CN110514416A - 一种燃油喷嘴测试工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及航空喷嘴技术领域，且公开了一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台，雾化试验台由调节机构和检测机构组成，所述调节机构由电动伸缩杆、滑轨、控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块组成，所述电动伸缩杆的输出杆与控制台的底部连接，所述控制台的底部与滑轨的内侧活动连接，所述控制台的顶部与连接块的底部连接，所述连接块的内侧与连接杆的外表面连接，所述连接杆的外表面与复位弹簧的内侧连接，两侧的连接杆相对的面与两侧的夹块相背的面连接，两侧的夹块相对的面与两侧的橡胶齿相背的面连接，两侧连接杆相背的面。本发明解决了试验台测试精度不准，误差较大不能达到测试要求的问题。
Description
技术领域
本发明涉及航空技术领域，具体为一种燃油喷嘴测试工装。
背景技术
喷嘴，指的是飞机发动机里燃烧室中的油喷嘴和润滑点上用滑油喷嘴。的目前大量使用在航空业。属于飞机上比较核心的液压组件，燃油喷嘴的性能检测是飞机发动机喷嘴制造的必要过程，其检测精度直接影响喷嘴特性检测。燃油参数控制是为了模拟发动机实际运行时燃油进入喷嘴的温度和压力，以保证测量喷嘴性能时燃油进入喷嘴的状态最大程度的接近发动机真实运行情况功能就是将燃油雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。
试验台测试精度保证了喷嘴的性能好坏，现有试验台测试精度不准，误差较大不能达到测试要求。该工装解决了在测试要求越来越高的条件下，满足测试精度，达到使用要求的前提下研制的新型试验测试工装。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种燃油喷嘴测试工装，保证了喷嘴的性能好坏，在测试要求越来越高的条件下，满足测试精度，达到使用要求，保证测量喷嘴性能时燃油进入喷嘴的状态最大程度的接近发动机真实运行情况功能就是将燃油雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率的目的。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台，雾化试验台由调节机构和检测机构组成，所述调节机构由电动伸缩杆、滑轨、控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块组成，所述电动伸缩杆的输出杆与控制台的底部连接，所述控制台的底部与滑轨的内侧活动连接，所述控制台的顶部与连接块的底部连接，所述连接块的内侧与连接杆的外表面连接，所述连接杆的外表面与复位弹簧的内侧连接，两侧的连接杆相对的面与两侧的夹块相背的面连接，两侧的夹块相对的面与两侧的橡胶齿相背的面连接，两侧连接杆相背的面与两侧的手轮相对的面连接。
所述检测机构由油箱、油泵、计算机、压力传感器、油桶、油滤、喷嘴和油桶连接管组成，所述油箱的出油口与油泵的进油口连接，所述油泵的出油口与油滤的进油口连接，所述油滤的外表面与控制台的内侧连接，所述油滤的出油口与喷嘴的进油口活动连接，所述喷嘴的出油口与油桶连接管的进油口活动连接，所述油桶连接管的出油口与油桶的进油口连接，所述压力传感器的传感头与喷嘴的进油口活动连接，所述压力传感器的输出端与计算机的接受端连接。
优选的，所述雾化试验台的底部连接有支撑腿，支撑腿的底部连接有滑动底座。
优选的，滑动底座的内侧连接有转杆，转杆的外表面连接有滑轮。
优选的，所述雾化试验台的正面连接合页，合页在远离雾化试验台的一端连接有箱门。
优选的，所述雾化试验台的内侧连接有隔板，隔板的顶部与电动伸缩杆的底座连接，隔板的底部位于油箱与油泵的上方，油箱位于油泵的左侧。
优选的，所述雾化试验台的右侧面连接有平面激光光源，雾化试验台的左侧面连接有摄像头。
本发明提供了一种燃油喷嘴测试工装。具备以下有益效果：
(1)、本发明通过雾化试验台、支撑腿、滑动底座、转杆、滑轮和脚刹的设置，工作人员通过手动推动雾化试验台，再通过转杆带动滑轮转动，使雾化试验台运送到航空喷嘴放置区，待到达该位置处时，通过脚踩动脚刹，使滑轮停止滚动，使雾化试验台处于禁止状态，通过上述的操作，便于使用人员对该装置进行移动，使该装置能够快速的对喷嘴进行工装，提升了工装的速率。
(2)、本发明通过控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块的设置，通过手动拉动手轮，手轮带动连接杆在连接块内滑动，使两个相结合的橡胶齿分离，再通过手动将喷嘴的进油口与油滤出油口的套管连接起来，再将喷嘴放置在控制台的凹槽内，通过手动松开手轮，此时复位弹簧进行往返运动，使两侧的夹块朝着相对的方向运动，使两侧的橡胶齿将喷嘴夹持住，通过上述的操作，对喷嘴进行工装，使喷嘴在进行检测的时候，不会出现松动、滑落的状况，导致喷嘴出现损坏，无法对喷嘴进行数据的检测，解决了现有的燃油喷嘴测试设备在一台设备上仅能对燃油喷嘴的流量或喷射角度进行单项测试的局限性，大大提高了燃油喷嘴的测试效率，实现了燃油喷嘴的整套参数一次精确测试，具有较高的推广和应用价值。
(3)、本发明通过电动伸缩杆、滑轨、控制台和雾化试验台的设置，通过启动电动伸缩杆，通过控制台在滑轨内滑动，待喷嘴到达指定的位置区域时，关闭电动伸缩杆，通过上述的操作，便于对喷嘴的位置进行调整，以便与更好的对喷嘴进行数据的记录。
(4)、本发明通过油箱、油泵、计算机、压力传感器、油桶、油滤、喷嘴和油桶连接管的设置，通过手动将喷嘴的出油口与油桶连接管，通过启动油泵，油泵通过抽油管将油箱内的油通过油滤输送到喷嘴内，最终通过油桶连接管进入到油桶的内侧，通过压力传感器的设置，使得在不同的供油压力下分别测量各油桶的燃油质量，角度特性是将燃油从燃油雾化试验台顶部垂直安装的喷嘴喷出后，形成一个空心油锥，从燃油雾化台侧面布置一个连续平面激光光源，把油雾锥中心截面照亮，并在另一侧面捕捉拍照，得到整个测量截面的油锥照片，经过处理得到需要测量的参数，具有分辨率高、采样速度快、可以进行大角度测量等优点，而且不存在传统接触式测头的半径补偿问题，因而避免了因测头补偿方向错误而造成的测量失真问题，周向不均匀特性采用燃油分布测量，燃油圆周方向均匀分布分，从而形成圆周方向分单独的燃油收集器，就可以得到单的喷嘴在不同供油压力下的燃油流量，并计算出分布不均匀度，通过上述的操作，保证了喷嘴的性能好坏，在测试要求越来越高的条件下，满足测试精度，达到使用要求，保证测量喷嘴性能时燃油进入喷嘴的状态最大程度的接近发动机真实运行情况功能就是将燃油雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。
(5)、本发明通过雾化试验台、合页、箱门的设置，工作人员通过手动拉动箱门，再通过合页的配合使箱门进行转动，再通过手动将损坏的油泵与电动伸缩杆进行拆卸下来，通过手动为油箱加油，通过以上的操作，便于对雾化试验台运行的机械零件进行维修与养护，使得雾化试验台在进行工作的时候不出现掉链子的状况，从而不会影响对喷嘴的检测，保证了喷嘴的质量要求。
附图说明
图1为本发明立体图；
图2为本发明图1中A处的放大图；
图3为本发明的流程图。
图中：1雾化试验台、2调节机构、3检测机构、201电动伸缩杆、202滑轨、203控制台、204手轮、205连接杆、206复位弹簧、207橡胶齿、208连接块、209夹块、301油箱、302油泵、303计算机、304压力传感器、305油桶、306油滤、307喷嘴、308油桶连接管。
具体实施方式
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台1，雾化试验台1由调节机构2和检测机构3组成，调节机构2 由电动伸缩杆201、滑轨202、控制台203、手轮204、连接杆205、复位弹簧 206、橡胶齿207、连接块208和夹块209组成，电动伸缩杆201的输出杆与控制台203的底部固定连接，控制台203的底部与滑轨202的内侧活动连接，控制台203的顶部与连接块208的底部固定连接，连接块208的内侧与连接杆205的外表面活动连接，连接杆205的外表面与复位弹簧206的内侧固定连接，两侧的连接杆204相对的面与两侧的夹块209相背的面固定连接，两侧的夹块209相对的面与两侧的橡胶齿207相背的面固定连接，两侧连接杆 205相背的面与两侧的手轮204相对的面固定连接。
检测机构3由油箱301、油泵302、计算机303、压力传感器304、油桶 305、油滤306、喷嘴307和油桶连接管308组成，油箱301的出油口与油泵 302的进油口固定连接，油泵302的出油口与油滤306的进油口固定连接，油滤306的外表面与控制台203的内侧固定连接，油滤307的出油口与喷嘴307 的进油口活动连接，喷嘴307的出油口与油桶连接管308的进油口活动连接，油桶连接管308的出油口与油桶305的进油口固定连接，压力传感器304的传感头与喷嘴307的进油口活动连接，压力传感器304的输出端与计算机303 的接受端信号连接，雾化试验台1的底部固定连接有支撑腿，支撑腿的底部固定连接有滑动底座，滑动底座的内侧固定连接有转杆，转杆的外表面固定连接有滑轮，雾化试验台1的正面固定连接合页，合页在远离雾化试验台1 的一端连接有箱门，雾化试验台1的内侧固定连接有隔板，隔板的顶部与电动伸缩杆201的底座固定连接，隔板的底部位于油箱301与油泵302的上方，油箱301位于油泵302的左侧，雾化试验台1的右侧面固定连接有平面激光光源，雾化试验台1的左侧面固定连接有摄像头。
在使用时，工作人员通过手动推动雾化试验台1，再通过转杆带动滑轮转动，使雾化试验台1运送到航空喷嘴放置区，待到达该位置处时，通过脚踩动脚刹，使滑轮停止滚动，使雾化试验台1处于禁止状态，通过手动拉动手轮204，手轮204带动连接杆205在连接块208内滑动，使两个相结合的橡胶齿207分离，再通过手动将喷嘴307的进油口与油滤306出油口的套管连接起来，再将喷嘴307放置在控制台203的凹槽内，通过手动松开手轮204，此时复位弹簧206进行往返运动，使两侧的夹块209朝着相对的方向运动，使两侧的橡胶齿207将喷嘴307夹持住，通过启动电动伸缩杆201，通过控制台 203在滑轨202内滑动，待喷嘴307到达指定的位置区域时，关闭电动伸缩杆 201，通过手动将喷嘴307的出油口与油桶连接管308，通过启动油泵302，油泵302通过抽油管将油箱301内的油通过油滤306输送到喷嘴307内，最终通过油桶连接管308进入到油桶305的内侧，通过压力传感器304的设置，使得在不同的供油压力下分别测量各油桶的燃油质量，角度特性是将燃油从燃油雾化试验台顶部垂直安装的喷嘴喷出后，形成一个空心油锥，从燃油雾化台侧面布置一个连续平面激光光源，把油雾锥中心截面照亮，并在另一侧面捕捉拍照，得到整个测量截面的油锥照片，经过处理得到需要测量的参数，周向不均匀特性采用燃油分布测量，燃油圆周方向均匀分布12分，从而形成圆周方向12分单独的燃油收集器，就可以得到单的喷嘴在不同供油压力下的燃油流量，并计算出分布不均匀度，再通过合页的配合使箱门进行转动，再通过手动将损坏的油泵302与电动伸缩杆201进行拆卸下来，通过手动为油箱301加油。
综上可得，本发明通过雾化试验台1、支撑腿、滑动底座、转杆、滑轮和脚刹的设置，工作人员通过手动推动雾化试验台1，再通过转杆带动滑轮转动，使雾化试验台1运送到航空喷嘴放置区，待到达该位置处时，通过脚踩动脚刹，使滑轮停止滚动，使雾化试验台1处于禁止状态，通过上述的操作，便于使用人员对该装置进行移动，使该装置能够快速的对喷嘴307进行工装，提升了工装的速率，本发明通过控制台203、手轮204、连接杆205、复位弹簧206、橡胶齿207、连接块208和夹块209的设置，通过手动拉动手轮204，手轮204带动连接杆205在连接块208内滑动，使两个相结合的橡胶齿207 分离，再通过手动将喷嘴307的进油口与油滤306出油口的套管连接起来，再将喷嘴307放置在控制台203的凹槽内，通过手动松开手轮204，此时复位弹簧206进行往返运动，使两侧的夹块209朝着相对的方向运动，使两侧的橡胶齿207将喷嘴307夹持住，通过上述的操作，对喷嘴307进行工装，使喷嘴307在进行检测的时候，不会出现松动、滑落的状况，导致喷嘴307出现损坏，无法对喷嘴307进行数据的检测，解决了现有的燃油喷嘴测试设备在一台设备上仅能对燃油喷嘴307的流量或喷射角度进行单项测试的局限性，大大提高了燃油喷嘴307的测试效率，实现了燃油喷嘴307的整套参数一次精确测试，具有较高的推广和应用价值，本发明通过电动伸缩杆201、滑轨 202、控制台203和雾化试验台1的设置，通过启动电动伸缩杆201，通过控制台203在滑轨202内滑动，待喷嘴307到达指定的位置区域时，关闭电动伸缩杆201，通过上述的操作，便于对喷嘴307的位置进行调整，以便与更好的对喷嘴307进行数据的记录，本发明通过油箱301、油泵302、计算机303、压力传感器304、油桶305、油滤306、喷嘴307和油桶连接管308的设置，通过手动将喷嘴307的出油口与油桶连接管308，通过启动油泵302，油泵302 通过抽油管将油箱301内的油通过油滤306输送到喷嘴307内，最终通过油桶连接管308进入到油桶305的内侧，通过压力传感器304的设置，使得在不同的供油压力下分别测量各油桶的燃油质量，角度特性是将燃油从燃油雾化试验台顶部垂直安装的喷嘴喷出后，形成一个空心油锥，从燃油雾化台侧面布置一个连续平面激光光源，把油雾锥中心截面照亮，并在另一侧面捕捉拍照，得到整个测量截面的油锥照片，经过处理得到需要测量的参数，具有分辨率高、采样速度快、可以进行大角度测量等优点，而且不存在传统接触式测头的半径补偿问题，因而避免了因测头补偿方向错误而造成的测量失真问题，周向不均匀特性采用燃油分布测量，燃油圆周方向均匀分布12分，从而形成圆周方向12分单独的燃油收集器，就可以得到单的喷嘴在不同供油压力下的燃油流量，并计算出分布不均匀度，通过上述的操作，保证了喷嘴的性能好坏，在测试要求越来越高的条件下，满足测试精度，达到使用要求，保证测量喷嘴性能时燃油进入喷嘴的状态最大程度的接近发动机真实运行情况功能就是将燃油雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率，本发明通过雾化试验台1、合页、箱门的设置，工作人员通过手动拉动箱门，再通过合页的配合使箱门进行转动，再通过手动将损坏的油泵302与电动伸缩杆201进行拆卸下来，通过手动为油箱301加油，通过以上的操作，便于对雾化试验台1运行的机械零件进行维修与养护，使得雾化试验台1在进行工作的时候不出现掉链子的状况，从而不会影响对喷嘴307的检测，保证了喷嘴307的质量要求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台(1)，雾化试验台(1)由调节机构(2)和检测机构(3)组成，其特征在于：所述调节机构(2)由电动伸缩杆(201)、滑轨(202)、控制台(203)、手轮(204)、连接杆(205)、复位弹簧(206)、橡胶齿(207)、连接块(208)和夹块(209)组成，所述电动伸缩杆(201)的输出杆与控制台(203)的底部连接，所述控制台(203)的底部与滑轨(202)的内侧活动连接，所述控制台(203)的顶部与连接块(208)的底部连接，所述连接块(208)的内侧与连接杆(205)的外表面连接，所述连接杆(205)的外表面与复位弹簧(206)的内侧连接，两侧的连接杆(204)相对的面与两侧的夹块(209)相背的面连接，两侧的夹块(209)相对的面与两侧的橡胶齿(207)相背的面连接，两侧连接杆(205)相背的面与两侧的手轮(204)相对的面连接；
所述检测机构(3)由油箱(301)、油泵(302)、计算机(303)、压力传感器(304)、油桶(305)、油滤(306)、喷嘴(307)和油桶连接管(308)组成，所述油箱(301)的出油口与油泵(302)的进油口连接，所述油泵(302)的出油口与油滤(306)的进油口连接，所述油滤(306)的外表面与控制台(203)的内侧连接，所述油滤(307)的出油口与喷嘴(307)的进油口活动连接，所述喷嘴(307)的出油口与油桶连接管(308)的进油口活动连接，所述油桶连接管(308)的出油口与油桶(305)的进油口连接，所述压力传感器(304)的传感头与喷嘴(307)的进油口活动连接，所述压力传感器(304)的输出端与计算机(303)的接受端连接。
2.根据权利要求1所述的燃油喷嘴测试工装，其特征在于：所述雾化试验台(1)的底部连接有支撑腿，支撑腿的底部连接有滑动底座。
3.根据权利要求2所述的燃油喷嘴测试工装，其特征在于：滑动底座的内侧连接有转杆，转杆的外表面连接有滑轮。
4.根据权利要求1所述的燃油喷嘴测试工装，其特征在于：所述雾化试验台(1)的正面连接合页，合页在远离雾化试验台(1)的一端连接有箱门。
5.根据权利要求1所述的燃油喷嘴测试工装，其特征在于：所述雾化试验台(1)的内侧连接有隔板，隔板的顶部与电动伸缩杆(201)的底座连接，隔板的底部位于油箱(301)与油泵(302)的上方，油箱(301)位于油泵(302)的左侧。
6.根据权利要求1所述的燃油喷嘴测试工装，其特征在于：所述雾化试验台(1)的右侧面连接有平面激光光源，雾化试验台(1)的左侧面连接有摄像头。
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