CN110538847B - 一种汽修地沟废机油收集系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽修地沟废机油收集系统，包括外壳、第一水泵、第一管道、水箱、第一液压缸、第一升降支架、储油池、加长软管、接油桶、第二平台等；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，通过液压缸带动升降支架进行上升将车顶起，方便工作人员进入车底，接油桶通过气缸带动滑动空心管进行上下移动，底部设置万向轮方便移动；通过油泥分离箱内过滤网将废机油中的污泥和灰尘和油进行过滤，再通过第二气缸带动闸门打开将污泥处理掉；通过第一水泵从水箱内抽水，第三水泵从清洁剂筒内抽取清洁剂进入混合箱，通过电机带动搅拌杆进行搅拌，再通过第二水泵抽取至储油池内进行清洗，再通过油管内油泵抽取至油泥分离箱一起清洗再排出。
Description
技术领域
本发明涉及机油回收技术领域，特别涉及一种汽修地沟废机油收集系统。
背景技术
汽车发动机和变速箱中的机油在使用一段时间后，分子结构发生变化，再加上使用过程中容易混入水，灰尘等杂质，因此需要定期更换机油，发动机在更换机油前需要先将废旧的机油排出，在排出时，需要使用收集工具将废旧机油收集起来以便回收利用，为了便于使用，目前很多废机油收集装置都是将收集机油安装在小推车上，位置大，不利于维修人员进行在车底进行作业，存放机油的机油池无法内部自动清洗和油泥分离，十分不方便。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽修地沟废机油收集系统，解决了不利于维修人员进行在车底进行作业，存放机油的机油池无法内部自动清洗和油泥分离的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种汽修地沟废机油收集系统，包括外壳、第一水泵、第一管道、水箱、第一液压缸、第一升降支架、第一平台、储油池、加长软管、接油桶、第二平台、第三平台、第二升降支架、油泥分离箱、油管、第二液压缸、油泵、第二管道、第二水泵、清洁剂筒、第三管道、第三水泵、电机、搅拌杆和混合箱；所述外壳中间设有储油池，所述储油池上表面设有第二平台，所述第二平台上表面设有接油桶，所述接油桶左端固定连通有加长软管，所述加长软管延伸至储油池内；所述储油池左侧设有第一液压缸，所述第一液压缸设在外壳内，所述第一液压缸输出端上连接有第一升降支架，所述第一升降支架上端固定连接有第一平台，所述第一升降支架下端两侧均与外壳活动连接；所述储油池右侧设有第二液压缸，所述第二液压缸设在外壳内，所述第二液压缸输出端上连接第二升降支架，所述第二升降支架上端固定连接有第三平台，所述第二升降支架下端两侧均与外壳活动连接；所述外壳右侧上表面设有油泥分离箱，所述油泥分离箱左端固定连通有油管，所述油管向下延伸至外壳腔室内部与储油池底部右侧固定连通，所述油管中还连接有油泵；所述外壳腔室内部左侧上端设有水箱，所述水箱下端固定连通有第一管道，所述第一管道中还连接有第一水泵；所述外壳腔室内部顶端设有混合箱，所述第一管道右端与混合箱左端固定连通；所述混合箱下端设有电机，所述电机输出轴上固定连接有搅拌杆；所述混合箱右侧下端固定连通有第二管道，所述第二管道右端与储油池底部中间固定连通，所述第二管道中还连接有第二水泵；所述混合箱右侧设有清洁剂筒，所述清洁剂筒左端固定连通有第三管道，所述第三管道左端与混合箱右侧上端固定连通，所述第三管道中还连接有第三水泵。
作为优选，所述接油桶的具体结构为：包括万向轮、第一卸油口、第一阀门、透明外壳、第一气缸、空心管、滑动空心管、连接杆、第二阀门和接油池；所述透明外壳底部两侧均匀分布有数个万向轮；所述透明外壳左侧下端设有第一卸油口，所述第一卸油口中还滑动连接有第一阀门；所述第一卸油口与加长软管固定连通；所述透明外壳顶部中间固定连通有空心管，所述空心管内滑动连接有滑动空心管，所述滑动空心管上端固定连通有接油池，所述滑动空心管中还螺纹连接有第二阀门；所述透明外壳上表面左侧设有第一气缸，所述第一气缸输出端上固定连接有连接杆，所述连接杆右端与滑动空心管左端外表面固定连接。
作为优选，所述油泥分离箱的具体结构为：包括第二卸油口、第三阀门、过滤网、进油通道、箱体、第二气缸和闸门；所述箱体左侧固定连通有进油通道，所述进油通道与油管右端固定连通；所述箱体左侧下端设有第二卸油口，所述第二卸油口中还滑动连接有第三阀门；所述箱体右侧设有第二气缸，所述第二气缸输出端上固定连接有闸门；所述箱体腔室内部设有过滤网。
作为优选，所述第一平台和第三平台表面设有防滑垫。
作为优选，所述电机为变频电机。
作为优选，所述透明外壳外表面设有刻度表。
作为优选，所述万向轮为防滑万向轮。
作为优选，所述过滤网为金属过滤网。
本发明的有益效果：
(1)本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，通过第一液压缸和第二液压缸带动第一升降支架和第二升降支架进行上升将车顶起，方便工作人员进入车底，接油桶通过第一气缸带动滑动空心管进行上下移动，底部设置万向轮方便移动，方便使用。
(2)本发明通过油泥分离箱内过滤网将废机油中的污泥和灰尘和油进行过滤，再通过第二气缸带动闸门打开将污泥处理掉，实现了机油和污泥分开处理的效果。
(3)本发明通过第一水泵从水箱内抽水，第三水泵从清洁剂筒内抽取清洁剂进入混合箱，通过电机带动搅拌杆进行搅拌，再通过第二水泵抽取至储油池内进行清洗，再通过油管内油泵抽取至油泥分离箱一起清洗再排出，解决了存放机油的机油池无法内部自动清洗的问题。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明接油桶的结构示意图。
图3为本发明油泥分离箱的结构示意图。
1-外壳；2-第一水泵；3-第一管道；4-水箱；5-第一液压缸；6-第一升降支架；7-第一平台；8-储油池；9-加长软管；10-接油桶；11-第二平台；12-第三平台；13-第二升降支架；14-油泥分离箱；15-油管；16-第二液压缸；17-油泵；18-第二管道；19-第二水泵；20-清洁剂筒；21-第三管道；22-第三水泵；23-电机；24-搅拌杆；25-混合箱；26-万向轮；27-第一卸油口；28-第一阀门；29-透明外壳；30-第一气缸；31-空心管；32-滑动空心管；33-连接杆；34-第二阀门；35-接油池；36-第二卸油口；37-第三阀门；38-过滤网；39-进油通道；40-箱体；41-第二气缸；42-闸门。
具体实施方式
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽修地沟废机油收集系统，包括外壳1、第一水泵2、第一管道3、水箱4、第一液压缸5、第一升降支架6、第一平台7、储油池8、加长软管9、接油桶10、第二平台11、第三平台12、第二升降支架13、油泥分离箱14、油管15、第二液压缸16、油泵17、第二管道18、第二水泵19、清洁剂筒20、第三管道21、第三水泵22、电机23、搅拌杆24和混合箱25；所述外壳1中间设有储油池8，所述储油池8上表面设有第二平台11，所述第二平台11上表面设有接油桶10，所述接油桶10左端固定连通有加长软管9，所述加长软管9延伸至储油池8内；所述储油池8左侧设有第一液压缸5，所述第一液压缸5设在外壳1内，所述第一液压缸5输出端上连接有第一升降支架6，所述第一升降支架6上端固定连接有第一平台7，所述第一升降支架6下端两侧均与外壳1活动连接；所述储油池8右侧设有第二液压缸16，所述第二液压缸16设在外壳1内，所述第二液压缸16输出端上连接第二升降支架13，所述第二升降支架13上端固定连接有第三平台12，所述第二升降支架13下端两侧均与外壳1活动连接；所述外壳1右侧上表面设有油泥分离箱14，所述油泥分离箱14左端固定连通有油管15，所述油管15向下延伸至外壳1腔室内部与储油池8底部右侧固定连通，所述油管15中还连接有油泵17；所述外壳1腔室内部左侧上端设有水箱4，所述水箱4下端固定连通有第一管道3，所述第一管道3中还连接有第一水泵2；所述外壳1腔室内部顶端设有混合箱25，所述第一管道3右端与混合箱25左端固定连通；所述混合箱25下端设有电机23，所述电机23输出轴上固定连接有搅拌杆24；所述混合箱25右侧下端固定连通有第二管道18，所述第二管道18右端与储油池8底部中间固定连通，所述第二管道18中还连接有第二水泵19；所述混合箱25右侧设有清洁剂筒20，所述清洁剂筒20左端固定连通有第三管道21，所述第三管道21左端与混合箱25右侧上端固定连通，所述第三管道21中还连接有第三水泵22。
如图2所示，所述接油桶10的具体结构为：包括万向轮26、第一卸油口27、第一阀门28、透明外壳29、第一气缸30、空心管31、滑动空心管32、连接杆33、第二阀门34和接油池35；所述透明外壳29底部两侧均匀分布有数个万向轮26；所述透明外壳29左侧下端设有第一卸油口27，所述第一卸油口27中还滑动连接有第一阀门28；所述第一卸油口27与加长软管9固定连通；所述透明外壳29顶部中间固定连通有空心管31，所述空心管31内滑动连接有滑动空心管32，所述滑动空心管32上端固定连通有接油池35，所述滑动空心管32中还螺纹连接有第二阀门34；所述透明外壳29上表面左侧设有第一气缸30，所述第一气缸30输出端上固定连接有连接杆33，所述连接杆33右端与滑动空心管32左端外表面固定连接。
如图3所示，所述油泥分离箱14的具体结构为：包括第二卸油口36、第三阀门37、过滤网38、进油通道39、箱体40、第二气缸41和闸门42；所述箱体40左侧固定连通有进油通道39，所述进油通道39与油管15右端固定连通；所述箱体40左侧下端设有第二卸油口36，所述第二卸油口36中还滑动连接有第三阀门37；所述箱体40右侧设有第二气缸41，所述第二气缸41输出端上固定连接有闸门42；所述箱体40腔室内部设有过滤网38。
其中，所述第一平台7和第三平台12表面设有防滑垫；所述电机23为变频电机；所述透明外壳29外表面设有刻度表；所述万向轮26为防滑万向轮；所述过滤网38为金属过滤网。
本发明的使用状态为：通过第一液压缸5和第二液压缸16带动第一升降支架6和第二升降支架13进行上升将车顶起，方便工作人员进入车底，接油桶10通过第一气缸30带动滑动空心管32进行上下移动调整位置，调整完毕后放油，放油完毕后通过加长软管9排到储油池8中，通过油管15内油泵17抽取至油泥分离箱14内，过滤网38将废机油中的污泥灰尘和油进行过滤，再通过第二气缸41带动闸门42打开将污泥处理掉，机油流入底部，通过第二卸油口36流出，清洗内部时，通过第一水泵2从水箱4内抽水，第三水泵22从清洁剂筒20内抽取清洁剂进入混合箱25，通过电机23带动搅拌杆24进行搅拌，再通过第二水泵19抽取至储油池8内进行清洗，再通过油管15内油泵17抽取至油泥分离箱14一起清洗再排出。
在发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
在发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。
以上显示和描述了发明的基本原理和主要特征和发明的优点，本行业的技术人员应该了解，发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明发明的原理，在不脱离发明精神和范围的前提下，发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的发明范围内，发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：包括外壳(1)、第一水泵(2)、第一管道(3)、水箱(4)、第一液压缸(5)、第一升降支架(6)、第一平台(7)、储油池(8)、加长软管(9)、接油桶(10)、第二平台(11)、第三平台(12)、第二升降支架(13)、油泥分离箱(14)、油管(15)、第二液压缸(16)、油泵(17)、第二管道(18)、第二水泵(19)、清洁剂筒(20)、第三管道(21)、第三水泵(22)、电机(23)、搅拌杆(24)和混合箱(25)；
所述外壳(1)中间设有储油池(8)，所述储油池(8)上表面设有第二平台(11)，所述第二平台(11)上表面设有接油桶(10)，所述接油桶(10)左端固定连通有加长软管(9)，所述加长软管(9)延伸至储油池(8)内；
所述储油池(8)左侧设有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)设在外壳(1)内，所述第一液压缸(5)输出端上连接有第一升降支架(6)，所述第一升降支架(6)上端固定连接有第一平台(7)，所述第一升降支架(6)下端两侧均与外壳(1)活动连接；
所述储油池(8)右侧设有第二液压缸(16)，所述第二液压缸(16)设在外壳(1)内，所述第二液压缸(16)输出端上连接第二升降支架(13)，所述第二升降支架(13)上端固定连接有第三平台(12)，所述第二升降支架(13)下端两侧均与外壳(1)活动连接；
所述外壳(1)右侧上表面设有油泥分离箱(14)，所述油泥分离箱(14)左端固定连通有油管(15)，所述油管(15)向下延伸至外壳(1)腔室内部与储油池(8)底部右侧固定连通，所述油管(15)中还连接有油泵(17)；
所述外壳(1)腔室内部左侧上端设有水箱(4)，所述水箱(4)下端固定连通有第一管道(3)，所述第一管道(3)中还连接有第一水泵(2)；
所述外壳(1)腔室内部顶端设有混合箱(25)，所述第一管道(3)右端与混合箱(25)左端固定连通；
所述混合箱(25)下端设有电机(23)，所述电机(23)输出轴上固定连接有搅拌杆(24)；
所述混合箱(25)右侧下端固定连通有第二管道(18)，所述第二管道(18)右端与储油池(8)底部中间固定连通，所述第二管道(18)中还连接有第二水泵(19)；
所述混合箱(25)右侧设有清洁剂筒(20)，所述清洁剂筒(20)左端固定连通有第三管道(21)，所述第三管道(21)左端与混合箱(25)右侧上端固定连通，所述第三管道(21)中还连接有第三水泵(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述接油桶(10)的具体结构为：包括万向轮(26)、第一卸油口(27)、第一阀门(28)、透明外壳(29)、第一气缸(30)、空心管(31)、滑动空心管(32)、连接杆(33)、第二阀门(34)和接油池(35)；
所述透明外壳(29)底部两侧均匀分布有数个万向轮(26)；
所述透明外壳(29)左侧下端设有第一卸油口(27)，所述第一卸油口(27)中还滑动连接有第一阀门(28)；
所述第一卸油口(27)与加长软管(9)固定连通；
所述透明外壳(29)顶部中间固定连通有空心管(31)，所述空心管(31)内滑动连接有滑动空心管(32)，所述滑动空心管(32)上端固定连通有接油池(35)，所述滑动空心管(32)中还螺纹连接有第二阀门(34)；
所述透明外壳(29)上表面左侧设有第一气缸(30)，所述第一气缸(30)输出端上固定连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)右端与滑动空心管(32)左端外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述油泥分离箱(14)的具体结构为：包括第二卸油口(36)、第三阀门(37)、过滤网(38)、进油通道(39)、箱体(40)、第二气缸(41)和闸门(42)；
所述箱体(40)左侧固定连通有进油通道(39)，所述进油通道(39)与油管(15)右端固定连通；
所述箱体(40)左侧下端设有第二卸油口(36)，所述第二卸油口(36)中还滑动连接有第三阀门(37)；
所述箱体(40)右侧设有第二气缸(41)，所述第二气缸(41)输出端上固定连接有闸门(42)；
所述箱体(40)腔室内部设有过滤网(38)。
4.根据权利要求1所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述第一平台(7)和第三平台(12)表面设有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述电机(23)为变频电机。
6.根据权利要求2所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述透明外壳(29)外表面设有刻度表。
7.根据权利要求2所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述万向轮(26)为防滑万向轮。
8.根据权利要求3所述的一种汽修地沟废机油收集系统，其特征在于：所述过滤网(38)为金属过滤网。
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