CN110593276A - 一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法及应用 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法:清理抗振沟并铺设防水保护层;在抗振沟内等间距砌筑第一层分隔墙,在第一层分隔墙之间浇筑本发明混凝土材料至与第一层分隔墙同高;在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在分隔墙之间浇筑本发明混凝土材料至与第二层分隔墙同高;继续砌筑分隔墙,直至将抗振沟完全填满;养护及顶面抹光、拆模。本发明吸音隔振混凝土材料的抗振沟回填施工方法成本低廉,施工操作便利,且环保安全。
Description
技术领域
本发明属于建筑物技术领域,涉及一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法及应用。
背景技术
噪音污染指人类在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活等活动中,产生的噪声干扰周围动物生活环境。目前世界上环境噪声最主要的来源是交通噪声,包括汽车、船,飞机和火车产生的噪声,工业噪声也是一种主要污染,此外像建筑施工机械,娱乐扩音设施,甚至一些办公设备,人们大声喧哗吵闹,都是噪声污染源。例如地铁列车运行时引起的振动和噪声是世界各国地铁普遍存在的一个值得重视的问题,在国际上,振动已被列为七大环境公害之一,地铁列车高速运行是地铁振动的主要发生源,使地铁沿线地面建筑物发生受迫振动,由于地铁线路大都从建筑物及人群密集的城市中心地段穿过,地铁振动对环境和周边建筑物内居民的生活和工作都会产生一定的影响。
抗振沟是指为防止打桩振动危害而在临近建筑物等设施附近开挖的隔振浅沟,沟宽一般不小于60cm,沟深视原有建筑物基础等埋深而定,通常不小于2m。开挖时,沟壁应放坡或用板桩支护,以免塌方堵塞使振动传播介质连续而起不到隔振作用,现有技术中,抗振沟内填砌灰砂砖,在灰砂砖中间设置挤塑聚苯板,砖墙砌筑至填满抗振沟,上部打混凝土面层即可,但是,灰砂砖砌筑操作不便,采用灰砂砖回填方法中工人会面临狭小空间作业缺氧、周边在施工建筑可能掉落钢筋、铝膜板、架子等高空坠物风险问题。
因此,研发出一种操作便利、安全环保、成本低廉的吸音隔振混凝土材料抗振沟回填方法是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于研发出一种操作便利、安全环保、成本低廉的吸音隔振混凝土材料抗振沟回填方法和应用。
为了实现本发明上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,包括以下步骤:
(1)清理抗振沟并铺设防水保护层;
(2)在抗振沟内等间距砌筑第一层分隔墙,在第一层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第一层分隔墙同高;
(3)洒水覆膜保湿养护,待第一层分隔墙之间浇筑的吸音隔振混凝土材料凝固且强度大于1.2MPa后,在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在第二层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第二层分隔墙同高;
(4)继续砌筑分隔墙,重复步骤(2)-(3)的操作,直至将抗振沟完全填满;
(5)养护及顶面抹光、拆模,为后续防水层、保护层及顶板浇筑做准备。
进一步,上述步骤(1)中清理抗振沟并铺设防水保护层具体为:对抗振沟内建筑垃圾进行清运并清理积水,清理完毕后在抗振沟底浇筑厚0.1m的C15混凝土垫层,然后在抗振沟两侧粘贴高3.9m、厚0.05m类聚苯板作为防水保护层。
进一步,上述步骤(2)-(4)中,分隔墙采用灰砂砖或粉煤灰普通砖砌筑。
采用上述进一步的有益效果是:灰砂砖或粉煤灰普通砖砌筑分隔墙,一方面便于控制混凝土进行合理分段平行泵送,另一方面灰砂砖或粉煤灰普通砖砌筑养护期稍短,成型较快,不宜采用黏土砖或多孔砖。
进一步,上述步骤(2)-(4)每层分隔墙中相邻两座分隔墙之间的距离为30-40m。
采用上述进一步的有益效果是:将相邻两座分隔墙之间距离控制在30-40m,一方面利于混凝土均匀流淌和充分振捣,避免出现离析等情况,另一方面利于混凝土浇筑后在不同分段内的应力和温度均匀释放,避免产生早期裂缝。
进一步,上述步骤(2)-(4)中每座分隔墙厚0.24m,高1-1.5m,宽0.6-1.2m。
采用上述进一步的有益效果是:抗振沟属超厚混凝土回填作业,本次每层分隔墙设置1-1.5m高在于实现分层浇筑,在不设变形缝的情况下,有效控制混凝土温度应力和减少混凝土收缩变形。
进一步,上述步骤(2)-(4)中分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料采用泵送方式。
采用上述进一步的有益效果是:相较于灰砂砖砌筑的操作不便,本发明分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料采用泵送方式进行浇筑,施工简便快捷,更加安全、环保。
一种吸音隔振混凝土抗振沟回填施工方法在对地铁列车隔音减振中的应用。
本发明的有益效果是:抗振沟回填施工方法施工简便、快捷,相较于灰砂砖砌筑操作不便,本发明可直接采用泵送方式浇筑,施工简便快捷。综合考虑材料、人工、砂浆罐等设备费用对比,抗振沟回填施工方法可较原灰砂砖方法每平米节约成本10%以上。相较采用灰砂砖回填方法中工人会面临狭小空间作业缺氧、周边在施工建筑可能掉落钢筋、铝膜板、架子等高空坠物风险问题,抗振沟回填施工方法更加安全、环保。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明所述内容做进一步详细的说明,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,包括以下步骤:
(1)对抗振沟内建筑垃圾进行清运并清理积水,清理完毕后在抗振沟底浇筑厚0.1m的C15混凝土垫层,然后在抗振沟两侧粘贴高3.9m、厚0.05m类聚苯板作为防水保护层;
(2)在抗振沟内采用灰砂砖等间距砌筑第一层分隔墙,每层分隔墙中相邻两座分隔墙之间的距离为30m,每座分隔墙厚0.24m,高1m,宽0.6m,在第一层分隔墙之间采用泵送方式浇筑吸音隔振混凝土材料至与第一层分隔墙同高;
(3)洒水覆膜保湿养护,待第一层分隔墙之间浇筑的吸音隔振混凝土材料凝固且强度大于1.2MPa后,在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在第二层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第二层分隔墙同高;
(4)继续砌筑分隔墙,重复步骤(2)-(3)的操作,直至将抗振沟完全填满;
(5)养护及顶面抹光、拆模。
实施例2
一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,包括以下步骤:
(1)对抗振沟内建筑垃圾进行清运并清理积水,清理完毕后在抗振沟底浇筑厚0.1m的C15混凝土垫层,然后在抗振沟两侧粘贴高3.9m、厚0.05m类聚苯板作为防水保护层;
(2)在抗振沟内采用粉煤灰普通砖等间距砌筑第一层分隔墙,每层分隔墙中相邻两座分隔墙之间的距离为35m,每座分隔墙厚0.24m,高1.2m,宽0.8m,在第一层分隔墙之间采用泵送方式浇筑吸音隔振混凝土材料至与第一层分隔墙同高;
(3)洒水覆膜保湿养护,待第一层分隔墙之间浇筑的吸音隔振混凝土材料凝固且强度大于1.2MPa后,在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在第二层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第二层分隔墙同高;
(4)继续砌筑分隔墙,重复步骤(2)-(3)的操作,直至将抗振沟完全填满;
(5)养护及顶面抹光、拆模。
实施例3
一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,包括以下步骤:
(1)对抗振沟内建筑垃圾进行清运并清理积水,清理完毕后在抗振沟底浇筑厚0.1m的C15混凝土垫层,然后在抗振沟两侧粘贴高3.9m、厚0.05m类聚苯板作为防水保护层;
(2)在抗振沟内采用灰砂砖等间距砌筑第一层分隔墙,每层分隔墙中相邻两座分隔墙之间的距离为40m,每座分隔墙厚0.24m,高1.5m,宽1.2m,在第一层分隔墙之间采用泵送方式浇筑吸音隔振混凝土材料至与第一层分隔墙同高;
(3)洒水覆膜保湿养护,待第一层分隔墙之间浇筑的吸音隔振混凝土材料凝固且强度大于1.2MPa后,在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在第二层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第二层分隔墙同高;
(4)继续砌筑分隔墙,重复步骤(2)-(3)的操作,直至将抗振沟完全填满;
(5)养护及顶面抹光、拆模。
实施例4
本次实施例在北京市昌平区未来科学城区内,工程总建筑面积540,000㎡,由7栋塔楼及配套裙房、地下室组成,塔楼最高33层,建筑高度150m;裙房最高6层,建筑高度34.8m;地下4层。塔楼为混合结构框架-核心筒结构,裙楼为框架-剪力墙结构,塔楼之间设计有“天空之城”钢连廊,地下四层、三层贯穿北京地铁17号线,与地铁未来科技城站一体化施工,地下车库与地铁结构交接部位采用双墙结构形式,水平结构共构,竖向结构不共构,地铁结构外墙厚900mm,地下车库结构墙体厚700mm,双墙之间设置抗振沟,抗振沟位于B5裙楼地下四层与地铁交接处东西两侧,宽1.1m,深4m,南区抗振沟单侧长约200米。
吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,包括以下步骤:
(1)对抗振沟内建筑垃圾进行清运并清理积水,清理完毕后在抗振沟底浇筑厚0.1m的C15混凝土垫层,然后在抗振沟两侧粘贴高3.9m、厚0.05m类聚苯板作为防水保护层;
(2)在抗振沟内采用灰砂砖等间距砌筑第一层分隔墙,每层分隔墙中相邻两座分隔墙之间的距离为40m,每座分隔墙厚0.24m,高1.3m,宽1.1m,在第一层分隔墙之间采用泵送方式浇筑吸音隔振混凝土材料至与第一层分隔墙同高;
(3)洒水覆膜保湿养护,待第一层分隔墙之间浇筑的吸音隔振混凝土材料凝固且强度大于1.2MPa后,在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在第二层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第二层分隔墙同高;
(4)继续砌筑分隔墙,重复步骤(2)-(3)的操作,直至将抗振沟完全填满;
(5)养护及顶面抹光、拆模,为后续防水层、保护层及顶板浇筑做准备。
本发明抗振沟回填施工方法施工简便、快捷,相较于灰砂砖砌筑操作不便,本发明可直接采用泵送方式浇筑,施工简便快捷,综合考虑材料、人工、砂浆罐等设备费用对比,抗振沟回填施工方法可较原灰砂砖方法每平米节约成本10%以上,相较采用灰砂砖回填方法中工人会面临狭小空间作业缺氧、周边在施工建筑可能掉落钢筋、铝膜板、架子等高空坠物风险问题,抗振沟回填施工方法更加安全、环保。
1)灰砂砖砌筑填充方法每立方成本计算:
基本参数:灰砂砖尺寸240mm×115mm×53mm,灰缝宽度按10mm考虑,灰砂砖损耗率取3%,砌筑砂浆等级M5、损耗率取1%;
①单位m3材料倒运费用(堆场至地下四层):1.32工日/m3*300元/工日=396元/m3;
②单位m3材料倒运费用(地下四层至坑底):0.3工日/m3*300元/工日=90元/m3;
③单位m3砌筑材料费:1/[0.12*(0.24+0.01)*(0.053+0.01)]*(1+3%)*0.7元/块=381.5元/m3;
④单位m3砂浆材料费=(1-529*0.24*0.115*0.053)*(1+1%)m3*532.44元/m3=121.4元/m3;
⑤单位m3砌筑人工费:1.43工日/m3*300元/工日=429元/m3;
单位m3砌筑综合单价为396+90+381.5+121.4+429=1417.9元/m3。
2)本发明吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法每立方成本计算:
①单位m3材料混凝土回填材料费:将配比中水泥、粉煤灰、纤维、发泡剂等各成分换算成每m3成本合计为926元/m3;
②单位m3材料混凝土回填人工费:0.2工日/m3*300元/工日=60元/m3;
③单位m3材料混凝土回填机械费:机械费分摊计算至每m3费用大概224元;
单位m3材料混凝土回填综合单价为926+60+244=1230元/m3。
3)材料混凝土回填方法每立方成本可节省成本计算
(1417.9-1230)/1417.9=13.25%,本发明抗振沟回填施工方法可较原灰砂砖方法每平米节约成本10%以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)清理抗振沟并铺设防水保护层;
(2)在抗振沟内等间距砌筑第一层分隔墙,在第一层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第一层分隔墙同高;
(3)洒水覆膜保湿养护,待第一层分隔墙之间浇筑的吸音隔振混凝土材料凝固且强度大于1.2MPa后,在第一层分隔墙上砌筑与其同样高、宽、厚的第二层分隔墙,在第二层分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料至与第二层分隔墙同高;
(4)继续砌筑分隔墙,重复步骤(2)-(3)的操作,直至将抗振沟完全填满;
(5)养护及顶面抹光、拆模。
2.根据权利要求1所述的一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,其特征在于,所述步骤(1)中清理抗振沟并铺设防水保护层具体为:对抗振沟内建筑垃圾进行清运并清理积水,清理完毕后在抗振沟底浇筑厚0.1m的C15混凝土垫层,然后在抗振沟两侧粘贴高3.9m、厚0.05m类聚苯板作为防水保护层。
3.根据权利要求1所述的一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,其特征在于,所述步骤(2)-(4)中,分隔墙采用灰砂砖或粉煤灰普通砖砌筑。
4.根据权利要求1所述的一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,其特征在于,所述步骤(2)-(4)每层分隔墙中相邻两座分隔墙之间的距离为30-40m。
5.根据权利要求1所述的一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,其特征在于,所述步骤(2)-(4)中每座分隔墙厚0.24m,高1-1.5m,宽0.6-1.2m。
6.根据权利要求1所述的一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法,其特征在于,所述步骤(2)-(4)中分隔墙之间浇筑吸音隔振混凝土材料采用泵送方式。
7.一种吸音隔振混凝土材料抗振沟回填施工方法在对地铁列车隔音减振中的应用。
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US5173012A (en) * | 1989-07-15 | 1992-12-22 | Clouth Gummiwerke Aktiengesellschaft | Ground-borne noise and vibration damping |
CN108978710A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-12-11 | 上海隧道工程有限公司 | 离壁式地铁车站隔振结构及其施工方法 |
CN109695248A (zh) * | 2019-02-21 | 2019-04-30 | 中亿丰建设集团股份有限公司 | 一种盖挖施工中盖板下基坑回填施工方法 |
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