CN110454012A - 一种人防门闭锁传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种人防门闭锁传动机构，包括齿轮传动结构、手轮和箱体，所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；所述齿轮传动结构包括主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ、齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。本发明通过齿轮传动结构代替现有的传动结构，所需的启闭力小，开闭时间短，便于操作。
Description
技术领域
本发明涉及人防门技术领域，特别涉及一种人防门闭锁传动机构。
背景技术
人防门是人民防空工程口部防护的重要设备，是整个人防工程中极其重要的一个组成部分。用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波作用，避免造成人员伤亡或设备的破坏。闭锁机构在地人防门设计中主要是保证：(1)门扇气密要求。(2)内或外都能操纵开关。(3)闭锁应有定位装置，使其不能自行开锁和关锁。
现有人防门的闭锁机构主要由减速器、锁头、连杆、丝杆、密封圈、螺栓、螺母、轴承等组成。其传动构结构的设计采用手动蜗轮与蜗杆机构，闭锁机构部分主要由销轴部分和传动机构部分组成，由动力源一一手动机构推动闭锁传动机构来控制多个销轴的进出。人防门启闭操作时，手轮带动涡轮，涡轮带动蜗杆，蜗杆带动销轴，再通过转臂构件带动连杆，然后通过连杆头将闭锁头推动或拉回到应有的启闭位置，实现人防门的锁闭和开启。这种人防门的闭锁机构从手轮到闭锁头的力需要经过多次的转换和传递，需要的启闭力大，启闭时间长，不利于操作。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种结构简单、便于操作的人防门闭锁传动机构，解决了现有技术中从手轮到闭锁头的力需要经过多次的转换和传递，需要的启闭力大，启闭时间长，不利于操作等问题。
一种人防门闭锁传动机构，其特征在于，包括齿轮传动结构、手轮和箱体，
所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；
所述齿轮传动结构包括主动齿轮，啮合连接所述主动齿轮的从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ，分别与所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ同轴的同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ，与所述同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ啮合连接的传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ，以及啮合连接所述传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ的齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；
所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。
进一步的，所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ通过齿轮轴固定在所述箱体的底板上。
进一步的，所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ均为圆形，周边设有梯形齿。
进一步的，所述同轴齿轮Ⅰ与所述从动齿轮Ⅰ同轴，且所述同轴齿轮Ⅰ的直径小于所述从动齿轮Ⅰ的直径；所述同轴齿轮Ⅱ与所述从动齿轮Ⅱ同轴，且所述同轴齿轮Ⅱ的直径小于所述从动齿轮Ⅱ的直径。
进一步的，所述箱体的侧板上设置有齿条固定块和供所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出的通孔，所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ滑动连接所述通孔、齿条固定块。
进一步的，所述箱体的底板与侧板为一体结构，所述盖板与所述侧板螺栓连接。
进一步的，所述箱体盖板上螺栓连接有限制所述手轮自由转动的自锁装置，所述自锁装置另一端连接所述手轮与主动齿轮的连接处。
进一步的，所述自锁装置包括螺栓连接到箱体所述盖板上的基座和连接基座与所述手轮的臂杆，所述臂杆与所述手轮连接的一端端头活动套装有连接筒，连接筒内设置有弹簧，所述弹簧两端固定于所述臂杆、连接筒上，当压缩弹簧时所述连接筒在所述臂杆外侧移动。
进一步的，所述连接筒的端头上凸起形成卡帽，所述手轮与所述自锁装置对应的位置上设置有对应的卡槽，使所述卡帽可以在卡槽内进出。
进一步的，所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ中心设置于所述箱体的对角线上。
本发明一种人防门闭锁传动机构的有益技术效果是：
本发明提供一种人防门闭锁传动机构，通过齿轮传动结构代替现有的传动结构，所需的启闭力小，开闭时间短，便于操作；本发明结构简单，制作方便，齿轮传动结构较原有的传动结构面积小、节约材料，易拆装、维修。
附图说明
附图1为本发明一种人防门闭锁传动机构中齿轮传动结构的主视图；
附图2为本发明一种人防门闭锁传动机构的结构示意图；
附图3为本发明一种人防门闭锁传动机构中齿轮传动结构的结构示意图；
附图4为本发明一种人防门闭锁传动机构中自锁装置的结构示意图；
附图中,1为箱体，2为手轮，3为自锁装置，4为齿轮传动结构，101为侧板，102为底板，103为盖板，301为基座，302为臂杆，303为弹簧，304为连接筒，305为卡帽，401为主动齿轮，402为从动齿轮Ⅰ，403为同轴齿轮Ⅰ，404为从动齿轮Ⅱ，405为同轴齿轮Ⅱ，406为传动齿轮Ⅱ，407为传动齿轮Ⅰ，408为齿条Ⅰ，409为齿条Ⅱ，410为齿条固定块，411为齿轮轴。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本发明的具体实施方式，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如附图1-4所示，一种人防门闭锁传动机构，包括齿轮传动结构4、手轮2和箱体1，箱体1是由底板102、侧板101和盖板103相互连接形成的方形体，齿轮传动结构4设置于底板102上；齿轮传动结构4包括主动齿轮401，啮合连接主动齿轮401的从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404，分别与从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404同轴的同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405，与同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405啮合连接的传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406，以及啮合连接传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406的齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409；齿轮传动结构4设置于箱体1的内部，齿轮传动结构4通过齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409进出箱体1插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，手轮2穿过盖板103连接主动齿轮401，并带动主动齿轮401转动。
在一优选实施例中，齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409通过设置于人防门上的外接连杆带动插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁。
本发明人防门闭锁传动机构通过转动手轮2带动主动齿轮401转动，从而带动同轴连接的从动齿轮Ⅰ402、同轴齿轮Ⅰ403和从动齿轮Ⅱ404、同轴齿轮Ⅱ405转动，同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405再带动传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406转动，传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406再带动齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409移动而插入或离开锁孔，来实现闭锁或开锁。通过齿轮传动结构4闭锁或开锁时所需的启闭力小，开闭时间短，便于操作。
为了防止危险事故的发生，同时便于维护保养，齿轮传动结构4设置于箱体1的内部，主动齿轮401、从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404、同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405、传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406通过齿轮轴411固定在箱体1的底板102上，箱体的底板102固定于人防门上。
为了使各齿轮之间啮合更加牢固，且齿轮间的传动更省力，主动齿轮401、从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404、同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405、传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406均为圆形，周边设有梯形齿。齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409为圆柱状，且齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409与传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406连接的一面设置有梯形齿。
同轴齿轮Ⅰ403与从动齿轮Ⅰ402同轴，且同轴齿轮Ⅰ403的直径小于从动齿轮Ⅰ402的直径；同轴齿轮Ⅱ405与从动齿轮Ⅱ404同轴，且同轴齿轮Ⅱ405的直径小于从动齿轮Ⅱ404的直径。
为了固定齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409，并使齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409更加方便的插入和离开人防门上的锁孔，箱体1的侧板101上设置有齿条固定块410和供齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409进出的通孔，齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409滑动连接通孔、齿条固定块410。齿条固定块410上设置有圆形通孔，齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409穿过圆形通孔。在一优选实施例中，齿条固定块410的其中两个面分别固定于箱体1的侧板101和底板102上。
箱体的底板102与侧板101为一体结构，盖板103与侧板101螺栓连接。为了便于维修、保养，盖板103活动连接箱体1，在需要维修保养时，拆下螺栓，拿掉盖板103，维修保养更加方便。
为了防止在不需要闭锁或开锁时手轮发生转动，箱体盖板103上螺栓连接有限制手轮2自由转动的自锁装置3，自锁装置3另一端连接手轮2与主动齿轮401的连接处。自锁装置3包括螺栓连接到箱体盖板103上的基座301和连接基座301与手轮2的臂杆302，臂杆302与手轮2连接的一端端头活动套装有连接筒304，连接筒304内设置有弹簧303，弹簧303两端固定于臂杆302、连接筒304上，当压缩弹簧303时连接筒304在臂杆302外侧移动。连接筒304在臂杆302的外侧可以沿臂杆302方向移动，臂杆302端头设置有卡块，防止连接筒304从臂杆302端头滑脱。
连接筒304的端头上凸起形成卡帽305，手轮2与自锁装置3对应的位置上设置有对应的卡槽(附图中未标示)，使卡帽305可以在卡槽内进出。压缩弹簧303时，连接筒304带动卡帽305移动离开卡槽，手轮2可以自由转动，当转动至合适的位置时，松开弹簧303，由于弹簧303弹力带动连接筒304及卡帽305移动使卡帽305插入卡槽，限制手轮2转动。
在本发明中，为了使闭锁传动机构结构更紧凑，箱体1占用空间更小，主动齿轮401、从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404、同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405、传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406分布于箱体1的对角线上。
本发明一种人防门闭锁传动机构的工作原理：当需要闭锁时，压缩弹簧303，使卡帽305离开卡槽，打开自锁装置3，逆时针转动手轮2，手轮2通过齿轮轴411带动主动齿轮401作逆时针转动，通过齿轮传动，从动齿轮Ⅰ402、从动齿轮Ⅱ404顺时针转动，由于同轴传动，同轴齿轮Ⅰ403、同轴齿轮Ⅱ405顺时针转动，通过齿轮传动，传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406逆时针转动。此时，与传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406相啮合的齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409随传动齿轮Ⅰ407、传动齿轮Ⅱ406的逆时针转动伸出，插入人防门上设置的锁孔内，使人防门处于锁闭状态。松开弹簧303，使卡帽305插入卡槽，关闭自锁装置3，限制手轮2转动，完成闭锁过程。
反之，当需要开锁时，压缩弹簧303，使卡帽305离开卡槽，打开自锁装置3，顺时针转动手轮2，直至齿条Ⅰ408、齿条Ⅱ409从人防门上的锁孔移出，人防门处于打开状态。松开弹簧303，使卡帽305插入卡槽，关闭自锁装置3，限制手轮2转动，完成开锁过程。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：包括齿轮传动结构、手轮和箱体，
所述箱体是由底板、侧板和盖板相互连接形成的方形体，所述齿轮传动结构设置于底板上；
所述齿轮传动结构包括主动齿轮，啮合连接所述主动齿轮的从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ，分别与所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ同轴的同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ，与所述同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ啮合连接的传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ，以及啮合连接所述传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ的齿条Ⅰ、齿条Ⅱ；
所述齿轮传动结构设置于所述箱体的内部并通过所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出所述箱体插入或离开人防门上对应的锁孔里实现闭锁或开锁，所述手轮穿过所述盖板连接所述主动齿轮，并带动所述主动齿轮转动。
2.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ通过齿轮轴固定在所述箱体的底板上。
3.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ均为圆形，周边设有梯形齿。
4.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述同轴齿轮Ⅰ与所述从动齿轮Ⅰ同轴，且所述同轴齿轮Ⅰ的直径小于所述从动齿轮Ⅰ的直径；所述同轴齿轮Ⅱ与所述从动齿轮Ⅱ同轴，且所述同轴齿轮Ⅱ的直径小于所述从动齿轮Ⅱ的直径。
5.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述箱体的侧板上设置有齿条固定块和供所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ进出的通孔，所述齿条Ⅰ、齿条Ⅱ滑动连接所述通孔、齿条固定块。
6.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述箱体的底板与侧板为一体结构，所述盖板与所述侧板螺栓连接。
7.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述箱体盖板上螺栓连接有限制所述手轮自由转动的自锁装置，所述自锁装置另一端连接所述手轮与主动齿轮的连接处。
8.如权利要求7所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述自锁装置包括螺栓连接到箱体所述盖板上的基座和连接基座与所述手轮的臂杆，所述臂杆与所述手轮连接的一端端头活动套装有连接筒，连接筒内设置有弹簧，所述弹簧两端固定于所述臂杆、连接筒上，当压缩弹簧时所述连接筒在所述臂杆外侧移动。
9.如权利要求8所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述连接筒的端头上凸起形成卡帽，所述手轮与所述自锁装置对应的位置上设置有对应的卡槽，使所述卡帽可以在卡槽内进出。
10.如权利要求1所述一种人防门闭锁传动机构，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ、同轴齿轮Ⅰ、同轴齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅰ、传动齿轮Ⅱ中心设置于所述箱体的对角线上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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