CN110513425A - 双向速排式空气压缩到位缓冲装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双向速排式空气压缩到位缓冲装置,带有2~4个双向阀的上阀孔盘和带有径向气孔与轴向气孔的固定连接轴置于上端带有外筒法兰、法兰孔、上端气孔和外筒上盖、下端带有外筒法兰和法兰孔的外筒内部上端,并用固定销固定,上阀孔盘下面固定有限位环;通过连接轴孔把带有缓冲筒底的缓冲筒套在固定连接轴上并置于外筒内,把带有2~4个双向阀并固有限位环的下阀孔盘固定在固定连接轴下端,双向阀上有阀口、腰型气孔、阀盖、限流气孔、平衡弹簧和限位销。把带有中心下气孔和十字气槽的连接盖固定在缓冲筒下端,运动连杆通过连杆法兰用固定螺杆将其固定在连接盖下面。本技术方案将广泛用于本领域及水轮机补气领域。

Description

双向速排式空气压缩到位缓冲装置
技术领域:
本发明是一种消除高速往复运动部套因惯性产生撞击破坏的双向压缩空气缓冲到位停止装置。
背景技术:
当前消除高速往复运动部套因惯性产生撞击破坏的缓冲装置基本是采用透平油和节流方式的油缓冲装置和单向压缩空气的缓冲装置。采用透平油作为缓冲介质缓冲的缓冲装置在运动部套运动行程和缓冲行程中都产生节流阻尼以阻碍快速运动部件,这种阻尼对起到缓冲作用的透平油施加了巨大的阻尼压力,阻尼压力就会导致透平油从动静密封处磨损部件的间隙位置向外泄漏,不仅造成设备及环境污染,而且因透平油的泄漏导致缓冲功能在工作很短时间内失效,采用透平油的缓冲装置使高速运动部套基本因阻尼效应全行程都处在匀速运动状态中,大大降低了工作效率;空气缓冲装置不仅是单向缓冲而且是全行程缓冲,工作效率较低,无法实现双向缓冲及提高工作效率。所以,本领域需要一种既不影响高速往复运动部套的速度、又能实现双向半行程缓冲及到位停止、提高工作效率和工作寿命长的缓冲装置。
发明内容:
本发明旨在提出一种能满足本领域技术需要的技术方案,本技术方案所涉及的缓冲装置,其特征是:把2~4个上面带有阀口、腰型气孔、限流气孔和阀盖的双向阀通过过阀孔穿过上阀孔盘后,将平衡弹簧套在每个双向阀上端后装上限位销固定;通过螺杆孔将上阀孔盘套在带有轴向气孔的固定连接轴上端固定螺杆上用螺帽将上阀孔盘固定好,把带有2~4个双向阀的上阀孔盘、带有贯通轴向气孔和径向气孔的固定连接轴所组成的部套置于上端带有外筒法兰、法兰孔、外筒上盖和2~4个上端气孔及另一端带有外筒法兰和法兰孔的外筒内部,上阀孔盘与外筒和外筒上盖形成环腔,环腔高度大于双向阀伸出部分的高度,用固定销将上阀孔盘以密封方式固定在外筒内部上端;把限位环置于外筒内并固定在上阀孔盘下面,缓冲筒置于外筒内部并通过缓冲筒底上的连接轴孔套在带有径向气孔、轴向气孔和固定螺杆的固定连接轴上,径向气孔与贯通轴向气孔连通,缓冲筒底与限位环和上阀孔盘组成了外缓冲腔,连接轴孔可在固定连接轴上以密封方式自由上下滑动,缓冲筒可在外筒内部以密封方式上下自由移动;把2~4个带有阀口、腰型气孔、限流气孔和阀盖的双向阀穿过下阀孔盘上面2~4个过阀孔后将平衡弹簧套在2~4个双向阀下端并用限位销固定,把限位环固定在下阀孔盘上面并将下阀孔盘置于缓冲筒内部,把带有2~4个双向阀的下阀孔盘通过螺杆孔用螺帽固定在带有径向气孔和轴向气孔的固定螺杆上面,固定连接轴上的径向气孔在固定连接轴的中心位置,带有轴向气孔的固定螺杆与固定连接轴是一个整体,下阀孔盘固定在固定连接轴下端部,上阀孔盘上的2~4个双向阀与下阀孔盘上的2~4个双向阀为对称放置,缓冲筒底内表面与限位环和下阀孔盘组成了内缓冲腔;带有中心下气孔、十字气槽的连接盖通过固定螺纹固定在缓冲筒内部下端,下阀孔盘下表面与连接盖上表面形成环腔,环腔的高度大于双向阀伸出部分的高度;运动连杆通过连杆法兰用固定螺栓固定在连接盖上。双向阀在过阀孔中是以密封方式自由滑动的,平衡弹簧的弹力稍大于双向阀自身重量;在缓冲筒不运动时阀盖在平衡弹簧弹力作用下,将上、下阀孔盘上的过阀孔封闭上。在缓冲筒不同阶段运动过程中,内、外缓冲腔内部负压与大气压产生的压差使双向阀动作提供消除压差空气,保证缓冲筒在非缓冲行程中运动迅速,即在非缓冲行程中对运动部件没有压差影响,双向阀在缓冲区内又起到密封节流压缩空气进行双向缓冲的作用,以满足提高工作效率要求。双向阀上面的限流气孔是调整缓冲后排气时间的,完成缓冲后作用的空气应从限流气孔迅速排出,保证到位缓冲排气速度,使运动连杆迅速满足整个运动行程和回归原点的要求。双向阀上的腰型气孔是为将大气中的空气迅速补入运动时内、外缓冲腔不同阶段形成的真空区,以消除负压对缓冲筒吸力,提高在非缓冲行程中运动部件的速度。上端气孔、中心下气孔和十字气槽都是为了迅速进气和排气而设计的;径向气孔基本处于行程H中间位置,其孔径和个数可以根据工作具体要求进行调整,径向气孔与贯通轴向气孔连通。双向阀和各位置气孔个数根据实际情况进行增减,限位环必须固定在上、下阀孔盘上面,以保证缓冲筒底内、外表面不撞击双向阀的阀盖。缓冲筒外径、连接轴孔、固定连接轴和外筒内径不仅同心度好,而且密封密封效果也要好,同时可以相对自由滑动。空气压缩比一般在60%左右,这样就会提高缓冲筒在缓冲区中缓冲速度,本装置实现了在缓冲区内对空气进行压缩至60%时快速达到缓冲目的后,再快速把空气释放,以提高本装置的缓冲性能和工作效率。用固定销固定的上阀孔盘不仅牢固而且密封性好,固定连接轴与上、下阀孔盘上的螺杆孔密封性极好。
本发明提供的技术方案所达到的技术效果是这样的:当运动连杆通过连接盖带动缓冲筒从图1位置向下快速运动过程中,缓冲筒首先是进入非缓冲行程中,在此非缓冲行程中缓冲筒底上表面与限位环和上阀孔盘下表面组成的外缓冲腔内就会形成真空,在瞬间形成的真空与大气压差作用下,上阀孔盘上的2~4个双向阀上的阀盖就会被负压吸下来压缩平衡弹簧使腰型气孔下移至外缓冲腔中,大气中的空气就会通过多个上端气孔、环腔、阀口和腰型气孔迅速进入外缓冲腔内,消除外缓冲腔内的压差,使缓冲筒向下移动更快;缓冲筒在非缓冲行程中迅速下移时,缓冲筒底内表面没有到达和超越径向气孔之前,缓冲筒内的空气会从径向气孔和轴向气孔排入上、下环腔中,坏腔中的空气又会通过上端气孔、中心下气孔和十字气槽排到大气中,进一步消除运动部件在非缓冲行程中的阻力,提高工作效率;当缓冲筒底越过径向气孔后,被封闭在内缓冲腔内的空气只能从2~4个双向阀阀盖上的限流气孔排出,排出空气的速度是受限流气孔直径限制的,所以未能排出的空气就被缓冲筒和缓冲筒底从不饱和空气压缩成饱和空气,空气在从不饱和空气压缩成饱和空气的过程中就吸收机械运动部件的动能和势能,被压缩的空气量大于从限流气孔中排出的空气量,从而实现了本装置在向下运动的快速缓冲过程;当完成缓冲后,空气就会从限流气孔迅速排出,使运动连杆在到位前结束缓冲,运动部件回到原位或达到最大运动行程。缓冲筒在全行程H中,只有在越过径向气孔D行程内进行压缩空气缓冲,在D行程以外都是迅速通过径向气孔、轴向气孔、上端气孔、中心下气孔和十字气槽向大气排出空气的,这个过程是缓冲筒从图1位置运动至图2位置。当缓冲筒从图2中所示位置加速返回到图1位置的缓冲过程是这样实现的:当缓冲筒在运动连杆作用下迅速上移时,内缓冲腔中形成真空区,这个真空与大气的压差通过阀盖吸起下阀孔盘上2~4个双向阀压缩平衡弹簧,使2~4个双向阀上的腰型气孔进入内缓冲腔内,空气就从十字气槽、中心下气孔、轴向气孔、阀口和腰型气孔进入内缓冲腔内,消除内缓冲腔中产生的压差对缓冲筒上移运动的影响;在缓冲筒底没有越过径向气孔时,外缓冲腔内的空气大部分会从径向气孔和贯通的轴向气孔排到环腔中,再通过环腔上的2~4个上端气孔、中心下气孔和十字气槽排到大气中;当缓冲筒底越过径向气孔时,被封闭在外缓冲腔内的空气只能从阀盖上的限流气孔排出,大部分外缓冲腔内的空气都被从不饱和空气压缩成饱和空气,在这个压缩过程中,空气吸收运动连杆上所有运动部件的动能和势能,被压缩的空气量大于由限流气孔排出的空气量,被压缩的空气起到吸能缓冲作用后,就会通过2~4个限流气孔排出,完成了向上吸收机械能量的缓冲作用。内、外缓冲腔中的限位环是为防止缓冲筒底内外表面撞击阀盖而设计的,径向气孔和轴向气孔的孔径根据缓冲技术进行要求设计钻制。
本发明所提出的技术方案结构简单而巧妙,充分利用了径向和轴向气孔能迅速排气的特点,实现了双向速排出空气、压缩空气缓冲、迅速排出参与缓冲的空气,提高了工作效率,使运动部件经缓冲后立即回到原位,不与固定部套产生撞击造成损坏。本发明所涉及的技术方案与现有技术相比具有新颖性、创造性和实用性,将广泛应用于本领域和水轮机补气领域。
附图说明:
图1.双向速排式空气压缩到位缓冲装置主视图
图2.双向速排式空气压缩到位缓冲装置运动位置视图
图3.双向速排式空气压缩到位缓冲装置A-A视图
图4.双向速排式空气压缩到位缓冲装置B-B视图
图5.双向速排式空气压缩到位缓冲装置C-C视图
其中:
1、外筒法兰 2、法兰孔 3、外筒上盖
4、过阀孔 5、阀口 6、双向阀
7、限位销 8、平衡弹簧 9、腰型气孔
10、上端气孔 11、轴向气孔 12、螺帽
13、环腔 14、上阀孔盘 15、固定销
16、限流气孔 17、阀盖 18、限位环
19、外筒 20、缓冲筒 21、下阀孔盘
22、固定螺纹 23、十字气槽 24、连接盖
25、螺杆孔 26、中心下气孔 27、运动连杆
28、固定螺栓 29、连杆法兰 30、固定螺杆
31、内缓冲腔 32、径向气孔 33、固定连接轴
34、连接轴孔 35、缓冲筒底 36、外缓冲腔
具体实施方式:
将2~4个带阀口5、腰型气孔9、限流气孔16和阀盖17的双向阀6通过过阀孔4穿过上阀孔盘14后,在双向阀6的另一端套上平衡弹簧8并用限位销7固定。再将上阀孔盘14通过螺杆孔25套在中间位置带有径向气孔32和中心带有轴向气孔11的固定连接轴33上端的固定螺杆30上,用螺帽12固定。将带有双向阀6的上阀孔盘14和固定连接轴33部套置于上端带有外筒法兰1、法兰孔2、外筒上盖3、上端气孔10和下端带有外筒法兰1与法兰孔2的外筒19内部上端后,用多个固定销15把上阀孔盘14与外筒19固定在一起,上阀孔盘14与外筒19和外筒上盖3组成了环腔13,环腔13的高度大于双向阀6伸出部分的高度,把限位环18置于外筒19内并固定在上阀孔盘14下面。径向气孔32与轴向气孔11是连通的,并且与上、下两个环腔13连通。通过连接轴孔34将带有缓冲筒底35的缓冲筒20套在固定连接轴33上并置于外筒19内部,缓冲筒底35上表面与限位环18和上阀孔盘14组成了外缓冲腔36。把将2~4个带阀口5、腰型气孔9、限流气孔16和阀盖17的双向阀6通过过阀孔4穿过下阀孔盘21后,在双向阀6的另一端套上平衡弹簧8用限位销7固定,把限位环18以同心方式固定在下阀孔盘21上面后,用与上阀孔盘14对称方式把下阀孔盘21置于缓冲筒20内部并通过螺杆孔25将下阀孔盘21用螺帽12固定在固定连接轴33下端的固定螺杆30上,缓冲筒20和缓冲筒底35与限位环18和下阀孔盘21组成了内缓冲腔31。将带有中心下气孔26和十字气槽23的连接盖24通过固定螺纹22固定在缓冲筒20下端,下阀孔盘21和缓冲筒与连接盖24上表面组成了环腔13,环腔13的高度大于双向阀6伸出部分的高度。运动连杆27通过连杆法兰29用固定螺栓28固定在连接盖24下面。实施完毕。

Claims (1)

1.一种双向速排式空气压缩到位缓冲装置,其特征是,把2~4个上面带有阀口、腰型气孔、限流气孔和阀盖的双向阀通过过阀孔穿过上阀孔盘后,将平衡弹簧套在每个双向阀上端后装上限位销固定;通过螺杆孔将上阀孔盘套在带有轴向气孔的固定连接轴上端固定螺杆上用螺帽将上阀孔盘固定好,把带有2~4个双向阀的上阀孔盘、带有贯通轴向气孔和径向气孔的固定连接轴所组成的部套置于上端带有外筒法兰、法兰孔、外筒上盖和2~4个上端气孔及另一端带有外筒法兰和法兰孔的外筒内部,上阀孔盘与外筒和外筒上盖形成环腔,环腔高度大于双向阀伸出部分的高度,用固定销将上阀孔盘以密封方式固定在外筒内部上端;把限位环置于外筒内并固定在上阀孔盘下面,缓冲筒置于外筒内部并通过缓冲筒底上的连接轴孔套在带有径向气孔、轴向气孔和固定螺杆的固定连接轴上,径向气孔与贯通轴向气孔连通,缓冲筒底与限位环和上阀孔盘组成了外缓冲腔,连接轴孔可在固定连接轴上以密封方式自由上下滑动,缓冲筒可在外筒内部以密封方式上下自由移动;把2~4个带有阀口、腰型气孔、限流气孔和阀盖的双向阀穿过下阀孔盘上面2~4个过阀孔后将平衡弹簧套在2~4个双向阀下端并用限位销固定,把限位环固定在下阀孔盘上面并将下阀孔盘置于缓冲筒内部,把带有2~4个双向阀的下阀孔盘通过螺杆孔用螺帽固定在带有径向气孔和轴向气孔的固定螺杆上面,固定连接轴上的径向气孔在固定连接轴的中心位置,带有轴向气孔的固定螺杆与固定连接轴是一个整体,下阀孔盘固定在固定连接轴下端部,上阀孔盘上的2~4个双向阀与下阀孔盘上的2~4个双向阀为对称放置,缓冲筒底内表面与限位环和下阀孔盘组成了内缓冲腔;带有中心下气孔、十字气槽的连接盖通过固定螺纹固定在缓冲筒内部下端,下阀孔盘下表面与连接盖上表面形成环腔,环腔的高度大于双向阀伸出部分的高度;运动连杆通过连杆法兰用固定螺栓固定在连接盖上。
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