CN110548547A - 一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其为覆盖于汽车大灯表面的透明光催化膜。与现有技术相比，本发明针对汽车尾气的去除问题，在车大灯附着一层光催化剂膜，白天太阳光照射光催化剂膜对尾气进行反应去除，晚上车灯的光照射光催化膜对尾气进行反应去除，这样布置更接近污染源，并且无任何的额外的能源损耗，操作简单，便于布置，可以有效地净化汽车的尾气。
Description
技术领域
本发明涉及汽车尾气净化技术领域，尤其是涉及一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜。
背景技术
随着中国国民经济的迅速发展，汽车走进了千家万户，汽车已经成为了一种普通的代步工具，随之而来的环境问题也就出现了，汽车的尾气排放逐渐成为了空气的主要污染源。特别是在高楼林立、人口密集、经济发达、空气流动性不好的大中城市，一直遭受着严重的汽车尾气污染。如果不加以控制，必将使得居住环境恶化，威胁人的身心健康。
尾气污染主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时，所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。汽车发动机排放的尾气中有一部分毒性物质在燃料不完全燃烧或燃气温度较低时产生较多。尤其是在次序启动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行时，燃油不能很好地与氧化合燃烧，另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高温、高压而形成的。
汽车排放的尾气中含有上千种化学物质，除空气中的氮、氧和水蒸气为无害成份外，其余均为有害成份。这些有害物质可分为气体和颗粒物两大类：气体包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、硫氧化合物、挥发分有机物和臭氧等；颗粒物包括：碳黑、焦油和重金属等。
由于在尾气排放中除了一些容易被除去的粉尘颗粒、气体之外，还有一些重金属很难被除去，比如汞等，这些重金属对人体以及生物的健康会造成极大的威胁，目前在尾气净化处理方面，除去重金属(特别是气态汞)的技术比较少。
鉴于汽车运行严重的分散性和流动性的特点，给净化处理技术带来了一定的限制。现有技术的研究重点是机内净化技术，而机外净化技术还有待研究。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其为覆盖于汽车大灯表面的透明光催化膜。
优选地，所述的透明光催化膜的分布采用honey comb型。honey comb型(蜂巢型)是立体的，较之普通平面圆形结构增加了立体空间上的接触面积，所以增大了与光的接触面积，更有利于反应的进行，同时蜂巢结构是立体的可以增加光的反射，使得增加了光的利用效率。
优选地，所述的透明光催化膜的厚度为0.15mm。使用简单方便。
优选地，所述的透明光催化膜为无色透明的二氧化钛光催化剂膜。无色透明使得其接受光照时更为充分，另一方面不影响汽车大灯的照明亮度。
二氧化钛在紫外线的照射下，其表面在宏观上会表现出超亲水特性，油垢不易附着，而附着在表面上的雨水或雾气不会形成水滴而迅速形成水膜进而脱落，所以前车释放的尾气，反应后不会附着在光催化膜上，进而影响车灯的光照亮度。
优选地，所述的二氧化钛光催化剂膜由25wt％～35wt％的无色透明二氧化钛光催化剂和75wt％～65wt％的ARM材质组成。
优选地，所述的二氧化钛光催化剂膜由30wt％的无色透明二氧化钛光催化剂和30wt％的ARM材质组成。
优选地，所述的无色透明二氧化钛光催化剂的粒径为0.01-0.1μm。
优选地，二氧化钛光催化剂膜制备方法采用以下步骤：
在ARM材质里加入无色透明二氧化钛光催化剂，用模具使其形成honey comb型，得到所述的二氧化钛光催化剂膜。
ARM材质里的硅胶层具有吸附能力，使其覆盖于汽车大灯上，实现安装。
本发明将光催化膜贴于汽车大灯上，前车的尾气排放出来，到达后车的车灯表面，白天的时候，太阳光照射在光催化膜的表面上，尾气发生反应，夜晚的时候，汽车行驶需要打开车灯，车灯的光照射在光催化膜的表面上，也会与前车的尾气反应。总之，前车的尾气排放出来，与后车的大灯上的光催化膜接触，太阳光照或者大灯的光源照射光催化膜，使尾气进行降解反应，达到除去尾气污染物的目的。
本发明采用机外净化，接近于尾气排放源，白天利用太阳的光照，夜晚利用汽车大灯的光照，只要使用到汽车，就可以实现全天候工作，整个反应过程不需要其他任何的条件，绿色环保，使用方便，经济便宜。
在拥堵道路等发动机处于恶劣工况的情况下，本发明尤其适用。
与现有技术相比，本发明充分利用的车大灯的光照资源以及太阳的光照，成本低，布置方便，有效的对尾气进行了处理。
附图说明
图1为汽车正面示意图；
图2为光催化剂膜的honey comb型结构示意图。
图中，1为大灯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，包括无色透明二氧化钛光催化剂膜，优选分布呈honey comb型，厚度优选为0.15mm。将其完全贴合在汽车大灯1表面，如图1～2所示，前车尾气排放出来，与后车honey comb型结构的无色透明二氧化钛光催化剂膜接触，在光照条件下即可发生反应，白天是太阳光提供光照，晚上车灯的光提供光照条件，达到尾气净化的目的。
二氧化钛光催化剂膜是由30％的无色透明二氧化钛光催化剂(颗粒粒径为0.01-0.1μm二氧化钛纳米颗粒)以及70％ARM材质组成，在ARM材质里加入无色透明的二氧化钛纳米颗粒，用模具使其形成honey comb型，ARM材质里的硅胶层具有吸附能力，使其覆盖于汽车大灯上。
实施例2
本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，本实施例中，二氧化钛光催化剂膜由25wt％的无色透明二氧化钛光催化剂和75wt％的ARM材质组成。
实施例3
本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，本实施例中，二氧化钛光催化剂膜由35wt％的无色透明二氧化钛光催化剂和65wt％的ARM材质组成。
上述对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，其为覆盖于汽车大灯表面的透明光催化膜。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，所述的透明光催化膜的分布采用honey comb型。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，所述的透明光催化膜的厚度为0.15mm。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，所述的透明光催化膜为无色透明的二氧化钛光催化剂膜。
5.根据权利要求4所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，所述的二氧化钛光催化剂膜由25wt％～35wt％的无色透明二氧化钛光催化剂和75wt％～65wt％的ARM材质组成。
6.根据权利要求5所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，所述的二氧化钛光催化剂膜由30wt％的无色透明二氧化钛光催化剂和70wt％的ARM材质组成。
7.根据权利要求5或6所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，所述的无色透明二氧化钛光催化剂的粒径为0.01-0.1μm。
8.根据权利要求4所述的一种基于汽车车灯表面的光催化剂膜，其特征在于，二氧化钛光催化剂膜制备方法采用以下步骤：
在ARM材质里加入无色透明二氧化钛光催化剂，用模具使其形成honey comb型，得到所述的二氧化钛光催化剂膜。
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