CN110588414B - 一种直流一体式充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种直流一体式充电桩，包括一根一体式的充电杆，该充电杆布设在一个以上的浮动车位板的一侧，所述充电杆内集成有一个以上的充电主机，充电杆的一侧设置有一个控制主机，控制主机端连接控制各充电主机，通过操作控制主机来选择充电主机，每台控制主机对应一块浮动车位板；本发明的充电桩，其将所有的充电主机进行集成，可以规范车辆停车的自觉性，并可优化充电枪的结构，使得在充电时，充电枪与车辆的充电接口之间装配紧固性更好，更不容易松脱，又能在车辆离开之后使得充电枪头复位，充电枪的线体不会与地面接触，使用寿命更久。

Description

一种直流一体式充电桩
技术领域
本发明涉及新能源充电领域，具体涉及一种直流一体式充电桩。
背景技术
目前，对于新能源电动车的充电方式一般都是采用充电桩，而目前的充电桩都是一个车位一个充电桩，其分布是比较散的，由于充电枪的充电线长度较长，因此车辆在停车充电时往往停车不规范，车辆在占用其他车位后导致其它车位不能进行充电，这种现象普遍存在。另外由于充电枪的充电线长度长，在充电以及归还充电枪时，其充电线与地面之间是摩擦的，也有可能被外物碾压，导致充电线使用寿命降低。同时充电枪挂放在充电桩上时容易松脱掉落，导致充电枪掉落受损，在充电枪充电时，也有可能因为各种原因与汽车充电接口松脱，导致充电失败。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种直流一体式充电桩，可以有效的解决现有技术中的诸多不足。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种直流一体式充电桩，包括一根一体式的充电杆，该充电杆布设在一个以上的浮动车位板的一侧，所述充电杆内集成有一个以上的充电主机，充电杆的一侧设置有一个控制主机，控制主机端连接控制各充电主机，通过操作控制主机来选择充电主机，每台控制主机对应一块浮动车位板；
每台充电主机均配置有其独立的充电枪组件，所述充电枪组件在浮动车位板上无车辆时缩入于充电杆的内部容纳腔内，当下压浮动车位板时充电枪组件顶出。
作为优选的技术方案，所述充电枪组件均包括一储气盒、收纳盒、伸缩臂以及一个充电枪头，储气盒嵌入设置于充电杆内，收纳盒设置于容纳腔内，收纳盒内部具有一个收纳腔，整个伸缩臂缩入于收纳腔内，充电枪头粘接固定在伸缩臂的外侧端，充电枪头的充电线伸入于伸缩臂内部的进气腔中，然后自伸缩臂内侧端的连接部伸出接入于充电主机，充电线穿过收纳盒，其与连接部与收纳盒的穿线端打胶水密封，当进气腔内无气体时，整个伸缩臂缩入于收纳盒内部的收纳腔中。
作为优选的技术方案，所述储气盒内具有一个储气腔，储气腔与进气腔之间通过一根导气管连接导通，储气盒的一侧均连接一根传输气管，传输气管的另一端与浮动车位板底部的浮动模组连接导气。
作为优选的技术方案，所述浮动模组包括一支撑底座、支撑筒、浮动杆、密封活塞，所述支撑底座通过螺丝固定安装于地面上，支撑筒焊接固定在支撑底座上端，支撑筒内具有一个浮动腔，浮动杆的底部安装密封活塞，浮动杆以及密封活塞均密封插入于浮动腔内，传输气管与支撑筒一侧的接头连接，所述浮动杆的顶部与浮动车位板的下端面焊接固定。
作为优选的技术方案，所述密封活塞底部与浮动腔底面之间均设置有一组支撑弹簧，相邻支撑筒之间均通过传输气管连接导气，四个支撑筒对应一个充电主机，每组支撑弹簧的一端与密封活塞的底面连接固定，另一端与浮动腔底面连接固定。
作为优选的技术方案，所述伸缩臂采用具有弹性形变以及弹性复位能力的弹性橡胶材料制成。
本发明的有益效果是：本发明可以自觉让车主更规范的停车，可采用物理方式来对充电枪进行自动伸缩，可以压紧充电接口，使其在充电时接触力更大，不容易松脱，同时在车辆驶离后又能自动回缩存储，充电枪不会掉落在地面上，也不会出现充电线在地面上拖拉摩擦的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的气路图；图3为本发明在顶出使用时的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本发明使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向（旋转90度或其他朝向），并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，包括一根一体式的充电杆3，该充电杆3布设在一个以上的浮动车位板1的一侧，充电杆3内集成有一个以上的充电主机100，充电杆3的一侧设置有一个控制主机2，控制主机端连接控制各充电主机100，通过操作控制主机100来选择充电主机100，每台控制主机2对应一块浮动车位板1；每台充电主机100均配置有其独立的充电枪组件，充电枪组件在浮动车位板上无车辆时缩入于充电杆的内部容纳腔7内，当下压浮动车位板时充电枪组件顶出。
本实施例中，如图2所示，充电枪组件均包括一储气盒5、收纳盒6、伸缩臂11以及一个充电枪头9，储气盒5嵌入设置于充电杆3内，收纳盒6设置于容纳腔7内，收纳盒6内部具有一个收纳腔24，整个伸缩臂11缩入于收纳腔24 内，充电枪头9粘接固定在伸缩臂11的外侧端，充电枪头9的充电线31伸入于伸缩臂11内部的进气腔23中，然后自伸缩臂11内侧端的连接部伸出接入于充电主机100，充电线穿过收纳盒6，其与连接部与收纳盒的穿线端打胶水密封，当进气腔内无气体时，整个伸缩臂缩入于收纳盒内部的收纳腔中。储气盒5内具有一个储气腔21 ，储气腔21 与进气腔之间通过一根导气管22连接导通，储气盒5的一侧均连接一根传输气管4，传输气管4的另一端与浮动车位板底部的浮动模组连接导气。
其中，如图2所示浮动模组包括一支撑底座26、支撑筒27、浮动杆29、密封活塞28，支撑底座26通过螺丝固定安装于地面上，支撑筒27焊接固定在支撑底座26上端，支撑筒27内具有一个浮动腔，浮动杆的底部安装密封活塞28，浮动杆29以及密封活塞28均密封插入于浮动腔内，传输气管4与支撑筒27一侧的接头连接，浮动杆29的顶部与浮动车位板1的下端面焊接固定。
其中，密封活塞28底部与浮动腔底面之间均设置有一组支撑弹簧25，相邻支撑筒之间均通过传输气管4连接导气，四个支撑筒对应一个充电主机100，每组支撑弹簧的一端与密封活塞28的底面连接固定，另一端与浮动腔底面连接固定。由于设置四组支撑弹簧25，车辆停靠在浮动车位板上时弹簧部分压缩，位于浮动腔内的气体挤出进入到储气盒内，再导入到伸缩臂中，伸缩臂伸长顶出于收纳盒的外部，此时伸缩臂携带着充电枪头伸长于外部，此时即可部分弯曲伸缩臂，来将充电枪头插入于车辆的充电接口内，以此完成充电，如图3所示。在充电完成后，车辆驶离浮动车位板，此时弹簧回缩，伸缩臂中的气体重新回入到浮动腔内，整个伸缩臂又重新恢复形变，来缩入于收纳盒内，等待下一次的使用，如果车辆不按规定停放，那么充电枪不能利用压力伸出，也就无法充电，因此可以很好的规范充电者规范停车。
本实施例中，伸缩臂11采用具有弹性形变以及弹性复位能力的弹性橡胶材料制成。弹性橡胶材料的支撑强度应当足以能够支撑起充电枪头，这样充电枪头顶出后能够保持一个笔直的形态，而不至于垂落。
本发明的有益效果是：本发明可以自觉让车主更规范的停车，可采用物理方式来对充电枪进行自动伸缩，可以压紧充电接口，使其在充电时接触力更大，不容易松脱，同时在车辆驶离后又能自动回缩存储，充电枪不会掉落在地面上，也不会出现充电线在地面上拖拉摩擦的问题。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种直流一体式充电桩，其特征在于：包括一根一体式的充电杆，该充电杆布设在一个以上的浮动车位板的一侧，所述充电杆内集成有一个以上的充电主机，充电杆的一侧设置有一个控制主机，控制主机端连接控制各充电主机，通过操作控制主机来选择充电主机，每台控制主机对应一块浮动车位板；
每台充电主机均配置有其独立的充电枪组件，所述充电枪组件在浮动车位板上无车辆时缩入于充电杆的内部容纳腔内，当下压浮动车位板时充电枪组件顶出；
所述充电枪组件均包括一储气盒、收纳盒、伸缩臂以及一个充电枪头，储气盒嵌入设置于充电杆内，收纳盒设置于容纳腔内，收纳盒内部具有一个收纳腔，整个伸缩臂缩入于收纳腔内，充电枪头粘接固定在伸缩臂的外侧端，充电枪头的充电线伸入于伸缩臂内部的进气腔中，然后自伸缩臂内侧端的连接部伸出接入于充电主机，充电线穿过收纳盒，其与连接部与收纳盒的穿线端打胶水密封，当进气腔内无气体时，整个伸缩臂缩入于收纳盒内部的收纳腔中；
所述储气盒内具有一个储气腔，储气腔与进气腔之间通过一根导气管连接导通，储气盒的一侧均连接一根传输气管，传输气管的另一端与浮动车位板底部的浮动模组连接导气；所述浮动模组包括一支撑底座、支撑筒、浮动杆、密封活塞，所述支撑底座通过螺丝固定安装于地面上，支撑筒焊接固定在支撑底座上端，支撑筒内具有一个浮动腔，浮动杆的底部安装密封活塞，浮动杆以及密封活塞均密封插入于浮动腔内，传输气管与支撑筒一侧的接头连接，所述浮动杆的顶部与浮动车位板的下端面焊接固定；所述密封活塞底部与浮动腔底面之间均设置有一组支撑弹簧，相邻支撑筒之间均通过传输气管连接导气，四个支撑筒对应一个充电主机，每组支撑弹簧的一端与密封活塞的底面连接固定，另一端与浮动腔底面连接固定；所述伸缩臂采用具有弹性形变以及弹性复位能力的弹性橡胶材料制成。
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