CN110486555A - 一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，它包括回转轴(1)、第一回转体(2)和第二回转体(3)，所述回转轴(1)包括长轴(1.1)和端轴头(1.2)，所述端轴头(1.2)设置于长轴(1.1)上端，所述长轴(1.1)包括上段(1.1.1)、中段(1.1.2)和下段(1.1.3)，所述中段(1.1.2)插装于第一回转体(2)内，所述上段(1.1.1)搁置于第一回转体(2)顶面上，所述下段(1.1.2)插装于第二回转体(3)内，所述长轴(1.1)的上段(1.1.1)、中段(1.1.2)和下段(1.1.3)为整体式结构。本发明本发明一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，它大大提高了回转轴的加工精度，有利于后续的安装，且减少了密封配合面，能够有效保证最终回转接头的密封性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，属于工程机械技术领域。
背景技术
由于近几年工程机械行业在国内的迅猛发展，国家大力推进工程机械制造行业的发展，同时由于我国工程机械制造业水平较国外相比还是比较落后，国外工程机械巨头牢牢的把握着关键技术，遏制国内制造水平的发展。随着工程机械在国内的需求量的增加，供需矛盾逐步加大。
中央回转接头属于大型工程机械液压部件中一个很重要的零件，起着连接上下液压管路的重要作用，对工程机械的平稳旋转，油路的畅通起着尤为重要的作用。目前，回转接头产品已经涉及到工程、煤碳、化工、石油、船舶、轨道交通等不同领域，行业不同，对回转接头的功能需求也就有区别，随着经济的发展，回转接头的需求量、功能和可靠性要求在不断提高，因此开发生产高效低耗，产销对路的多元化、多功能和高技术含量回转接头产品，对扩大公司市场份额，提升企业竞争力、影响力有重要的目的和意义。
现有的变径长轴中央回转接头通常包括回转轴和回转体，由于回转轴变径长轴整体长度较长，因此加工起来十分困难，通常需要将回转轴变径长轴做成分体式结构，分成几段进行加工，但是这种分体式回转轴的加工和装配精度难以控制，且安装十分不便，另外分体式回转轴连接点密封性较差，增加了后续回转接头泄露的风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，它通过改进回转轴结构，将回转轴变径长轴做成整体式结构，大大提高了回转轴的加工精度，有利于后续的安装，且减少了密封配合面，能够有效保证最终回转接头的密封性能。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，它包括回转轴、第一回转体和第二回转体，所述回转轴包括长轴和端轴头，所述端轴头设置于长轴上端，所述长轴包括上段、中段和下段，所述中段插装于第一回转体内，所述上段搁置于第一回转体顶面上，所述下段插装于第二回转体内，所述长轴的上段、中段和下段为整体式结构，所述长轴中心沿轴向开设有第一油道孔，所述第一油道孔周围开设有多条第一油路孔，所述端轴头中心沿轴向开设有第二油道孔，所述第二油道孔与第一油道孔相连通，所述第二油道孔周围开设有多条第二油路孔，多条第二油路孔与多条第一油路孔一一对应连通。
优选的，所述第一油路孔包括轴向段一和径向段一，所述第二油路孔包括轴向段二和径向段二，所述轴向段一与相应的轴向段二相连通，所述径向段二开设于端轴头侧壁上。
优选的，所述第一回转体内壁上开设有多条环形油道一，所述第二回转体内壁上开设有多条环形油道二，其中部分第一油路孔与多条环形油道一一一对应连通，其余第一油路孔与多条环形油道二一一对应连通。
优选的，所述上段外周壁上设置有一圈凸台，所述凸台下方设置有压盖，所述上段底面与第一回转体顶面之间设置有第一密封圈，所述压盖与第一回转体顶面之间设置有第二密封圈，所述第二密封圈位于第一密封圈外侧。
优选的，所述中段下端设置有定位盖，所述定位盖下方设置有卡环，所述定位盖通过卡环进行固定。
优选的，所述下段包括上下两部分，上部直径大于下部直径，下部插装于第二回转体内，所述下段的上部开设有卡环槽，所述卡环卡置于卡环槽内。
优选的，所述定位盖与第一回转体底面之间设置有第三密封圈和第四密封圈，所述第四密封圈位于第三密封圈外侧。
优选的，所述定位盖内壁与下段上部之间设置有第五密封圈。
优选的，所述下段的上部搁置于第二回转体的顶面上，所述下段的上部底面与第二回转体的顶面之间设置有第六密封圈。
优选的，所述第二回转体底面上设置有内台阶，所述内台阶上设置有内端盖，所述内端盖中心开设有第三油道孔，所述内端盖外侧设置有外端盖，所述外端盖中心开设有第四油道孔，所述第二油道孔，第一油道孔、第三油道孔和第四油道孔依次连通。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，它通过改进回转轴结构，将回转轴变径长轴做成整体式结构，大大提高了回转轴的加工精度，有利于后续的安装，且减少了密封配合面，能够有效保证最终回转接头的密封性能。
附图说明
图1为本发明一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头的结构示意图。
其中：
回转轴 1
第一回转体 2
第二回转体 3
长轴 1.1
上段 1.1.1
中段 1.1.2
下段 1.1.3
端轴头 1.2
第一油道孔 1.3
第一油路孔 1.4
轴向段一 1.4.1
径向段一 1.4.2
第二油道孔 1.5
第二油路孔 1.6
轴向段二 1.6.1
径向段二 1.6.2
环形油道一 4
环形油道二 5
凸台 6
压盖 7
第一密封圈 8
第二密封圈 9
定位盖 10
卡环 11
卡环槽 12
第三密封圈 13
第四密封圈 15
第五密封圈 16
第六密封圈 17
内台阶 18
内端盖 19
第三油道孔 20
外端盖 21
第四油道孔 22
连接螺栓 23
外台阶 24
第七密封圈 25。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，本实施例中的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，它包括回转轴1、第一回转体2和第二回转体3，所述回转轴1包括长轴1.1和端轴头1.2，所述端轴头1.2设置于长轴1.1上端，所述长轴1.1包括上段1.1.1、中段1.1.2和下段1.1.3，所述中段1.1.2插装于第一回转体2内，所述上段1.1.1搁置于第一回转体2顶面上，所述下段1.1.2插装于第二回转体3内，所述长轴1.1的上段1.1.1、中段1.1.2和下段1.1.3为整体式结构，所述长轴1.1中心沿轴向开设有第一油道孔1.3，所述第一油道孔1.3周围开设有多条第一油路孔1.4，所述端轴头1.2中心沿轴向开设有第二油道孔1.5，所述第二油道孔1.5与第一油道孔1.3相连通，所述第二油道孔1.5周围开设有多条第二油路孔1.6，多条第二油路孔1.6与多条第一油路孔1.4一一对应连通；
所述第一油路孔1.4包括轴向段一1.4.1和纵向段一1.4.2，所述第二油路孔1.6包括轴向段二1.6.1和径向孔二1.6.2，所述轴向段一1.4.1与相应的轴向段二1.6.1相连通，所述径向孔二1.6.2开设于端轴头1.2侧壁上；
所述第一回转体2内壁上开设有多条环形油道一4，所述第二回转体3内壁上开设有多条环形油道二5，其中部分第一油路孔1.4与多条环形油道一4一一对应连通，其余第一油路孔1.4与多条环形油道二5一一对应连通；
所述上段1.1.1外周壁上设置有一圈凸台6，所述凸台6下方设置有压盖7，所述上段1.1.1底面与第一回转体2顶面之间设置有第一密封圈8，所述压盖7与第一回转体2顶面之间设置有第二密封圈9，所述第二密封圈9位于第一密封圈8外侧；
所述中段1.1.2下端设置有定位盖10，所述定位盖10下方设置有卡环11，所述定位盖10通过卡环11进行固定；
所述下段1.1.3包括上下两部分，上部直径大于下部直径，下部插装于第二回转体3内；
所述下段1.1.3的上部开设有卡环槽12，所述卡环11卡置于卡环槽12内；
所述定位盖10与第一回转体2底面之间设置有第三密封圈13和第四密封圈15，所述第四密封圈15位于第三密封圈13外侧；
所述定位盖10内壁与下段1.1.3上部之间设置有第五密封圈16；
所述下段1.1.3的上部搁置于第二回转体3的顶面上，所述下段1.1.3的上部底面与第二回转体3的顶面之间设置有第六密封圈17；
所述第二回转体3底面上设置有内台阶18，所述内台阶18上设置有内端盖19，所述内端盖19中心开设有第三油道孔20，所述内端盖19外侧设置有外端盖21，所述外端盖21中心开设有第四油道孔22，所述第二油道孔1.5，第一油道孔1.3、第三油道孔20和第四油道孔22依次连通；
所述内端盖19和外端盖21分别通过连接螺栓23和长轴1.1和第二回转体3相连接；
所述内台阶18外侧设置有外台阶24，所述外台阶24与外端盖21之间设置有第七密封圈25。
除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：它包括回转轴(1)、第一回转体(2)和第二回转体(3)，所述回转轴(1)包括长轴(1.1)和端轴头(1.2)，所述端轴头(1.2)设置于长轴(1.1)上端，所述长轴(1.1)包括上段(1.1.1)、中段(1.1.2)和下段(1.1.3)，所述中段(1.1.2)插装于第一回转体(2)内，所述上段(1.1.1)搁置于第一回转体(2)顶面上，所述下段(1.1.2)插装于第二回转体(3)内，所述长轴(1.1)的上段(1.1.1)、中段(1.1.2)和下段(1.1.3)为整体式结构，所述长轴(1.1)中心沿轴向开设有第一油道孔(1.3)，所述第一油道孔(1.3)周围开设有多条第一油路孔(1.4)，所述端轴头(1.2)中心沿轴向开设有第二油道孔(1.5)，所述第二油道孔(1.5)与第一油道孔(1.3)相连通，所述第二油道孔(1.5)周围开设有多条第二油路孔(1.6)，多条第二油路孔(1.6)与多条第一油路孔(1.4)一一对应连通。
2.根据权利要求1所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述第一油路孔(1.4)包括轴向段一(1.4.1)和纵向段一(1.4.2)，所述第二油路孔(1.6)包括轴向段二(1.6.1)和纵向段二(1.6.2)，所述轴向段一(1.4.1)与相应的轴向段二(1.6.1)相连通，所述纵向段二(1.6.2)开设于端轴头(1.2)侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述第一回转体(2)内壁上开设有多条环形油道一(4)，所述第二回转体(3)内壁上开设有多条环形油道二(5)，其中部分第一油路孔(1.4)与多条环形油道一(4)一一对应连通，其余第一油路孔(1.4)与多条环形油道二(5)一一对应连通。
4.根据权利要求1所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述上段(1.1.1)外周壁上设置有一圈凸台(6)，所述凸台(6)下方设置有压盖(7)，所述上段(1.1.1)底面与第一回转体(2)顶面之间设置有第一密封圈(8)，所述压盖(7)与第一回转体(2)顶面之间设置有第二密封圈(9)，所述第二密封圈(9)位于第一密封圈(8)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述中段(1.1.2)下端设置有定位盖(10)，所述定位盖(10)下方设置有卡环(11)，所述定位盖(10)通过卡环(11)进行固定。
6.根据权利要求5所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述下段(1.1.3)包括上下两部分，上部直径大于下部直径，下部插装于第二回转体(3)内，所述下段(1.1.3)的上部开设有卡环槽(12)，所述卡环(11)卡置于卡环槽(12)内。
7.根据权利要求5所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述定位盖(10)与第一回转体(2)底面之间设置有第三密封圈(3)和第四密封圈(15)，所述第四密封圈(15)位于第三密封圈(13)外侧。
8.根据权利要求5所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述定位盖(10)内壁与下段(1.1.3)上部之间设置有第五密封圈(16)。
9.根据权利要求5所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述下段(1.1.3)的上部搁置于第二回转体(3)的顶面上，所述下段(1.1.3)的上部底面与第二回转体(3)的顶面之间设置有第六密封圈(17)。
10.根据权利要求1所述的一种整体式变径长轴双回转体中央回转接头，其特征在于：所述第二回转体(3)底面上设置有内台阶(18)，所述内台阶(18)上设置有内端盖(19)，所述内端盖(19)中心开设有第三油道孔(20)，所述内端盖(19)外侧设置有外端盖(21)，所述外端盖(21)中心开设有第四油道孔(22)，所述第二油道孔(1.5)，第一油道孔(1.3)、第三油道孔(20)和第四油道孔(22)依次连通。
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