CN110566654A - 一种具磨耗显示的齿轮结构与制法 - Google Patents

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    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H55/02—Toothed members; Worms
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Abstract

本发明为一种具磨耗显示的齿轮结构与制法，该齿轮于其各齿部外表面，设置有一外覆层，该外覆层的颜色异于该齿部。借此，当该齿轮经过一段时间的使用而产生磨损现像时，该外覆层将因磨耗而部份或全部消失，进而呈现该齿部的原色，用户能轻易的通过视觉检知该磨损情况，以利及时更换，避免机具停摆。

Description

一种具磨耗显示的齿轮结构与制法
技术领域
本发明涉及一种磨耗显示的齿轮结构与制法，尤其涉及一种机械用齿轮的结构与制法，特别是该种齿轮具有磨耗显示功能。
背景技术
各式机械或产品中，普遍运用到各式齿轮结构，大到工厂机台，小到手表。现有技术中的齿轮，在其轮缘上环设有具连接关的多个齿部，该些齿部能用以啮合外围的其它齿轮或相关机械零件，齿轮依靠齿的啮合而得以传递扭矩与动能。
齿轮运作时由于会和外围零件或另一齿轮产生啮合作用，因此经过一段时间使用后，难免会有磨损的现像。以往齿轮产生磨损时不容易发觉，多半是等到发生无法啮合或打滑状况才能得知应该要更换或检查了，如此将有可能造成机台突然停止运作，对于工厂来说，临时的机械故障将造成无法预期的重大损失。
有鉴于前述现有技术中的齿轮结构的缺陷，发明人依据累积数十年从事该行业的丰富经验，与多件国内外专利的申请与取得经验，戮力谋求解决之道，终而有本发明具磨耗显示的齿轮结构与制法的完成。
发明内容
为改善现有技术中的齿轮经久使用后无法得知磨耗状况的缺陷，本发明其主要目的在于：提供一种具磨耗显示的齿轮，该齿轮于其各齿部外表面，设置有一外覆层，该外覆层的颜色异于该齿部。借此，当该齿轮经过一段时间的使用而产生磨损现像时，该外覆层将因磨耗而部份或全部消失，进而呈现该齿部的原色，用户能轻易的通过视觉检知该磨损情况，以达到及时更换、避免机具临时停摆的目的。
为达上述目的，本发明具体的内容为：取一齿轮，该齿轮的材料可以是金属、有色金属合金、铸铁、粉末冶金、塑料、钢材或塑钢，或以3D打印方式完成，且不以此为限。该齿轮上环设有多个齿部，于各个齿部外表面，设置有一外覆层，该外覆层的颜色异于该齿部。
较佳的，前述该外覆层的设置方法，至少包括以模具射出成型。
较佳的，前述该外覆层的设置方法，至少包括以电镀方式产生该外覆层于各个齿部上。
较佳的，前述该外覆层的设置层数，至少为一层，另可以任意增加到多层，且各层的颜色都不相同；如此一来，可利用不同颜色以目视检知磨耗状况。
较佳的，前述该齿轮，其结构至少包括直齿轮、斜齿轮、人字斜齿轮、轴承齿轮、蜗杆，且不以此为限。
一种具磨耗显示的齿轮制法，取一齿轮，另外设置有一模具，该模具中预设有一凹陷部，该凹陷部的容积大于该齿轮；经将该齿轮置入该凹陷部后，以射出成型工序，于该齿轮与该凹陷部间的空隙挤入塑料，经成型后脱模，即能于该齿轮的各齿部外表面一体成型有一外覆层；该齿部的表面颜色与该外覆层需相异。
较佳的，该外覆层能利用多次射出成型工序，取得多个外覆层于该齿部外缘，且各个外覆层的颜色皆相异。
一种具磨耗显示的齿轮制法，取一齿轮，以电镀的方式于该齿轮的各齿部外表面形成有一层或一层以上的外覆层；该齿部的表面颜色与各个外覆层皆相异。
较佳的，该齿轮的结构，为直齿轮或斜齿轮或人字斜齿轮或轴承齿轮或蜗杆；该齿轮的材料为金属或塑料。
附图说明
图1为本发明齿轮的立体外观图。
图2为将齿轮置入模具的示意图。
图3为将齿轮置入模具后进行设置外覆层工序的示意图。
图4为将设置有外覆层的齿轮取离模具的示意图。
图5为本发明的齿轮经使用后外覆层产生磨损的示意图。
附图标记说明
1 齿轮
11 齿部
2 外覆层
3 模具
31 凹陷部。
具体实施方式
现就本发明具磨耗显示的齿轮结构与制法的结构组成，及其所产生的功效，配合说明书附图，举一本发明的较佳实施例详细说明如下。
请参阅图1，本发明的具磨耗显示的齿轮，主要为一齿轮1，该齿轮1上设有多个齿部11；于各个齿部11的外表面，以任何方式设置有一外覆层2，该外覆层2的颜色需不同于该齿部11。该齿轮1结构，至少包括直齿轮、斜齿轮、人字斜齿轮、轴承齿轮、蜗杆，且不以此为限。该齿轮1的材料可以是金属、有色金属合金、铸铁、粉末冶金、塑料、钢材或塑钢，或以3D打印方式完成者，且不以此为限。
再请参阅图2，本发明外覆层2的其中一种制法，取一齿轮1，另设置有一模具3，该模具3中预设有一凹陷部31，该凹陷部31的容积略大于该齿轮1；经将该齿轮1置入该凹陷部31后，以射出成型工序(图3)，于该齿轮1与该凹陷部31间的空隙挤入塑料，经成型后脱模(图4)，即能于该齿轮1的各齿部11外表面，一体成型该外覆层2。
由于本发明中各个齿部11的表面颜色与外覆层2不同，例如各齿部11的表面颜色为白色，而该外覆层2的颜色为红色。如图5，当该齿轮1经过一段时间使用后，若整体仍呈现红色，代表该外覆层2仍存在，得以继续使用；若当以肉眼检视，该齿轮1的整体已呈现许多白色，而红色的比例已相对降低，即代表该外覆层2已大部份磨损，为避免临时发生打滑情况或失去啮合作用，能及时提醒进行更换或维修保养。
前述该外覆层2的设置方法，除了前述以二次射出成型方式制作外，也能以电镀方式产生该外覆层2于各个齿部11上。
前述该外覆层2的设置层数，至少为一层，也可以任意增加到多层，且各层的颜色都不相同。例如最外层是绿色，中间层为黄色，内层为红色，如此一来，就能依据颜色呈现的不同，肉眼充份实时掌握磨耗情况。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种具磨耗显示的齿轮结构，其特征在于，主要于一齿轮上设有多个齿部；于各个齿部的外表面，设置有一层或一层以上的外覆层，各个外覆层的颜色异于该齿部。
2.如权利要求1所述的具磨耗显示的齿轮结构，其特征在于，各个外覆层的颜色相异。
3.如权利要求1所述的具磨耗显示的齿轮结构，其特征在于，该齿轮的结构，为直齿轮或斜齿轮或人字斜齿轮或轴承齿轮或蜗杆。
4.如权利要求1所述的具磨耗显示的齿轮结构，其特征在于，该齿轮的材料为金属或塑料。
5.如权利要求1所述的具磨耗显示的齿轮结构，其特征在于，该外覆层的设置，以射出成型方式设置在各个齿部上。
6.如权利要求1所述的具磨耗显示的齿轮结构，其特征在于，该外覆层的设置，以电镀方式设置在各个齿部上。
7.一种具磨耗显示的齿轮制法，其特征在于，取一齿轮，另外设置有一模具，该模具中预设有一凹陷部，该凹陷部的容积大于该齿轮；经将该齿轮置入该凹陷部后，以射出成型工序，于该齿轮与该凹陷部间的空隙挤入塑料，经成型后脱模，即能于该齿轮的各齿部外表面一体成型有一外覆层；该齿部的表面颜色与该外覆层需相异。
8.如权利要求7所述的具磨耗显示的齿轮制法，其特征在于，该外覆层能利用多次射出成型工序，取得多个外覆层于该齿部外缘，且各个外覆层的颜色皆相异。
9.一种具磨耗显示的齿轮制法，其特征在于，取一齿轮，以电镀的方式于该齿轮的各齿部外表面形成有一层或一层以上的外覆层；该齿部的表面颜色与各个外覆层皆相异。
10.如权利要求7或9所述的具磨耗显示的齿轮制法，其特征在于，该齿轮的结构，为直齿轮或斜齿轮或人字斜齿轮或轴承齿轮或蜗杆；该齿轮的材料为金属或塑料。
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