CN105937597A - 一种耐磨齿轮 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种耐磨齿轮，包括主体和与主体固定连接的齿凸部，所述齿凸部表面附有耐磨涂层，所述耐磨涂层包括氧化铝、镁和二氧化钛，氧化铝、镁和二氧化钛均匀分布于所述耐磨涂层中，以质量百分比计其含量分别为：氧化铝占20%-40%、镁占10%-20%、二氧化钛占5%-15%，其余为制造齿轮通用的钢，本发明中镁、二氧化钛和氧化铝协同作用，增强耐磨涂层的强度，同时耐磨涂层抗疲劳性好，利于延长齿轮使用寿命，上述三种材料容易制得，使得生产耐磨涂层的成本相对较低，其产品制造成本低，能应用到更多领域。

Description

一种耐磨齿轮
技术领域
本发明涉及一种机械部件，具体为一种耐磨齿轮，属于机械传动技术领域。
背景技术
齿轮是机械领域最基本而又最重要的零部件，在生产生活中应用广泛，是各种机械设备的常用零部件。齿轮在长久使用后会出现不同程度的磨损，使咬合松动，对于在较高温度环境下使用的机械设备或者快速运转的传动结构而言，齿轮的磨损尤为突出，为应对该问题，人们开始寻找耐磨材料制造齿轮。目前主要采用合金作为制造材料，在钢中加入锰、铬、钼、镍等，这些虽然能延长齿轮寿命，但制造合金的原材料成本高，使得合金齿轮仅在汽车齿轮等少数领域大量使用，未能进一步扩大到其他领域。
发明内容
本发明的目的在于提供一种使用寿命较长且生产成本低的耐磨齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨齿轮，包括主体和与主体固定连接的齿凸部，所述齿凸部表面附有耐磨涂层，所述耐磨涂层包括氧化铝、镁和二氧化钛，氧化铝、镁和二氧化钛均匀分布于所述耐磨涂层中，以质量百分比计其含量分别为：氧化铝占20%-40%、镁占10%-20%、二氧化钛占5%-15%，其余为制造齿轮通用的钢。
优选的，所述耐磨涂层的厚度为2-8mm。
优选的，所述主体中部设有圆形通孔，所述通孔侧壁设有U型凹陷部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：氧化铝易形成致密保护层，镁、二氧化钛和氧化铝协同作用，增强耐磨涂层的强度，同时耐磨涂层抗疲劳性好，利于延长齿轮使用寿命，上述三种材料容易制得，使得生产耐磨涂层的成本相对较低，其产品制造成本低，能应用到更多领域。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的局部放大结构示意图。
图中：1主体、2齿凸部、3通孔、4凹陷部、5耐磨涂层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和2，本发明一种耐磨齿轮，包括主体1和与主体1固定连接的齿凸部2，所述齿凸部2表面附有耐磨涂层5，所述耐磨涂层5包括氧化铝、镁和二氧化钛，氧化铝、镁和二氧化钛均匀分布于所述耐磨涂层5中，以质量百分比计其含量分别为：氧化铝占20%-40%、镁占10%-20%、二氧化钛占5%-15%，其余为制造齿轮通用的钢。
所述耐磨涂层5的厚度应足够厚，确保在高频率使用的机械中或者快速运动的传动机构中齿轮也不容易被磨损，特别是在连续工作后发热的情况下齿轮齿凸部2不易变形，所述耐磨涂层5的厚度为2-8mm较适宜。需要注意的是，所述耐磨涂层5能用于各种形状和尺寸大小的齿轮，而不受附图中所示齿轮样式的限制；所述主体1中部设有圆形通孔3，所述通孔侧壁设有U型凹陷部4，该结构方便固定在齿轮轴上。
由于该耐磨涂层5抗疲劳性好，经久耐用，制造原料易得，具备该耐磨涂层5的齿轮将具有广阔的市场前景。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种耐磨齿轮，包括主体（1）和与主体（1）固定连接的齿凸部（2），其其特征在于：所述齿凸部（2）表面附有耐磨涂层（5），所述耐磨涂层（5）包括氧化铝、镁和二氧化钛，氧化铝、镁和二氧化钛均匀分布于所述耐磨涂层（5）中，以质量百分比计其含量分别为：氧化铝占20%-40%、镁占10%-20%、二氧化钛占5%-15%，其余为制造齿轮通用的钢。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨齿轮，其特征在于：所述耐磨涂层（5）的厚度为2-8mm。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨齿轮，其特征在于：所述主体（1）中部设有圆形通孔（3），所述通孔侧壁设有U型凹陷部（4）。
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