CN110535914A - 一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法。包括获取车辆的车窗开闭信息，当根据车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取车辆的位置信息；根据位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息；当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。本发明还公开了一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置。本发明通过利用大数据资源，以较低成本实现下雨未关车窗报警提醒，降低车损风险与汽车生产成本，更容易普及。

Description

一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆自动预警领域，特别是涉及一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法及装置。

背景技术

随着技术的发展，目前的汽车能够做到当拔出汽车钥匙后汽车钥匙距离汽车超过一定距离后汽车将会自动上锁，但是汽车车窗无法做到自动关闭，需要车主离开汽车前关好车窗或者长按汽车钥匙的上锁键来关闭车窗，若车主打开车窗后忘了将车窗关闭，车内物品的安全无法保证，同时，若出现下雨的情况则会让雨水落进车内。现有技术中的汽车还没有车窗未关闭报警功能，仅有少量的车辆是基于雨量传感器的下雨自动关窗功能，然而基于雨量传感器的方案成本过高，无法做到车辆标配。

发明内容

本发明目的是提供一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法及装置，能够检测车窗是否关闭。

根据本发明的第一方面，提供了一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法，包括：

获取车辆的车窗开闭信息，当根据车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取车辆的位置信息；

根据位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息；

当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

进一步的，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

在第二预设时间内未获取到用户端发送来的确认信息时，再次向用户端发送警告信息；

当再次经过第二预设时间后未获取到用户端发送来的确认信息时，向预备用户端发送警告信息。

进一步的，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

当经过第一预设时间后检测到车窗仍为开启状态时，再次获取天气预报信息；

当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

进一步的，“当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息”具体包括：

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级低于预设等级时，向用户端发送警告信息；

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级高于预设等级时，向用户端发送严重警告信息。

根据本发明的第二方面，提供了一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置，包括：

获取模块：获取车辆的车窗开闭信息，当根据车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取车辆的位置信息；

处理模块：根据位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息；

发送模块：当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

进一步的，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

检测模块：在第二预设时间内未获取到用户端发送来的确认信息时，再次向用户端发送警告信息；

发送模块：当再次经过第二预设时间后未获取到用户端发送来的确认信息时，向预备用户端发送警告信息。

进一步的，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

检测模块：当经过第一预设时间后检测到车窗仍为开启状态时，再次获取天气预报信息；

发送模块：当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

进一步的，“当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息”具体包括：

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级低于预设等级时，向用户端发送警告信息；

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级高于预设等级时，向用户端发送严重警告信息。

本发明的有益效果为：1.通过由云端服务器、车载TBOX、手机终端组成的车窗报警控制系统，由云端服务器收集天气预报信息、车窗开闭信息、驾驶人手机信息，云端服务器处理后发送下雨未关车窗报警提示到手机终端提醒驾驶人关闭车窗，在不需要额外给汽车装配配件的前提下克服了大部分车辆没有下雨自动关窗的缺点。2.通过利用大数据资源，以较低成本实现下雨未关车窗报警提醒，降低车损风险与汽车生产成本，更容易普及。

附图说明

图1是根据本发明一实施例的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法的流程图；

图2是根据本发明一实施例的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置的结构图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示出了根据本发明一实施例的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法的流程，包括：

S11、获取车辆的车窗开闭信息，当根据车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取车辆的位置信息。

本方法的执行主体可以是云端服务器。

在本说明书实施例中，云端服务器首先会从车载TBOX上获取车辆的车窗开闭信息，车窗处于开启或关闭的状态下，车载TBOX所获取到的信号是不同的，云端服务器获取到车窗开闭信息后便能够判断出车窗是否处于开启状态，若车窗处于关闭状态则无需进行后续步骤，若判断出车窗处于开启状态，则云端服务器会获取车辆的位置信息，具体获取位置信息的方法可以是通过车载GPS定位来获取。

S12、根据位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息。

在本说明书实施例中，当云端服务器获取到车辆的位置信息之后，云端服务器会根据位置信息从气象局等平台确定该位置信息所在的区域的未来一段时间的天气预报信息。

S13、当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

在本说明书实施例中，当云端服务器获取到天气预报信息后，检测到第一预设时间内（第一预设时间可以是24小时）该区域有降雨，则云端服务器会向车主预留的用户端即手机端发送警告信息，警告信息可以通过发送短信的方式来进行提醒，短信的内容可以包括车窗未关闭的提醒语句以及未来24小时内的天气预报。

作为优选实施例，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

在第二预设时间内未获取到用户端发送来的确认信息时，再次向用户端发送警告信息；

当再次经过第二预设时间后未获取到用户端发送来的确认信息时，向预备用户端发送警告信息。

在本说明书实施例中，当云端服务器向用户端发送警告信息后，用户在看到警告信息后需要向云端服务器发送确认信息以表示自己成功接收到警告信息，云端服务器在第二预设时间内（第二预设时间可以是30分钟）没有收到确认信息即认为用户没有看到云端服务器所发送的警告信息，则云端服务器会再次向用户端发送警告信息进行二次警告，当云端服务器发送二次警告的警告信息之后再次过了第二预设时间仍未收到确认信息时，云端服务器即认为用户端此时无法接收到信息，此时云端服务器会向用户预留的预备用户端即例如家人等其他人的手机号发送警告信息以提醒其前往关闭车窗。

作为优选实施例，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

当经过第一预设时间后检测到车窗仍为开启状态时，再次获取天气预报信息；

当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

在本说明书实施例中，有可能会出现检测到车窗未关闭后的第一预设时间即24小时内没有降雨但是超过24小时之后会降雨的情况，因此云端服务器在经过了24小时后仍旧检测到车窗处于开启状态，会再次根据车辆的位置信息获取天气预报信息，当此时再次根据天气预报信息确认到此时之后的24小时内有降雨时，云端服务器会向用户端发送警告信息。

作为优选实施例，“当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息”具体包括：

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级低于预设等级时，向用户端发送警告信息；

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级高于预设等级时，向用户端发送严重警告信息。

在本说明书实施例中，云端服务器会根据天气预报信息中的降雨等级与预设等级进行比对，预设等级可以是例如中雨、大雨等，当云端服务器判断降雨等级低于预设等级时即认为降雨量不大，此时云端服务器会正常的向用户端发送个警告信息来提醒用户前往关闭车窗，当云端服务器判断降雨等级高于预设等级时即认为降雨量很大，若不关闭车窗非常严重，此时云端服务器会向用户端发送严重警告信息，严重警告信息可以是由云端服务器向用户的手机拨打电话来播放预先设置好的大雨预警录音来提示用户前往关闭车窗，这样可以避免用户没有第一时间注意到发送来的短信而错过了关闭车窗的最好时机。

图2示出了根据本发明一实施例的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置的结构，包括：

获取模块21：获取车辆的车窗开闭信息，当根据车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取车辆的位置信息；

处理模块22：根据位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息；

发送模块23：当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

作为优选实施例，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

检测模块：在第二预设时间内未获取到用户端发送来的确认信息时，再次向用户端发送警告信息；

发送模块23：当再次经过第二预设时间后未获取到用户端发送来的确认信息时，向预备用户端发送警告信息。

作为优选实施例，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

检测模块：当经过第一预设时间后检测到车窗仍为开启状态时，再次获取天气预报信息；

发送模块23：当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

作为优选实施例，“当根据天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息”具体包括：

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级低于预设等级时，向用户端发送警告信息；

若根据天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级高于预设等级时，向用户端发送严重警告信息。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其他实施例中所包括的某些特征而不是其他特征，但是不同的实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求的保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本领域普通技术人员可以理解：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明权利要求所限定的范围。

Claims (8)

1.一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法，其特征为，包括：

获取车辆的车窗开闭信息，当根据所述车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取所述车辆的位置信息；

根据所述位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息；

当根据所述天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

2.根据权利要求1所述的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法，其特征为，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

在第二预设时间内未获取到用户端发送来的确认信息时，再次向用户端发送所述警告信息；

当再次经过所述第二预设时间后未获取到用户端发送来的确认信息时，向预备用户端发送所述警告信息。

3.根据权利要求1所述的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法，其特征为，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

当经过第一预设时间后检测到车窗仍为开启状态时，再次获取所述天气预报信息；

当根据所述天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

4.根据权利要求1所述的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警方法，其特征为，“当根据所述天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息”具体包括：

若根据所述天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级低于预设等级时，向用户端发送警告信息；

若根据所述天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级高于预设等级时，向用户端发送严重警告信息。

5.一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置，其特征为，包括：

获取模块：获取车辆的车窗开闭信息，当根据所述车窗开闭信息确认车窗为开启状态时，获取所述车辆的位置信息；

处理模块：根据所述位置信息确定车辆所在区域的天气预报信息；

发送模块：当根据所述天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

6.根据权利要求5所述的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置，其特征为，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

检测模块：在第二预设时间内未获取到用户端发送来的确认信息时，再次向用户端发送所述警告信息；

发送模块：当再次经过所述第二预设时间后未获取到用户端发送来的确认信息时，向预备用户端发送所述警告信息。

7.根据权利要求5所述的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置，其特征为，“向用户端发送警告信息”之后还包括：

检测模块：当经过第一预设时间后检测到车窗仍为开启状态时，再次获取所述天气预报信息；

发送模块：当根据所述天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息。

8.根据权利要求5所述的一种基于天气预报服务的车窗开闭报警装置，其特征为，“当根据所述天气预报信息确认第一预设时间内有雨时，向用户端发送警告信息”具体包括：

若根据所述天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级低于预设等级时，向用户端发送警告信息；

若根据所述天气预报信息确认第一预设时间内的降雨等级高于预设等级时，向用户端发送严重警告信息。