CN110552757A - 用于内燃机的排气系统的消音器 - Google Patents

Abstract

描述了一种用于内燃机的排气系统的消音器(10)，其具有壳体(12)、在消音器(10)的操作期间传导排气且被导引通过壳体(12)的通管(14)和支管(16)，支管在壳体(12)内从通管(14)流体地分支，支管在壳体(12)内布置成其上游端部从通管(14)开始并且下游端部自由地终止并在终止端面处敞开，支管(16)具有从上游端部至下游端部或至横向凹部的长度L，横向凹部的横截面面积大于支管(16)的管横截面的一半，并且支管在从上游端部测量的3/8L的部段中具有下游穿孔(18)，下游穿孔(18)的总面积小于支管(16)的管横截面的一半，并且在3/8L之前的部段中没有总面积为支管(16)的管横截面的至多10％的穿孔或上游穿孔(40)。

Description

用于内燃机的排气系统的消音器

技术领域

本发明涉及特别地用于机动车辆用的内燃机的排气系统的消音器。

背景技术

用于内燃机的排气系统通常包括消音器，用以减少干扰噪音、特别地减少电荷交换噪音。为此目的，消音器可以设置有支管。这种消音器通常具有亥姆霍兹共振器或旁路消音器。

然而，取决于流速和温度，这种支管倾向于产生不期望的哨音噪音。这种噪音可能非常烦人并且在开发阶段难以预测，原因在于这些噪音仅在某些驾驶条件下——例如在冷启动之后且在80％的发动机负载下——部分地发生。

为了减少干扰噪音，要避免排气流动路径中的尖锐边缘。然而，这并不总是可行的或者与非常高的成本相关联。例如，可能需要使用半壳或液压成形管来避免尖锐边缘。

更糟糕的是，由于生产过程中尖锐边缘形式的决定性边缘可能会有所不同，因此排气系统中的干扰噪音也可能会发生很大变化。因此，难以在噪音产生方面确保排气系统的恒定良好质量。

用以避免流动噪音的另一可能性是避免共振，这是因为产生哨音噪音总是需要可以例如由管构成的共振体。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于内燃机的排气系统的消音器，在该消音器中尽可能地不产生干扰的哨音噪音。

该目的通过根据本发明的特别地用于机动车辆用的内燃机的排气系统的消音器来实现，该消音器具有壳体、通管和支管，其中，通管在消音器的操作期间传导排气，并且通管被导引通过壳体，支管在壳体内从通管流体地分支，支管在壳体内布置成支管的上游端部从通管开始并且支管的下游端部自由地终止并在终止端面处敞开。支管具有从上游端部至下游端部的长度L，并且穿孔(称为下游穿孔)设置在如从上游端部测量的3/8L的部段中，其中，所有下游穿孔在一起的总面积小于支管的管横截面的一半，优选地小于最大的管横截面的一半，并且其中，在3/8L的上游的部段中不存在穿孔。替代性地，上游部段中、即在3/8L的上游部段之前存在穿孔，但是所有这些穿孔——称为上游穿孔——加在一起的总面积为支管的管横截面的至多10％。管横截面在相对于支管的中心线(也称为中心轴线)的径向平面中进行测量。长度L在支管的中心线处测量。因此，在支管的从0L至3/8L的上游端部区域中根本没有穿孔，或者在0L至3/8L的部段中布置有一些穿孔，即所谓的上游穿孔。但是，所有上游穿孔的总面积必须非常小以使得上游穿孔对消音器的声学特性没有显著影响，消音器的声学特性于是在下述情况下得以确保：所述情况为上游穿孔的总面积、即位于3/8L上游的所有穿孔的总面积小于支管的管横截面的10％，特别地小于支管的管横截面的5％。

除了穿孔之外，支管中没有其他凹部。

根据本发明的消音器的优点是：在不破坏支管的期望声学功能的情况下通过特别地借助于下游穿孔对管长度共振进行抑制而最大程度地避免了干扰的哨音噪音。另外，这种消音器可以容易地且以成本有效的方式制造。

本发明通过一种特别地用于机动车辆用的内燃机的排气系统的消音器得以进一步解决，该消音器具有壳体、通管和支管，其中，通管在消音器的操作期间传导排气，并且通管被导引通过壳体，支管在壳体内从通管流体地分支，支管在壳体内布置成支管的上游端部从通管开始并且下游端部自由地终止并在终止端面处敞开，并且支管具有横向凹部，该横向凹部的横截面面积大于支管的管横截面的一半，支管具有从上游端部至横向凹部的长度L₁并且在从上游端部测量的3/8L₁的部段中具有下游穿孔，所有下游穿孔一起的总面积小于支管的管横截面的一半，并且在3/8L的上游的部段中不存在总面积为支管的管横截面的至多10％的穿孔或不存在如前所述的总面积为支管的管横截面的至多10％的上游穿孔。特别地，横向凹部的横截面面积大于支管的管横截面的75％。因此，横向凹部形成支管的主出口开口。

根据本发明的该消音器还具有以下优点：在不破坏支管的期望声学功能的情况下通过特别地借助于下游穿孔对管长度共振进行抑制而最大程度地避免了干扰的哨音噪音。

与先前所描述的根据本发明的消音器不同，对直至横向凹部、特别地直至凹部的最靠近支管的上游端部的边缘的长度L₁进行测量而非对直至下游端部的长度L进行测量，这是因为在这种情况下，共振体在支管的上游端部与横向开口之间延伸。

结合先前所描述的根据本发明的消音器说明的其余特征和优点也适用于根据本发明的第二消音器。

用于下游穿孔的布置结构的特别合适的区域在3/8L与7/8L之间。从L/2至7/8L的区域是特别优选的。在0L至3/8L区域中的穿孔的如下布置结构不仅会削弱管长度共振而且会损害消音器的声学功能，该布置为在0L至3/8L区域中的穿孔一起的横截面面积大于支管的管横截面的10％。

如果下游穿孔位于具有高压脉动的区域中，则支管中的管长度共振被特别有效地抑制。

为了同时抑制不同的振动模式，下游穿孔可以分成几个子组，例如分成两个子组，子组在纵向方向上间隔开。第一子组的下游穿孔与另一子组的下游穿孔之间的纵向距离显著大于子组的下游穿孔彼此之间的距离。换句话说，在子组之间存在没有穿孔的管区域。

穿孔例如布置在区域L/2中以抑制第一振动模式和第三振动模式。替代地或附加地，穿孔可以布置在区域3/4L中以抑制第二振动模式。

根据一个实施方式，下游穿孔中的至少部分下游穿孔在支管处以环形形状周向地布置。通过以环形形状周向地布置(即，沿着径向平面)的穿孔、特别地在穿孔布置在操作期间发生高压脉动的区域中的情况下，管长度共振可以被特别有效地抑制。

为了特别有效地抑制管长度共振，若干穿孔可以以环形形状布置在不同的纵向位置处，例如布置在L/2处和3/4L处。

替代性地或附加地，下游穿孔中的部分下游穿孔可以沿着支管的纵向延伸部以成排的方式布置。该排可以例如从L/2延伸至7/8L。穿孔的这种布置结构允许对几种振动模式充分抑制。

在周向方向上也可以并排地布置有沿着纵向延伸部延伸的若干排下游穿孔、优选地是两排下游穿孔。因此，相比于使用一排而言可以更好地抑制各个振动模式。

以上所描述的各实施方式几乎不损害支管的期望的声学功能。

根据优选实施方式，下游穿孔各自具有在3mm²与13mm²之间的横截面面积、特别地具有9.6mm²的横截面面积。该范围内的横截面面积在对管长度共振的抑制方面是特别有利的。

下游穿孔例如具有圆形或长形的狭缝状横截面。然而，也可以设想其他形状比如椭圆形或矩形穿孔。

下游穿孔的数量优选地在四与四十之间。在穿孔数量较少的情况下，管长度共振不能被充分抑制，从而不能足够程度地避免不期望的哨音噪音。数量较大可能会损害支管的声学功能。

根据应用，也可以在通管中设置除支管中的下游穿孔之外的穿孔。

根据一个实施方式，支管的管横截面是恒定的，但至少是基本恒定的(最大5％的偏差)。在恒定的管横截面的情况下相比于变化的管横截面更易于预测消音器的声学特性。另外，制造具有恒定横截面的管比制造具有变化横截面的管更容易且更便宜。

支管的直径例如在20mm与60mm之间。在常规的消音器中，可以通过在该范围内的直径来实现合适的共振频率。然而，取决于消音器的尺寸和功能，其他管直径也是可能的。

为了获得消音器的紧凑设计，支管至少在支管的下游端部的区域中大致平行于通管布设。该设计允许实现消音器体积与支管长度的合适的且声学上有利的比值。

根据一个实施方式，壳体至少部分地填充有吸音材料，特别地其中，吸音材料与穿孔邻近，以实现对不期望的共振的额外抑制。吸音材料可以包含玻璃棉、岩棉或任何其他抑制材料。

根据一个实施方式，壳体具有至少一个分隔壁，该分隔壁将壳体分成局部室，支管安装在分隔壁上。这样做具有的优点是，可以通过声音反射至少部分地抑制低频。

消音器可以包括亥姆霍兹共振器或旁路消音器。使用这种共振器也可以很好地抑制低频噪音分量。支管形成亥姆霍兹共振器的颈部。

支管特别优选地具有以弧形方式弯曲的部段，该部段合并到延伸至下游端部的线性部段中，下游穿孔仅存在于线性部段中。通过下游穿孔的这种布置结构，期望的亥姆霍兹共振仅受到最小程度的影响，同时抑制了不期望的管长度共振。

弯曲部段优选地弯曲至少90°、特别地弯曲110°。在曲率为90°的情况下，支管至少在其下游端部的区域中大致平行于通管而布设。在曲率更大或更小的情况下，支管至少在其下游端部的区域中相对于通管倾斜地布设。以这种方式，消音器可以适应安装空间条件。

附图说明

本发明的其他优点和特征将从以下描述和以下附图中变得明显，对所述附图进行参考并且所述附图示出了：

-图1a示意性地示出了穿过示例性消音器的纵向剖视图；

-图1b是用于对使用图1a的消音器的可能的声音吸音进行说明的曲线图；

-图2a、图3a、图4a、图5a、图6a、图7a和图8a各自示意性地示出了穿过根据本发明的消音器的纵向剖视图；

-图2b、图3b、图4b、图5b、图6b、图7b和图8b各自是用于对使用根据本发明的相应消音器的声音吸音进行说明的曲线图；

-图9、图10和图11各自示意性地示出了穿过根据本发明的另一实施方式的消音器的纵向剖视图；以及

-图12示意性地示出了穿过根据本发明的替代性实施方式中的根据本发明的消音器的纵向剖视图。

具体实施方式

图1a示意性地示出了示例性消音器10的纵向剖视图。消音器10的基本结构和操作原理将在图1a的基础上进行说明。

消音器10适用于内燃机的排气系统，特别是机动车辆用的内燃机的排气系统。消音器10包括壳体12，壳体12具有通管14，通管14在消音器10的操作期间传导排气，并且通管14被导引通过壳体12，排气沿箭头方向流动穿过通管14。

支管16在壳体12内流体地分支。支管16在壳体内布置成：支管16的上游端部从通管14开始，并且支管16的下游端部自由地终止并在终止端面处敞开。在支管16的中心线处从上游端部至下游端部测量支管16的长度L。这在图1中以虚线示出。

支管16至少在支管16的下游端部的区域中大致平行于通管14布设。特别地，支管16具有以弧形方式弯曲的部段17，该部段17合并到延伸至下游端部的线性部段19中。在示出的示例实施方式中，弯曲部段17弯曲90°，但是弯曲部段17也可以更多或更少地弯曲，例如弯曲110°。

如果弯曲部段17的曲率基本上偏离90°，则支管16至少在支管16的下游端部的区域中相对于通管14倾斜地延伸。

支管16的管横截面在支管16的长度L上基本恒定。

壳体12例如具有400mm的长度和5升的体积。通管14例如具有152mm的直径。支管16例如具有330mm的长度和35mm的直径。然而，这些值仅是示例性的并且可以根据需要改变。

消音器10包括亥姆霍兹共振器(Helmholtz resonator)。然而，通管14中可以另外布置有阀，该阀可以选择性地关闭或打开通过通管14的流动路径。另外，第二出口管可以在阀关闭时允许排气从消音器逸出。该消音器被称为旁路消音器。如果旁路消音器的阀打开至最大程度，则流动情况与亥姆霍兹共振器中的相同。为简单起见，下面描述与亥姆霍兹共振器有关的声音情况，但在此也意指旁路消音器中的声音情况。

图1b示出了用于对使用图1a的消音器10的可能的声音吸音进行说明的曲线图，针对以Hz为单位的频率绘制了以dB为单位的传输损失。

亥姆霍兹共振f_HH发生在0Hz至100Hz之间的范围内。这种共振在声音吸音方面是有利的并且应当尽可能高。亥姆霍兹共振f_HH根据下述公式计算：

c表示声音速度，A表示支管的横截面，L表示支管的长度，并且V表示壳体的体积。

除了亥姆霍兹共振f_HH之外，还发生管共振Fp1、Fp2和Fp3以及壳体共振Fc1、Fc2和Fc3。管共振Fp1、Fp2、Fp3和壳体共振Fc1、Fc2、Fc3引起干扰噪音，特别是哨音噪音，管共振在噪音产生方面特别不利。

因此，本发明的目的是提供一种消音器，在该消音器中，干扰共振被抑制，而亥姆霍兹共振f_HH应当保持尽可能不受影响。

对于从上述实施方式已知的具有相同功能的相同结构，在下面使用相同的附图标记，并且在这方面参考前述说明，其中，为避免重复，下面对各个实施方式的差异进行讨论。

图2a示意性地示出了穿过根据本发明的第一消音器10的纵向剖视图。该消音器10与图1a中的消音器10的不同之处在于，支管16具有穿孔18。例如提供了十个穿孔18。附图中绘制的穿孔18的数量仅用于说明的目的，而并不一定对应于穿孔18的实际数量。

穿孔18在支管16上布置在3/8L的位置处并且以环形形状周向地布置，更具体地布置在如从支管16的上游端部测量的3/8L的位置处，并且穿孔18被称为下游穿孔。

各个下游穿孔18例如具有在3mm²与13mm²之间的横截面面积，特别优选地具有9.6mm²的横截面面积。特别地，与支管16的横截面面积相比，各个穿孔18的横截面面积较小。穿孔18可以呈圆形、狭缝形、椭圆形、矩形或其他形状。穿孔18例如呈直径为3.5mm的圆形。

从图2a中的对应曲线图中可以看出，特别是管长度共振Fp1被穿孔18的这种布置结构抑制。这可以通过下述事实来解释：在位置3/8L处产生了第一振动模式的增大的压力脉动。Fc1处的壳体共振几乎被完全抑制。

共振Fp1和Fc1的抑制致使在消音器10的操作期间发生显著减少的干扰噪音。

亥姆霍兹共振f_HH被略微抑制，但仍在可接受的范围内。另外的管长度共振Fp2、Fp3和壳体共振Fc2、Fc3仅受到轻微影响。然而，壳体共振Fc3无论如何都非常低。

为了更好地说明，根据图1b的曲线图的初始值在图2b中用虚线绘制。通过如图2a中示出的根据本发明的消音器10获得的优化结果用实线标记。另外，通过箭头示出了不同共振的抑制。这也适用于下面的图3b、图4b、图5b、图6b、图7b和图8b。

如果下面提到共振的变化或抑制，除非另有说明，否则这总是指相对于根据图1b的初始值的变化或抑制。

图3a示意性地示出了穿过根据本发明的另一消音器10的纵向剖视图。根据图3a的消音器10与根据图2a的消音器10的区别在于穿孔18的位置。特别地，十个穿孔布置在L/2处，即，布置在支管16的中间。

从图3b中可以看出，在该实施方式中也实现了对管长度共振Fp1的非常好的抑制，而亥姆霍兹共振f_HH几乎不受影响。此外，实现了对管长度共振Fp3的显著抑制。壳体共振Fc1也被很好地抑制。

图4a示意性地示出了穿过根据本发明的另一消音器10的纵向剖视图。根据图4a的消音器10与根据图2a的消音器10的区别在于下游穿孔18的位置。特别地，十个穿孔布置在5/8L处。

如图4b所示，在该实施方式中也实现了对管长度共振Fp1的非常好的抑制，而亥姆霍兹共振f_HH几乎不受影响。对管长度共振Fp3和壳体共振Fc1的抑制小于根据图3的实施方式中的抑制，但是管长度共振Fp3和壳体共振Fc1仍然被很好地抑制。

图5a示意性地示出了穿过根据本发明的另一消音器10的纵向剖视图。根据图5a的消音器10与根据图2a的消音器10的不同之处也在于下游穿孔18的位置。特别地，十个穿孔布置在6/8L处。

图5b中所示的曲线图示出了对管长度共振Fp1的抑制稍微差于根据图2a、图3a和图4a的前述实施方式中的抑制。然而，与初始情况相比，在前述实施方式中保持几乎不变的管长度共振Fp2明显地被更好地抑制。亥姆霍兹共振f_HH几乎不受影响。

图6a示意性地示出了根据本发明的另一消音器10的纵向剖视图。根据该实施方式的消音器10具有穿孔18的两个子组20a和20b。穿孔18的第一子组20a布置在L/2处，并且穿孔18的另一子组20b布置在6/8L处。子组20a、20b各自包括十个穿孔18。因此，根据图6a的实施方式可以说是根据图3a和图5a的实施方式的组合。子组20a、20b相对于彼此的位置可以根据需要改变。

图6a的对应曲线图示出了在该实施方式中实现了对共振Fp1和Fc1的非常好的抑制。另外，管长度共振Fp2和Fp3也被显著抑制。亥姆霍兹共振f_HH几乎不受影响。

在图6a中所示的实施方式的另一改型中，可以提供多于两个子组20a、20b，子组可以相对于彼此以相等的距离或者以不同尺寸的距离布置。子组也可以具有不同数量的下游穿孔。一个子组可以例如具有二十个穿孔并且另一子组可以例如具有十个穿孔。

图7a示意性地示出了穿过根据本发明的另一消音器10的纵向剖视图。在该实施方式中，穿孔18不是如前述实施方式中那样各自以环形形状周向地布置，而是沿着支管16的纵向方向以成排的方式布置，例如存在二十个穿孔18。

下游穿孔18布置在L/2与7/8L之间的区域中。

图7b中的曲线图示出了在该实施方式中，所有管长度共振Fp1、Fp2和Fp3以及壳体共振Fc1和Fc2都被很好地抑制。亥姆霍兹共振f_HH几乎不受影响。

图8a示意性地示出了穿过根据本发明的另一消音器10的纵向剖视图。根据图8a的实施方式类似于根据图7a的实施方式，但是提供了附加的一排穿孔18。

特别地，穿孔18沿着支管16的纵向方向以两排的方式延伸，这些排在周向方向上并排布置。

每个排具有例如二十个下游穿孔18，从而提供总共四十个穿孔18。

由图8b中所示的图得出，根据图8a的消音器10中的管长度共振Fp1、Fp2和Fp3作为整体被非常好地抑制。

在未示出的另一实施方式中，消音器10可以具有下游穿孔18的至少一个子组，下游穿孔18的至少一个子组沿着支管16以成排的方式延伸，如图7a和图8a所示，并且另外，下游穿孔18的至少一个子组在支管16上以环形形状周向地布置，如图2a、图3a、图4a、图5a和图6a所示。

图9示出了根据本发明的另一实施方式的消音器10，该消音器10具有穿孔18的两个子组20a、20b。子组20a、20b的穿孔18各自以矩阵的形式布置，子组20a、20b的下游穿孔18特别地形成矩形。

为了实现对各种共振的更强的抑制，壳体12可以至少部分地填充有吸音材料22，特别地其中，吸音材料22邻近穿孔18。这在图10中示出。

此外，如图11所示，壳体12可以具有至少一个分隔壁24，至少一个分隔壁24将壳体12分成局部室26a、26b，支管16安装在分隔壁24上。

根据本发明的消音器10的所有实施方式的共同之处在于，下游穿孔18的总面积小于支管16的最大管横截面的一半，支管16的最大管横截面在相对于支管16的中心线的径向平面中测量。

另外，在根据本发明的消音器10的所有实施方式中，下游穿孔18布置在如从支管16的上游端部测量的3/8L开始的部段中，特别地布置在支管16的线性部段19中。下游穿孔18的数量优选地在四与四十之间。

还可以设想的是，在3/8L之前，即，在3/8L的上游的部段中布置有一些其他穿孔(参见图11)。这些穿孔被称为上游穿孔40，并且可以存在于所有实施方式中。然而，这些附加上游穿孔的总面积应当小到对消音器10的声学特性没有明显影响。因此，在3/8L之前的部段中的上游穿孔的总面积必须小于支管16的管横截面的10％，优选地小于支管16的管横截面的5％。在3/8L之前的部段中的穿孔的总面积例如小于50mm²。

图12示意性地示出了根据本发明的替代性消音器10的纵向剖视图。根据图12的消音器10与根据图2至图11的消音器10的不同之处在于存在大的横向凹部28。凹部28的横截面面积大于支管16的管横截面的一半，特别地大于支管16的管横截面的75％。因此，横向凹部28形成支管16的通向壳体12的主出口开口。

在这种情况下，代替对直至支管16的下游端部的长度L进行测量，而是对沿着管中心线直至横向凹部28的长度L₁进行测量，以确定穿孔18的位置。这在图12中以虚线示出。

穿孔18尤其可以布置在3/8L₁的部段中。在所示的实施方式中，穿孔作为示例布置在L₁/2，即，距支管16的上游端部的该距离处。

结合图2至图9所描述的下游穿孔18的布置结构和数量可以转移至根据本发明的图12的实施方式，其中，仅考虑长度L₁而不是长度L。然而，为简单起见，这些实施方式没有单独呈现和描述。

此外，类似于图10，根据图12的消音器的壳体12还可以至少部分地填充有吸音材料22，特别地，吸音材料22邻近穿孔18。

另外，类似于图11，壳体12可以具有至少一个分隔壁24，至少一个分隔壁24将壳体12分成局部室26a、26b，支管16安装在分隔壁24上。

Claims (13)

1.一种特别地用于机动车辆用的内燃机的排气系统的消音器(10)，所述消音器(10)具有壳体(12)、通管(14)和支管(16)，其中，所述通管(14)在所述消音器(10)的操作期间传导排气，并且所述通管(14)被导引通过所述壳体(12)，所述支管(16)在所述壳体(12)内从所述通管(14)流体地分支，所述支管(16)在所述壳体(12)内布置成所述支管(16)的上游端部从所述通管(14)开始并且所述支管(16)的下游端部自由地终止并在终止端面处敞开，所述支管(16)具有从所述上游端部至所述下游端部的长度L并且在从所述上游端部测量的3/8L的部段中具有下游穿孔(18)，所述下游穿孔(18)的总面积小于所述支管(16)的管横截面的一半，并且在3/8L之前的部段中不存在总面积为所述支管(16)的所述管横截面的至多10％的穿孔或上游穿孔(40)。

2.一种特别地用于机动车辆用的内燃机的排气系统的消音器(10)，所述消音器(10)具有壳体(12)、通管(14)和支管(16)，其中，所述通管(14)在所述消音器(10)的操作期间传导排气，并且所述通管(14)被导引通过所述壳体(12)，所述支管(16)在所述壳体(12)内从所述通管(14)流体地分支，所述支管(16)在所述壳体(12)内布置成所述支管(16)的上游端部从所述通管(14)开始并且所述支管(16)的下游端部自由地终止并在终止端面处敞开，并且所述支管(16)具有横向凹部(28)，所述横向凹部(28)的横截面面积大于所述支管(16)的管横截面的一半，所述支管(16)具有从所述上游端部至所述横向凹部的长度L₁并且在从所述上游端部测量的3/8L₁的部段中具有下游穿孔(18)，所述下游穿孔(18)的总面积小于所述支管(16)的所述管横截面的一半，并且3/8L₁之前的部段中不存在总面积为所述支管(16)的所述管横截面的至多10％的穿孔(40)或上游穿孔。

3.根据权利要求1或2所述的消音器(10)，其特征在于，所述下游穿孔(18)中的至少部分下游穿孔在所述支管(16)上以环形形状周向地布置。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述下游穿孔(18)中的至少部分下游穿孔沿着所述支管(18)的纵向延伸部以成排的方式布置。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述下游穿孔(18)各自具有在3mm²与13mm²之间的横截面面积、特别地具有9.6mm²的横截面面积。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述下游穿孔(18)的总数量在四与四十之间。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述支管(16)的所述管横截面是基本恒定的。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器，其特征在于，所述支管(16)至少在所述支管(16)的下游端部的区域中大致平行于所述通管(14)延伸。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述壳体(12)至少部分地填充有吸音材料(22)，特别地，所述吸音材料(22)与所述下游穿孔(18)邻近。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器，其特征在于，所述壳体(12)具有至少一个分隔壁(24)，所述分隔壁(24)将所述壳体(12)分成局部室(26a、26b)，并且所述支管(16)安装在所述分隔壁(24)上。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述消音器(10)具有亥姆霍兹共振器或旁路消音器。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的消音器(10)，其特征在于，所述支管(16)具有以弧形方式弯曲的弯曲部段(17)，所述弯曲部段(17)合并到延伸至所述下游端部的线性部段(19)中，所述下游穿孔(18)仅存在于所述线性部段(19)中。

13.根据权利要求12所述的消音器(10)，其特征在于，所述弯曲部段(17)弯曲至少90°、特别地弯曲110°。