11配合排气孔9可以进行有效排气，并防止分气块之间的蹿气，排气孔9具有八个并环绕密封环3的轴心呈放射状依次均匀间隔布置，使排气效果更加均匀稳定。
在每个分气块1的左、右两侧端面分别一体成型设有一个形状一致的阶面，如图2所示，这样使每个分气块1的剖面看上去像一个大致的之字形结构，如图3和图4就是分别沿分气块1的两个不同位置的平行阶面所形成的剖面图，这样每个密封环3就可以布置于与其相邻的两个分气块1的内阶面之间进行合理的固定安装布局，与此同时，密封环3的内环面与内圈6的外环面临近布置，从而形成一个整体的旋转密封结构。
本发明的另一个创新点在于：相邻两个分气块1之间通过螺钉12连接，这样相对于现有技术的整体连接结构，本发明的相邻分气块1之间单独使用螺钉12连接，可以便于在实际使用过程中，有效提高设备旋转密封一次装配、试气成功的概率,大幅减少了后期维护的成本。例如在图2中的10个分气块1，由左至右分别设为1号至10号，当1号分气块和2号分气块连接完成后，可以测试1号分气块的静密封性能；以此类推，每一组分气块试气、保压成功以后再进行下一组分气块的安装，因此大幅提高了旋转密封一次装配、试气成功的概率,减少了后期维护的成本。
本发明中设备供气线路的具体设计结构为：由机箱主轴2、内圈6至分气块1依次贯穿开设有第一供气通道8，如图4所示，第一供气通道8可随机箱主轴2、内圈6和分气块1的相互旋转位置关系的变动，自动形成通路或者闭路，第一供气通道8优选的沿径向布置，并且优选的每个分气块1配备有两组第一供气通道8，两组第一供气通道8分别沿分气块1的轴心对称布置，保证了供气平稳，高效。
机箱主轴2内沿轴向开设有给成型鼓直接供气的第二供气通道10，第一供气通道8与第二供气通道1垂直连通。其中供气的一种优选的走向流程可以设计为：如图1中箭头方向代表供气走向，气源由分气块1通入，经过内圈6，气体进入机箱主轴2并沿着第二供气通道10给成型鼓供气。
进一步优选的，为了进一步提高设备各部分之间的整体密封性，在内圈6和分气块1之间设置有第一密封圈4，第一密封圈4优选的采用L型密封圈，并且在每个密封环3的左、右两侧端面分别对称抵靠布置有一个第一密封圈4。在机箱主轴2和内圈6之间依次设置有多个第二密封圈5，各个第二密封圈5相互平行布置并沿机箱主轴2的轴向均匀间隔分布，第二密封圈5优选的采用O型密封圈进行静密封。机箱主轴2的一端可拆卸连接有用于密封第二供气通道10的丝堵7，丝堵7的结构形状也可以根据具体的使用需求，选用现有技术中的各类适合的型号产品。
本发明，设计增加了排气孔结构的旋转密封装置，避免了设备整体在旋转密封时发生蹿气，并且每个分气块能够单独试气、保压，大大提高了设备整体一次装配、试气的成功率。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.成型鼓机箱旋转密封装置，包括机箱主轴、内圈和多个分气块，其特征在于，所述机箱主轴、内圈和分气块分别在径向上呈环状由外至内依次套设，各个所述分气块在轴向上依次平行抵靠布置，相邻的所述分气块之间设有一个密封环，所述密封环上沿径向开设有多个排气孔，由所述机箱主轴、内圈至所述分气块内依次贯穿开设有第一供气通道，所述第一供气通道沿径向布置，所述机箱主轴内沿轴向开设有给成型鼓供气的第二供气通道，所述第一供气通道与所述第二供气通道连通，所述分气块的内侧壁上开设有环槽，所述环槽朝向所述密封环的外环面布置，所述密封环的内环面与所述内圈的外环面临近布置，每个所述分气块的左、右两侧端面分别一体成型设有一个形状一致的阶面，每个所述密封环布置于与其相邻的两个所述分气块的内阶面之间。
2.如权利要求1所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，每个所述分气块配备有两组所述第一供气通道，且两组所述第一供气通道分别沿所述分气块的轴心对称布置。
3.如权利要求1所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，所述排气孔具有八个并环绕所述密封环的轴心呈放射状依次均匀间隔布置。
4.如权利要求1所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，相邻两个所述分气块之间通过螺钉连接。
5.如权利要求1所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，所述内圈和分气块之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈为L型密封圈。
6.如权利要求5所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，在每个所述密封环的左、右两侧端面分别对称抵靠布置有一个所述第一密封圈。
7.如权利要求1所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，所述机箱主轴和内圈之间依次设置有多个第二密封圈，所述第二密封圈为O型密封圈。
8.如权利要求1所述的成型鼓机箱旋转密封装置，其特征在于，所述机箱主轴的一端可拆卸连接有密封所述第二供气通道的丝堵。
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