CN110524471A - 一种高定位性机舱罩装配工装 - Google Patents

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Abstract

本发明创造提供一种高定位性机舱罩装配工装，包括基础臂以及铰接于基础臂的调整臂；所述基础臂与调整臂内侧均设有凹槽，并在凹槽内安装有定位机构；基础臂与调整臂通过拉紧机构拉紧，二者间设有用于撑开角度的斜撑臂，所述斜撑臂一端由基础臂上的基础端定位机构定位，另一端由调整臂上的调整端定位机构定位，将基础臂与调整臂间限定为一确定的角度。本发明创造结构简单，只要利用斜撑臂所撑开的角度符合使用需求即可，实现方式多样，不拘泥于单一的支撑位置、也不拘泥于单一的操作。因此，使用非常方便，难度低，效果好。

Description

一种高定位性机舱罩装配工装
技术领域
本发明创造属于风电设备技术领域，尤其是涉及一种高定位性机舱罩装配工装。
背景技术
在机舱罩装配过程中，针对不同种类不同的结构件间的连接，可能需要对装配精度进行有效的控制，通常需要使用到角度尺来确定上罩体、下罩体或其它部件的结构位置关系。现有的量具仅具有刻度测量的作用，难以对部件进行有效的定位，在保持住结构件位置的情况下进行装配，有利于提高装配精度，因此，需要设计一种专门应用于机舱罩装配的工装。
发明内容
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种高定位性机舱罩装配工装。
为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种高定位性机舱罩装配工装，包括基础臂以及铰接于基础臂的调整臂；所述基础臂与调整臂内侧均设有凹槽，并在凹槽内安装有定位机构；基础臂与调整臂通过拉紧机构拉紧，二者间设有用于撑开角度的斜撑臂，所述斜撑臂一端由基础臂上的基础端定位机构定位，另一端由调整臂上的调整端定位机构定位，将基础臂与调整臂间限定一确定角度。
进一步，所述调整臂插入基础臂的凹槽内，并通过铰轴与基础臂铰接。
进一步，所述基础臂和调整臂相互铰接的一端均为圆弧端面。
进一步，所述斜撑臂中部设有握持部，在握持部处设有防滑纹路或包覆有防滑垫。
进一步，所述斜撑臂两端均设有支撑部，所述支撑部呈三角形，其朝向基础臂及调整臂凹槽的一侧为斜面结构。
进一步，所述基础臂上的凹槽宽度大于调整臂宽度，调整臂上的凹槽宽度大于斜撑臂的宽度。
进一步，所述调整臂与基础臂铰接的一端设有刻度标记。
进一步，所述基础端定位机构包括第一基础座、该基础座朝向基础臂凹槽的槽底一侧设有数个基础端容置腔，在基础座上对应每一基础容置腔均设有第一类顶杆，在基础容置腔内均设有顶持相应顶杆的弹性件；所述第一类顶杆处于基础容置腔内的一端设有滑块，所述基础座上用于穿设顶杆的顶杆安装孔的直径小于滑块外径。
进一步，所述调整端定位机构包括第二基础座、该基础座朝向调整臂凹槽的槽底一侧设有数个调整端容置腔，在第二基础座上对应每一调整端容置腔均设有第二类顶杆，在基础容置腔内均设有顶持相应顶杆的弹性件；所述第二类顶杆处于基础容置腔内的一端设有滑块，所述基础座上用于穿设顶杆的顶杆安装孔的直径小于滑块外径。
进一步，所述拉紧机构包括拉簧。
本发明创造具有的优点和积极效果是：
本发明创造结构简单，只要利用斜撑臂所撑开的角度符合使用需求即可，实现方式多样，不拘泥于单一的支撑位置、也不拘泥于单一的操作。因此，使用非常方便，难度低，效果好。
附图说明
图1是本发明创造使用状态时的示意图；
图2是本发明创造收纳状态下的示意图；
图3是本发明创造中斜撑臂的结构示意图；
图4是本发明创造中基础臂部分的结构剖视图。
图中：1-基础臂；2-调整臂；3-凹槽；4-拉紧机构；5-斜撑臂；6-基础端定位机构；7-调整端定位机构；8-圆弧端面；9-握持部；10-支撑部；11- 刻度标记；12-第一基础座；13-基础端容置腔；14-第一类顶杆；15-弹性件； 16-滑块；17-铰轴。
具体实施方式
需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面对本发明创造的具体实施例做详细说明。
一种高定位性机舱罩装配工装，如图1至4所示，包括基础臂1以及铰接于基础臂的调整臂2；所述基础臂与调整臂内侧均设有凹槽3，并在凹槽内安装有定位机构；基础臂与调整臂通过拉紧机构4拉紧，二者间设有用于撑开角度的斜撑臂5，所述斜撑臂一端由基础臂上的基础端定位机构6定位，另一端由调整臂上的调整端定位机构7定位，将基础臂与调整臂间限定为一个确定的角度。通常，拉紧机构包括拉簧，利用拉簧保持基础臂与调整臂间具有相互靠紧的趋势，无需额外的连接部件，即可与定位机构共同固定住斜撑臂，实现不同角度的测量或定位。
上述基础臂和调整臂相互铰接的一端均为圆弧端面8，有效防止拐角部分刮伤设备构件。上述斜撑臂中部设有握持部9，在握持部处设有防滑纹路或包覆有防滑垫。在使用本工装时，斜撑臂可用手握持，方便测量或是定位。
在一个可选的实施例中，各顶杆朝向异于基础臂与调整臂铰接的一侧也可以设置为斜面，利于斜撑臂滑推入位。当然，即使不在顶杆上端设置斜面结构，也不影响使用效果，利用斜撑臂上的斜面，也可以顺利的实现调整支撑位置的目的。
上述斜撑臂两端均设有支撑部10，所述支撑部呈三角形，其朝向基础臂及调整臂凹槽的一侧为斜面结构。利用具有斜面的支撑部拂过顶杆，起到导向的作用，便于形成稳固的支撑，操作简单。
上述调整臂插入基础臂的凹槽内，并通过铰轴17与基础臂铰接，同时，为便于收纳，上述基础臂上的凹槽宽度大于调整臂宽度，调整臂上的凹槽宽度大于斜撑臂的宽度。另外，基础臂的长度最好大于调整臂长度，使得基础臂的凹槽为调整臂提供了收纳的空间，调整臂的凹槽又可以收纳斜撑臂。本工装使用完毕后，双手同时向外侧推动基础臂和调整臂，使得二者间的夹角增大，退下斜撑臂。在取下斜撑臂后，可以转动调整臂，将调整臂收纳在基础臂内，之后将斜撑臂插入调整臂的凹槽内，最大限度的减小了本工装的体积，便于存放，同时，零部件不易丢失。
上述调整臂与基础臂铰接的一端设有刻度标记11(角度标记)，可以通过观察刻度标记，准确的确定本工装张开的角度，使用非常方便、高效。
上述基础端定位机构包括第一基础座12、该基础座朝向基础臂凹槽的槽底一侧设有数个基础端容置腔13，在基础座上对应每一基础容置腔均设有第一类顶杆14，在基础容置腔内均设有顶持相应顶杆的弹性件15；所述第一类顶杆处于基础容置腔内的一端设有(容置腔为横截面呈圆形的腔体，相应的滑块采用圆柱形的滑块，保证滑块在腔体内顺畅滑动，并起到一定的限位作用，顶杆晃动量较小，比较稳定)滑块16，所述基础座上用于穿设顶杆的顶杆安装孔的直径小于滑块外径。
调整端定位机构与基础端定位结构相同。具体的，调整端定位机构包括第二基础座、该基础座朝向调整臂凹槽的槽底一侧设有数个调整端容置腔，在第二基础座上对应每一调整端容置腔均设有第二类顶杆，在基础容置腔内均设有顶持相应顶杆的弹性件；所述第二类顶杆处于基础容置腔内的一端设有滑块，其结构和工作原理与基础端定位机构一致，容置腔为横截面呈圆形的腔体，相应的滑块采用圆柱形的滑块，保证滑块在腔体内顺畅滑动，并起到一定的限位作用，顶杆晃动量较小，比较稳定，所述基础座上用于穿设顶杆的顶杆安装孔的直径小于滑块外径。
使用时，双手配合操作即可。先利用斜撑臂的一端先抵住基础臂/调整臂上的顶杆内侧(处于斜撑臂端头的顶杆会受压而被压入到容置腔内，不会对斜撑臂稳定性造成影响)，然后向外撑开调整臂/基础臂，将斜撑臂另一端滑推入适当的顶杆后侧，也可以根据情况，再适当调整斜撑臂最初抵住基础臂/调整臂一端的位置。只要是斜撑臂所撑开的角度符合使用需求即可，实现方式多样，不拘泥于单一的支撑位置、也不拘泥于单一的操作。因此，使用非常方便，难度低，效果好。
对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：包括基础臂以及铰接于基础臂的调整臂；所述基础臂与调整臂内侧均设有凹槽，并在凹槽内安装有定位机构；所述基础臂与调整臂通过拉紧机构拉紧，二者间设有用于撑开角度的斜撑臂，所述斜撑臂一端由基础臂上的基础端定位机构定位，另一端由调整臂上的调整端定位机构定位，将基础臂与调整臂间限定一确定角度。
2.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述调整臂插入基础臂的凹槽内，并通过铰轴与基础臂铰接。
3.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述基础臂和调整臂相互铰接的一端均为圆弧端面。
4.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述斜撑臂中部设有握持部，在握持部处设有防滑纹路或包覆有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述斜撑臂两端均设有支撑部，所述支撑部呈三角形，其朝向基础臂及调整臂凹槽的一侧为斜面结构。
6.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述基础臂上的凹槽宽度大于调整臂宽度，调整臂上的凹槽宽度大于斜撑臂的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述调整臂与基础臂铰接的一端设有刻度标记。
8.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述基础端定位机构包括第一基础座、该基础座朝向基础臂凹槽的槽底一侧设有数个基础端容置腔，在基础座上对应每一基础容置腔均设有第一类顶杆，在基础容置腔内均设有顶持相应顶杆的弹性件；所述第一类顶杆处于基础容置腔内的一端设有滑块，所述基础座上用于穿设顶杆的顶杆安装孔的直径小于滑块外径。
9.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述调整端定位机构包括第二基础座、该基础座朝向调整臂凹槽的槽底一侧设有数个调整端容置腔，在第二基础座上对应每一调整端容置腔均设有第二类顶杆，在基础容置腔内均设有顶持相应顶杆的弹性件；所述第二类顶杆处于基础容置腔内的一端设有滑块，所述基础座上用于穿设顶杆的顶杆安装孔的直径小于滑块外径。
10.根据权利要求1所述的一种高定位性机舱罩装配工装，其特征在于：所述拉紧机构包括拉簧。
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