CN110512177B - 一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种镀膜装置，尤其涉及一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置。本发明要解决的技术问题是提供一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置。一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，包括镀膜舱、平衡镀膜装置、循环控制装置、选择处理装置和顶盖，底架顶端右侧与控制屏进行螺栓连接；底架顶端右侧与平衡镀膜装置相连接。为解决一般车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置难以对反光镜内表面底部小块区域进行镀膜处理，容易出现底部镀层不均匀的现象，影响反光镜聚光效果。本发明达到了将清理与镀膜装置结合为一体，简化镀膜步骤，使底部小区域能够进行均匀镀膜，消除镀层厚薄不一的现象，从而提高产品质量的效果。

Description

一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置

技术领域

本发明涉及一种镀膜装置，尤其涉及一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置。

背景技术

汽车灯芯反光镜是车灯中十分重要的一个部件，它起到对车灯光进行聚集、反射的作用，经过灯芯反光镜聚集反射出的光亮度甚至有可能超过灯产生的光亮度，因此，灯芯反光镜在车灯照明中的作用不可小觑。反光镜聚光效果很大程度上受内表面镀层影响，可以说内表面镀层的优劣决定了反光镜的品质，随着科学技术的发展，车灯芯反光镜镀膜装置也得到了技术改进，但现有技术发明车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置难以处理反光镜内表面底部区域，容易出现底部镀层不均匀的现象，影响反光镜聚光效果，造成产品质量低下，进而增加生产成本。

发明内容

本发明为了克服现有技术发明车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置体积过大，难以对反光镜内表面底部小区域进行镀膜，容易出现底部镀层不均匀的现象，影响反光镜聚光效果，造成产品质量低下，进而增加生产成本的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置。

本发明由以下具体技术手段所达成：

一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，包括底架、控制屏、镀膜舱、平衡镀膜装置、循环控制装置、选择处理装置和顶盖，底架顶端右侧与控制屏进行螺栓连接；底架顶端右侧与镀膜舱进行焊接；底架顶端右侧与平衡镀膜装置相连接，并且平衡镀膜装置位于镀膜舱的内底中部；镀膜舱内右中部与循环控制装置相连接；镀膜舱内顶中部与选择处理装置相连接；镀膜舱顶部设置有顶盖；

平衡镀膜装置包括伺服电机、第一传动轮、第二传动轮、蜗杆、蜗轮、动力齿轮、内齿环、平衡轮车、连接块、连接板、平衡弹簧、容纳碗和平衡支撑座，伺服电机右侧通过传动杆与第一传动轮进行传动连接；第一传动轮外表面底部通过传动带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮左侧通过传动杆与蜗杆进行传动连接；蜗杆前端与蜗轮相互啮合；蜗轮顶端与动力齿轮进行传动连接；动力齿轮右侧与内齿环相互啮合；内齿环顶端右侧与平衡轮车相连接；平衡轮车顶端与连接块进行转动连接；连接块顶端与连接板进行焊接；连接板底端右侧与平衡弹簧进行焊接；连接板左侧与容纳碗进行焊接；容纳碗底部与平衡支撑座相连接；伺服电机底端与底架相连接；内齿环底部与底架相连接；平衡弹簧底端与底架相连接；平衡支撑座底端与底架相连接；

循环控制装置包括第三传动轮、第四传动轮、第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮、第五传动轮、第六传动轮、第七传动轮、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第八传动轮、第九传动轮、第三圆柱齿轮、第四圆柱齿轮、第十传动轮、第五圆柱齿轮、第六圆柱齿轮和第三斜齿轮，第三传动轮外表面顶部通过传动带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮左侧与第一圆柱齿轮进行传动连接；第一圆柱齿轮顶端与第二圆柱齿轮相互啮合；第二圆柱齿轮左侧与第五传动轮进行传动连接；第五传动轮后端通过传动带与第六传动轮进行传动连接；第六传动轮外表面顶部与第七传动轮进行传动连接；第七传动轮外表面左侧通过传动带与第一斜齿轮进行传动连接；第一斜齿轮前顶部与第二斜齿轮相互啮合；第一斜齿轮外表面左下侧通过传动带与第四圆柱齿轮进行传动连接；第二斜齿轮顶端通过传动杆与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮外表面右侧通过传动带与第九传动轮进行传动连接；第九传动轮顶端与第三圆柱齿轮进行传动连接；第四圆柱齿轮外表面右侧与第十传动轮进行传动连接，并且第十传动轮外表面顶端与第五传动轮相连接；第四圆柱齿轮外表面右上侧与第五圆柱齿轮相互啮合；第五圆柱齿轮外表面右上侧与第六圆柱齿轮相互啮合；第六圆柱齿轮前端轴心与第三斜齿轮相连接；第三传动轮轴心与平衡镀膜装置相连接；第七传动轮后端与镀膜舱相连接；第十传动轮后端与镀膜舱相连接；第三斜齿轮右前部与选择处理装置相连接；

选择处理装置包括升降盒、丝杆、带槽滑杆、动力圈、旋转控制杆、电动推杆、第四斜齿轮、中央连接杆、第一伸缩推杆、第一限位弹簧、第一清洁球、第二伸缩推杆、第二限位弹簧、第二清洁球、蒸汽喷发管、气缸、活塞、第一蒸汽输入管、第一单向门、第二单向门、第二蒸汽输入管、第三单向门、第四单向门、锁位杆和弹簧锁位锁，升降盒顶端中部与丝杆相连接；升降盒内中部下侧与旋转控制杆相连接；升降盒内中部与弹簧锁位锁相连接；丝杆顶端与带槽滑杆进行焊接；带槽滑杆外表面中部与动力圈互相插接；旋转控制杆左侧与电动推杆相连接；旋转控制杆外表面中部与中央连接杆相互插接；电动推杆左侧与第四斜齿轮互相插接；中央连接杆左顶部与第一伸缩推杆进行转动连接；中央连接杆右顶部与第二伸缩推杆进行转动连接；中央连接杆底部与蒸汽喷发管进行焊接；中央连接杆内中部上侧与锁位杆互相插接；第一伸缩推杆右中部与第一限位弹簧进行焊接，并且第一限位弹簧右侧与中央连接杆相连接；第一伸缩推杆底部与第一清洁球相连接；第二伸缩推杆左中部与第二限位弹簧进行焊接，并且第二限位弹簧左侧与中央连接杆相连接；第二伸缩推杆底部与第二清洁球相连接；蒸汽喷发管内中部上侧与气缸相连接；蒸汽喷发管内中部设置有活塞，并且活塞顶端与气缸相连接；蒸汽喷发管右底部与第一蒸汽输入管进行焊接；蒸汽喷发管右底部与第一单向门进行转动连接，并且第一单向门位于第一蒸汽输入管底部；蒸汽喷发管内右底部与第二单向门进行转动连接；蒸汽喷发管左底部与第二蒸汽输入管进行焊接；蒸汽喷发管左底部与第三单向门进行转动连接，并且第三单向门位于第二蒸汽输入管底部；蒸汽喷发管内左底部与第四单向门进行转动连接；丝杆外表面与镀膜舱相连接；动力圈外表面与循环控制装置相连接；第四斜齿轮左后部与循环控制装置相连接。

更进一步的，容纳碗左顶部和右顶部均设置有一个固定装置。

更进一步的，容纳碗内底中部设置有一个圆柱形状的凸起。

更进一步的，平衡轮车共设置有四个，分别位于内齿环顶端前侧、顶端后侧、顶端左侧、顶端右侧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

为解决一般车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置难以对反光镜内表面底部小块区域进行镀膜处理，容易出现底部镀层不均匀的现象，影响反光镜聚光效果，造成产品质量低下，进而增加生产成本的缺点，设计了平衡镀膜装置、循环控制装置和选择处理装置，使用时通过选择处理装置对反光镜内表面进行初步清理和镀膜蒸汽喷射，再通过循环控制装置进行旋转将蒸汽喷到反光镜内表面，最后通过平衡镀膜装置将少量多余的镀膜液通过晃动分散到内表面底部小块区域完成最后的镀膜，从而达到了将清理与镀膜装置结合为一体，简化镀膜步骤，使底部小区域能够进行均匀镀膜，消除镀层厚薄不一的现象，从而提高产品质量的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的平衡镀膜装置结构示意图；

图3为本发明的循环控制装置结构示意图；

图4为本发明的选择处理装置结构示意图；

图5为本发明的第二圆柱齿轮、第五传动轮、和第六传动轮组合结构左视图示意图；

图6本发明的动力齿轮和内齿环俯视图结构示意图；

图7本发明的动力圈俯视图结构示意图；

图8本发明的连接块、连接板、平衡弹簧和容纳碗组合结构仰视图示意图；

图9本发明的A区放大图结构示意图；

图10本发明的B区放大图结构示意图；

附图中的标记为：1-底架，2-控制屏，3-镀膜舱，4-平衡镀膜装置，5-循环控制装置，6-选择处理装置，7-顶盖，401-伺服电机，402-第一传动轮，403-第二传动轮，404-蜗杆，405-蜗轮，406-动力齿轮，407-内齿环，408-平衡轮车，409-连接块，4010-连接板，4011-平衡弹簧，4012-容纳碗，4013-平衡支撑座，501-第三传动轮，502-第四传动轮，503-第一圆柱齿轮，504-第二圆柱齿轮，505-第五传动轮，506-第六传动轮，507-第七传动轮，508-第一斜齿轮，509-第二斜齿轮，5010-第八传动轮，5011-第九传动轮，5012-第三圆柱齿轮，5013-第四圆柱齿轮，5014-第十传动轮，5015-第五圆柱齿轮，5016-第六圆柱齿轮，5017-第三斜齿轮，601-升降盒，602-丝杆，603-带槽滑杆，604-动力圈，605-旋转控制杆，606-电动推杆，607-第四斜齿轮，608-中央连接杆，609-第一伸缩推杆，6010-第一限位弹簧，6011-第一清洁球，6012-第二伸缩推杆，6013-第二限位弹簧，6014-第二清洁球，6015-蒸汽喷发管，6016-气缸，6017-活塞，6018-第一蒸汽输入管，6019-第一单向门，6020-第二单向门，6021-第二蒸汽输入管，6022-第三单向门，6023-第四单向门，6024-锁位杆，6025-弹簧锁位锁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例

一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，如图1-10所示，包括底架1、控制屏2、镀膜舱3、平衡镀膜装置4、循环控制装置5、选择处理装置6和顶盖7，底架1顶端右侧与控制屏2进行螺栓连接；底架1顶端右侧与镀膜舱3进行焊接；底架1顶端右侧与平衡镀膜装置4相连接，并且平衡镀膜装置4位于镀膜舱3的内底中部；镀膜舱3内右中部与循环控制装置5相连接；镀膜舱3内顶中部与选择处理装置6相连接；镀膜舱3顶部设置有顶盖7。

平衡镀膜装置4包括伺服电机401、第一传动轮402、第二传动轮403、蜗杆404、蜗轮405、动力齿轮406、内齿环407、平衡轮车408、连接块409、连接板4010、平衡弹簧4011、容纳碗4012和平衡支撑座4013，伺服电机401右侧通过传动杆与第一传动轮402进行传动连接；第一传动轮402外表面底部通过传动带与第二传动轮403进行传动连接；第二传动轮403左侧通过传动杆与蜗杆404进行传动连接；蜗杆404前端与蜗轮405相互啮合；蜗轮405顶端与动力齿轮406进行传动连接；动力齿轮406右侧与内齿环407相互啮合；内齿环407顶端右侧与平衡轮车408相连接；平衡轮车408顶端与连接块409进行转动连接；连接块409顶端与连接板4010进行焊接；连接板4010底端右侧与平衡弹簧4011进行焊接；连接板4010左侧与容纳碗4012进行焊接；容纳碗4012底部与平衡支撑座4013相连接；伺服电机401底端与底架1相连接；内齿环407底部与底架1相连接；平衡弹簧4011底端与底架1相连接；平衡支撑座4013底端与底架1相连接。

循环控制装置5包括第三传动轮501、第四传动轮502、第一圆柱齿轮503、第二圆柱齿轮504、第五传动轮505、第六传动轮506、第七传动轮507、第一斜齿轮508、第二斜齿轮509、第八传动轮5010、第九传动轮5011、第三圆柱齿轮5012、第四圆柱齿轮5013、第十传动轮5014、第五圆柱齿轮5015、第六圆柱齿轮5016和第三斜齿轮5017，第三传动轮501外表面顶部通过传动带与第四传动轮502进行传动连接；第四传动轮502左侧与第一圆柱齿轮503进行传动连接；第一圆柱齿轮503顶端与第二圆柱齿轮504相互啮合；第二圆柱齿轮504左侧与第五传动轮505进行传动连接；第五传动轮505后端通过传动带与第六传动轮506进行传动连接；第六传动轮506外表面顶部与第七传动轮507进行传动连接；第七传动轮507外表面左侧通过传动带与第一斜齿轮508进行传动连接；第一斜齿轮508前顶部与第二斜齿轮509相互啮合；第一斜齿轮508外表面左下侧通过传动带与第四圆柱齿轮5013进行传动连接；第二斜齿轮509顶端通过传动杆与第八传动轮5010进行传动连接；第八传动轮5010外表面右侧通过传动带与第九传动轮5011进行传动连接；第九传动轮5011顶端与第三圆柱齿轮5012进行传动连接；第四圆柱齿轮5013外表面右侧与第十传动轮5014进行传动连接，并且第十传动轮5014外表面顶端与第五传动轮505相连接；第四圆柱齿轮5013外表面右上侧与第五圆柱齿轮5015相互啮合；第五圆柱齿轮5015外表面右上侧与第六圆柱齿轮5016相互啮合；第六圆柱齿轮5016前端轴心与第三斜齿轮5017相连接；第三传动轮501轴心与平衡镀膜装置4相连接；第七传动轮507后端与镀膜舱3相连接；第十传动轮5014后端与镀膜舱3相连接；第三斜齿轮5017右前部与选择处理装置6相连接。

选择处理装置6包括升降盒601、丝杆602、带槽滑杆603、动力圈604、旋转控制杆605、电动推杆606、第四斜齿轮607、中央连接杆608、第一伸缩推杆609、第一限位弹簧6010、第一清洁球6011、第二伸缩推杆6012、第二限位弹簧6013、第二清洁球6014、蒸汽喷发管6015、气缸6016、活塞6017、第一蒸汽输入管6018、第一单向门6019、第二单向门6020、第二蒸汽输入管6021、第三单向门6022、第四单向门6023、锁位杆6024和弹簧锁位锁6025，升降盒601顶端中部与丝杆602相连接；升降盒601内中部下侧与旋转控制杆605相连接；升降盒601内中部与弹簧锁位锁6025相连接；丝杆602顶端与带槽滑杆603进行焊接；带槽滑杆603外表面中部与动力圈604互相插接；旋转控制杆605左侧与电动推杆606相连接；旋转控制杆605外表面中部与中央连接杆608相互插接；电动推杆606左侧与第四斜齿轮607互相插接；中央连接杆608左顶部与第一伸缩推杆609进行转动连接；中央连接杆608右顶部与第二伸缩推杆6012进行转动连接；中央连接杆608底部与蒸汽喷发管6015进行焊接；中央连接杆608内中部上侧与锁位杆6024互相插接；第一伸缩推杆609右中部与第一限位弹簧6010进行焊接，并且第一限位弹簧6010右侧与中央连接杆608相连接；第一伸缩推杆609底部与第一清洁球6011相连接；第二伸缩推杆6012左中部与第二限位弹簧6013进行焊接，并且第二限位弹簧6013左侧与中央连接杆608相连接；第二伸缩推杆6012底部与第二清洁球6014相连接；蒸汽喷发管6015内中部上侧与气缸6016相连接；蒸汽喷发管6015内中部设置有活塞6017，并且活塞6017顶端与气缸6016相连接；蒸汽喷发管6015右底部与第一蒸汽输入管6018进行焊接；蒸汽喷发管6015右底部与第一单向门6019进行转动连接，并且第一单向门6019位于第一蒸汽输入管6018底部；蒸汽喷发管6015内右底部与第二单向门6020进行转动连接；蒸汽喷发管6015左底部与第二蒸汽输入管6021进行焊接；蒸汽喷发管6015左底部与第三单向门6022进行转动连接，并且第三单向门6022位于第二蒸汽输入管6021底部；蒸汽喷发管6015内左底部与第四单向门6023进行转动连接；丝杆602外表面与镀膜舱3相连接；动力圈604外表面与循环控制装置5相连接；第四斜齿轮607左后部与循环控制装置5相连接。

容纳碗4012左顶部和右顶部均设置有一个固定装置。

容纳碗4012内底中部设置有一个圆柱形状的凸起。

平衡轮车408共设置有四个，分别位于内齿环407顶端前侧、顶端后侧、顶端左侧、顶端右侧。

工作原理：使用时先将车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置安装在需要使用的地方，将需要镀膜的反光镜在平衡镀膜装置4内固定安装好，然后通过控制屏2开启循环控制装置5，先对反光镜表层进行清理再进行蒸汽镀膜，当镀膜进行到反光镜底部的时候停止喷涂蒸汽，因为底部面积更小，刚好覆盖表面上层区域蒸汽量对底部来说会多余少量部分，之后通过平衡镀膜装置4进行晃动将存在中部表层的少量多余的镀膜液均匀晃散在底部，完成对底部狭小区域的镀膜，整个装置使用起来简单方便，并且能够通过平衡镀膜装置4轻易完成反光镜底部这种难以镀膜的狭小区域的镀膜工作，还节省了镀膜液，提高了生产效率降低了生产成本。

平衡镀膜装置4包括伺服电机401、第一传动轮402、第二传动轮403、蜗杆404、蜗轮405、动力齿轮406、内齿环407、平衡轮车408、连接块409、连接板4010、平衡弹簧4011、容纳碗4012和平衡支撑座4013，伺服电机401右侧通过传动杆与第一传动轮402进行传动连接；第一传动轮402外表面底部通过传动带与第二传动轮403进行传动连接；第二传动轮403左侧通过传动杆与蜗杆404进行传动连接；蜗杆404前端与蜗轮405相互啮合；蜗轮405顶端与动力齿轮406进行传动连接；动力齿轮406右侧与内齿环407相互啮合；内齿环407顶端右侧与平衡轮车408相连接；平衡轮车408顶端与连接块409进行转动连接；连接块409顶端与连接板4010进行焊接；连接板4010底端右侧与平衡弹簧4011进行焊接；连接板4010左侧与容纳碗4012进行焊接；容纳碗4012底部与平衡支撑座4013相连接；伺服电机401底端与底架1相连接；内齿环407底部与底架1相连接；平衡弹簧4011底端与底架1相连接；平衡支撑座4013底端与底架1相连接。

先开启伺服电机401，由伺服电机401传动第一传动轮402再传动第二传动轮403，带动蜗杆404啮合蜗轮405，接着传动动力齿轮406啮合内齿环407，然后使平衡轮车408上下运动，之后平衡轮车408推动连接块409从而推动连接板4010，由连接板4010推动容纳碗4012进行晃动，平衡弹簧4011负责将容纳碗4012恢复原位，平衡支撑座4013负责支撑容纳碗4012，随着内齿环407的转速加快，容纳碗4012的晃动方式会越来越像晃酒杯，从而将多余的镀膜液均匀镀在反光镜底部，完成镀膜后不需要后续的处理工作，简化了生产步骤，提高了生产效率。

循环控制装置5包括第三传动轮501、第四传动轮502、第一圆柱齿轮503、第二圆柱齿轮504、第五传动轮505、第六传动轮506、第七传动轮507、第一斜齿轮508、第二斜齿轮509、第八传动轮5010、第九传动轮5011、第三圆柱齿轮5012、第四圆柱齿轮5013、第十传动轮5014、第五圆柱齿轮5015、第六圆柱齿轮5016和第三斜齿轮5017，第三传动轮501外表面顶部通过传动带与第四传动轮502进行传动连接；第四传动轮502左侧与第一圆柱齿轮503进行传动连接；第一圆柱齿轮503顶端与第二圆柱齿轮504相互啮合；第二圆柱齿轮504左侧与第五传动轮505进行传动连接；第五传动轮505后端通过传动带与第六传动轮506进行传动连接；第六传动轮506外表面顶部与第七传动轮507进行传动连接；第七传动轮507外表面左侧通过传动带与第一斜齿轮508进行传动连接；第一斜齿轮508前顶部与第二斜齿轮509相互啮合；第一斜齿轮508外表面左下侧通过传动带与第四圆柱齿轮5013进行传动连接；第二斜齿轮509顶端通过传动杆与第八传动轮5010进行传动连接；第八传动轮5010外表面右侧通过传动带与第九传动轮5011进行传动连接；第九传动轮5011顶端与第三圆柱齿轮5012进行传动连接；第四圆柱齿轮5013外表面右侧与第十传动轮5014进行传动连接，并且第十传动轮5014外表面顶端与第五传动轮505相连接；第四圆柱齿轮5013外表面右上侧与第五圆柱齿轮5015相互啮合；第五圆柱齿轮5015外表面右上侧与第六圆柱齿轮5016相互啮合；第六圆柱齿轮5016前端轴心与第三斜齿轮5017相连接；第三传动轮501轴心与平衡镀膜装置4相连接；第七传动轮507后端与镀膜舱3相连接；第十传动轮5014后端与镀膜舱3相连接；第三斜齿轮5017右前部与选择处理装置6相连接。

第三传动轮501传动第四传动轮502传动第一圆柱齿轮503后啮合第二圆柱齿轮504，再传动第五传动轮505带动第六传动轮506传动第七传动轮507带动第一斜齿轮508，然后一方面由第一斜齿轮508啮合第二斜齿轮509带动第八传动轮5010传动第九传动轮5011再带动第三圆柱齿轮5012，另一方面由第一斜齿轮508传动第四圆柱齿轮5013再传动第十传动轮5014后返回第五传动轮505构成一个循环，用一根循环的皮带完成循环控制，结构上便于维护；另一处由第四圆柱齿轮5013啮合第五圆柱齿轮5015再啮合第六圆柱齿轮5016带动第三斜齿轮5017，由第三斜齿轮5017对内部的选择处理装置6进行控制，整个装置在结构上简单功能上复杂，用一根皮带和几个齿轮即可完成对选择处理装置6的控制，降低了装置发生故障的概率，减少了装置维护的成本，进而降低生产成本，提高生产效率。

选择处理装置6包括升降盒601、丝杆602、带槽滑杆603、动力圈604、旋转控制杆605、电动推杆606、第四斜齿轮607、中央连接杆608、第一伸缩推杆609、第一限位弹簧6010、第一清洁球6011、第二伸缩推杆6012、第二限位弹簧6013、第二清洁球6014、蒸汽喷发管6015、气缸6016、活塞6017、第一蒸汽输入管6018、第一单向门6019、第二单向门6020、第二蒸汽输入管6021、第三单向门6022、第四单向门6023、锁位杆6024和弹簧锁位锁6025，升降盒601顶端中部与丝杆602相连接；升降盒601内中部下侧与旋转控制杆605相连接；升降盒601内中部与弹簧锁位锁6025相连接；丝杆602顶端与带槽滑杆603进行焊接；带槽滑杆603外表面中部与动力圈604互相插接；旋转控制杆605左侧与电动推杆606相连接；旋转控制杆605外表面中部与中央连接杆608相互插接；电动推杆606左侧与第四斜齿轮607互相插接；中央连接杆608左顶部与第一伸缩推杆609进行转动连接；中央连接杆608右顶部与第二伸缩推杆6012进行转动连接；中央连接杆608底部与蒸汽喷发管6015进行焊接；中央连接杆608内中部上侧与锁位杆6024互相插接；第一伸缩推杆609右中部与第一限位弹簧6010进行焊接，并且第一限位弹簧6010右侧与中央连接杆608相连接；第一伸缩推杆609底部与第一清洁球6011相连接；第二伸缩推杆6012左中部与第二限位弹簧6013进行焊接，并且第二限位弹簧6013左侧与中央连接杆608相连接；第二伸缩推杆6012底部与第二清洁球6014相连接；蒸汽喷发管6015内中部上侧与气缸6016相连接；蒸汽喷发管6015内中部设置有活塞6017，并且活塞6017顶端与气缸6016相连接；蒸汽喷发管6015右底部与第一蒸汽输入管6018进行焊接；蒸汽喷发管6015右底部与第一单向门6019进行转动连接，并且第一单向门6019位于第一蒸汽输入管6018底部；蒸汽喷发管6015内右底部与第二单向门6020进行转动连接；蒸汽喷发管6015左底部与第二蒸汽输入管6021进行焊接；蒸汽喷发管6015左底部与第三单向门6022进行转动连接，并且第三单向门6022位于第二蒸汽输入管6021底部；蒸汽喷发管6015内左底部与第四单向门6023进行转动连接；丝杆602外表面与镀膜舱3相连接；动力圈604外表面与循环控制装置5相连接；第四斜齿轮607左后部与循环控制装置5相连接。

动力圈604转动带动丝杆602转动，丝杆602连接升降盒601同步进行升降，同时动力圈604会沿着带槽滑杆603滑动，因为带槽滑杆603的存在，保证动力圈604能作为动力带动下方丝杆602和升降盒601上下升降但本身又能固定不动，丝杆602连接升降盒601，第四斜齿轮607传动电动推杆606再传动旋转控制杆605然后带动中央连接杆608，使由第一伸缩推杆609、第一限位弹簧6010、第一清洁球6011、第二伸缩推杆6012、第二限位弹簧6013和第二清洁球6014组成的清理装置与由蒸汽喷发管6015、气缸6016、活塞6017、第一蒸汽输入管6018、第一单向门6019、第二单向门6020、第二蒸汽输入管6021、第三单向门6022和第四单向门6023组成的镀膜装置进行前后方向的旋转切换。当清理装置在下时，通过动力圈604进行左右方向的旋转，旋转的向心力使第一伸缩推杆609、第一限位弹簧6010、第二伸缩推杆6012和第二限位弹簧6013均伸长，其中第一伸缩推杆609和第二伸缩推杆6012伸长能够让第一清洁球6011和第二清洁球6014清理到反光镜内表面的最顶部，随着装置的下移逐渐压缩短，从而灵活的完成对反光镜内表面的清理，清理完成后停止旋转由第一限位弹簧6010和第二限位弹簧6013将两伸缩推杆恢复原位，清理装置部分利用向心力代替机械结构进行伸长、收缩等控制变形工作，简化了装置的结构，便于后期维修；当镀膜装置在下时，由气缸6016控制活塞6017，当活塞6017上升时第一单向门6019和第三单向门6022向下开启，第一蒸汽输入管6018和第二蒸汽输入管6021内的蒸汽被抽入，当活塞6017下降后，第一单向门6019和第三单向门6022关闭，第二单向门6020和第四单向门6023开启分别向右、向左开启，将蒸汽喷出装置进行镀膜，因为装置旋转的同时还在缓慢向下移动，当一次蒸汽喷完、完成一圈镀膜后进行蒸汽补充准备下一次镀膜，同时装置移动到下一块未镀膜区域，在移动的过程中进行蒸汽补充，间歇性喷射蒸汽与移动的配合，保证不会大面积出现上半部分镀一层下半部分镀两层的现象，提高了镀膜的质量还节省了镀膜材料，一举两得。

容纳碗4012左顶部和右顶部均设置有一个固定装置，对反光镜进行固定，防止在晃动的过程中发生位置偏移，影响后续的镀膜工作。

容纳碗4012内底中部设置有一个圆柱形状的凸起，能够穿过反光镜底部中心用于放置灯芯的圆孔，配合固定装置对反光镜进行固定。

平衡轮车408共设置有四个，分别位于内齿环407顶端前侧、顶端后侧、顶端左侧、顶端右侧，四个装置从四个方向对反光镜进行晃动，保证能够将镀液均匀分散到底部不方便镀膜的区域。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，包括底架(1)、控制屏(2)和镀膜舱(3)，其特征在于，还包括平衡镀膜装置(4)、循环控制装置(5)、选择处理装置(6)和顶盖(7)，底架(1)顶端右侧与控制屏(2)进行螺栓连接；底架(1)顶端右侧与镀膜舱(3)进行焊接；底架(1)顶端右侧与平衡镀膜装置(4)相连接，并且平衡镀膜装置(4)位于镀膜舱(3)的内底中部；镀膜舱(3)内右中部与循环控制装置(5)相连接；镀膜舱(3)内顶中部与选择处理装置(6)相连接；镀膜舱(3)顶部设置有顶盖(7)；

平衡镀膜装置(4)包括伺服电机(401)、第一传动轮(402)、第二传动轮(403)、蜗杆(404)、蜗轮(405)、动力齿轮(406)、内齿环(407)、平衡轮车(408)、连接块(409)、连接板(4010)、平衡弹簧(4011)、容纳碗(4012)和平衡支撑座(4013)，伺服电机(401)右侧通过传动杆与第一传动轮(402)进行传动连接；第一传动轮(402)外表面底部通过传动带与第二传动轮(403)进行传动连接；第二传动轮(403)左侧通过传动杆与蜗杆(404)进行传动连接；蜗杆(404)前端与蜗轮(405)相互啮合；蜗轮(405)顶端与动力齿轮(406)进行传动连接；动力齿轮(406)右侧与内齿环(407)相互啮合；内齿环(407)顶端右侧与平衡轮车(408)相连接；平衡轮车(408)顶端与连接块(409)进行转动连接；连接块(409)顶端与连接板(4010)进行焊接；连接板(4010)底端右侧与平衡弹簧(4011)进行焊接；连接板(4010)左侧与容纳碗(4012)进行焊接；容纳碗(4012)底部与平衡支撑座(4013)相连接；伺服电机(401)底端与底架(1)相连接；内齿环(407)底部与底架(1)相连接；平衡弹簧(4011)底端与底架(1)相连接；平衡支撑座(4013)底端与底架(1)相连接；

循环控制装置(5)包括第三传动轮(501)、第四传动轮(502)、第一圆柱齿轮(503)、第二圆柱齿轮(504)、第五传动轮(505)、第六传动轮(506)、第七传动轮(507)、第一斜齿轮(508)、第二斜齿轮(509)、第八传动轮(5010)、第九传动轮(5011)、第三圆柱齿轮(5012)、第四圆柱齿轮(5013)、第十传动轮(5014)、第五圆柱齿轮(5015)、第六圆柱齿轮(5016)和第三斜齿轮(5017)，第三传动轮(501)外表面顶部通过传动带与第四传动轮(502)进行传动连接；第四传动轮(502)左侧与第一圆柱齿轮(503)进行传动连接；第一圆柱齿轮(503)顶端与第二圆柱齿轮(504)相互啮合；第二圆柱齿轮(504)左侧与第五传动轮(505)进行传动连接；第五传动轮(505)后端通过传动带与第六传动轮(506)进行传动连接；第六传动轮(506)外表面顶部与第七传动轮(507)进行传动连接；第七传动轮(507)外表面左侧通过传动带与第一斜齿轮(508)进行传动连接；第一斜齿轮(508)前顶部与第二斜齿轮(509)相互啮合；第一斜齿轮(508)外表面左下侧通过传动带与第四圆柱齿轮(5013)进行传动连接；第二斜齿轮(509)顶端通过传动杆与第八传动轮(5010)进行传动连接；第八传动轮(5010)外表面右侧通过传动带与第九传动轮(5011)进行传动连接；第九传动轮(5011)顶端与第三圆柱齿轮(5012)进行传动连接；第四圆柱齿轮(5013)外表面右侧与第十传动轮(5014)进行传动连接，并且第十传动轮(5014)外表面顶端与第五传动轮(505)相连接；第四圆柱齿轮(5013)外表面右上侧与第五圆柱齿轮(5015)相互啮合；第五圆柱齿轮(5015)外表面右上侧与第六圆柱齿轮(5016)相互啮合；第六圆柱齿轮(5016)前端轴心与第三斜齿轮(5017)相连接；第三传动轮(501)轴心与平衡镀膜装置(4)相连接；第七传动轮(507)后端与镀膜舱(3)相连接；第十传动轮(5014)后端与镀膜舱(3)相连接；第三斜齿轮(5017)右前部与选择处理装置(6)相连接；

选择处理装置(6)包括升降盒(601)、丝杆(602)、带槽滑杆(603)、动力圈(604)、旋转控制杆(605)、电动推杆(606)、第四斜齿轮(607)、中央连接杆(608)、第一伸缩推杆(609)、第一限位弹簧(6010)、第一清洁球(6011)、第二伸缩推杆(6012)、第二限位弹簧(6013)、第二清洁球(6014)、蒸汽喷发管(6015)、气缸(6016)、活塞(6017)、第一蒸汽输入管(6018)、第一单向门(6019)、第二单向门(6020)、第二蒸汽输入管(6021)、第三单向门(6022)、第四单向门(6023)、锁位杆(6024)和弹簧锁位锁(6025)，升降盒(601)顶端中部与丝杆(602)相连接；升降盒(601)内中部下侧与旋转控制杆(605)相连接；升降盒(601)内中部与弹簧锁位锁(6025)相连接；丝杆(602)顶端与带槽滑杆(603)进行焊接；带槽滑杆(603)外表面中部与动力圈(604)互相插接；旋转控制杆(605)左侧与电动推杆(606)相连接；旋转控制杆(605)外表面中部与中央连接杆(608)相互插接；电动推杆(606)左侧与第四斜齿轮(607)互相插接；中央连接杆(608)左顶部与第一伸缩推杆(609)进行转动连接；中央连接杆(608)右顶部与第二伸缩推杆(6012)进行转动连接；中央连接杆(608)底部与蒸汽喷发管(6015)进行焊接；中央连接杆(608)内中部上侧与锁位杆(6024)互相插接；第一伸缩推杆(609)右中部与第一限位弹簧(6010)进行焊接，并且第一限位弹簧(6010)右侧与中央连接杆(608)相连接；第一伸缩推杆(609)底部与第一清洁球(6011)相连接；第二伸缩推杆(6012)左中部与第二限位弹簧(6013)进行焊接，并且第二限位弹簧(6013)左侧与中央连接杆(608)相连接；第二伸缩推杆(6012)底部与第二清洁球(6014)相连接；蒸汽喷发管(6015)内中部上侧与气缸(6016)相连接；蒸汽喷发管(6015)内中部设置有活塞(6017)，并且活塞(6017)顶端与气缸(6016)相连接；蒸汽喷发管(6015)右底部与第一蒸汽输入管(6018)进行焊接；蒸汽喷发管(6015)右底部与第一单向门(6019)进行转动连接，并且第一单向门(6019)位于第一蒸汽输入管(6018)底部；蒸汽喷发管(6015)内右底部与第二单向门(6020)进行转动连接；蒸汽喷发管(6015)左底部与第二蒸汽输入管(6021)进行焊接；蒸汽喷发管(6015)左底部与第三单向门(6022)进行转动连接，并且第三单向门(6022)位于第二蒸汽输入管(6021)底部；蒸汽喷发管(6015)内左底部与第四单向门(6023)进行转动连接；丝杆(602)外表面与镀膜舱(3)相连接；动力圈(604)外表面与循环控制装置(5)相连接；第四斜齿轮(607)左后部与循环控制装置(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，其特征在于，容纳碗(4012)左顶部和右顶部均设置有一个固定装置。

3.根据权利要求2所述的一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，其特征在于，容纳碗(4012)内底中部设置有一个圆柱形状的凸起。

4.根据权利要求3所述的一种车灯芯反光镜蒸汽镀膜装置，其特征在于，平衡轮车(408)共设置有四个，分别位于内齿环(407)顶端前侧、顶端后侧、顶端左侧、顶端右侧。

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