CN110539829B - 用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置 - Google Patents

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Abstract

用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置。本发明涉及一种用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置(1)，该警示机械装置包括：主体(2)、安装在所述主体上的钟铃件(3)、相对于所述钟铃件能活动地安装在主体上的锤(4)、和磁铁机构(5)，磁铁机构构造成用于当所述锤从稳定位置向锤远离钟铃件的中间位置移动时，磁铁机构将锤从中间位置带动来敲击所述钟铃件、然后使所述锤回到稳定位置。

Description

用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置
技术领域
本发明涉及一种用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置，其更通常地被称为车铃。
本发明还涉及配有这种警示机械装置的这种车辆、尤其是二轮或三轮车。
背景技术
已知用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置、特别是车铃，其配有：支架；安装在该支架上的钟铃件；安装成在支架上可活动的锤，锤构造成在手动致动该锤时所述锤敲击钟铃件；和与锤配合的复位件，用于在锤被手动致动并敲击钟铃件后使其回到稳定位置。
通常地，复位件由弹簧形成，每当锤被手动致动时，弹簧压缩和伸展。此外，当使用者手动致动锤时，弹簧承受其施加的作用力。
还已知用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的其他警示机械装置由电力致动而非手动致动，或者其完全是电气式的。
发明内容
本发明旨在提供一种用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置，其制造和使用都特别简单方便，且还特别可靠耐用。
首先，本发明因而旨在一种用于车辆、尤其用于二轮或三轮车的警示机械装置，警示机械装置包括主体、安装在所述主体上的钟铃件和相对于所述钟铃件能活动地安装在主体上的锤，其特征在于，警示机械装置还包括磁铁机构，磁铁机构构造成用于当所述锤从稳定位置向锤远离钟铃件的中间位置移动时，磁铁机构将锤从中间位置带动来敲击所述钟铃件、然后使所述锤回到稳定位置。
换言之，磁铁机构允许锤移动来敲击钟铃件，并保证其回到稳定位置。
这种磁铁机构特别方便耐用，因为其不直接承受为使锤从稳定位置向中间位置移动而施加在锤上的力。
此外，这种磁铁机构不像如在现有技术的装置中描述的弹簧可能承受结构与机械磨损那样受到结构与机械磨损。
因此，借助根据本发明的警示机械装置所包括的该磁铁机构，该警示机械装置才得以在特别可靠的同时仍然非常简单。
按根据本发明的该警示机械装置的特别简单、方便、经济的其他优选特征：
-所述磁铁机构包括容置于所述锤中的至少一个第一磁铁以及容置于所述主体中的至少一个第二磁铁；
-所述至少一个第一磁铁与所述至少一个第二磁铁布置成自然地使所述锤回到稳定位置；
-所述锤安装成能相对于所述主体旋转地活动；
-所述主体配有限位件，当所述锤敲击所述钟铃件时所述锤与该限位件发生接触，从而能使所述锤回复到稳定位置而不会再次敲击所述钟铃件；
-所述主体与所述钟铃件构造成用于使所述钟铃件紧邻所述限位件安装；
-该警示机械装置构造成使得所述锤在稳定位置离所述限位件一段预定的距离；由此，当所述锤处于中间位置时，锤远离所述钟铃件与所述限位件；当所述锤从中间位置释放时，磁铁机构将所述锤从其中间位置带动超过其稳定位置，直至所述锤与所述限位件接触并敲击所述钟铃件，以及当所述锤敲击完所述钟铃件时，所述磁铁机构使所述锤回到其稳定位置，而不会再次敲击所述钟铃件；
-所述主体配有具有凹槽的把手，所述锤至少部分地容置在凹槽中，所述锤的一端从该凹槽突出以便其抓取；
-所述主体配有底座，用于将主体安装在任何支架上，特别是二轮或三轮车的车把上；
-所述底座与所述把手彼此隔离开，从而在所述主体中形成中断区，尤其是用以将主体安装在所述任何支架上；
-所述主体整体为环形，且所述钟铃件整体为伸长并弯曲的形状；
-所述钟铃件以能自由运动的方式机械固定在所述主体上，使得当所述锤敲击所述钟铃件时所述钟铃件能够相对于所述主体震动；
-警示机械装置配有从所述钟铃件和所述主体中的一个突出的至少一个安装柱、设置于所述主体和所述钟铃件中的另一个内的至少一个第一凹槽，第一凹槽用以接纳所述安装柱；并且，警示机械装置还配有间置于所述钟铃件和所述主体之间的至少一个弹性复位件；和/或
-所述主体包括第一外壳和与所述第一外壳装配在一起的第二外壳。
其次，本发明还涉及一种车辆，尤其是二轮或三轮车，其配有安装在所述二轮或三轮车的任何支架上的如上所述的警示机械装置。
附图说明
现在将通过参照附图对下述以说明性而非限制性的方式给出的实施例进行描述来继续对本发明进行说明，附图中：
-图1和图2示意性示出用于二轮或三轮车的警示机械装置分别在其包括的锤位于稳定位置和位于中间位置的透视图；
-图3示意性示出图1和图2中展示的警示机械装置的分解透视图；
-图4和图5为局部示意图，分别是锤位于稳定位置时警示机械装置的局部透视图和局部正面图；
-图6和图7为局部示意图，分别是锤位于中间位置时警示机械装置的局部透视图和局部正面图；
-图8和图9为局部示意图，分别是锤在敲击装置钟铃件的位置时警示机械装置的局部透视图和局部正面图。
具体实施方式
图1和图2展示了一种警示机械装置1，用于车辆、尤其是二轮或三轮车型的车辆，警示机械装置更通常地被称为车铃或警示车铃。
车铃1包括主体2、安装在主体2上的钟铃件3以及可相对于钟铃件3活动地安装在主体2上的锤4。
图1中，车铃1的锤4示出位于稳定位置；而图2中，车铃1的锤4示出位于中间位置。
为从稳定位置移动到中间位置，锤4由使用者手动致动，以便用锤4敲击钟铃件3，来发出警示信号，此处为声音。
车铃1包括磁铁机构5，该磁铁机构构造成当锤4从稳定位置移动到其远离钟铃件3的中间位置时，将锤4从中间位置带动来敲击钟铃件3、然后使锤4回到其稳定位置(见下)。
主体2整体呈环形，钟铃件3整体呈伸长且弯曲的形状。
钟铃件3能自由运动地机械固定在主体2上，使得在锤4敲击钟铃件3时钟铃件能够相对主体2震动(见下)。
主体2配有具有凹槽7的把手6，锤4至少部分地容置于该凹槽中，锤4的第一端8从凹槽突出以便进行抓取以致动锤。
主体2配有：形成在把手6中的第一限位件9，位于凹槽7的第一端；也形成在把手6中的第二限位件10，位于凹槽7的与第一端相对的第二端。
锤4在处于稳定位置时，离第一限位件9一段预定距离(图1)。
锤4在处于中间位置时，与第二限位件10接触并挡靠于该第二限位件(图2)。换言之，锤4远离第一限位件9并且与之保持一定距离。
锤4在敲击钟铃件3时，也与第一限位件9接触并挡靠于该第一限位件(见下)。
换言之，锤4这里能在把手6的凹槽7中、在第一限位件9与第二限位件10之间活动。
第一限位件9和在锤处于稳定位置时使该第一限位件与锤4分开的预定距离，允许磁铁机构5将锤4在其敲击钟铃件3后回到稳定位置而不会再次敲击钟铃件。
将注意到的是，主体2与钟铃件3构造为使钟铃件3紧邻第一限位件9安装。
尤其是，把手6在第一限位件9处形成凸起11，凸起因此限定位于主体2的整体呈环形的壁13与该凸起11之间的空间12。钟铃件3部分地被插入该空间12中。
主体2还配有底座14，以便主体安装在任何支架上，尤其是安装在二轮或三轮车的车把(未展示)上。
底座14与把手6彼此隔离开，从而在主体2内形成中断区15，尤其是用以将主体安装在任何支架上。
主体2构造成使得整体呈环形的壁13的第一端与把手6连在一起，而与第一端相对的第二端与底座14连在一起。
主体2内的中断区15允许通到由主体2的整体环形限定的开口16中。
现在将参照图3对车铃1进行更详细描述，在图3中，车铃1以分解透视图展示。
主体2由第一外壳21和第二外壳22形成，第二外壳构造成通过插入在第一外壳21和第二外壳22中设置的镗孔24中的第一固定件23如螺钉或铆钉而与第一外壳21装配在一起。
主体2配有第一开口25，该第一开口例如整体呈矩形，设置在第一外壳21与第二外壳22每个的底座14中。
主体2还配有第二开口26，该第二开口例如整体呈圆形，也设置在第一外壳21与第二外壳22每个的底座14中，延长第一开口25直到开通到主体2的中断区15处。
主体2还配有第三开口27，该第三开口例如具有圆形部分、然后是矩形部分、然后又是另一圆形部分，该第三开口设置于第一外壳21与第二外壳22各自的把手6中，开通到主体2的中断区15处并与第二开口26相对。
车铃4还包括第二固定件，第二固定件例如由螺母28与螺杆29形成，螺母28与螺杆29构造成分别插入主体2的第一开口25与第二开口26与第三开口27中；以便于车铃在任何支架上紧固安紧。
车铃1配有安装柱30，安装柱例如为T型，突出于钟铃件3的内表面31。
主体2配有第一凹槽32，第一凹槽32设置于第一外壳21与第二外壳22各自整体呈环形的壁13中，用于接纳安装柱30以将钟铃件3机械固定到主体2上。
车铃1还配有弹性复位件33，例如螺旋弹簧，其间置于钟铃件3与主体2之间。
主体2还配有第二凹槽35，第二凹槽35设置于第一外壳21和第二外壳22各自整体呈环形的壁13的外表面36上，钟铃件3还配有设置在其内表面31上的互补凹槽34。
主体2的第二凹槽35与钟铃件3的互补凹槽34两两相对地布置，部分地接纳螺旋弹簧，以便当钟铃件3被锤4敲击时允许钟铃件发生震动。
磁铁机构5包括一个第一磁铁37，第一磁铁容置在设置于锤4中的第一孔眼38内。
磁铁机构5包括一些第二磁铁39，这些第二磁铁容置在设置于主体2的第一外壳21与第二外壳22各自的第二孔眼40内。
第一磁铁37与第二磁铁39设置成使锤4自然地回到稳定位置。
换言之，当锤4处于稳定位置时，第一磁铁37与第二磁铁39基本上对齐。
这也意味着，当锤4从稳定位置移开时，因此当第一磁铁37与第二磁铁39不再对齐时，这些磁铁趋向于使锤4重新回到稳定位置。
车铃4还配有此处为销柱41形式的柄杆，其插入设置于主体2的第一外壳21与第二外壳22每个中的贯穿开口42内。
锤4安装成可围绕销柱41旋转活动，因此可相对于主体2旋转活动。为此，此处锤4配有孔口43，销柱41进入并穿过该孔口。
此处，锤4整体呈具有三侧面的形状，其中的第一侧面45例如弯曲状，在锤4的第一端8和第二端44之间延伸。
锤4的孔口43此处大致设置在锤4的第二端44处。
锤4的第一侧面45构造成当锤4处于中间位置时承靠于把手6的第二限位件10。
锤4具有的第二侧面46例如呈平直状，在锤4的第一端8和第三端47之间延伸。
锤4的第二侧面46构造成当锤4敲击钟铃件3时承靠把手6的第一限位件9。
锤4的第三侧面48例如呈弯曲状，在锤4的第二端44和第三端47之间延伸。
第三侧面48的形状可使其避开其中形成接纳钟铃件3一部分的空间12的主体2部分。
锤4的第一孔眼38用于容置第一磁铁37，第一孔眼38大致定位于锤4的中心，并贯穿锤的两个侧表面49。
如上所述，当锤4处于稳定位置时，锤与第一限位件9之间存在预定的距离。
尤其是在图4与图5中展示了锤4的第二侧面46，该第二侧面与第一限位件9相对，离在主体2的把手6上形成的第一限位件一段预定的距离。
需要注意的是，在图示的实施例中，正是锤4的第三端47离第一限位件与钟铃件3最近且与它们紧邻，同时还与这两者保持着距离。在图示的实施例中，预定的距离因此相对较小。
当锤4处于稳定位置时，其所容纳的第一磁铁37与容置于主体2内的第二磁铁39(只有一块第二磁铁可见)对齐。该位置是借助磁铁机构获得的平衡位置。
当锤4处于中间位置时，手动地使锤远离开钟铃件3和第一限位件9，并与第二限位件10接触。
特别地，在图6和图7中，锤4通过其第一端8已经围绕销柱41旋转移位了。
因此，图示出锤4的第一侧面45与在主体2的把手6上形成的第二限位件10接触。
换言之，锤4的第二侧面46不再与第一限位件9相对，第三端47也不再与第一限位件9紧邻。此外，而是锤4的第三侧面48因锤4旋转而大致与第一限位件9相对。
因此，锤4远离钟铃件3并与其保持一定距离。
锤4在把手6的凹槽7中的移动使第一磁铁37与第二磁铁39无法对齐，这就造成了一种不平衡，因此产生了使锤4复位的复位力。
当锤4从中间位置释放时，磁铁机构5将锤4从中间位置带动超过稳定位置，直到与第一限位件9发生接触并敲击钟铃件3。
尤其是，在图8与图9上，在第一磁铁37与第二磁铁39之间吸引力的作用下，锤4在把手6的凹槽7内围绕销柱41旋转运动。
在惯性的作用下，锤4不会在稳定位置停下，而是会一直继续运动到稳定位置之外，直到其第二侧面46与位于主体2的把手6上的第一限定块9接触。
在此位置上，锤4的第三端47与第三侧面48会与钟铃件3接触并敲击该钟铃件。
换言之，锤4的第一侧面45离开，不再与第二限位件10发生接触。
当锤4挡靠于第一限位件9并敲击钟铃件3时，磁铁机构5使锤4回到其稳定位置而不会再次敲击钟铃件3(见图4和图5)。
出于以下事实而使这得以顺利实现：如上所述，第一限位件9与处于稳定位置的锤4之间的预定的距离相对较小，因此，当锤4触靠第一限位件9并敲击钟铃件3时，第一磁铁37离第二磁铁39较近(或离其不太远)；使得磁铁机构5容易重新回到平衡位置。这允许钟铃件3在被锤4敲击后借助弹簧震动。
换言之，磁铁机构5允许锤4移动以敲击钟铃件3，并保证其回复到稳定位置。
这种磁铁机构5非常方便耐用，因为其不直接承受为使锤从稳定位置向中间位置移动而施加在锤4上的作用力。
此外，这种磁铁机构5也不会受到结构与机械磨损。
因此，借助车铃1包括的磁铁机构5，其特别可靠同时保持特别简单。
在没有图示的变型之中：
-主体未配有带有第一限位件的把手；
-主体整体上不呈环形，而呈矩形或具有另外一种形状；
–在把手与底座之间，主体没有中断区；
-主体没有底座；主体构造成借助其整体呈环形的壁而嵌入或卡扣在任何支架上；
-钟铃件具有不同形状，如具有大致半球形状，或是具有笔直金属杆形状，又或是具有其他形状；
-钟铃件在主体上的固定也不同，如无弹簧安装，或相反地只由弹簧安装；
-磁铁机构还包括多于一个的第一磁铁与一些第二磁铁，如容置在锤内与把手内的多个磁铁；或相反地，在锤内只有一块磁铁以及在把手内只有一块磁铁；
-锤在把手凹槽中不可转动，而可滑动；
-锤的第一侧面呈平直状而非弯曲状，和/或锤的第二侧面呈弯曲状而非平直状；
-锤的形状不为三角形，而呈新月形；
-警示机械装置包括致动器，用于带动锤从其稳定位置移动到其中间位置；
–在中间位置，锤无法与第二限位件接触；和/或
-车铃尤其安装在自行车、或三轮脚踏车、又或是踏板车，或是脚蹬车辆上。
一般而言请注意本发明不限于描述和展示的实施例。

Claims (18)

1.一种用于车辆的警示机械装置，警示机械装置包括主体(2)、安装在所述主体上的钟铃件(3)和相对于所述钟铃件能活动地安装在主体上的锤(4)，其特征在于，警示机械装置还包括磁铁机构(5)，磁铁机构构造成用于当所述锤从稳定位置向锤远离钟铃件的中间位置移动时，磁铁机构将锤从中间位置带动来敲击所述钟铃件、然后使所述锤回到稳定位置。
2.根据权利要求1所述的警示机械装置，其特征在于，所述磁铁机构(5)包括容置于所述锤(4)中的至少一个第一磁铁(37)以及容置于所述主体(2)中的至少一个第二磁铁(39)。
3.根据权利要求2所述的警示机械装置，其特征在于，所述至少一个第一磁铁(37)与所述至少一个第二磁铁(39)布置成自然地使所述锤(4)回到稳定位置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述锤(4)安装成能相对于所述主体(2)旋转地活动。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)配有限位件(9)，当所述锤(4)敲击所述钟铃件(3)时所述锤与该限位件发生接触，从而能使所述锤回复到稳定位置而不会再次敲击所述钟铃件。
6.根据权利要求5所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)与所述钟铃件(3)构造成用于使所述钟铃件紧邻所述限位件(9)安装。
7.根据权利要求5所述的警示机械装置，其特征在于，该警示机械装置构造成使得所述锤(4)在稳定位置离所述限位件(9)一段预定的距离；由此，当所述锤处于中间位置时，锤远离所述钟铃件(3)与所述限位件；当所述锤从中间位置释放时，磁铁机构(5)将所述锤从其中间位置带动超过其稳定位置，直至所述锤与所述限位件接触并敲击所述钟铃件，以及当所述锤敲击完所述钟铃件时，所述磁铁机构使所述锤回到其稳定位置，而不会再次敲击所述钟铃件。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)配有具有凹槽(7)的把手(6)，所述锤(4)至少部分地容置在凹槽中，所述锤的一端(8)从该凹槽突出以便其抓取。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)配有底座(14)，用于将主体安装在任何支架上。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)配有具有凹槽(7)的把手(6)，所述锤(4)至少部分地容置在凹槽中，所述锤的一端(8)从该凹槽突出以便其抓取；所述主体(2)配有底座(14)，用于将主体安装在任何支架上；并且，所述底座(14)与所述把手(6)彼此隔离开，从而在所述主体(2)中形成中断区(15)。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)整体为环形，所述钟铃件(3)整体为伸长并弯曲的形状。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述钟铃件(3)以能自由运动的方式机械固定在所述主体(2)上，使得当所述锤(4)敲击所述钟铃件时所述钟铃件能够相对于所述主体震动。
13.根据权利要求12所述的警示机械装置，其特征在于，警示机械装置配有从所述钟铃件(3)和所述主体(2)中的一个突出的至少一个安装柱(30)、设置于所述主体和所述钟铃件中的另一个内的至少一个第一凹槽(32)，第一凹槽用以接纳所述安装柱；并且，警示机械装置还配有间置于所述钟铃件和所述主体之间的至少一个弹性复位件(33)。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的警示机械装置，其特征在于，所述主体(2)包括第一外壳(21)和与所述第一外壳装配在一起的第二外壳(22)。
15.根据权利要求1所述的警示机械装置，其特征在于，车辆是二轮或三轮车。
16.根据权利要求9所述的警示机械装置，其特征在于，车辆是二轮或三轮车；并且，底座(14)用于将主体安装在二轮或三轮车的车把上。
17.一种车辆，其特征在于，车辆配有根据权利要求1至16中任一项所述的警示机械装置(1)。
18.根据权利要求17所述的车辆，其特征在于，车辆是二轮或三轮车，警示机械装置安装在所述二轮或三轮车上的任何支架上。
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