CN203710821U - 一种车辆尾气净化装置 - Google Patents

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谢雪
郑伟
魏鹏
高胜利
武文龙
王英
费义昆
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Abstract

本实用新型属于电气设备领域，尤其涉及一种车辆尾气净化装置，包括收集机构、处理机构，所述收集机构包括收集标准段，所述收集标准段包括收集管道，所述收集管道一侧设置有斜向设置的百叶，所述相邻的百叶之间形成进气口，所述收集管道的一端设置有轴流风机，所述处理机构一端和设置有轴流分机的一端连接，所述处理机构的另一端设置有排气口，所述处理机构内依次设置有滤袋、二氧化钛滤网、出气口，所述滤袋的下方设置有排灰装置。

Description

一种车辆尾气净化装置
技术领域
本实用新型属于电气设备领域，尤其涉及一种车辆尾气净化装置。
背景技术
我国的雾霾污染问题日益严重并被人们普遍关注，人们的环保意识日益提高，治理污染的呼声愈加强烈，治理污染问题摆在中国乃至世界上的头等大事。
根据北京市环保局提供的PM2.5来源分析，机动车尾气排放贡献率为22.2%；若仅测算北京本地的PM2.5排放源，机动车尾气的贡献率超过了三分之一。中山大学环境科学与工程学院环境气象研究所所长认为珠三角地区机动车排放对PM2.5的贡献或为30％左右。而从国际上来看，机动车尾气排放向来是各城市空气质量治理的重点。汽车尾气的成分比较复杂，含上千种化学物质，其中污染物的主要成分有CO（一氧化碳）、NOX（氮氧化物，特别是NO和NO2）、SO2（二氧化硫）、HC（碳氢化合物）和PT（碳烟微粒）。而汽车尾气排放的氮氧化物经化学反应可转化为硝酸盐，是雾霾的一大成因。
城市道路是机动车行驶的载体，是高污染的源地和高浓度区域。机动车尾气污染纵向扩散规律是：沿道路扩散，近地面区域污染物浓度比较高，污染物集中在5m高度以下。
目前政府应对车辆尾气污染的方法有以下几种：
第一，制定尾气排放法规；自20世纪60年代以来，汽车排气污染物问题日益严重，各工业发达国家纷纷对汽车污染物的排放提出了严格的限制要求。经过近40 年的努力，形成了一整套严格的汽车污染物排放法规和测试规范，建立了完善的实施管理机构。采用强制性的机动车尾气排放标准法规有效地控制了汽车污染物的总量排放，改善了大气环境，起到了指导性的作用。
国内外尾气排放标准（g / km）
第二，交通量限制，限行限号；虽然控制车辆出行可以很大程度上的限制尾气排放，改善空气质量，但这一措施仍处于起步试验阶段，在管理和控制方面还有很大的难度，并且给居民的出行带来一定的困难，是一种治标不治本的措施。
第三，尾气机内净化措施；机内净化主要是提高燃料质量和改善燃料在发动机内的燃烧条件（比如采用更合理的空燃比），尽可能地减少污染物的生成。目前大多数新型燃料的研发仍处于起步阶段，其经济实用性以及推广可行性都有待进一步验证，在短期内很难得到广泛的应用。
第四，尾气机外净化措施；机外净化主要是安装电子控制汽油喷射系统和汽车尾气催化净化器。汽车尾气净化催化剂的使用，有效改善了尾气对大气的污染，但在实践中也暴露出了诸如催化转化率、催化剂失效、冷启动问题、成本问题等目前为止还难以解决的难题。
发明内容
本实用新型提供一种车辆尾气净化装置，以解决上述背景技术中提出的净化成本高、净化效果不佳的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种车辆尾气净化装置，其特征在于：包括收集机构、处理机构，所述收集机构包括收集标准段，所述收集标准段包括收集管道，所述收集管道一侧设置有斜向设置的百叶，所述相邻的百叶之间形成进气口，所述收集管道的一端设置有轴流风机，所述处理机构一端和设置有轴流分机的一端连接，所述处理机构的另一端设置有排气口，所述处理机构内依次设置有滤袋、二氧化钛滤网、出气口，所述滤袋的下方设置有排灰装置。
所述收集标准段的数量为2个。
所述收集标准段的长度为2m-4m。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结合了吸尘和净化的两种特点，兼有城市除尘设备和空气净化设备的双重特点，设置在道路上，配合城市景观布置在合理位置，既可以安装在双向机动车道的中间兼做护栏的作用，也可以安装在机动车道分隔带的两侧，百叶的倾斜方向可根据道路设计车速适当调节，能够起到改善空气特别是汽车尾气高浓度区域的空气的效果，对汽车尾气中一些有害气体起到一定的降解作用，这样来降低城市中有害气体浓度，缓解大气污染的问题。本项技术装置可广泛应用于城市内的道路桥梁工程，相对于市政道路桥梁建设，具有造价低，清洁维护容易，装置运转时间可控的特点。沿道路安装本装置，能够吸收和减少沿路排放的灰尘和污染物，减少城市空气污染，安装时只需要引入电源即可，就像安装路灯一样简单易行，安装本装置后，就可以有效地降低汽车尾气高浓度区域的有害气体浓度，缓解大气污染的问题，这种装置不仅是城市的除尘设备，也是空气净化设备，催化分解材料以二氧化钛为主材料，造价低廉效果好。
附图说明
图1是本实用新型收集机构的俯视结构示意图；
图2是本实用新型的正面结构示意图；
图3是本实用新型收集标准段的结构示意图；
图4是本实用新型的安装方式示意图；
图5是本实用新型的安装位置示意图；
图6是本实用新型的安装位置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
图中：1-排气口，2-处理机构，3-轴流风机，4-收集机构，5-收集标准段，6-收集管道，7-管道内气流方向，8-百叶，9-进气口，10-排灰装置，11-出气口，12-车辆行驶方向，13-尾气方向，14-尾气净化装置，15-二氧化钛滤网，16-滤袋。
实施例：
本实施例包括收集机构4、处理机构2，收集机构4包括收集标准段5，收集标准段5包括收集管道6，收集管道6一侧设置有斜向设置的百叶8，相邻的百叶8之间形成进气口9，收集管道6的一端设置有轴流风机3，处理机构2一端和设置有轴流分机3的一端连接，处理机构2的另一端设置有排气口1，处理机构2内依次设置有滤袋14、二氧化钛滤网15、出气口11，滤袋14的下方设置有排灰装置10，收集标准段5的数量为2个，收集标准段5的长度为2m-4m，本实施例以3m为例，百叶8的倾斜方向可根据道路设计车速适当调节。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种车辆尾气净化装置，其特征在于：包括收集机构、处理机构，所述收集机构包括收集标准段，所述收集标准段包括收集管道，所述收集管道一侧设置有斜向设置的百叶，所述相邻的百叶之间形成进气口，所述收集管道的一端设置有轴流风机，所述处理机构一端和设置有轴流分机的一端连接，所述处理机构的另一端设置有排气口，所述处理机构内依次设置有滤袋、二氧化钛滤网、出气口，所述滤袋的下方设置有排灰装置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化装置，其特征在于：所述收集标准段的数量为2个。
3.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化装置，其特征在于：所述收集标准段的长度为2m-4m。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108970304A (zh) * 2018-06-18 2018-12-11 陈彤云 一种基于单行道的空气净化管道

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