CN110497642B - 利用预成型工序的刹车片自动成型装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及利用预成型工序的刹车片自动成型装置，其可利用预成型工序来使成型摩擦材料和背板同时成型，从而谋求成型工序的简便性并使刹车片在一个装置整体成型。本发明包括粉末状组合物移动单元部、粉末状摩擦材料组合物临时成型投入部、粉末状背板组合物临时成型投入部、临时成型加压成型部、临时成型下部成型部、第一夹持部、正式成型加压成型部、正式成型下部成型部、第二夹持部，在通过一个工序和一个装置来使粉末状摩擦材料组合物和粉末状的背板组合物临时成型之后，再次经过正式成型，来使刹车片最终整体成型。

Description

利用预成型工序的刹车片自动成型装置

技术领域

本发明涉及用于车辆的刹车片的成型装置，具体地，涉及利用预成型工序的刹车片自动成型装置，即，可利用预成型工序来使成型摩擦材料和背板同时成型，从而谋求成型工序的简便性并使刹车片在一个装置整体成型。

背景技术

通常，用于盘式制动器的刹车片由摩擦材料和附着上述摩擦材料的背板构成。

上述摩擦材料通过对粉末状摩擦材料组合物加热加压来成型，在最终压缩上述成型物的步骤中，将其固定附着于背板。

这种一系列过程，即，摩擦材料成型物的预成型过程和摩擦材料成型物的最终成型及对于背板的固定附着过程在单独的冲压模具执行。

一般的刹车片的制造方法由如下工序形成。向在底部面配置下部加压板的模腔内供给计量的粉末状摩擦材料组合物，通过上述加压板施加压力来在模腔内实现预成型，并通过下部加压板的上升，从模腔引出预成型的摩擦材料预成型物，之后，接着利用手动或机械单元来向主冲压成型机移送所引出的成型物，之后，向主冲压成型机的模腔内插入摩擦材料预成型物，在向上部面供给背板来配置之后，在通过上部加压板来对背板施加压力的状态下，对模腔内的下部加压板进行上升加压并进行加热，由此，最终获得摩擦材料固定附着于背板的刹车片。

这种一般的刹车片的制造方法将经过如下过程，即，在预成型机获得摩擦材料预成型物，工作人员用手将其插入到主冲压成型机的模腔的过程。

因此，作业率极低，且需要用手向主冲压成型机的模腔插入摩擦材料预成型物。

考虑到这种问题，提出了将在预成型机成型的摩擦材料预成型物收集之后，向具有多个模腔的主冲压成型机供给来统一成型的方式。

上述方式改善了作业率，但是处于一直以恒定温度进行加热的状态，因此，先插入到模腔的摩擦材料预成型物与之后插入的摩擦材料预成型物之间在加热温度上产生温差，导致最终成型之后获得的摩擦材料实际是在不同的成型条件下成型的结果，因此，造成摩擦材料的物理特性不同的可能性高。

并且，根据以往的制造方法或装置，在使摩擦材料预成型之后，向主成型机插入预成型的摩擦材料并插入已成型的背板，来使背板与摩擦材料以如上所述的方式结合成型，背板的成型已在额外的装置完成，之后进行供给，为了使刹车片的完成品成型，需追加设置额外的背板成型装置，在以如上所述的方式通过追加装置来使背板成型的状态下，通过使摩擦材料成型的装置来使已成型的摩擦材料最终结合成型，这将因装置的双重性而导致复杂性，由于通过额外的装置来使背板成型，因而带来作业的复杂性并存在不经济的一面。

现有技术文献

专利文献

专利文献0001：韩国专利授权第10-0813477号

专利文献0002：韩国专利授权第10-0799252号

专利文献0003：韩国专利授权第10-0909869号

专利文献0004：韩国专利授权第10-1784782号

发明内容

本发明用于解决如上所述的问题，本发明的目的在于，提供一种利用预成型工序的刹车片自动成型装置，即，在通过一个工序和一个装置来使粉末状摩擦材料组合物和粉末状的背板组合物临时成型之后，再次经过正式成型，来使刹车片最终整体成型。

但是，上述目的仅是例示性的目的，本发明的范围并不局限于此。

用于实现上述目的的具体的解决问题的方案为具有如下特征的利用预成型工序的刹车片自动成型装置，即，包括：粉末状组合物移动单元部10，在前方一侧，以沿着长度方向长的方式形成第一轨100，在下端设置有能够沿着上述第一轨100升降的第一升降运输架101，在另一侧，以沿着长度方向长的方式形成第二轨102，在下端设置有能够沿着上述第二轨102升降的第二升降运输架103；粉末状摩擦材料组合物临时成型投入部20，在上述第一轨100的最上端侧面设置第一料斗200，在第一料斗200的下侧设置第一搅拌机210，在上述第一搅拌机210的下侧设置第一移送螺杆部件220，在上述第一移送螺杆部件220的末端设置多个第一降落料斗230，在最后设置的第一降落料斗230的下侧，第一移动运输架240以能够通过往复输送机250进行往复运动的方式设置；粉末状背板组合物临时成型投入部30，在上述第二轨102的最上端侧面设置第二料斗300，在第二料斗300的下侧设置第二搅拌机310，在上述第二搅拌机310的下侧设置第二移送螺杆部件320，在上述第二移送螺杆部件320的末端设置多个第二降落料斗330，在最后设置的第二降落料斗330的下侧，第二移动运输架340以能够通过往复输送机250进行往复运动的方式设置；临时成型加压成型部40，在上述第一搅拌机210与第二搅拌机310的中心后方规定的位置设置能够上下升降的第一加压部400；临时成型下部成型部50，在作为上述往复输送机250下侧中心后方规定的位置的、与上述临时成型加压成型部40相同的位置设置用于使刹车片临时成型的第一模具500；第一夹持部60，夹持通过上述临时成型下部成型部40临时成型的刹车片来沿着第一导轨600前后移动；正式成型加压成型部70，设置有用于使临时成型的上述刹车片正式成型的上下升降的第二加压部700；正式成型下部成型部80，设置有用于使通过沿着上述第一导轨600前后移动的上述第一夹持部60夹持移动的临时成型的刹车片正式成型的第二模具800；以及第二夹持部90，用于向传送带900移送在上述正式成型下部成型部80完成成型的刹车片，而且，上述第一降落料斗230及第二降落料斗330分别以3个料斗形成一组的多级方式形成，根据临时成型刹车片的成型数量，上述第一降落料斗230及第二降落料斗330分别能够设置一对或一对以上，在形成一组的上述3个料斗中，在设置于中间的上述第一降落料斗230及第二降落料斗330的一侧分别设置气缸231，从而可向左右移动规定间隔，在下部分别形成用于通过投入定量的组合物来向第一移动运输架240及第二移动运输架340投入粉末状组合物的最后第一降落料斗230及第二降落料斗330和投入非定量的组合物来废弃回收的回收料斗232，并且，在上述第一降落料斗230及第二降落料斗330中，在除最后设置的第一降落料斗230及第二降落料斗330之外的剩余第一降落料斗230及第二降落料斗330的一侧分别设置额外的排出接收调节气缸233，上述排出接收调节气缸233能够对在剩余第一降落料斗230及第二降落料斗330的下端所设置的开闭板234的开闭进行控制，从而能够排出定量的粉末组合物。

如上所述的本发明具有如下效果，即，在通过一个工序和一个装置来使粉末状摩擦材料组合物和粉末状的背板组合物临时成型之后，再次经过正式成型，来使刹车片最终整体成型，因此，刹车片的成型工序变得简便且迅速，不仅如此，最大程度减少损失率，在一个生产线使摩擦材料和背板同时临时成型，同时，在同一生产线进行正式成型，从而可发挥迅速性、简便性及效率性。

附图说明

图1为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的简要主视图。

图2为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的简要侧视图。

图3为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的详细主视图。

图4为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的主要部分主视图。

图5为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中使粉末状组合物从搅拌机经过移送螺杆部件来向降落料斗投入的状态的图。

图6为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中使粉末状组合物从搅拌机经过移送螺杆部件来向降落料斗投入的状态的侧视图，在搅拌机设置多个排出口，降落料斗形成一对，从而可使多个临时成型刹车片成型。

图7为示出通过在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的降落料斗所设置的排出接收调节气缸来对开闭板进行开闭的状态的图。

图8为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中通过使移动运输架左右移动来向临时成型下部成型部投入从降落料斗向移动运输架投入的粉末组合物的状态的图。

图9为对在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中通过使移动运输架移动来向临时成型下部成型部投入从降落料斗向移动运输架投入的粉末组合物的状态进行放大的状态的主视图。

图10为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的图9的俯视图。

图11为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中使得在临时成型下部成型部成型的刹车片向正式成型下部成型部移动之前的状态的俯视图。

图12为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中通过利用第一夹持部来使得在临时成型下部成型部成型的刹车片向正式成型下部成型部移动的状态的俯视图。

图13为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中使正式成型加压成型部对通过利用第一夹持部来向正式成型下部成型部投入的临时成型刹车片施加压力之前的状态的图。

图14为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中通过第二夹持部来从正式成型下部成型部引出完成的刹车片并向传送带移送的状态的图。

具体实施方式

对基于在本说明书中记载的本发明的概念的实施例，特定结构性或功能性说明仅以用于说明本发明的概念的实施例为目的来例示，本发明的概念的实施例可具有多种变形，并可具有多种形态，因此，包括本发明的思想及技术范围的所有变更、等同技术方案或代替技术方案，说明书及发明要求保护范围中所使用的术语或单词不能被解释成通常或预先的含义，本发明人员立足于为了以最优的方法说明自己的发明而适当定义术语的概念的点，通过符合本发明的技术思想的含义和概念解释。因此，在本发明的说明书中揭示的实施例和图中示出的结构仅是本发明的最优选的一实施例，而并非代表本发明的技术思想，在本发明的申请视点，可以存在能够代替这些的多种等同技术方案或变形例。

并且，在本发明的说明书中，只要并未明确定义，包括技术或科学术语在内的在此使用的所有术语的内容与本发明所属技术领域的普通技术人员一般理解的含义相同。通常，如所使用的预先定义的内容的术语具有相关技术的文脉所具有的含义相同，只要在本说明书中并未明确定义，不能被解释成异常或过度形式的含义。

以下，参照附图，说明本发明优选地一实施形态。

图1为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的简要主视图，图2为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的简要侧视图，图3为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的详细主视图，图4为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的主要部分主视图，图5为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中使粉末状组合物从搅拌机经过移送螺杆部件来向降落料斗投入的状态的图，图6为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中使粉末状组合物从搅拌机经过移送螺杆部件来向降落料斗投入的状态的侧视图，在搅拌机设置多个排出口，降落料斗形成一对，从而可使多个临时成型刹车片成型，图7为示出通过在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的降落料斗所设置的排出接收调节气缸来对开闭板进行开闭的状态的图，图8为示出在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置中通过使移动运输架左右移动来向临时成型下部成型部投入从降图4为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的要部主视图。图5为示出从本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的搅拌机，粉末的组合物经过移送螺杆部件向降落料斗投入的状态的图。图6为示出从本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的搅拌机，粉末的组合物通过移送螺杆部件向降落料斗投入的状态的侧视图，在搅拌机设置多个排出口，降落料斗由一对形成，从而可形成多个临时成型刹车片的状态的侧视图。图7为示出通过设置于本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的降落料斗的排出吸收调节气缸，对开闭板进行开闭的状态的图。图8为示出移动转向架向左右移动，将从本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的降落料斗向移动转向架投入的粉末组合物向临时成型下部成型部投入的状态的图。图9为放大移动转向架进行移动，将从本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的降落料斗向移动转向架投入的粉末组合物向临时成型下部成型部投入的状态的状态的主视图。图10为本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的图9的俯视图。图11为示出向在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的临时成型下部成型部成型的正式成型下部成型部移动之前的状态的俯视图。图12为示出利用第一握杆部向正式成型下部成型部移动在本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的临时成型下部成型部成型的刹车片的状态的俯视图。图13为示出正式成型加压成型部对利用第一握杆部向第一本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的正式成型下部成型部投入的临时成型刹车片施加压力之前的状态的图。图14为示出第二握杆部从本发明的利用预成型工序的刹车片自动成型装置的正式成型下部成型部引出完成的刹车片来向传送带移送的状态的图。

附图标记10为粉末状组合物移动单元部，如图1及图3所示，在上述粉末状组合物移动单元部10中，在前方一侧，以沿着长度方向长的方式形成第一轨100，在下端设置有可沿着上述第一轨100升降的第一升降运输架101，在另一侧，以沿着长度方向长的方式形成第二轨102，在下端设置有可沿着上述第二轨102升降的第二升降运输架103。

即，在以下说明的粉末状摩擦材料组合物收纳在第一升降运输架101，粉末状背板组合物收纳在第二升降运输架103，在此状态下，分别沿着第一轨100及第二轨102上升。

附图标记20为粉末状摩擦材料组合物临时成型投入部，如图4及图5所示，在上述粉末状摩擦材料组合物临时成型投入部20中，在第一轨100的最上端侧面设置第一料斗200，在第一料斗200的下侧设置第一搅拌机210，在上述第一搅拌机210的下侧设置第一移送螺杆部件220，在上述第一移送螺杆部件220的末端设置多个第一降落料斗230，在最后设置的第一降落料斗230的下侧，第一移动运输架240以可通过往复输送机250进行往复运动的方式设置，若向第一料斗200投入收纳在上述第一升降运输架101的粉末状摩擦材料组合物，则在上述第一搅拌机210中，将粗的颗粒粉末化之后，向设置于上述第一搅拌机210的下侧的第一移送螺杆部件220投入，则通过上述第一移送螺杆部件220移送并向以多级形成的第一降落料斗230降落，最终，向上述第一移动运输架240投入，从而通过往复输送机230向以下说明的第一模具500投入。

优选地，如图6所示，上述第一降落料斗230分别以3个料斗形成一组的多级方式形成，根据临时成型刹车片的成型数量，上述第一降落料斗230分别能够设置一对或一对以上，在形成一组的上述3个料斗中，在设置于中间的上述第一降落料斗230的一侧分别设置气缸231，从而可以向左右移动规定间隔，在下部分别形成投入定量的组合物来向第一移动转向架240投入粉末的组合物的最后第一降落料斗230和投入非定量的组合物来废弃回收的回收料斗232，从而，仅向上述第一移动转向架240投入定量的组合物。

更优选地，如图7所示，在上述第一降落料斗230中，在除最后设置的第一降落料斗230之外的剩余第一降落料斗230的一侧分别设置额外的排出接收调节气缸233，上述排出接收调节气缸233可对在剩余第一降落料斗230的下端所设置的开闭板234的开闭进行控制，从而能够排出定量的粉末组合物。

附图标记30为粉末状背板组合物临时成型投入部，如图4及图5所示，在上述第二轨102的最上端侧面设置第二料斗300，在第二料斗300的下侧设置第二搅拌机310，在上述第二搅拌机310的下侧设置第二移送螺杆部件320，在上述第二移送螺杆部件320的末端设置多个第二降落料斗330，在最后设置的第二降落料斗330的下侧，第二移动运输架340以可通过往复输送机250进行往复运动的方式设置，在以如上所述的方式向第一模具500投入上述粉末状摩擦材料组合物之后，若向第二料斗300投入收纳在上述第二升降运输架103的粉末状背板组合物，则在上述第二搅拌机310中，将粗的颗粒粉末化之后，向设置于上述第二搅拌机310的下侧的第二移送螺杆部件320投入，则通过上述第二移送螺杆部件320移送并向以多级形成的第二降落料斗330降落，最终，向上述第二移动运输架340投入，从而通过往复输送机250向以下说明的第一模具500投入。

优选地，如图6所示，上述第二降落料斗330分别以3个料斗形成一组的多级方式形成，根据临时成型刹车片的成型数量，上述第二降落料斗330分别能够设置一对或一对以上，在形成一组的上述3个料斗中，在设置于中间的上述第二降落料斗330的一侧分别设置气缸231，从而可向左右移动规定间距，在下部分别形成投入定量的组合物来向第二移动转向架340投入粉末状背板组合物的最后的第二降落料斗330和投入非定量的组合物来废弃回收的回收料斗232，从而，仅向上述第二移动运输架340投入定量的组合物。

更优选地，如图7所示，在上述第二降落料斗330中，在除最后设置的第二降落料斗330之外的剩余第二降落料斗330的一侧分别设置额外的排出接收调节气缸233，上述排出接收调节气缸233可对在剩余第二降落料斗330的下端所设置的开闭板234的开闭进行控制，从而能够排出定量的粉末组合物。

接着，附图标记40为临时成型加压成型部，如图3、图8及图9所示，在上述临时成型加压成型部40中，在上述第一搅拌机210与第二搅拌机310的中心后方规定的位置设置可上下升降的第一加压部400，上述临时成型加压成型部40进行热加压成型。

接着，附图标记50为临时成型下部成型部，如图3、图8及图9所示，在作为上述往复输送机250下侧中心后方规定的位置的、与上述临时成型加压成型部40相同的位置设置用于使刹车片临时成型的第一模具500，上述第一模具500也进行热加压成型。

即，简单来讲，在向上述第一模具500投入粉末状摩擦材料组合物之后，接着，将粉末状背板组合物投入到上述投入的粉末状摩擦材料组合物的上方，通过热加压成型来成型临时成型刹车片。

如上所述的结构意味着预成型工序，即，将摩擦材料和背板的临时成型工序称为预成型工序，且称之为发明的名称。

以下，作为用于完成上述临时成型刹车片的正式成型步骤，具体的说明如下。

附图标记60为第一握杆部，如图11至图14所示，上述第一握杆部60把持通过上述临时成型下部成型部40临时成型的刹车片并沿着第一导轨600前后移动，具体的附图在图12中示出。

附图标记70为正式成型加压成型部，如图13所示，上述正式成型加压成型部70包括用于使临时成型的上述刹车片正式成型的上下升降的第二加压部700，上述第二加压部700也进行热加压成型。

附图标记80为正式成型下部成型部，如图13所示，上述正式成型下部成型部80包括用于正式成型通过沿着上述第一导轨600前后移动的上述第一握杆部60把持移动的临时成型的刹车片的第二模具800，利用上述第一握杆部60，向上述第一握杆部60投入上述临时成型刹车片。

附图标记90为第二握杆部，如图13及图14所示，上述第二握杆部90用于向传送带900移送在上述正式成型下部成型部80完成成型的刹车片，如上所述，向传送带900移送来装载或保存，由此完成刹车片。

以下，说明本发明的作用。

首先，向第一升降运输101投入粉末状摩擦材料组合物，上述第一升降转向架101通过第一轨100上升来向第一料斗200投入，则所投入的粉末状摩擦材料组合物通过第一搅拌机210，将粗的粒子或不规则的粒子均匀地搅拌之后，通过设置于下端的第一移送螺杆部件220，向沿着长度方向以多级设置的第一降落料斗230降落来收纳在第一移动转向架240，从而，通过往复输送机250移动并投入到上述第一模具500。

如图6所示，在上述状态下，上述第一降落料斗230分别以3个料斗形成一组的多级方式形成，根据临时成型刹车片的成型数量，上述第一降落料斗230分别能够形成一对或一对以上，在形成一组的上述3个料斗中，在设置于中间的上述第一降落料斗230的一侧分别设置气缸231，从而可向左右移动规定间隔，在下部分别设置投入定量的组合物来向第一移动转向架240投入粉末的组合物的最后第一降落料斗230和投入非定量组合物来废弃回收的回收料斗232，仅向上述第一移动转向架240投入定量的组合物，如图7所示，在上述第一降落料斗230中，在除最后设置的第一降落料斗230之外的剩余第一降落料斗230的一侧分别设置额外的排出接收调节气缸233，上述排出接收调节气缸233可对在剩余第一降落料斗230的下端所设置的开闭板234的开闭进行控制，从而能够排出定量的粉末组合物，由此，可向第一模具500投入定量的粉末状摩擦材料组合物，接着，向第二升降运输103投入粉末状背板组合物，上述第二升降转向架103通过第二轨102上升来向第二料斗300投入，则所投入的粉末状背板组合物通过第二搅拌机310，将粗的粒子或不规则的粒子均匀地搅拌之后，通过设置于下端的第二移送螺杆部件320来使粉末状背板组合物依次向沿着长度方向以多级设置的第二降落料斗330降落并收纳在第二移动运输架340，从而，通过往复输送机250移动并投入到上述第一模具500，在如上所述的状态下，如图6所示，上述第二降落料斗330分别以3个料斗形成一组的多级方式形成，根据临时成型刹车片的成型数量，上述第二降落料斗330分别形成一对或一对以上，在形成一组的上述3个料斗中，在设置于中间的上述第二降落料斗330的一侧分别设置气缸231，从而可向左右移动规定间隔，在下部分别形成用于通过投入定量的组合物来向第二移动运输架340投入粉末状背板组合物的最后第二降落料斗330和投入非定量的组合物来废弃回收的回收料斗232，从而，仅向上述第二移动运输架340投入定量的组合物，如图7所示，在上述第二降落料斗330中，在除最后设置的第二降落料斗330之外的剩余第二降落料斗330的一侧分别设置额外的排出接收调节气缸233，上述排出接收调节气缸233可对在剩余第二降落料斗330的下端所设置的开闭板234的开闭进行控制，从而能够排出定量的粉末组合物，由此，可向第一模具500投入定量的粉末状背板组合物，即，在向第一模具500投入粉末状摩擦材料组合物之后，在其上方投入粉末状背板组合物，接着，如图8及图9所示，若利用第一加压部400来进行热加压成型，则完成临时成型刹车片。

接着，如图12至图14所示，在利用第一夹持部60向正式成型下部成型部80的第二模具800移送以如上所述的方式完成的临时成型刹车片之后，通过正式成型加压成型部70的第二加压部700进行热加压成型，由此，在完成刹车片之后，利用第二夹持部90向传送带900移送所完成的刹车片，从而结束本发明中的工序。

如上所述的本发明具有如下效果，即，在通过一个工序和一个装置来使粉末状摩擦材料组合物和粉末状的背板组合物临时成型之后，再次经过正式成型，来使刹车片最终整体成型，因此，刹车片的成型工序变得简便且迅速，不仅如此，最大程度减少损失率，在一个生产线使摩擦材料和背板同时临时成型，同时，在同一生产线进行正式成型，从而可发挥迅速性、简便性及效率性。

如上所述，虽然通过限定的实施例和附图说明了本发明，但本发明并不局限于上述实施例，本发明所属技术领域的普通技术人员可从以上记载的内容进行多种修改及变形。

因此，在本发明中的技术思想通过所记载的发明要求范围来掌握，与之同等或等价的变形均属于本发明的技术思想范畴。

Claims (3)

1.一种利用预成型工序的刹车片自动成型装置，其特征在于，包括：

粉末状组合物移动单元部，在前方一侧，以沿着长度方向延长的方式形成第一轨，在下端设置有能够沿着上述第一轨升降的第一升降运输架，在另一侧，以沿着长度方向延长的方式形成第二轨，在下端设置有能够沿着上述第二轨升降的第二升降运输架；

粉末状摩擦材料组合物临时成型投入部，在上述第一轨的最上端侧面设置第一料斗，在第一料斗的下侧设置第一搅拌机，在上述第一搅拌机的下侧设置第一移送螺杆部件，在上述第一移送螺杆部件的末端设置多个第一降落料斗，在最后设置的第一降落料斗的下侧，第一移动运输架以能够通过往复输送机进行往复运动的方式设置；

粉末状背板组合物临时成型投入部，在上述第二轨的最上端侧面设置第二料斗，在第二料斗的下侧设置第二搅拌机，在上述第二搅拌机的下侧设置第二移送螺杆部件，在上述第二移送螺杆部件的末端设置多个第二降落料斗，在最后设置的第二降落料斗的下侧，第二移动运输架以能够通过往复输送机进行往复运动的方式设置；

临时成型加压成型部，在上述第一搅拌机与第二搅拌机的中心后方规定的位置设置能够上下升降的第一加压部；

临时成型下部成型部，在作为上述往复输送机下侧中心后方规定的位置的、与上述临时成型加压成型部相同的位置设置用于使刹车片临时成型的第一模具；

第一夹持部，夹持通过上述临时成型下部成型部临时成型的刹车片来沿着第一导轨前后移动；

正式成型加压成型部，设置有用于使临时成型的上述刹车片正式成型的上下升降的第二加压部；

正式成型下部成型部，设置有用于使通过沿着上述第一导轨前后移动的上述第一夹持部夹持移动的临时成型的刹车片正式成型的第二模具；以及

第二夹持部，用于向传送带移送在上述正式成型下部成型部完成成型的刹车片。

2.根据权利要求1所述的利用预成型工序的刹车片自动成型装置，其特征在于，上述第一降落料斗及第二降落料斗分别以3个料斗形成一组的多级方式形成，根据临时成型刹车片的成型数量，上述第一降落料斗及第二降落料斗分别能够设置一对或一对以上，在形成一组的上述3个料斗中，在设置于中间的上述第一降落料斗及第二降落料斗的一侧分别设置气缸，从而可向左右移动规定间隔，在下部分别形成用于通过投入定量的组合物来向第一移动运输架及第二移动运输架投入粉末状组合物的最后第一降落料斗及第二降落料斗和投入非定量的组合物来废弃回收的回收料斗。

3.根据权利要求1所述的利用预成型工序的刹车片自动成型装置，其特征在于，在上述第一降落料斗及第二降落料斗中，在除最后设置的第一降落料斗及第二降落料斗之外的剩余第一降落料斗及第二降落料斗的一侧分别设置额外的排出接收调节气缸，上述排出接收调节气缸能够对在剩余第一降落料斗及第二降落料斗的下端所设置的开闭板的开闭进行控制，从而能够排出定量的粉末组合物。

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