CN110475983B - 啮合式离合器机构 - Google Patents

Abstract

在啮合式离合器机构中，通过第1动力传递部件(4)向第2动力传递部件(6)侧的移动，使设置于第1动力传递部件(4)、第2动力传递部件(6)的对置面的第1凸部(7)、第2凸部(9)卡合，第2动力传递部件(6)的旋转与第1动力传递部件(4)的旋转同步，并且，通过套筒(12)向该同步的第2动力传递部件(6)侧的移动，将第1动力传递部件(4)的第1花键(8)和第2动力传递部件(6)的第2花键(10)经由套筒(12)的被卡合花键(11)而连结，旋转轴(2)或第2动力传递部件(6)中的一方的旋转传递到旋转轴(2)或第2动力传递部件(6)中的另一方，该第1动力传递部件(4)以能够移动并且不能相对旋转的方式被支承于旋转轴(2)。由此，提供如下啮合式离合器机构：其在对离合器机构的顺利啮合进行了改善的同时、容易加工并且齿的数量或形状不易受到制约。

Description

啮合式离合器机构

技术领域

本发明涉及啮合式离合器机构的改良，该啮合式离合器机构用于变速器等，将旋转轴或被该旋转轴支承为相对旋转自如的动力传递部件中的一方的旋转以能够断开或连接的方式传递到旋转轴或动力传递部件中的另一方。

背景技术

作为这样的啮合式离合器机构，已知有下述专利文献1所公开的啮合式离合器机构。

专利文献1的啮合式离合器机构具有：离合器环，其以能够相对旋转的方式被支承于旋转轴；离合器轮毂，其以不能进行相对旋转的方式与该离合器环相邻地固定于旋转轴，在外周面上形成有花键齿；套筒，其具有与该离合器轮毂的花键齿啮合的内齿，以能够在轴线方向上移动的方式被配置于该离合器轮毂的外周面；以及离合器齿，其以朝向该套筒突出的方式设置于离合器环，以能够卡合脱离的方式与所述内齿啮合，所述内齿具有低齿和高齿，并且，所述离合器齿具有：前齿，其能够与所述高齿啮合并且不能与所述低齿啮合；以及后齿，其位于比该前齿起后退的位置，能够与所述低齿啮合，所述啮合式离合器机构构成为，通过所述套筒向离合器环侧的移动而使所述高齿与所述前齿卡合，离合器环的旋转与离合器轮毂和旋转轴的旋转同步，并且，通过所述套筒向该同步的离合器环侧的进一步移动而使所述低齿与所述后齿啮合。

现有技术文件

专利文献

专利文献1：日本特开2010-96190号公报

发明内容

发明要解决的课题

上述专利文献1所公开的啮合式离合器机构构成为，通过套筒向离合器环侧的移动而先使套筒的高齿与离合器齿的前齿卡合，由此，在使离合器环的旋转与离合器轮毂的旋转同步之后，通过套筒向离合器环侧的进一步移动使套筒的低齿与离合器齿的后齿顺利地啮合，使旋转轴或离合器环中的一方的旋转经由离合器轮毂和套筒而传递到旋转轴或离合器环中的另一方，因此，能够获得离合器机构的顺利啮合，但是，必须在离合器轮毂的花键齿和套筒的内齿双方上形成同步用的高齿和动力传递用的低齿，并且，必须在离合器环的靠套筒侧的侧面上形成仅与高齿啮合的前齿和配置于比该前齿靠后退位置的后齿，因此，加工变得复杂，不仅导致工时的增加、成本增加，这些齿的数量或形状也产生制约，从而对于同步或动力传递而言，难以进行最佳的设计。

本发明正是鉴于上述情况而完成的，其目的在于获得一种能够在针对离合器机构的顺利啮合进行改善的同时，提供容易加工并且齿的数量或形状不容易受到制约的啮合式离合器机构。

用于解决课题的手段

为了达成上述目，本发明的第1特征在于，具有：第1动力传递部件，其以能够与旋转轴一体旋转并且能够在该旋转轴的轴线方向上移动的方式被支承于该旋转轴；第2动力传递部件，其与所述第1动力传递部件相邻，以能够相对于该旋转轴进行相对旋转并且不能够在所述轴线方向上移动的方式被支承于所述旋转轴；第1凸部，其设置于所述第1动力传递部件的与所述第2动力传递部件对置的对置面上；第1花键，其设置于所述第1动力传递部件的外周面上；第2凸部，其设置于所述第2动力传递部件的与所述第1动力传递部件对置的对置面上，能够与所述第1凸部卡合；第2花键，其设置于所述第2动力传递部件的外周面上；以及套筒，其在内周面上具有能够分别与所述第1花键和所述第2花键卡合的被卡合花键，并配置为能够在所述轴线方向上移动，在沿所述第1动力传递部件、第2动力传递部件的对置面的周向观察时，所述第1凸部与所述第1凸部之间的部分的周向上的长度与第1凸部的周向上的宽度之比、以及所述第2凸部与所述第2凸部之间的部分的周向上的长度与所述第2凸部的宽度之比大于所述第1花键与所述第1花键之间的部分的周向上的长度与所述第1花键的齿厚之比、以及所述第2花键之间的部分的周向上的长度与所述第2花键的齿厚之比，通过所述第1动力传递部件向所述第2动力传递部件侧的移动，使所述第1凸部与所述第2凸部卡合而使所述第2动力传递部件的旋转与所述第1动力传递部件的旋转同步，并且，通过所述套筒与该被同步的所述第1动力传递部件和所述第2动力传递部件的卡合，将所述第1花键与所述第2花键经由所述被卡合花键而连结，所述旋转轴或所述第2动力传递部件中的一方的旋转传递到所述旋转轴或所述第2动力传递部件中的另一方。

此外，本发明除了第1特征以外，第2特征在于，使所述第1花键和所述第2花键经由所述被卡合花键而连结的相位与使所述第1凸部和所述第2凸部卡合的相位相互不同。

此外，本发明除了第1特征或第2特征以外，第3特征在于，在所述第1动力传递部件、第2动力传递部件的对置面中的一方上形成凹陷部，在该凹陷部的内表面上形成与该动力传递部件对应的所述第1凸部、第2凸部中的一方，并且在所述对置面的另一方上以朝向所述凹陷部侧突出的方式形成有所述第1凸部、第2凸部中的另一方。

此外，本发明除了第1至第3特征中的任意一个以外，第4特征在于，具有移动控制单元，该移动控制单元能够使所述第1动力传递部件和所述套筒各自移动。

另外，实施方式的第1、第2卡爪7、9对应于本发明的第1、第2凸部，同样，实施方式的第1、第2周槽4b、12a、和与该第1、第2周槽4b、12a卡合的未图示的两组叉和致动器对应于本发明的移动控制单元。

发明效果

根据本发明的第1特征，由于在沿第1、第2动力传递部件的对置面的周向观察时，所述第1凸部与所述第1凸部之间的部分的周向上的长度与第1凸部的周向上的宽度之比、以及所述第2凸部与所述第2凸部之间的部分的周向上的长度与所述第2凸部的宽度之比大于所述第1花键与所述第1花键之间的部分的周向上的长度与所述第1花键的齿厚之比、以及所述第2花键之间的部分的周向上的长度与所述第2花键的齿厚之比，所以能够在使第1动力传递部件向第2动力传递部件侧移动时，容易使第1、第2凸部中的一方进入另一方的凸部之间的部分，因此，能够使第1卡爪容易与第2卡爪卡合从而容易使第2动力传递部件的旋转与第1动力传递部件的旋转同步。此外，由于能够在第1动力传递部件、第2动力传递部件的旋转同步之后，使套筒的被卡合花键与第2动力传递部件的第2花键容易地卡合，因此能够通过该套筒的移动将第1花键和第2花键经由被卡合花键而顺利地连结，从而能够获得啮合式离合器机构的顺利啮合。

并且，通过将同步用的卡爪和动力传递用的花键设置于不同的位置，在设计同步用的卡爪和动力传递用的花键时，彼此的配置不构成制约，因此，能够提高设计的自由度。

此外，根据本发明的第2的特征，由于使第1花键和第2花键经由被卡合花键而连结的相位与使第1卡爪和第2卡爪卡合的相位相互不同，因此能够在将第1花键和第2花键经由被卡合花键而连结时，使第1凸部和第2凸部沿周向相互分离。因此，由于能够使得第1动力传递部件与第2动力传递部件之间的动力不传递到第1凸部和第2凸部，因此无需特意提高第1凸部、第2凸部的齿的强度，能够提高设计的自由度。

并且，由于在使套筒从第2动力传递部件分离而解除第1动力传递部件与第2动力传递部件的连结时第1凸部与第2凸部不接触，因此能够使套筒迅速后退，从而能够提高解除时的响应性。

此外，根据本发明的第3特征，由于在第1动力传递部件、第2动力传递部件的对置面中的一方上形成凹陷部，在该凹陷部的内表面上形成与该动力传递部件对应的第1凸部、第2凸部中的一方，并且在对置面的另一方上以朝向凹陷部侧突出的方式形成有第1凸部、第2凸部中的另一方，因此第1凸部与第2凸部在凹陷部内卡合，能够使啮合式离合器机构的轴向上的尺寸小型化。

此外，根据本发明的第4特征，由于具有移动控制单元，该移动控制单元能够使第1动力传递部件和套筒各自移动，因此能够进行如下控制：使得第1动力传递部件移动到第2动力传递部件侧从而使二者的旋转同步的时刻、与套筒移动到第2动力传递部件侧而使被卡合花键与第2花键卡合的时刻以各种方式变化，或者使第1动力传递部件和套筒的移动速度根据状况而不同。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的啮合式离合器机构的非连接状态时的侧视图。

(第1实施方式)

图2是图1的啮合式离合器机构的非连接状态时的纵剖视图。(第1实施方式)

图3的(A)是图1的啮合式离合器机构的分解立体图，图3的(B)是从反方向观察图3的(A)的第1动力传递部件4时的立体图。(第1实施方式)

图4的(A)～图4的(C)是用于说明图1的啮合式离合器机构的动作的说明图。(第1实施方式)

标号说明

L：旋转轴的轴线；

2：旋转轴；

4：第1动力传递部件；

4a：第1动力传递部件的与第2动力传递部件对置的对置面；

4b：移动控制单元(第1周槽)；

6：第2动力传递部件；

6a：第2动力传递部件的与第1动力传递部件对置的对置面；

6b：凹陷部；

7：第1凸部(第1卡爪)；

8：第1花键；

9：第2凸部(第2卡爪)；

10：第2花键；

11：被卡合花键；

12：套筒；

12a：移动控制单元(第2周槽)。

具体实施方式

下面，基于附图对本发明的实施方式进行说明。

第1实施方式

如图1、图2所示，本实施方式的啮合式离合器机构1构成为具有：旋转轴2，其与未图示的动力源连接；第1动力传递部件4，其以能够与该旋转轴2一体旋转并且能够在该旋转轴2的轴线L方向上移动的方式通过花键3与该旋转轴2的外周结合；第2动力传递部件6，其以能够相对于该旋转轴2相对旋转并且不能在该旋转轴2的轴线L方向上移动的方式经由轴承5被支承于所述旋转轴2的外周的与该第1动力传递部件4相邻的位置处；作为第1凸部的第1卡爪7，其设置于第1动力传递部件4的与第2动力传递部件6对置的对置面4a上；第1花键8，其设置于第1动力传递部件4的外周面上；作为第2凸部的第2卡爪9，其设置于第2动力传递部件6的与第1动力传递部件4对置的对置面6a上，能够与第1卡爪7卡合；第2花键10，其设置于第2动力传递部件6的外周面上；以及套筒12，其在内周面上具有能够分别与第1花键8和第2花键10卡合的被卡合花键11，并且以能够在所述轴线L方向上移动的方式配置于第1动力传递部件4的外周，通过第1动力传递部件4向第2动力传递部件6侧的移动，使第1卡爪7与第2卡爪9卡合，从而使第2动力传递部件6的旋转与第1动力传递部件4的旋转同步，并且，通过套筒12向该被同步的第2动力传递部件6侧的移动，第1花键8和第2花键10经由被卡合花键11而连结，旋转轴2的旋转传递到第2动力传递部件6。此外，在第2动力传递部件6的外周面上，与第2花键10分开地形成有外齿13，该外齿13用于将旋转轴2传递到第2动力传递部件6的动力传递到外部。

为了使第1动力传递部件4和套筒12分别向第2动力传递部件6侧移动，在第1动力传递部件4的外周和套筒12的外周分别形成绕它们的圆周方向一周的第1周槽4b和第2周槽12a，用于使第1动力传递部件4和套筒12在旋转轴2的轴线L方向上移动的叉分别与该第1周槽4b和第2周槽12a卡合。此外，在各叉上分别连接有用于分别驱动各叉的致动器，但是，省略这些叉和致动器的附图。

另外，用于使第1动力传递部件4和套筒12向第2动力传递部件6侧移动的机构不限定于使用这样的第1、第2周槽4b、12a以及与该第1、第2周槽4b、12a卡合的两组叉和致动器的机构，例如，还能够构成为通过连动机构将第1动力传递部件4和套筒12连结，并通过单一的致动器对它们进行驱动。

如图3的(A)、(B)所示，第1、第2卡爪7、9分别包括在第1、第2动力传递部件4、6的各自的对置面4a、6a上沿周向相互错开180度地配置的2个齿，第2卡爪9形成于凹陷部6b的内表面上，该凹陷部6b形成在第2动力传递部件6的对置面6a上，并且，第1卡爪7以朝向该凹陷部6b突出的方式形成于第1动力传递部件4的对置面4a上。而且，对与第1周槽4b卡合的未图示的叉进行驱动，使第1动力传递部件4向第2动力传递部件6侧移动直至与第2动力传递部件6抵接为止，在使第1卡爪7的2个齿进入凹陷部6b内之后，利用第1、第2动力传递部件4、6之间的差旋转来使第1卡爪7的2个齿的侧面与第2卡爪9的各齿的侧面卡合，由此，能够使第2动力传递部件6的旋转与第1动力传递部件4的旋转同步。另外，各个卡爪7、9的齿的数量不限定于2个，还可以为3个以上，并且，也无需特意设定成相同数量，但是，在沿第1、第2动力传递部件4、6的对置面4a、6a的周向观察时，第1卡爪7与第1卡爪7之间的部分的周向上的长度与第1卡爪7的周向上的宽度之比、以及第2卡爪9与第2卡爪9之间的部分的周向上的长度与第2卡爪9的周向上的宽度之比被设定为大于第1花键8与第1花键8之间的部分的周向上的长度与第1花键8的齿厚之比、以及第2花键10与第2花键10之间的部分的周向上的长度与第2花键10的齿厚之比。

第1、第2花键8、10和被卡合花键11的齿数的数量被设定为均相同，并且设定为第1、第2卡爪7、9的齿数的整数倍。由此，能够不依赖于与第1、第2卡爪7、9的各齿的卡合组合，而使第1、第2花键8、10与被卡合花键11卡合。此外，对第2花键10和被卡合花键11中的各齿的在轴向上对置的面分别实施倒角10a、11a，该倒角10a、11a用于使两个花键10、11的卡合变得容易。

因此，在利用第1动力传递部件4的移动使第2动力传递部件6的旋转7与第1动力传递部件6的旋转同步之后，只要对与第2周槽12a卡合的未图示的叉进行驱动，从而使套筒12向第2动力传递部件6侧移动，便能够使被卡合花键11的各齿容易地与第2花键10的各齿槽卡合。

并且，通过实施这样的倒角，即使从被卡合花键11的齿的周向的中央位置与第2花键10的齿槽的周向的中央位置预先错开的状态起开始进行两个花键的卡合，在两个花键的卡合结束的阶段中，套筒12和第2动力传递部件6也会通过沿着倒角进行相对旋转使它们的中央位置一致，因此，在本实施方式中构成为，预先使得在第1、第2卡爪7、9相互卡合的第1、第2动力传递部件4、6的同步位置处，被卡合花键11的齿的所述中央位置与第2花键10的齿槽的所述中央位置沿周向错开(即，使第1花键8与第2花键10经由被卡合花键11而连结的相位预先从使第1卡爪和第2卡爪卡合的相位错开)，由此，能够在使被卡合花键11的齿与第2花键10的齿槽相互卡合的阶段中，使套筒12和第2动力传递部件6沿着倒角相对旋转，从而使第1卡爪7和第2卡爪9在第1花键8与第2花键10的连结状态下分离。

另外，为了增加套筒12和第2动力传递部件6沿周向相对旋转的量，还可以使被卡合花键11和第2花键10的各齿的上述倒角量在两个花键10、11的周向的一侧和另一侧各自不同。此外，使得使第1花键8和第2花键10经由被卡合花键11而连结的相位与使第1卡爪和第2卡爪卡合的相位错开的机构不限定于这样的使用倒角的机构。

接着，根据图4说明本实施方式的啮合式离合器机构的动作。

图4的(A)～(C)是在周向上与图2错开90度的方向上观察图1的啮合式离合器机构时的纵剖视图中省略旋转轴2、花键3和轴承5而示出的图。

图4的(A)示出第1动力传递部件4与第2动力传递部件6的非连接状态，为了使该状态的啮合式离合器机构转移到连接状态，如箭头a所示，首先，通过未图示的叉使第1动力传递部件4向第2动力传递部件6侧移动，使第1动力传递部件4的与第2动力传递部件6对置的对置面4a与第2动力传递部件6的对置面6a抵接，并且，使第1卡爪7进入凹陷部6b内。

这时，由于周向上的第1卡爪7-7之间、第2卡爪9-9之间的间隔与各卡爪7、9的齿厚相比足够大，因此能够使第1卡爪7容易地进入凹陷部6b内。

此外，由于在该状态下，在第1、第2动力传递部件4、6之间存在差旋转，因此当第1卡爪7进入凹陷部6b内时，第1卡爪7的侧面如图4的(B)那样与第2卡爪9的侧面卡合，第1、第2动力传递部件4、6借助该卡合进行同步旋转。

通过使第1、第2动力传递部件4、6同步旋转，套筒12与第2动力传递部件6的相对旋转消除，其结果，能够使被卡合花键11的齿与第2花键10的齿槽顺利地卡合，因此，能够通过如箭头b那样使套筒12移动到第2动力传递部件6侧，从而使被卡合花键11的齿如图4的(C)所示那样与第2花键10的齿槽卡合。其结果，与旋转轴2连通的第1动力传递部件4的第1花键8经由配置于其外周的套筒12的被卡合花键11而与第2动力传递部件6的第2花键10连结，旋转轴2的动力从第2动力传递部件6的外齿13传递到外部，啮合式离合器机构转移到连接状态。

这时，由于在本实施方式中，对第2花键10和被卡合花键11的各齿的在轴向上对置的面分别实施了倒角10a、11a，并且预先使得在第1、第2卡爪7、9相互卡合的第1动力传递部件4和第2动力传递部件6的同步位置处，被卡合花键11的齿的中央位置与第2花键10的齿槽的中央位置沿周向错开，因此，在被卡合花键11与第2花键10的卡合结束的阶段，第1卡爪7与第2卡爪9如图4的(C)的箭头c所示那样分离，使得第1、第2动力传递部件4、6之间的动力不传递到第1、第2卡爪7、9。

接下来，对该实施方式的作用进行说明。

在本实施方式中，由于第1卡爪7的齿和第2卡爪9的齿以沿周向相互分开180度的方式在第1、第2动力传递部件4、6的各自的对置面4a、6a上各配置有2个，齿之间的间隔与各齿的齿厚相比足够大，因此第1卡爪7容易与第2卡爪9卡合，因此，能够容易地使第2动力传递部件6的旋转与第1动力传递部件4的旋转同步。此外，由于在第1、第2动力传递部件4、6的旋转同步之后，能够使配置于第1动力传递部件4的外周的套筒12顺利地移动到第2动力传递部件6侧而使套筒12的被卡合花键11与第2动力传递部件6的第2花键10卡合，因此能够通过该套筒的移动，将第1花键与第2花键经由被卡合花键而顺利地连结，从而能够获得啮合式离合器机构的顺利啮合。

这时，由于对第2花键10和被卡合花键11中的各齿的在轴向上对置的面分别实施了倒角10a、11a，因此能够使第2花键与被卡合花键的连结更加顺利。

此外，用于同步的第1、第2卡爪7、9与用于动力传递的花键8、10、11分别设置于不同的位置处，所以在设计它们时，彼此的配置不构成制约，能够提高设计的自由度。

并且，能够将第1、第2花键8、10和被卡合花键11的各个齿形成为不存在凹凸的简洁形状，因此，无需形成如具有高齿和低齿或前齿和后齿那样的复杂形状的齿，其制造较容易。

此外，由于能够在第1花键8和第2花键10经由被卡合花键11而连结起来时，使处于抵接状态的第1卡爪7和第2卡爪9相互分离，使得第1、第2动力传递部件4、6之间的动力不传递到第1、第2卡爪7、9，因此无需特别提高第1、第2卡爪7、9的强度，能够提高设计的自由度，并且能够减少制造时的成本。除此以外，在使套筒12从第2动力传递部件6分离而解除第1、第2动力传递部件4、6的连结时，第1、第2卡爪7、9也不会相互滑动接触，因此能够提高解除时的响应性。并且，由于仅通过对第2花键10和被卡合花键11中的各齿的在轴向上对置的面分别实施倒角10a、11a，并且预先使得在第1、第2卡爪7、9相互卡合的第1动力传递部件4和第2动力传递部件6的同步位置处，被卡合花键11的齿的中央位置与第2花键10的齿槽的中央位置沿周向错开，便简单地构成了这样的能够解除第1、第2卡爪7、9的连结的机构，因此，也无需为了构成这样的解除机构而特意附加机构。

此外，在第2动力传递部件6的与第1动力传递部件4对置的对置面6a上形成凹陷部6b，在该凹陷部6b的内表面上形成第2卡爪9，并且在第1动力传递部件4的与第2动力传递部件6对置的对置面4a上以朝凹陷部6b侧突出的方式形成第1卡爪7，因此，第1、第2卡爪7、9是在凹陷部6b内卡合的，从而能够使啮合式离合器机构1的轴线L方向上的尺寸小型化。此外，由于第2卡爪9形成于凹陷部6b内而没有朝外方突出，因此能够以将第1、第2动力传递部件4、6的对置面4a、6a配置得较为接近，能够缩短同步后的套筒12的移动距离，能够缩短啮合式离合器机构1的接通和断开花费的时间。

此外，第1动力传递部件4和套筒12能够通过形成于该第1动力传递部件4和套筒12的外周的第1周槽4b和第2周槽12a、和与这些周槽4b、12a卡合的两个叉和致动器的组而在轴线L方向上分别单独移动，因此能够进行如下控制：第1动力传递部件4向第2动力传递部件6侧移动从而使二者的旋转同步的时刻与套筒12向第2动力传递部件6侧移动而使被卡合花键11与第2花键10卡合的时刻能够以各种方式变化，或者能够使第1动力传递部件4和套筒12根据状况的移动速度不同。

因此，例如，在使第1动力传递部件4向第2动力传递部件6侧进行了移动时，第1、第2卡爪7、9相互抵接而使同步未能成功时的情况下，为了再次进行同步，能够进行在使第1动力传递部件4暂时后退之后使其再次前进并在第1卡爪7、第2卡爪9同步之后使套筒12移动的控制，并且，在第1花键8与第2花键10经由被卡合花键11而连结之后、第1卡爪7和第2卡爪9分离的情况下，通过在连结着被卡合花键11的状态下仅使第1动力传递部件4后退，能够仅使第1卡爪7先后退，因此，能够通过仅使套筒12移动的迅速的动作进行之后的啮合式离合器机构1的解除时的动作。

以上，对本发明的实施方式进行了说明，本发明并不受上述实施方式限定，能够在不脱离本发明的宗旨的情况下进行各种设计变更。

例如，在本实施方式的啮合式离合器机构中，从未图示的动力源传递到旋转轴2的动力以能够断开或连接的方式从第2动力传递部件6传递到外齿13，但是，还能够将从未图示的动力源传递到外齿13的动力以能够断开或连接的方式从第2动力传递部件6传递到旋转轴2。

此外，可以将形成有卡爪的凹陷部设置于第1动力传递部件4侧的对置面4a，并且，也可以不设置凹陷部，使第1、第2卡爪7、9从第1、第2动力传递部件4、6的对置面4a、6a直接突出。

此外，可以不在对置面4a、6a的一方上设置凹陷部，而采用如下方式：在对置面4a、6a的一方上设置沿周向延伸的多个长槽，设对置面4a、6a的被这些长槽夹着的部分为第1凸部和第2凸部中的一方，并且在对置面4a、6a的另一方上形成朝向所述长槽突出的第1凸部和第2凸部中的另一方。

此外，在本实施方式中，构成为在使被卡合花键11的齿与第2花键10的齿槽相互卡合的阶段，使套筒12和第2动力传递部件6沿着倒角相对旋转，由此，使第1卡爪7和第2卡爪9在第1花键8与第2花键10的连结状态下分离，但是，如果无需使第1卡爪7和第2卡爪9在第1花键8与第2花键10的连结状态下分离，则无需采用这样的结构。

Claims (8)

1.一种啮合式离合器机构，其特征在于，具有：

第1动力传递部件(4)，其以能够与旋转轴(2)一体旋转并且能够在该旋转轴(2)的轴线(L)方向上移动的方式被支承于该旋转轴(2)；

第2动力传递部件(6)，其与所述第1动力传递部件(4)相邻，以能够相对于该旋转轴(2)进行相对旋转并且不能够在所述轴线(L)方向上移动的方式被支承于所述旋转轴(2)；

第1凸部(7)，其设置于所述第1动力传递部件(4)的与所述第2动力传递部件(6)对置的对置面上；

第1花键(8)，其设置于所述第1动力传递部件(4)的外周面上；

第2凸部(9)，其设置于所述第2动力传递部件(6)的与所述第1动力传递部件(4)对置的对置面上，所述第2凸部(9)的侧面能够与所述第1凸部(7)的侧面卡合；

第2花键(10)，其设置于所述第2动力传递部件(6)的外周面上；以及

套筒(12)，其在内周面上具有能够分别与所述第1花键(8)和所述第2花键(10)卡合的被卡合花键(11)，并配置为能够在所述轴线(L)方向上移动，

在沿所述第1动力传递部件(4)、第2动力传递部件(6)的对置面的周向观察时，所述第1凸部(7)与所述第1凸部(7)之间的部分的周向上的长度与第1凸部(7)的周向上的宽度之比、以及所述第2凸部(9)与所述第2凸部(9)之间的部分的周向上的长度与所述第2凸部(9)的宽度之比，大于所述第1花键(8)与所述第1花键(8)之间的部分的周向上的长度与所述第1花键(8)的齿厚之比、以及所述第2花键(10)之间的部分的周向上的长度与所述第2花键(10)的齿厚之比，

通过所述第1动力传递部件(4)向所述第2动力传递部件(6)侧的移动，使所述第1凸部(7)的侧面与所述第2凸部(9)的侧面卡合而使所述第2动力传递部件(6)的旋转与所述第1动力传递部件(4)的旋转同步，并且，通过所述套筒(12)与该被同步的所述第1动力传递部件(4)和所述第2动力传递部件(6)的卡合，将所述第1花键(8)与所述第2花键(10)经由所述被卡合花键(11)而连结，所述旋转轴(2)或所述第2动力传递部件(6)中的一方的旋转传递到所述旋转轴(2)或所述第2动力传递部件(6)中的另一方。

2.根据权利要求1所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

使所述第1花键(8)和所述第2花键(10)经由所述被卡合花键(11)而连结的相位与使所述第1凸部(7)和所述第2凸部(9)卡合的相位相互不同。

3.根据权利要求1所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

在所述第1动力传递部件(4)的对置面(4a)、第2动力传递部件(6)的对置面(6a)中的一方上形成凹陷部(6b)，在该凹陷部(6b)的内表面上形成与该动力传递部件(6)对应的所述第1凸部(7)、第2凸部(9)中的一方，并且在所述对置面的另一方上以朝向所述凹陷部(6b)侧突出的方式形成有所述第1凸部(7)、第2凸部(9)中的另一方。

4.根据权利要求2所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

在所述第1动力传递部件(4)的对置面(4a)、第2动力传递部件(6)的对置面(6a)中的一方上形成凹陷部(6b)，在该凹陷部(6b)的内表面上形成与该动力传递部件(6)对应的所述第1凸部(7)、第2凸部(9)中的一方，并且在所述对置面的另一方上以朝向所述凹陷部(6b)侧突出的方式形成有所述第1凸部(7)、第2凸部(9)中的另一方。

5.根据权利要求1所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

该啮合式离合器机构具有移动控制单元(4b、12a)，该移动控制单元(4b、12a)能够使所述第1动力传递部件(4)和所述套筒(12)各自移动。

6.根据权利要求2所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

该啮合式离合器机构具有移动控制单元(4b、12a)，该移动控制单元(4b、12a)能够使所述第1动力传递部件(4)和所述套筒(12)各自移动。

7.根据权利要求3所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

该啮合式离合器机构具有移动控制单元(4b、12a)，该移动控制单元(4b、12a)能够使所述第1动力传递部件(4)和所述套筒(12)各自移动。

8.根据权利要求4所述的啮合式离合器机构，其特征在于，

该啮合式离合器机构具有移动控制单元(4b、12a)，该移动控制单元(4b、12a)能够使所述第1动力传递部件(4)和所述套筒(12)各自移动。

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