CN110453597B - 抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，针对大跨径桥梁；包括：固连在梁端的左右位移箱、铰链、位移箱梁、横梁、垃圾分离板和左、中、右梳齿板；各梳齿板分别通过抗剪切高强螺栓与下部构件固连，横梁设置在位移箱梁上；各梳齿板的梳齿下方设置有至少一组减隔震支座。各梳齿板的非梳齿部位加工有通孔，通孔中固连有抗剪销，抗剪销下部外周有钢环，钢环与抗剪销之间浇注高性能标高调节填充料；各梳齿板梳齿部位下方设置有垃圾分离板及防尘板，垃圾分离板的左侧或左右两侧均呈锯齿状。本发明克服了梳齿形桥梁伸缩装置抗剪切疲劳问题，有利于挤出污泥，大大缩短了施工周期，安装过程方便、省时、精准。

Description

抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置

技术领域

本发明涉及一种抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，属道路桥梁工程技术领域。

背景技术

桥梁伸缩装置是公路、铁路桥梁梁端桥台之间的重要连接部件，对桥梁端桥台部伸缩以及防水、防尘、防震等性能起着重要的作用，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性，是公、铁路桥梁建设中的重要部分。由于桥梁伸缩装置设置在梁端桥台桥面薄弱部分，又一直承受着各种自然环境浸蚀影响，使用过程中将出现冷热伸缩、纵向摇摆翘动、横向摇摆相对扭动等多向变位（亦即三向位移、伸缩和转动）等问题，特别是大跨距桥梁，因为需要足够长度（伸缩量≥80mm）的伸缩装置，因此该伸缩装置经常会发生各种程度的损坏，且不易修复，从而影响桥梁整体的耐久性能，缩短了桥梁的正常运行时间，另一方面，现场施工时，由于需要处理一系列伸缩缝预留槽口缺陷，存在复杂烦多的施工过程，因此大大影响到施工周期的缩短问题。

现有技术中，用于大跨径桥梁的梳齿状伸缩装置往往存在多方面难于解决的问题，主要包括：

⑴大位移量梳齿形桥梁伸缩装置相互交叉的伸缩齿由于齿侧间隙有限，大位移量桥梁在水平转动时存在相互干扰的力学矛盾；在竖向转动时存在翘齿的行车安全问题；

⑵大位移量梳齿形桥梁伸缩装置的防尘系统对于凹陷区垃圾没有一定的支撑强度，导致垃圾容易泄露；

⑶大位移量梳齿形桥梁伸缩装置隔震存在缺陷，车辆反复冲击时产生噪音，装置容易疲劳受损；

⑷梳齿形桥梁伸缩装置采用螺栓锚固工艺，螺杆没有合理的抗剪切疲劳的保护构造。

发明内容

本发明的目的是克服背景技术所述不足，设计一种抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，是一种针对大跨径桥梁的梳齿状伸缩装置，尤其适用于伸缩量≥80mm的大跨径桥梁；包括：固连在梁端的左右位移箱、铰链、位移箱梁、横梁、垃圾分离板和左、中、右三块梳齿板；左右梳齿板通过抗剪切高强螺栓分别固连在左右侧梁端，中梳齿板通过抗剪切高强螺栓固连在横梁上，横梁设置在位移箱梁上；各梳齿板的梳齿下方横向设置有至少一组减隔震支座。所述左、中、右三块梳齿板的非梳齿部位，分别加工有均匀分布的通孔，所述通孔中固连有抗剪销，所述抗剪销上半部与各梳齿板固连，抗剪销下半部外周设置有钢环，抗剪销与钢环之间现场装配时浇注有高性能标高调节填充料；所述左、中、右三块梳齿板梳齿部位下方设置有垃圾分离板及防尘板。该种结构可有效解决：

A、大位移量梳齿形桥梁伸缩装置的防尘系统对于凹陷区垃圾没有一定的支撑强度，导致垃圾容易泄露的防尘有效性问题。

B、大位移量梳齿形桥梁伸缩装置隔震存在缺陷，车辆反复冲击时产生噪音，装置容易疲劳。

C、梳齿形桥梁伸缩装置采用螺栓锚固工艺，螺杆没有合理的抗剪切疲劳的保护构造问题。

现场施工时，在沥青摊铺之前采取提前装配预埋，在沥青摊铺之后进行二次装配，施工装配过程简单方便，在沥青摊铺之前采取提前装配预埋，利用桥梁大量闲置的工期，精细化处理前期伸缩缝槽口缺陷，充分保证预埋装配施工的精度和强度，在沥青摊铺之后进行二次装配施工，基本可以实现装配施工过程中同步开发交通，大大缩短了施工周期，较少项目建设成本，提高项目建设效益。

本发明的技术方案是：抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，呈单元式结构，每一单元包括：呈镜像分布的左梳齿板1和右梳齿板2、呈镜像分布的左位移箱4和右位移箱5，还包括：沿纵向分布的位移箱梁6、沿横向分布的横梁7、二组铰链10；所述左位移箱4或右位移箱5的一侧分别设置有左锚固构件8和右锚固构件9，各锚固构件的下部在现场安装时与桥梁端部设置的既有预埋件固连，各锚固构件的上部均匀分布有两排直立的长孔螺母，所述长孔螺母用于通过高强螺栓与左梳齿板1或右梳齿板2固连；所述左梳齿板1与右梳齿板2之间，还设置有中梳齿板3，所述中梳齿板3的左右侧设置有分别与左梳齿板1和右梳齿板2交叉配合的向外伸出的梳齿，所述左梳齿板1、右梳齿板2和中梳齿板3的无梳齿部位，各加工有二排用于安装高强螺栓的沉孔；每一组铰链10呈平行四边形结构，铰链10的两端通过铰轴分别与左位移箱4和右位移箱5铰接；

所述中梳齿板3下部固连有垃圾分离板13、所述垃圾分离板13之下设置有二根沿横向平行分布的左横梁和右横梁；各横梁之下固连有背板，所述背板又与位移箱梁6固连，所述铰链10的中部通过铰轴与背板固连，当两端的位移箱随着桥梁主体一起伸缩时，铰轴的作用起到了可确保位移箱梁的两端在各位移箱中等距移动；所述位移箱梁6有至少三根，各位移箱梁6沿纵向平行分布；二根横梁上也设置有均匀分布的直立长孔螺母，所述中梳齿板3与二根横梁之间通过高强螺栓固连；

所述左位移箱4或右位移箱5上各设置有三个固连为一体的箱体，各箱体用于承载位移箱梁的两端，并容置位移箱梁的两端在箱体内伸缩；

所述左位移箱4或右位移箱5的箱体上部，根据伸缩量大小，横向设置有至少一根呈长条状的减隔震支座一4.1，所述箱体承载各位移箱梁的位置，设置有呈四方块状的减隔震支座二4.2；减隔震支座一4.1和减隔震支座二4.2的左右侧均设置有限位挡板，减隔震支座一4.1的底部及背板与中梳齿板3之间设置有高性能标高调节填充料，所述高性能标高调节填充料用于现场安装时调整减隔震支座一4.1及中梳齿板3的标高。其有益效果是：有利于调控左、中、右梳齿板水平安装标高，最终有利于灵活调整路面上的左、中、右梳齿板安装标高与路面沥青相一致。

所述高性能标高调节填充料是现场搅拌的超高性能混凝土，所述减隔震支座二4.2和减隔震支座一4.1的主体材质是三元乙丙橡胶、天然橡胶、合成橡胶中的一种，所述主体材质内部，包覆了至少一层水平放置的钢板，各钢板沿垂直向均匀分布；其特征在于：

所述左梳齿板1、右梳齿板2和中梳齿板3上用于安装高强螺栓的二排沉孔之间，沿横向加工有至少三个均匀分布的通孔，所述通孔中固连有抗剪销16，所述抗剪销16的下部设置有与抗剪销16同心套装在抗剪销16下部的钢环，抗剪销16与钢环之间，填充有现场施工时浇注的高性能标高调节填充料；位于左梳齿板1和右梳齿板2下方的钢环分别与左锚固构件8和右锚固构件9固连，位于中梳齿板3下方的钢环与所述背板固连；

所述垃圾分离板13的左右侧均呈锯齿状，所述左梳齿板1与左锚固构件8之间设置有左防尘板11，所述右梳齿板2与右锚固构件9 之间设置有右防尘板12，垃圾分离板13的左侧搭接在左防尘板11的上方，垃圾分离板13的右侧搭接在右防尘板12的上方。其有益效果是：呈锯齿状的垃圾分离板与左右侧防尘板配合，有利于挤出梳齿下方的垃圾，有利于伸缩装置的有效伸缩，有利于疏通伸缩缝中的污泥。

优选地，设定：所述抗剪销16的内径大于或等于二倍高强螺栓的直径，所述钢环的内径大于或等于抗剪销16外径的二倍。

本发明的有益效果是：

⑴本发明技术方案采用抗剪销固定可伸缩的各梳齿板，有效克服了梳齿形桥梁伸缩装置采用螺栓锚固工艺，螺杆没有合理的抗剪切疲劳的保护构造问题。

⑵本发明技术方案采用呈锯齿状的垃圾分离板，与左右防尘板配合，在有效分离梳齿底垃圾的同时保证了伸缩装置的有效伸缩、有利于挤出梳齿下方的垃圾、有利于疏通伸缩缝中的污水及污泥。

⑶利用本发明伸缩装置在现场施工时，清理、平整等过程简单方便，施工过程基本可与路面划线工序同步进行，施工完即可放行，大大缩短了施工周期。

⑷采用单元积木式悬臂梳齿板支撑单体，既可在现场逐一拼装，也可以在工厂内预先组装并定位后，再运输至现场整体安装，全部固化后再拆除工装工具，可确保桥梁伸缩装置安装过程方便、省时、精准。

附图说明

图1是本发明“抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置”实施例一之总体结构示意图；

图2是图1沿垂直向爆炸视图；

图3是图1之俯视条件下，内部结构分布情况示意图；

图4是图1沿纵向剖面视图；所述纵向设定为车辆行驶方向；

图5是图4中右侧局部放大后示意图；

图6是图1中设置的垃圾分离板俯视图；

图7是本发明“抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置”实施例二之纵向剖面示意图；

图8是图7中位于右侧的垃圾分离板一搭接在位于右侧的防尘板一之上的俯视图。

图中标记说明：

图1至图6中：1—左梳齿板，2—右梳齿板，3—中梳齿板，4—左位移箱，4.1—减隔震支座一，4.2—减隔震支座二，4.3—立板，5—右位移箱，6—位移箱梁，7—横梁， 8—左锚固构件，9—右锚固构件，10—铰链，11—左防尘板，12—右防尘板，13—垃圾分离板，14.1—左钢环，14.2—中钢环，14.3—右钢环，15.1—左高性能标高调节填充料，15.2—中高性能标高调节填充料，15.3—右高性能标高调节填充料，16—抗剪销；

图7至图8中：13.1—垃圾分离板一，13.2—防尘板一，16—抗剪销，17—高强螺栓，18—高强混凝土，21—左面板，22—右面板，23—钢环一，24—减震支座，25—标高调节填充料。

具体实施方式

以下结合附图分二个具体实施例对本发明技术方案作进一步说明，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内，本技术方案中未详细述及的，均为公知技术。

实施例一

如图1～6所示，为本发明抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置实施例之一，该装置是一种针对大跨径桥梁的梳齿状伸缩装置（伸缩量≥1000mm），呈单元式结构，包括固连在梁端的左右位移箱、铰链、位移箱梁、横梁、左中右三块梳齿板；左右梳齿板通过螺栓分别固连在左右梁端，中梳齿板通过横梁固连在位移箱梁上；桥梁伸缩时，中梳齿板相对左右梳齿板等分位移。

为一便于解释各附图中的构件、各构件之间的位置及连接关系，设定沿桥梁上车辆行驶的左右向为纵向，透过附图页面方向为横向，沿页面上下为垂直向。

参考图1~图5，每一单元包括：呈镜像分布的左梳齿板1和右梳齿板2、呈镜像分布的左位移箱4和右位移箱5、位移箱梁6、横梁7、二组铰链10；由图1或图4可看出，所述左位移箱4左侧及右位移箱5的右侧分别设置有左锚固构件8和右锚固构件9，以左锚固构件8为例，左锚固构件8的右侧设置有立板4.3，立板4.3的上部并列的焊接有沿纵向分布的八根纵筋，每根纵筋的下部与立板4.3之间设置有斜支撑，纵筋的下部另设置有直立锚固筋，直立锚固筋主要用于与桥梁端部的预埋件焊接固连，各纵筋之间，还焊接有起横向固定作用的横筋，每根纵筋的上部均匀分布有两排直立的长孔螺母，所述长孔螺母用于通过高强螺栓与左梳齿板1或右梳齿板2固连；所述左梳齿板1与右梳齿板2之间，还设置有中梳齿板3，所述中梳齿板3的左右侧设置有分别与左梳齿板1和右梳齿板2交叉配合的向外伸出的梳齿，所述左梳齿板1、右梳齿板2和中梳齿板3的无梳齿部位，各加工有二排用于安装高强螺栓的沉孔；每一组铰链10呈平行四边形结构，铰链10的两端通过铰轴分别与左位移箱4和右位移箱5铰接。

所述中梳齿板3下部固连有垃圾分离板13、所述垃圾分离板13之下设置有二根沿横向平行分布的左横梁和右横梁；横梁之下固连有背板，所述背板又与位移箱梁6固连，所述铰链10的中部通过铰轴与背板固连，当两端的位移箱随着桥梁主体一起伸缩时，铰轴的作用起到了可确保位移箱梁的两端在各位移箱中等距移动；所述位移箱梁6有至少三根，各位移箱梁6沿纵向平行分布；二根横梁上也设置有均匀分布的直立长孔螺母，所述中梳齿板3与二根横梁之间通过高强螺栓固连。

所述左位移箱4或右位移箱5上各设置有三个固连为一体的箱体，各箱体用于承载位移箱梁的两端，并容置位移箱梁的两端在箱体内伸缩。

所述左位移箱4或右位移箱5的箱体上部，本发明实施例中，根据伸缩量大小设置有横向横向分布的三根呈长条状的减隔震支座一4.1，所述箱体承载各位移箱梁的位置，设置有呈四方块状的减隔震支座二4.2；减隔震支座一4.1和减隔震支座二4.2的左右侧均设置有限位挡板，减隔震支座一4.1的底部及背板与中梳齿板3之间设置有高性能标高调节填充料，所述高性能标高调节填充料用于现场安装时调整减隔震支座一4.1及中梳齿板3的标高，本发明实施例中，所述减隔震支座二4.2和减隔震支座一4.1的主体材质为三元乙丙橡胶，也可选择天然橡胶或合成橡胶，主体材质的内部，间隔式分布有至少三层钢板。

所述左梳齿板1、右梳齿板2和中梳齿板3上用于安装高强螺栓的二排沉孔之间，沿横向加工有至少三个均匀分布的通孔，所述通孔中固连有抗剪销16，所述抗剪销16的下部设置有与抗剪销16同心套装在抗剪销16下部的钢环，抗剪销16与钢环之间，也填充有现场施工时浇注的高性能标高调节填充料；位于左梳齿板1和右梳齿板2下方的钢环分别与左锚固构件8和右锚固构件9固连，位于中梳齿板3下方的钢环与所述背板固连。

所述垃圾分离板13的左右侧均呈锯齿状，所述左梳齿板1与左锚固构件8之间设置有左防尘板11，所述右梳齿板2与右锚固构件9 之间设置有右防尘板12，垃圾分离板13的左侧搭接在左防尘板11的上方，垃圾分离板13的右侧搭接在右防尘板12的上方。这种呈锯齿状的垃圾分离板与左右侧防尘板配合，有利于分离出梳齿下方的垃圾，有利于伸缩装置的有效伸缩，有利于疏通伸缩缝中的污水污泥等杂物。

本发明实施例一设定：所述抗剪销16的内径大于或等于二倍高强螺栓的直径，所述钢环的内径大于或等于抗剪销16外径的二倍。

实施例二

如图7和8所示，为本发明抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置的另一个实施例，是一种适应于中等大跨径(80mm≤伸缩量≤960mm）结构形式单元，图中，位于左边的左面板21和位于右边的右面板22均为梳齿状，左面板21和右面板22相对于伸缩缝呈不对称结构，左面板21和右面板22上分别加工有二排沉孔，所述沉孔下方设置有与梁端锚固构件固连的长孔螺母，沉孔与长孔螺母之间安装高强螺栓17。二排沉孔之间沿横向加工有至少三个均匀分布的通孔，所述通孔中固连有抗剪销16，所述抗剪销16的下部设置有与抗剪销16同心套装在抗剪销16下部的钢环一23，抗剪销16与钢环一23之间，填充有现场施工时浇注的标高调节填充料25，所述标高调节填充料25如实施例一一样，也是高性能标高调节填充料；位于左面板21和右面板22下方的钢环一23分别与左右梁端的既有锚固构件固连。所述长孔螺母、钢环一23的外部与梁端之间是现场安装时浇筑的高强混凝土18。左面板21的下方固连有防尘板一13.2，右面板22的下方固连有垃圾分离板一13.1，所述防尘板一13.2和垃圾分离板一13.1两者之间位于伸缩缝处相互搭接，且垃圾分离板一13.1位于防尘板一13.2的上方，相互搭接处的垃圾分离板一13.1的端部呈锯齿状。位于左侧的左面板21的梳齿端部下方，设置有减隔震支座24，所述减隔震支座24下方也填充有现场施工时浇注的标高调节填充料25。所述减隔震支座24的主体材质为三元乙丙橡胶、天然橡胶、合成橡胶中的一种，主体材质内部间隔式分布有至少三层钢板。

实施例二（图7）中的抗剪销与实施例一中的抗剪销形状相似，规格相同或尺寸稍有区别，但所起作用相同，抗剪销下方与其周边的钢环或钢环一之间无固连关系，只是浇注了标高调节填充料25，实现抗剪销下方与其周边的钢环或钢环一之间的固连关系，该标高调节填充料25同时用于现场安装时调节梳齿板或面板的高度与路面一致。

需要说明的是：本发明抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，是以横向约2m宽为一组的单元结构件，一般情况下，路面宽度大于此宽度值，因此，可一次将多个单元结构件沿路面横向并列安装。

进上步需要说明的是：本发明抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，也需要在伸缩缝处的下部设置防水组件，由于防水组件采用现有技术设置，因此在本说明书中没有另加描述，只需要注意的是，防水组件的横向之间，可采用搭接方式组合，让流水只能向路边方向流动，以免向下漏水。

采用本发明抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，可取得如下诸多有益效果：

⑸本发明技术方案采用抗剪销固定可伸缩的各梳齿板，有效克服了梳齿形桥梁伸缩装置采用螺栓锚固工艺，螺杆没有合理的抗剪切疲劳的保护构造问题。

⑹本发明技术方案采用呈锯齿状的垃圾分离板，与左右防尘板配合，在有效分离梳齿底垃圾的同时保证了伸缩装置的有效伸缩、有利于挤出梳齿下方的垃圾、有利于疏通伸缩缝中的污水。

⑺利用本发明伸缩装置在现场施工时，清理、平整等过程简单方便，施工过程基本可与路面划线工序同步进行，施工完即可放行，大大缩短了施工周期。

采用单元积木式悬臂梳齿板支撑单体，既可在现场逐一拼装，也可以在工厂内预先组装并定位后，再运输至现场整体安装，全部固化后再拆除工装工具，可确保桥梁伸缩装置安装过程方便、省时、精准。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“固连”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电焊连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个构件内部的连通或两个构件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (2)

1.抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，呈单元式结构，每一单元包括：呈镜像分布的左梳齿板（1）和右梳齿板（2）、呈镜像分布的左位移箱（4）和右位移箱（5），还包括：沿纵向分布的位移箱梁（6）、沿横向分布的横梁（7）、二组铰链（10）；所述左位移箱（4）或右位移箱（5）的一侧分别设置有左锚固构件（8）和右锚固构件（9），各锚固构件的下部在现场安装时与桥梁端部设置的既有预埋件固连，各锚固构件的上部均匀分布有两排直立的长孔螺母，所述长孔螺母用于通过高强螺栓与左梳齿板（1）或右梳齿板（2）固连；所述左梳齿板（1）与右梳齿板（2）之间，还设置有中梳齿板（3），所述中梳齿板（3）的左右侧设置有分别与左梳齿板（1）和右梳齿板（2）交叉配合的向外伸出的梳齿，所述左梳齿板（1）、右梳齿板（2）和中梳齿板（3）的无梳齿部位，各加工有二排用于安装高强螺栓的沉孔；每一组铰链（10）呈平行四边形结构，铰链（10）的两端通过铰轴分别与左位移箱（4）和右位移箱（5）铰接；

所述中梳齿板（3）下部固连有垃圾分离板（13）、所述垃圾分离板（13）之下设置有二根沿横向平行分布的左横梁和右横梁；各横梁之下固连有背板，所述背板又与位移箱梁（6）固连，所述铰链（10）的中部通过铰轴与背板固连，当两端的位移箱随着桥梁主体一起伸缩时，铰轴的作用起到了可确保位移箱梁的两端在各位移箱中等距移动；所述位移箱梁（6）有至少三根，各位移箱梁（6）沿纵向平行分布；二根横梁上也设置有均匀分布的直立长孔螺母，所述中梳齿板（3）与二根横梁之间通过高强螺栓固连；

所述左位移箱（4）或右位移箱（5）上各设置有三个固连为一体的箱体，各箱体用于承载位移箱梁的两端，并容置位移箱梁的两端在箱体内伸缩；

所述左位移箱（4）或右位移箱（5）的箱体上部，根据伸缩量大小，横向设置有至少一根呈长条状的减隔震支座一（4.1），所述箱体承载各位移箱梁的位置，设置有呈四方块状的减隔震支座二（4.2）；减隔震支座一（4.1）和减隔震支座二（4.2）的左右侧均设置有限位挡板，减隔震支座一（4.1）的底部及背板与中梳齿板（3）之间设置有高性能标高调节填充料；所述高性能标高调节填充料用于现场安装时调整减隔震支座一4.1及中梳齿板3的标高；所述减隔震支座二（4 .2）和减隔震支座一（4 .1）的主体材质为天然橡胶、合成橡胶中的一种，主体材质内部间隔式分布有至少一层水平放置的钢板；其特征在于：

所述左梳齿板（1）、右梳齿板（2）和中梳齿板（3）上用于安装高强螺栓的二排沉孔之间，沿横向加工有至少三个均匀分布的通孔，所述通孔中固连有抗剪销（16），所述抗剪销（16）的下部设置有与抗剪销（16）同心套装在抗剪销（16）下部的钢环，抗剪销（16）与钢环之间，填充有现场施工时浇注的高性能标高调节填充料；位于左梳齿板（1）和右梳齿板（2）下方的钢环分别与左锚固构件（8）和右锚固构件（9）固连，位于中梳齿板（3）下方的钢环与所述背板固连；

所述垃圾分离板（13）的左右侧均呈锯齿状，所述左梳齿板（1）与左锚固构件（8）之间设置有左防尘板（11），所述右梳齿板（2）与右锚固构件（9）之间设置有右防尘板（12），垃圾分离板（13）的左侧搭接在左防尘板（11）的上方，垃圾分离板（13）的右侧搭接在右防尘板（12）的上方。

2.如权利要求1所述抗剪隔震装配式同步变位梳齿形伸缩装置，其特征在于：设定所述抗剪销（16）的内径大于或等于二倍高强螺栓的直径，所述钢环的内径大于或等于抗剪销（16）外径的二倍。