CN110582656B - 具有用于引导圆柱滚子的预紧元件的离心摆装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种离心摆装置(1)，其被确定用在内燃机驱动的车辆的动力总成中。离心摆装置(1)由至少一个围绕转动轴线(2)旋转的支架法兰(3)构成，经由双线式摆悬挂部(8)在圆周方向上给支架法兰配属有摆质量(6、7)。在动力总成中发生转动不均匀性时在离心力的作用下与在支架法兰(3)的和摆质量(6、7)的彼此反向延伸的滚道(10、11)中引导的圆柱滚子(9)结合地，摆质量实施相对支架法兰(3)的相对运动，并且因此消除了振动。支架法兰(3)包含朝转动轴线(2)方向敞开的滚道(10)，其中，由预紧元件(14)径向朝滚道(10)方向向所有的圆柱滚子(9)进行力加载。

Description

具有用于引导圆柱滚子的预紧元件的离心摆装置
技术领域
本发明涉及一种内燃机驱动的车辆的动力总成的转矩传递设备的离心摆装置。
背景技术
离心摆装置在内燃机驱动的机动车的动力总成中被用于进行振动阻尼，尤其是被用于隔离扭振。在此，振动能量或者说振动幅度通过使离心摆装置的摆质量与需要消除的振动反向地振动来阻尼或消除。
DE 10 2011 087 631 A1公开了一种离心摆装置，其中，给支架法兰或摆法兰配属有在圆周上分布的摆质量，这些摆质量在转动平面中摆动地悬挂在载体法兰上。借助滚子或滚动体来实现摆质量相对于摆法兰的悬挂和调节，滚子或滚动体在支架法兰和摆质量的彼此反向拱曲的工作面中引导。
由DE 10 2009 042 836 A1公知有一种转矩传递装置中的离心摆。在摆法兰上以能有限枢转的方式布置有在两侧地分布在圆周上的摆质量。为此，给这些摆质量设有布置在切口上的工作面，并且给摆法兰设有互补的具有工作面的切口。在此，两个在摆法兰两侧相对置的摆质量借助诸如连接销的连接元件相连，这些连接元件穿过摆法兰的切口，并且分别将滚动体放入到摆质量的和摆法兰的具有相应工作面的相对互补的切口中。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种功能上得到改进的噪音排放降低的离心摆装置，它能廉价地实现。
所提出的任务的解决方案利用如下离心摆装置实现：其中，在支架法兰中的用于圆柱滚子的滚道朝转动轴线的方向敞开，并且径向朝滚道的外轮廓方向向所有的圆柱滚子加载以单件式的或者多件式的预紧元件的力。
有利地，通过使圆柱滚子由预紧元件的尽可能恒定作用的径向力挤压向支架法兰内的滚道的外轮廓，也被称为弹簧圈的预紧元件防止或减小了圆柱滚子与滚道之间的导致不利的噪音生成的间隙。
借助包含内侧敞开的滚道的支架法兰的根据本发明的造型，使得朝离心摆装置的转动轴线方向提供了增大的或附加的结构空间用于容纳预紧元件。
由于总是贴靠在各自的滚道上的圆柱滚子发生偏离，使得预紧元件发生附加的形变。在此所产生的弹簧力对滚子偏离起反作用，并且因此导致冲击噪音降低。此外，预紧元件的附加的弹力还引起离心摆装置的能量吸收的提升。
尤其地，在转速水平低的情况下、尤其是在内燃机的启动以及停止阶段中，通过本发明出现噪音生成的减少。在这些运行状态下，迄今的双线式离心摆装置由于咔嗒噪声而容易产生不希望的噪音排放。这些咔嗒噪声在摆质量经由圆柱滚子引导时由于摆质量和或滚子朝离心摆装置的转动轴线的方向下落或移动而产生，或由于圆柱滚子撞到滚道端部上而产生。
根据本发明内侧敞开设计的滚道导致支架法兰重量有利地降低。此外，滚道几何形状也简化了支架法兰的制造以及圆柱滚子的耦合或装配。
有利地，通过本发明出现了摆质量的有效运动耦合，这是因为在摆质量进行偏离运动时，例如连并不滑移的圆柱滚子也通过单件式的或者多件式的预紧元件被相互耦合。
单个摆的偏离引起了其圆柱滚子的转动运动。通过与圆柱滚子直接接触，使得预紧元件朝相对于圆柱滚子的转动方向相反的方向转动。基于预紧元件的转动运动，实现了对所有另外的摆质量的圆柱滚子的驱动，这些另外的摆质量由此与偏离的第一摆质量均匀地偏离。
这种效果有利地减少了在传统的离心摆中的、尤其是在内燃机启动-停机-状态下发生的不同的摆质量偏离，否则这些不同的摆质量偏离将可能会导致较大的失衡以及振荡。因为即使在内燃机的其他转速范围内也无法排除不均匀的摆质量偏离，所以摆质量经由根据本发明的预紧元件的耦合在所有运行状态下都将导致普遍改善。
此外，包含预紧元件在内的根据本发明的理念有利地还改善了离心摆装置的效率或功能，并且能廉价地实现。通过支架法兰中的内侧敞开的滚道出现的附加的结构空间可以有利地用于替选的扭振减振器或ZMS配置。
根据本发明的优选的设计方案，使用闭合的或开槽地实施的径向预紧的弹簧圈作为预紧元件，它的外轮廓直接与圆柱滚子接触。在此，预紧元件的预紧力总是确保圆柱滚子贴靠在滚道上。
针对预紧元件设置有预紧力，它总是确保了所有的圆柱滚子贴靠在所属的滚道上。预紧元件的预紧力的大小或弹簧刚度选择成使得即使在内燃机处于启动和停机状态时(此时摆质量会朝转动轴线方向移位)，圆柱滚子也不会抬离滚道的外轮廓。在此出现的对圆柱滚子的无间隙的支撑对离心摆装置的噪音生成有积极的影响。
优选地，根据本发明构建而成的离心摆装置包括被定位在支架法兰的两侧并且相对于摆法兰以双线式摆动的方式布置的摆质量。在此，每两个经由定距元件连接的摆质量形成一个摆质量对。
在装入状态下，预紧元件在外侧仅支撑在圆柱滚子上，并且同时在圆柱滚子的两个轴向间隔开的环形侧缘之间轴向引导。经由环形侧缘同时让圆柱滚子在支架法兰上引导。此外，借助圆柱滚子的定位在支架法兰两侧的环形侧缘限定了摆质量之间的轴向间距。分别连接两个摆质量的定距元件有间隙地延伸穿过支架法兰的同样朝转动轴线的方向敞开的凹部。
根据本发明的单件式或多件式的、闭合的或开槽的预紧元件可以由塑料或金属材料制成。例如弹簧钢适合用作金属材料。预紧元件的宽度有利地相应于支架法兰的壁厚。
根据本发明设计的支架法兰因朝离心摆装置的转动轴线方向敞开的滚道而具有降低了的结构高度。在装入状态下，支架法兰经由径向朝外指向的紧固接片与周围结构相连，尤其是直接地或者间接地与双质量飞轮的次级部分相连。
附图说明
下面借助实施例更详尽地阐述本发明。然而本发明并不局限于所示的实施例。其中：
图1：用透视图示出根据本发明的离心摆装置，其中，所有的圆柱滚子都被预紧元件加载力；
图2：用放大图示出在图1中所示的离心摆装置的截段。
具体实施方式
图1示出了根据本发明构建而成的离心摆装置1，它在动力总成中配属于内燃机驱动的机动车的优选被构建成双质量飞轮的转矩传递设备(未示出)。离心摆装置1包括围绕转动轴线2旋转的支架法兰3，支架法兰优选与双质量飞轮的次级部分作用连接，并且其被确定成用于容纳多个在圆周方向上前后相继布置的摆质量对4。离心摆装置1在运行状态下借助公知的作用方式在动力总成中发生转动不均匀性时能够实现摆质量对4相对于支架法兰3的相对运动。每个摆质量对4包括两个轴向间隔开的、通过优选实施为定距铆钉的定距元件5牢固相连的摆质量6、7，它们相对于支架法兰3以双线式摆动的方式布置。摆悬挂部8针对每个摆质量对4包括两个间隔开的圆柱滚子9，它们在支架法兰3的和摆质量6、7的相互反向延伸的滚道10、11中引导。经由摆悬挂部8，在动力总成中发生转动不均匀性时在离心力作用下出现了摆质量对4相对于支架法兰3的消除振动的相对运动。
为了说明摆悬挂部8，在图1中示出了局部没有前摆质量6的离心摆装置1。在此，支架法兰的结构上的造型是明显的，它的用于圆柱滚子9的滚道10以及所有被确定用于摆质量对4的定距元件5的凹部12都朝着转动轴线2的方向敞开。圆柱滚子9在此在内侧支撑在单件式的预紧元件14上，该预紧元件同时向圆柱滚子9径向朝滚道10的外轮廓13方向加载力。经由径向预紧的、优选实施为弹簧圈的预紧元件14出现了所有圆柱滚子9的无间隙的装入位置。在装入状态下，支架法兰3经由四个圆周侧对称布置的紧固接片15与周围结构(未示出)相连，例如直接地或者间接地与双质量飞轮的次级质量位置固定地相连。
图2以视图示出了离心摆装置1的部分区域。弹性地支撑在圆柱滚子9上的预紧元件14在圆柱滚子9的轴向间隔开的环形侧缘16、17上引导，环形侧缘同时限定了摆质量6、7与预紧元件14或支架法兰之间的间距。此外，环形侧缘16、17在滚道10的区域内侧向在支架法兰3上引导，并且借此确保了圆柱滚子9的装入位置。
附图标记列表
1 离心摆装置
2 转动轴线
3 支架法兰
4 摆质量对
5 定距元件
6 摆质量
7 摆质量
8 摆悬挂部
9 圆柱滚子
10 滚道
11 滚道
12 凹部
13 外轮廓
14 预紧元件
15 紧固接片
16 环形侧缘
17 环形侧缘

Claims (9)

1.用在内燃机驱动的车辆的动力总成中的离心摆装置(1)，所述离心摆装置由至少一个围绕转动轴线(2)旋转的支架法兰(3)构成，经由双线式摆悬挂部(8)在圆周方向上给所述支架法兰配属有摆质量(6、7)，在动力总成中发生转动不均匀性时在离心力作用下与在所述支架法兰(3)的和所述摆质量(6、7)的彼此反向延伸的滚道(10、11)中引导的圆柱滚子(9)结合地，所述摆质量实施相对所述支架法兰(3)的相对运动，并且因此消除了振动，其特征在于，所述支架法兰(3)包含朝所述转动轴线(2)方向敞开的滚道(10)，并且由预紧元件(14)径向朝所述支架法兰(3)的滚道(10)方向向所有的圆柱滚子(9)进行力加载，其中，将闭合的或开槽的、单件式或多件式的、径向预紧的弹簧圈设置为预紧元件(14)，所述弹簧圈直接与所述圆柱滚子(9)接触。
2.根据权利要求1所述的离心摆装置(1)，其特征在于，所述预紧元件(14)的预紧力总是确保所有的圆柱滚子(9)贴靠在所属的滚道(10、11)的外轮廓(13)上。
3.根据权利要求1或2所述的离心摆装置(1)，其特征在于，每两个定位在支架法兰(3)两侧的、经由定距元件(5)连接的摆质量(6、7)形成一个摆质量对(4)。
4.根据权利要求1或2所述的离心摆装置(1)，其特征在于，所述预紧元件(14)在外侧在所述圆柱滚子(9)上引导。
5.根据权利要求4所述的离心摆装置(1)，其特征在于，所述预紧元件(14)在所述圆柱滚子(9)的轴向间隔开的环形侧缘(16、17)之间轴向引导。
6.根据权利要求1或2所述的离心摆装置(1)，其特征在于，所述圆柱滚子(9)的定位在所述支架法兰(3)两侧的环形侧缘(16、17)分别限定了关于所述摆质量(6、7)的轴向间距。
7.根据权利要求1或2所述的离心摆装置(1)，其特征在于，设置在所述摆质量(6、7)之间的定距元件(5)有间隙地延伸穿过所述支架法兰(3)的朝所述转动轴线(2)的方向敞开的凹部(12)。
8.根据权利要求1或2所述的离心摆装置(1)，其特征在于，所述预紧元件(14)由塑料或者金属材料制成。
9.根据权利要求1或2所述的离心摆装置(1)，其特征在于，所述支架法兰(3)经由径向朝外指向的紧固接片(15)位置固定地紧固在周围结构上。
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