CN110454455A - 一种液压油路的开关装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种液压油路的开关装置，包括操作轴、筒体、蓄能器、外筒体，蓄能器连接到筒体，筒体设置在外筒体内，操作轴安装在筒体内，操作轴底部设有上部活塞，上部活塞、操作轴和与筒体之间形成液压腔，上部活塞的下部外侧与通体之间设有隔离活塞，隔离活塞上方和筒体之间形成了低压空气腔，隔离活塞下方与下部活塞之间形成了高压油腔，上部活塞中部设有孔通道，液压腔与高压油腔通过孔通道连通，上部活塞底部连接下部活塞，筒体底部外圈设有弹簧底座，弹簧底座下设有受压弹簧，下部活塞下方连接下执行杆，下执行杆的的底端伸入液压闸门管接头。
Description
技术领域
本发明涉及液压油路技术领域，特别是一种液压油路的开关装置。
背景技术
液压油路开关装置使用在液压油路的各个分支管道中，用以关闭或开启液压管路，但是现在存在的油路开关，操作者通常需要使用很大的力量才能操纵。在工业生产或实际应用中还没有只需要很小的力量便可以操纵的液压油路开关装置，操纵者可以使其打开或关闭油路。
发明内容
发明目的：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种液压油路的开关装置。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种液压油路的开关装置，包括操作轴、筒体、蓄能器、外筒体，蓄能器连接到筒体，筒体设置在外筒体内，操作轴安装在筒体内，操作轴底部设有上部活塞，上部活塞、操作轴和与筒体之间形成液压腔，上部活塞的下部外侧与通体之间设有隔离活塞，隔离活塞上方和筒体之间形成了相对于比高压油腔压力低很多低压空气腔，隔离活塞下方与下部活塞之间形成了高压油腔，上部活塞中部设有孔通道，液压腔与高压油腔通过孔通道连通，上部活塞底部连接下部活塞，筒体底部外圈设有弹簧底座，弹簧底座下设有受压弹簧，下部活塞下方连接下执行杆，下执行杆的的底端伸入液压闸门管接头。
本发明中，外筒体、筒体与弹簧底座之间形成了第一空气腔。
本发明中，下部活塞、筒体与弹簧底座之间形成第二空气腔。
本发明中，所述筒体顶部设有两个压力端口，其中一个压力端口用接头体封堵，另一个压力端口连接到蓄能器。
本发明中，上部活塞顶部螺纹连接到操作轴，上部活塞顶部设有与孔通道连通的油液槽，上部活塞下端设有与孔通道连通的梯形槽，油液槽和梯形槽的过流面积向下逐渐增大。
本发明中，下部活塞外圈设有用于限位筒体下移距离的凸台。
本发明中，隔离活塞螺纹连接在筒体上。
本发明中，弹簧底座底部设有台面，凸台顶面设有凸台面，弹簧底座的台面抵接在凸台的凸台面上。
本发明中，外筒体底部设有端口堵头，受压弹簧顶端面与弹簧底座接触，受压弹簧底端面与端口堵头。
本发明中，端口堵头与管接头之间通过连接管固定连接在一起。其中，端口堵头与连接管之间通过焊接固定连接在一起，管接头与连接管通过螺钉固定连接在一起。
本发明中，当按下操纵轴，蓄能器内的液体流出经过压力端口，流经上部活塞的油液槽、孔通道以及梯形槽进入高压油腔，推动下部活塞移动，下部活塞带动下执行杆移动，下执行杆的大孔与管接头相通；
当下部活塞移动时，受压弹簧弹簧被压缩，向上拉操纵轴，被压缩的受压弹簧会反弹，上部活塞回到原位，液体流回蓄能器，下执行杆的大孔与管接头关闭接通。
有益效果：本发明的液压油路开关装置，当操纵顶部操纵轴时，蓄能器内的液体会进入油腔内，会有利于推动下执行杆移动，从而使执行杆的孔与管接头相通，达到打开油路的作用，操纵者可以只需要很小的力量便可以操纵，使其打开或关闭油路。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1为本发明的整体结构剖面；
图2a是筒体剖面图；
图2b为筒体结构示意图；
图2c是接头体结构示意图；
图3a是上部活塞剖面图；
图3b是上部活塞结构示意图一；
图3c是上部活塞结构示意图二；
图4a是下部活塞剖面图；
图4b为下部活塞结构示意图；
图5a为隔离活塞结构示意图；
图5b是隔离活塞剖面图；
图6a为弹簧底座剖面图；
图6b是弹簧底座结构示意图；
图7a是外筒体剖面图；
图7b为外筒体结构示意图；
图8a为受压弹簧安装示意图；
图8b是受压弹簧安装爆炸图；
图9是下执行杆的结构示意图；
图10为本发明的整体结构在液压油管液压油不相通时的剖面图；
图11为液压油路非连通状态示意图。。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细说明。
如图1所示的液压管路开关装置，包括顶部操作轴1，圆柱形筒体2，蓄能器9，上部活塞10，下部活塞12，隔离活塞14，弹簧底座34，外圆柱筒体39，受压弹簧41，端口堵头44，下执行杆55，液压闸门管接头58。上部活塞10和顶部操作轴1通过螺纹16联接在一起。
其中，顶部操纵轴1可以在圆柱形筒体2内上下自由滑动。隔离活塞14放置在圆柱形筒体2和上部活塞10之间。上部活塞10、顶部操作轴1和与圆柱形筒体2之间形成液压腔20。隔离活塞14与下部活塞12之间形成了高压油腔15.隔离活塞14和圆柱形筒体2之间形成了相对于比高压油腔15压力低很多低压空气腔23。外圆柱筒体39、圆柱形筒体2与弹簧底座34之间形成了第一空气腔37。四个螺钉29比如GB/TM6螺栓将圆柱形筒体2与隔离活塞14连在一起。下部活塞12、圆柱形筒体2与弹簧底座34之间形成第二空气腔62。
如图2a和图2b所示，圆柱形筒体2上有密封槽4，其中密封槽4内会放置O型密封圈。如图所示的顶部操纵轴1伸入到圆柱形筒体2内时，密封圈5放置在密封槽4内可以阻止圆柱形筒体2内的液体向外渗流。
圆柱形筒体2具有两个压力端口6和7，压力端口6和7的其中一个用接头体8封堵。另一个端口7与如图1所示的蓄能器9的端口61相连。
如图3a、图3b和图3c所示，上部活塞10有底端面11。上部活塞10通过螺纹16与如图1所示的顶部操纵轴1联接在一起。上部活塞10加工了油液槽17.上部活塞10内加工了孔通道18，上部活塞10的下端加工了梯形槽19。油液槽17和梯形槽19的过流面积是逐渐增大的。当在顶部操纵轴1施加向下的力，液体从蓄能器9流出，从蓄能器9的端口61，经过压力端口7，流经上部活塞10的油液槽17，再进入孔通道18。然后液体通过孔通道18，经过梯形槽19进入高压油腔15。上部活塞10上的油液槽17和梯形槽19的过流面积是逐渐增大的，当液体经过时不会带来压力冲击，可以减少压力损失及避免气泡出现。
上部活塞10加工了两种密封槽24，25，分别放置密封圈26，27，比如型号50×2.5-G-N,GB/T3452.1。密封圈26和27可以阻止液体流入低压空气腔23。这两种密封槽24,25的尺寸大小不同，密封槽24的结构尺寸略大，密封槽25略小，可以阻止少量没有被密封圈24阻挡的液体从密封圈25流出。
如图4a和图4b所示，下部活塞12有顶端面13。下部活塞12的顶端面13与如图3所示的上部活塞10的底端面11接触。
下部活塞12的上侧面31上加工了与上部活塞相同的两种密封槽24,25，也分别再放置密封圈26,27。在这里密封圈26和27可以阻止液体流入第二空气腔62。下部活塞12焊接了凸台32。
如图5a和图5b所示，隔离活塞14放置在如图1所示的圆柱形筒体2和上部活塞10之间。如图2所示的圆柱形筒体2上有孔21。隔离活塞14上有螺纹孔22，如图1所示的螺钉29比如M6经过孔21螺旋进螺纹孔22内。
隔离活塞14的外圆面加工了两个同样尺寸的密封槽28，内圆面也加工了两个同样尺寸的密封槽28，分别放置了四个O型密封圈30。四个O密封圈30可以阻止高压油腔15内的高压液体流入低压空腔23，从而可以避免能量损失。
如图6a和图6b所示的弹簧底座34。下部活塞12上的凸台32的凸台面33与弹簧底座34的台面35接触。圆柱弹簧底座34加工了出气孔38，出气孔直径约1mm。
当下部活塞12在圆柱形筒体2内移动至凸台32的凸台面33与如图2所示的圆柱形筒体2的最底面36接触时，下部活塞12停止移动。凸台32起到了机械限位的作用。
如图7a和图7b所示的外圆柱筒体39也加工了出气孔40，出气孔直径约1mm，可以使如图1所示的第一空气腔37与外界相连，避免下部活塞12带动弹簧底座34上下移动的过程中，第一空气腔37中的空气越来越稀薄形成真空，发生不可预见的意外。
如图8a和图8b所示，受压弹簧41一端面42与弹簧底座34接触，一端面43与外圆柱筒体39的端口堵头44接触。端口堵头44有凹台面45，外圆柱筒体39也有凹台面45，端口堵头44在凹台面45上加工了内螺纹孔46。外圆柱筒体,39的另一台面47与端口堵头的台面48接触，端口堵头44可以被定位在此位置，使外圆柱筒体39的凹台面45与端口堵头44的凹台面45齐平，在此平面上放置定位盖49。外圆柱筒体50的外侧面有外螺纹51，定位盖52有内螺纹53两者螺旋在一起，使端口堵头44不会与外圆柱筒体39脱离。下部活塞12的内螺纹54与如图1所示下执行杆55的外螺纹56螺旋在一起，下执行杆的另一端57伸入液压闸门管接头58底侧的圆柱型凸台65上。
端口堵头44与管接头58之间通过连接管64固定连接在一起。其中，端口堵头44与连接管64之间通过焊接固定连接在一起，管接头58与连接管64通过螺钉固定连接在一起。
当顶部操纵轴1没有被按下时弹簧41不会被压缩，蓄能器9内的液体也不会进入油腔15。
当按下顶部操纵轴1，蓄能器9内的液体流出经过油液槽17进入高压油腔15。当液体从蓄能器9流出经过如图2a所示的压力端口7，流经如图3a所示的上部活塞10的油液槽17，液体流过孔通道18，经过梯形槽19进入，如图1所示的高压油腔15。如图1所示，从而从蓄能器9流出的高压油可以推动下部活塞12移动，下部活塞12带动下执行杆55一起移动，下执行杆55的大孔59与管接头58相通。管路63中的油液或其他液体会流经管接头58进入另一侧管路60。当下部活塞12移动时，同时弹簧41也会被压缩。
如图9和图10，下执行杆55底部设有大孔59，大孔59分别用于与管路63和另一侧管路60连通，下执行杆上下移动，控制大孔与两端管路的接通。下执行杆55底端57与液压闸门管接头58底侧的圆柱型凸台65适配。
当需要停止管路63中的液体流入另一侧管路60时，只需要稍微向上拉顶部操纵轴1，被压缩的弹簧41会反弹，下部活塞12带动下执行杆55一起向上移动，下执行杆55的大孔59与管接头58不相通，管路63中的液体与另一侧管路60不相通，如图11所示，上部活塞10回到原位，液体流回蓄能器9。
本发明还提供一种轴向载荷可调式的载荷加载方法，包括以下步骤：
步骤1：按下顶部操纵轴1，蓄能器9内的液体会流过端口61，通过端口7流入液压腔20。
步骤2：流入液压腔20的液体会推动上部活塞10，进而推动下部活塞12一起在圆柱形筒体2向下移动。
步骤3：下部活塞12带动下执行杆55一起移动，下执行杆55的大孔59与管接头58相通。管路63中的油液或其他液体会流经管接头58进入另一侧管路60。
步骤4：需要停止管路63中的液体流入另一侧管路60时，向上拉顶部操纵轴1，被压缩的弹簧41会向上回缩，下执行杆55的大孔59与管接头58不相通。
步骤5：下部活塞12在圆柱形筒体2内移动至凸台32的凸台面33与如图2a所示的圆柱形筒体2的最底面36接触时，下部活塞12停止移动。上部活塞10回到原位，液体完全流回蓄能器9。
本发明提供了一种液压油路的开关装置，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (10)
1.一种液压油路的开关装置，其特征在于，包括操作轴(1)、筒体(2)、蓄能器(9)、外筒体(39)，蓄能器(9)连接到筒体(2)，筒体(2)设置在外筒体(39)内，操作轴(1)安装在筒体(2)内，操作轴(1)底部设有上部活塞(10)，上部活塞(10)、操作轴(1)和与筒体(2)之间形成液压腔(20)，上部活塞(10)的下部外侧与通体(2)之间设有隔离活塞(14)，隔离活塞(14)上方和筒体(2)之间形成了的低压空气腔(23)，隔离活塞(14)下方与下部活塞(12)之间形成了高压油腔(15)，上部活塞(10)中部设有孔通道(18)，液压腔(20)与高压油腔(15)通过孔通道(18)连通，上部活塞(10)底部连接下部活塞(12)，筒体(2)底部外圈设有弹簧底座(34)，弹簧底座(34)下设有受压弹簧(41)，下部活塞(12)下方连接下执行杆(55)，下执行杆的(55)的底端(57)伸入液压闸门管接头(58)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，外筒体(39)、筒体(2)与弹簧底座(34)之间形成了第一空气腔(37)。
3.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，下部活塞(12)、筒体(2)与弹簧底座(34)之间形成第二空气腔(62)。
4.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，所述筒体(2)顶部设有两个压力端口，其中一个压力端口用接头体(8)封堵，另一个压力端口连接到蓄能器(9)。
5.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，上部活塞(10)顶部螺纹连接到操作轴(1)，上部活塞(10)顶部设有与孔通道连通的油液槽(17)，上部活塞(10)下端设有与孔通道连通的梯形槽(19)，油液槽(17)和梯形槽(19)的过流面积向下逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，下部活塞(12)外圈设有用于限位筒体(2)下移距离的凸台(32)。
7.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，隔离活塞(14)螺纹连接在筒体(2)上。
8.根据权利要求6所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，弹簧底座(34)底部设有台面(35)，凸台(32)顶面设有凸台面(33)，弹簧底座(34)的台面(35)抵接在凸台(32)的凸台面(33)上。
9.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，外筒体(39)底部设有端口堵头(44)，受压弹簧(41)顶端面与弹簧底座(34)接触，受压弹簧(41)底端面与端口堵头(44)。
10.根据权利要求1所述的一种液压油路的开关装置，其特征在于，当按下操纵轴(1)，蓄能器(9)内的液体流出经过压力端口(7)，流经上部活塞(10)的油液槽(17)、孔通道(18)以及梯形槽(19)进入高压油腔(15)，推动下部活塞(12)移动，下部活塞(12)带动下执行杆(55)移动，下执行杆(55)的大孔(59)与管接头(58)相通；
当下部活塞(12)移动时，受压弹簧(41)被压缩，向上拉操纵轴(1)，被压缩的受压弹簧(41)会反弹，上部活塞(10)回到原位，液体流回蓄能器(9)，下执行杆(55)的大孔(59)与管接头(58)关闭接通。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Application publication date: 20191115 Assignee: Jiangsu Nangong Testing Co.,Ltd. Assignor: NANJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY Contract record no.: X2024980001810 Denomination of invention: A switch device for hydraulic oil circuit Granted publication date: 20200731 License type: Common License Record date: 20240202 Application publication date: 20191115 Assignee: Nanjing Duozi Control Technology Co.,Ltd. Assignor: NANJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY Contract record no.: X2024980001809 Denomination of invention: A switch device for hydraulic oil circuit Granted publication date: 20200731 License type: Common License Record date: 20240202 |
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| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Application publication date: 20191115 Assignee: Nanjing Dingbo controller Co.,Ltd. Assignor: NANJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY Contract record no.: X2024980001812 Denomination of invention: A switch device for hydraulic oil circuit Granted publication date: 20200731 License type: Common License Record date: 20240204 |