CN110526157B - 一种汽车抬升装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车抬升装置，包括：抬升装置本体，两个抬升机构相互间隔地平行设置，抬升机构包括钢筋水泥槽和设置在钢筋水泥槽内的抬升模块，抬升模块包括设置在钢筋水泥槽的内底面的第一平板、设置在第一平板上的液压部、设置在液压部上端的第二平板；支撑机构，支撑机构上设置有多个用于冲洗汽车的第一冲洗头；维修机构。本汽车抬升装置通过抬升装置本体可以将汽车抬升至合适的高度，然后通过设置的维修机构上的维修工具悬挂架可以摆放工具，使得检修人员可以快速的找到工具；同时在支撑机构上设置有多个第一冲洗头，第一冲洗头可以对汽车进行冲洗，在完成汽车检修的同时还可以对汽车进行冲洗，可以节约去洗车房的时间，减少企业成本。

Description

一种汽车抬升装置

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车抬升装置。

背景技术

目前企业、4S店或者维修市场所使用的汽车维修装置比较杂乱，维修工具放置需要寻找，增加企业维修时限，在检修时人员无法升降，在检修时车辆升起无法对车底的安全进行控制，容易造成事故，另维修完成需要将车辆开到专门的洗车房，造成时间的浪费，企业成本的增加。因此，如何解决以上所出现的问题显得尤为重要了。

发明内容

本发明的一个目的是提供了一种汽车抬升装置，用以解决现有技术的不足。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车抬升装置，包括：

抬升装置本体，其包括两个抬升机构，两个所述抬升机构相互间隔地平行设置，所述抬升机构包括钢筋水泥槽和设置在所述钢筋水泥槽内的抬升模块，所述抬升模块包括设置在所述钢筋水泥槽的内底面的第一平板、设置在所述第一平板上的液压部、设置在所述液压部上端的第二平板；

支撑机构，其设置在所述抬升装置本体的上方，所述支撑机构上设置有多个用于冲洗汽车的第一冲洗头；

维修机构，其可动地设置在所述抬升装置本体的周围，所述维修机构上设置有维修工具悬挂架。

优选的是，其中，还包括：

可动清洗机构，其包括卡板、设置在所述卡板上的第一杆体、转动设置在所述第一杆体上端的第二杆体、设置在所述第二杆体上端的转动板以及设置在所述转动板上的多个第二冲洗头，所述第二冲洗头通过连接块与所述转动板连接，所述第二冲洗头内设置有冲洗管、滑动腔以及推块，所述推块设置在所述滑动腔内，所述冲洗管远离所述转动板的一端设置有冲洗嘴，所述第二冲洗头上设置有供液接头管，所述供液接头管的下端与所述冲洗管连通，所述推块用于抵顶所述供液接头管，所述第二冲洗头靠近所述转动板的一端设置有握杆，所述握杆上设置有启动/闭合按钮；

所述第二冲洗头上设置有与所述推块对应的滑条，所述推块上设置有调节杆，所述调节杆的上端穿过所述滑条，所述推块与所述滑动腔的末端之间设置有弹簧。

优选的是，其中，还包括：

供液箱，其包括箱体、设置在所述箱体内的多个竖直隔板以及设置在所述箱体底部的多个支撑轮，多个所述竖直隔板将所述箱体内部分为多个液腔，所述液腔与所述第二冲洗头相对应，并且所述液腔内设置有供液部，所述供液部包括设置在所述液腔内的液泵、设置在所述液泵的出液端的液管，所述液管远离所述液泵的一端与所述供液接头管连接，所述液泵与所述启动/闭合按钮电连接。

优选的是，其中，所述维修机构包括设置在所述抬升装置本体周围的环形凹槽、设置在所述环形凹槽内的环形滑轨、设置在所述环形滑轨上的可动座、设置在所述可动座上的维修平台，所述维修工具悬挂架设置在所述维修平台上。

优选的是，其中，所述环形滑轨呈工字型，并具有两个相对应的侧腔，所述可动座包括可动板、四个设置在所述可动板四角处的L型连接杆以及设置在所述L型连接杆的下端设置有可动轮，所述可动轮卡接在所述侧腔内并与所述侧腔的下壁转动连接；

所述维修平台通过维修支杆设置在所述可动板上。

优选的是，其中，所述抬升模块还包括：

两个辅助机构，两个所述辅助机构设置在所述第一平板与所述第二平板之间，并位于所述液压部的两侧，所述辅助机构包括竖直杆和竖直筒，所述竖直杆的下端设置在所述第一平板的上表面，所述竖直筒的上端设置在所述第二平板的下表面，所述竖直杆的上端滑动地设置在所述竖直筒的下端内。

优选的是，其中，所述竖直筒的内筒壁下端设置有第一挡环，所述竖直杆的杆壁上端设置有第二挡环，所述竖直杆与所述竖直筒之间设置有轴承，所述轴承与所述第一挡环固定连接。

优选的是，其中，所述液腔的内顶面设置有液位传感器，所述液腔的上端设置有报警器，所述报警器通过电路模块连接所述液位传感器；

所述电路模块包括微处理器、NPN型双晶体管M1、PNP型双晶体管M2、NPN型双晶体管M3、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电容C11、电容C12；

所述NPN型双晶体管M1的基极与电容C11、电阻R11、电阻R12的一端电连接，所述电阻R11的另一端与微处理器的第一I/O接口电连接，所述电容C11、电阻R12的另一端以及所述NPN型双晶体管M1的发射极均连接在GND上，所述NPN型双晶体管M1的集电极与电阻R13的一端电连接；

所述PNP型双晶体管M2的基极与电阻R13的另一端电连接，所述PNP型双晶体管M2的发射极与电源VDD电连接，所述PNP型双晶体管M2的集电极与电阻R14的一端电连接，所述电阻R14的另一端与二极管G1、报警器的一端电连接，所述二极管G1、报警器的另一端与电阻R15的一端电连接；

所述NPN型双晶体管M3的集电极与电阻R15的另一端电连接，所述NPN型双晶体管M3的发射极连接在GND上，所述NPN型双晶体管M3的基极与电容C12、电阻R16、电阻R17的一端电连接，所述电容C12、电阻R16的另一端连接在GND上，所述电阻R17的另一端与微处理器的第二I/O接口电连接。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明所述的汽车抬升装置通过抬升装置本体可以将汽车抬升至合适的高度，然后通过设置的维修机构上的维修工具悬挂架可以摆放工具，工具比较整齐的排列起来，使得检修人员可以快速的找到工具；同时在支撑机构上设置有多个第一冲洗头，然后第一冲洗头可以对汽车进行冲洗，在完成汽车检修的同时还可以对汽车进行冲洗，可以节约去洗车房的时间，减少企业成本。

本发明所述的汽车抬升装置，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明所述的汽车抬升装置的结构主视图。

图2为本发明所述的汽车抬升装置的结构俯视图。

图3为本发明所述的汽车抬升装置中可动清洗机构的结构示意图。

图4为本发明所述的汽车抬升装置中可动清洗机构的结构俯视图。

图5为本发明所述的汽车抬升装置中供液箱的结构示意图。

图6为本发明所述的汽车抬升装置中维修机构的部分结构示意图。

图7为本发明所述的汽车抬升装置中辅助机构的结构示意图。

图8为本发明所述的汽车抬升装置中电路模块的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-图8所示，本发明提供了一种汽车抬升装置，包括：

抬升装置本体100，其包括两个抬升机构10，两个所述抬升机构10相互间隔地平行设置，所述抬升机构10包括钢筋水泥槽11和设置在所述钢筋水泥槽11内的抬升模块12，所述抬升模块12包括设置在所述钢筋水泥槽11的内底面的第一平板121、设置在所述第一平板121上的液压部122、设置在所述液压部122上端的第二平板123；

支撑机构20，其设置在所述抬升装置本体100的上方，所述支撑机构20上设置有多个用于冲洗汽车的第一冲洗头21；

维修机构30，其可动地设置在所述抬升装置本体100的周围，所述维修机构30上设置有维修工具悬挂架31。

上述技术方案的工作原理：当使用本发明中的抬升装置本体100需要对汽车进行检修时，驾驶员将汽车开到两个抬升机构10上，汽车上同侧的前轮和后轮位于同一个抬升机构10的第一平板121上，抬升机构12包括第一平板121、液压部122以及第二平板123，检修人员控制液压部122，第二平板123上的液压部122工作将第一平板121抬升至设定的高度；然后，检修人员使用维修机构30，将维修工具可以放置在维修机构30上的维修工具悬挂加31上，当检修人员可以使用维修工具对汽车进行检修，然后通过设置的多个第一冲洗头21，第一冲洗头21通过管道连接外部水源，使用第一冲洗头21对汽车外表面进行冲洗。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，本发明中的抬升装置本体100可以将汽车抬升至合适的高度，然后通过设置的维修机构30上的维修工具悬挂架31可以摆放工具，工具比较整齐的排列起来，使得检修人员可以快速的找到工具；同时在支撑机构上设置有多个第一冲洗头，然后第一冲洗头可以对汽车进行冲洗，在完成汽车检修的同时还可以对汽车进行冲洗，可以节约去洗车房的时间，减少企业成本。

在一个实施例中，还包括：

可动清洗机构40，其包括卡板41、设置在所述卡板41上的第一杆体42、转动设置在所述第一杆体42上端的第二杆体43、设置在所述第二杆体43上端的转动板44以及设置在所述转动板44上的多个第二冲洗头45，所述第二冲洗头45通过连接块46与所述转动板44连接，所述第二冲洗头45内设置有冲洗管47、滑动腔48以及推块49，所述推块49设置在所述滑动腔48内，所述冲洗管47远离所述转动板44的一端设置有冲洗嘴50，所述第二冲洗头45上设置有供液接头管451，所述供液接头管451的下端与所述冲洗管47连通，所述推块49用于抵顶所述供液接头管451，所述第二冲洗头45靠近所述转动板44的一端设置有握杆452，所述握杆452上设置有启动/闭合按钮453；

所述第二冲洗头45上设置有与所述推块49对应的滑条454，所述推块49上设置有调节杆455，所述调节杆455的上端穿过所述滑条454，所述推块49与所述滑动腔48的末端之间设置有弹簧456。

上述技术方案的工作原理：在支撑机构20上设置有多个第一冲洗头21，只能对汽车的外表面进行冲洗，而且是固定的，在完成对汽车的检修后，检修人员无法根据实际的需要来对汽车的侧面或者底部进行清洗，或者检修人员需要使用一些混有清洗剂的溶液对汽车进行清洗时，可以使用本实施中的可动清洗机构40对汽车的侧面或者底部进行清洗，具体为：检修人员握住第一杆体42，然后对转动板进行转动，转动盘连接在第二杆体上，第二杆体与第一杆体转动连接，所以可以通过转动板将合适的第二冲洗头45转动到合适的位置，在图3、图4中设置有四个第二冲洗头45，第二冲洗头45上的冲洗嘴50的冲洗直径可以设置为一样的，也可以设置为不一样的；本实施例中将冲洗嘴50的冲洗直径设为不一样的，检修人员根据需要将清洗溶液通过对应的管道连接在供液接头管451上，检修人员将调节杆455向转动板移动，将弹簧456在滑动腔48内被压缩，这样管道可以插接在供液接头管451上，然后再放开调节杆455后，弹簧456恢复将推块在滑动腔48内抵顶至供液接头管451上，将管道牢固的固定在供液接头管451内。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，本实施例中提供可动清洗机构40，方便检修人员对汽车的侧面或者底部进行清洗，也可以使用清洗溶液对汽车进行清洗。

在一个实施例中，还包括：

供液箱51，其包括箱体511、设置在所述箱体511内的多个竖直隔板512以及设置在所述箱体511底部的多个支撑轮513，多个所述竖直隔板512将所述箱体511内部分为多个液腔52，所述液腔52与所述第二冲洗头45相对应，并且所述液腔52内设置有供液部，所述供液部包括设置在所述液腔52内的液泵53、设置在所述液泵53的出液端的液管54，所述液管54远离所述液泵53的一端与所述供液接头管451连接，所述液泵53与所述启动/闭合按钮453电连接。

上述技术方案的工作原理：供液箱51内通过设置的多个竖直隔板512被分割为多个液腔52，这样检修人员可以在液腔52内配置不同的清洗溶液，或者，使用供液箱51对多个汽车抬升装置上的汽车进行清洗，检修人员按下启动/闭合按钮453电连接，可以启动/闭合液泵53，液泵53将清洗溶液通过液管54供给供液接头管451或停止向供液接头管451供液；

其中，在供液箱51内设置了4个液腔，这样在检修车间内对4个汽车抬升装置中的汽车进行清洗，可以进行一步地减少企业的成本。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，在为可动清洗机构40提供清洗溶液的同时，在供液箱51内设置有对个液腔52，这里设置4个，可以为4个汽车抬升装置上的汽车进行清洗，可以进行一步地减少企业的成本。

在一个实施例中，所述维修机构30包括设置在所述抬升装置本体100周围的环形凹槽32、设置在所述环形凹槽32内的环形滑轨33、设置在所述环形滑轨33上的可动座34、设置在所述可动座34上的维修平台35，所述维修工具悬挂架31设置在所述维修平台35上。

上述技术方案的工作原理：维修机构30可以在抬升装置本体10的周围移动，具体为：检修人员可以推到维修平台35移动，可动座34设置在环形滑轨33上，可以沿着环形滑轨33在抬升装置本体100的周围移动，维修工具悬挂架31设置在所述维修平台35上，这样检修人员对汽车可以将维修机构30移动汽车的不同方位上，方便拿取维修使用的工具对汽车进行检修。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，检修人员可以移动维修机构30，满足检修人员在检修操作者时的灵活性。

在一个实施例中，所述环形滑轨33呈工字型，并具有两个相对应的侧腔36，所述可动座34包括可动板341、四个设置在所述可动板341四角处的L型连接杆342以及设置在所述L型连接杆342的下端设置有可动轮343，所述可动轮343卡接在所述侧腔36内并与所述侧腔36的下壁转动连接；

所述维修平台35通过维修支杆37设置在所述可动板341上。

上述技术方案的工作原理：环形滑轨33呈工字型的，可动座34中的可动板341通过L型连接杆342连接有可动轮343，可动轮343卡接在所述侧腔36内并与所述侧腔36的下壁转动连接，这样可动座34通过可动板341就可以沿着环形滑轨33移动。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，本实施例中提供可动座34和环形滑轨33的具体结构，方便制造和安装。

在一个实施例中，所述抬升模块还包括：

两个辅助机构，两个所述辅助机构设置在所述第一平板121与所述第二平板123之间，并位于所述液压部122的两侧，所述辅助机构包括竖直杆13和竖直筒14，所述竖直杆13的下端设置在所述第一平板121的上表面，所述竖直筒14的上端设置在所述第二平板123的下表面，所述竖直杆13的上端滑动地设置在所述竖直筒14的下端内。

上述技术方案的工作原理：在抬升模块中设置两个辅助机构，辅助机构包括竖直杆13和竖直筒14，竖直杆13的下端设置在第一平板121的上表面，竖直筒14的上端设置在第二平板123的下表面，竖直杆13的上端滑动地设置在所述竖直筒14的下端内，这样液压部122在第二平板121上将第二平板123抬升起来或者将第二平板123下降时，竖直筒14均是沿着竖直杆13的长度方向移动的，并且液压部122提供竖直方向上的导向作用。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，本实施例中设置辅助机构，辅助机构包括竖直杆13和竖直筒14，竖直筒14均是沿着竖直杆13的长度方向移动的，并且液压部122提供竖直方向上的导向作用。

在一个实施例中，所述竖直筒14的内筒壁下端设置有第一挡环15，所述竖直杆13的杆壁上端设置有第二挡环16，所述竖直杆13与所述竖直筒14之间设置有轴承17，所述轴承17与所述第一挡环15固定连接。

上述技术方案的工作原理：第一挡环15设置在竖直筒14的内筒壁下端，竖直杆13的杆壁上端设置有第二挡环16，轴承17套接在竖直杆13上，这样轴承17可以更好地实现竖直杆13和竖直筒14之间的滑动连接，并且第一挡环15、第二挡环16用于限制轴承17的位置，避免从竖直杆13上脱落。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，本实施例中样轴承17可以更好地实现竖直杆13和竖直筒14之间的滑动连接，并且第一挡环15、第二挡环16用于限制轴承17的位置，避免从竖直杆13上脱落。

在一个实施例中，所述液腔52的内顶面设置有液位传感器55，所述液腔52的上端设置有报警器56，所述报警器56通过电路模块连接所述液位传感器55；

所述电路模块包括微处理器、NPN型双晶体管M1、PNP型双晶体管M2、NPN型双晶体管M3、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电容C11、电容C12；

所述NPN型双晶体管M1的基极与电容C11、电阻R11、电阻R12的一端电连接，所述电阻R11的另一端与微处理器的第一I/O接口电连接，所述电容C11、电阻R12的另一端以及所述NPN型双晶体管M1的发射极均连接在GND上，所述NPN型双晶体管M1的集电极与电阻R13的一端电连接；

所述PNP型双晶体管M2的基极与电阻R13的另一端电连接，所述PNP型双晶体管M2的发射极与电源VDD电连接，所述PNP型双晶体管M2的集电极与电阻R14的一端电连接，所述电阻R14的另一端与二极管G1、报警器56的一端电连接，所述二极管G1、报警器56的另一端与电阻R15的一端电连接；

所述NPN型双晶体管M3的集电极与电阻R15的另一端电连接，所述NPN型双晶体管M3的发射极连接在GND上，所述NPN型双晶体管M3的基极与电容C12、电阻R16、电阻R17的一端电连接，所述电容C12、电阻R16的另一端连接在GND上，所述电阻R17的另一端与微处理器的第二I/O接口电连接。

上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中设置报警器56和液位传感器55，这样在检修人员使用供液箱51时，可以及时的知晓液腔52内的清洗溶液的剩余量，其中电路模块中通过上述元器件的连接，可以快速将信号传递给报警器56，报警器56被启动，而且每个液腔52对应设置有报警器56，这样报警器56启动后，检修人员就知晓对应的液腔52需要补充清洗溶液。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种汽车抬升装置，其特征在于，包括：

抬升装置本体（100），其包括两个抬升机构（10），两个所述抬升机构（10）相互间隔地平行设置，所述抬升机构（10）包括钢筋水泥槽（11）和设置在所述钢筋水泥槽（11）内的抬升模块（12），所述抬升模块（12）包括设置在所述钢筋水泥槽（11）的内底面的第一平板（121）、设置在所述第一平板（121）上的液压部（122）、设置在所述液压部（122）上端的第二平板（123）；

支撑机构（20），其设置在所述抬升装置本体（100）的上方，所述支撑机构（20）上设置有多个用于冲洗汽车的第一冲洗头（21）；

维修机构（30），其可动地设置在所述抬升装置本体（100）的周围，所述维修机构（30）上设置有维修工具悬挂架（31），还包括：

可动清洗机构（40），其包括卡板（41）、设置在所述卡板（41）上的第一杆体（42）、转动设置在所述第一杆体（42）上端的第二杆体（43）、设置在所述第二杆体（43）上端的转动板（44）以及设置在所述转动板（44）上的多个第二冲洗头（45），所述第二冲洗头（45）通过连接块（46）与所述转动板（44）连接，所述第二冲洗头（45）内设置有冲洗管（47）、滑动腔（48）以及推块（49），所述推块（49）设置在所述滑动腔（48）内，所述冲洗管（47）远离所述转动板（44）的一端设置有冲洗嘴（50），所述第二冲洗头（45）上设置有供液接头管（451），所述供液接头管（451）的下端与所述冲洗管（47）连通，所述推块（49）用于抵顶所述供液接头管（451），所述第二冲洗头（45）靠近所述转动板（44）的一端设置有握杆（452），所述握杆（452）上设置有启动/闭合按钮（453）；

所述第二冲洗头（45）上设置有与所述推块（49）对应的滑条（454），所述推块（49）上设置有调节杆（455），所述调节杆（455）的上端穿过所述滑条（454），所述推块（49）与所述滑动腔（48）的末端之间设置有弹簧（456）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车抬升装置，其特征在于，还包括：

供液箱（51），其包括箱体（511）、设置在所述箱体（511）内的多个竖直隔板（512）以及设置在所述箱体（511）底部的多个支撑轮（513），多个所述竖直隔板（512）将所述箱体（511）内部分为多个液腔（52），所述液腔（52）与所述第二冲洗头（45）相对应，并且所述液腔（52）内设置有供液部，所述供液部包括设置在所述液腔（52）内的液泵（53）、设置在所述液泵（53）的出液端的液管（54），所述液管（54）远离所述液泵（53）的一端与所述供液接头管（451）连接，所述液泵（53）与所述启动/闭合按钮（453）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车抬升装置，其特征在于，所述维修机构（30）包括设置在所述抬升装置本体（100）周围的环形凹槽（32）、设置在所述环形凹槽（32）内的环形滑轨（33）、设置在所述环形滑轨（33）上的可动座（34）、设置在所述可动座（34）上的维修平台（35），所述维修工具悬挂架（31）设置在所述维修平台（35）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车抬升装置，其特征在于，所述环形滑轨（33）呈工字型，并具有两个相对应的侧腔（36），所述可动座（34）包括可动板（341）、四个设置在所述可动板（341）四角处的L型连接杆（342）以及设置在所述L型连接杆（342）的下端设置有可动轮（343），所述可动轮（343）卡接在所述侧腔（36）内并与所述侧腔（36）的下壁转动连接；

所述维修平台（35）通过维修支杆（37）设置在所述可动板（341）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车抬升装置，其特征在于，所述抬升模块还包括：

两个辅助机构，两个所述辅助机构设置在所述第一平板（121）与所述第二平板（123）之间，并位于所述液压部（122）的两侧，所述辅助机构包括竖直杆（13）和竖直筒（14），所述竖直杆（13）的下端设置在所述第一平板（121）的上表面，所述竖直筒（14）的上端设置在所述第二平板（123）的下表面，所述竖直杆（13）的上端滑动地设置在所述竖直筒（14）的下端内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车抬升装置，其特征在于，所述竖直筒（14）的内筒壁下端设置有第一挡环（15），所述竖直杆（13）的杆壁上端设置有第二挡环（16），所述竖直杆（13）与所述竖直筒（14）之间设置有轴承（17），所述轴承（17）与所述第一挡环（15）固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车抬升装置，其特征在于，所述液腔（52）的内顶面设置有液位传感器（55），所述液腔（52）的上端设置有报警器（56），所述报警器（56）通过电路模块连接所述液位传感器（55）；

所述电路模块包括微处理器、NPN型双晶体管M1、PNP型双晶体管M2、NPN型双晶体管M3、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电容C11、电容C12；

所述NPN型双晶体管M1的基极与电容C11、电阻R11、电阻R12的一端电连接，所述电阻R11的另一端与微处理器的第一I/O接口电连接，所述电容C11、电阻R12的另一端以及所述NPN型双晶体管M1的发射极均连接在GND上，所述NPN型双晶体管M1的集电极与电阻R13的一端电连接；

所述PNP型双晶体管M2的基极与电阻R13的另一端电连接，所述PNP型双晶体管M2的发射极与电源VDD电连接，所述PNP型双晶体管M2的集电极与电阻R14的一端电连接，所述电阻R14的另一端与二极管G1、报警器（56）的一端电连接，所述二极管G1、报警器（56）的另一端与电阻R15的一端电连接；

所述NPN型双晶体管M3的集电极与电阻R15的另一端电连接，所述NPN型双晶体管M3的发射极连接在GND上，所述NPN型双晶体管M3的基极与电容C12、电阻R16、电阻R17的一端电连接，所述电容C12、电阻R16的另一端连接在GND上，所述电阻R17的另一端与微处理器的第二I/O接口电连接。

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