CN110428640B - 一种用于高速识别车牌的补光装置及其补光方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于高速识别车牌的补光装置及其补光方法，该装置包括横杆、摄像头和补光箱，摄像头和补光箱固定在横杆上，补光箱由上、下箱体卡接而成，上、下箱体位于卡接型面处对称开设有三个半球槽，且相对的两个半球槽构成球形限位槽，球形限位槽中限制有球形灯座，下箱体的下部开设有拨动槽，上箱体的上部开设有紧固槽，紧固槽中螺接有紧固螺杆；球形灯座包括环形灯带、爆闪灯芯和控制线路板，环形灯带固定在球形灯座的前端面，爆闪灯芯设置在球形灯座内，控制线路板分别与环形灯带、爆闪灯芯相连接。本发明适用于高速道路，通过设置三个球形灯座进行不同距离处的补光，能够提供三次抓拍识别车牌的机会，避免出现漏拍等问题。

Description

一种用于高速识别车牌的补光装置及其补光方法

技术领域

本发明实施例涉及车辆管理辅助装置技术领域，尤其涉及一种用于高速识别车牌的补光装置及其补光方法。

背景技术

车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。通常管理中车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。但是由于天气环境等各种因素，使得在车牌识别时，由于光线不够强而识别不了车牌，对车辆管理造成了很多麻烦，因此需要一种结构简单、安装方便，反应灵敏并且可以根据环境智能补偿光线的车牌识别自动补光装置。

为此，现有技术中有公开一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，包括底座、立柱、车牌显示器、控制中心，底座上端安装有立柱，底座上端安装有车牌显示器，车牌显示器上部镶嵌有播音喇叭，底座上端安装有控制中心，底座上端安装有蓄电池，控制中心和蓄电池外部安装有控制中心保护罩，控制中心保护罩一侧安装有蓄电池充电插座，底座一侧安装有S型卡环，立柱一侧镶嵌有一级补光灯，立柱一侧镶嵌有二级补光灯。但是这种车辆管理用车牌识别自动补光装置存在不足之处，一是其不适合在高速中使用，其底座、立柱等高度有限导致观测距离近，高速汽车速度快，没有足够的时间进行车牌识别；且只有一次抓拍识别车牌的机会，容易出现漏拍；二是夜间进行爆闪容易使司机出现炫目，对行车安全产生非常大的影响。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种用于高速识别车牌的补光装置及其补光方法。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种用于高速识别车牌的补光装置，包括横杆、摄像头和补光箱，所述横杆垂直固定在高速道路旁的立柱上，所述摄像头和补光箱固定在横杆上，所述补光箱由上箱体、下箱体卡接而成，所述上箱体、下箱体各自的两侧设有端板，相对的两个端板通过固定螺栓进行固连，所述上箱体、下箱体位于卡接型面处对称开设有三个半球槽，且相对的两个半球槽构成球形限位槽，所述球形限位槽中限制有球形灯座，所述下箱体的下部开设有与其内半球槽连通的拨动槽，所述上箱体的上部开设有与其内半球槽连通的紧固槽，所述紧固槽中螺接有紧固螺杆，通过所述紧固螺杆向下旋进能够将球形灯座抵紧固定；所述球形灯座包括环形灯带、爆闪灯芯和控制线路板，所述控制线路板设置在球形灯座内部，所述环形灯带固定在球形灯座的前端面，所述爆闪灯芯设置在球形灯座内，且正对球形灯座的前端面，所述控制线路板分别与环形灯带、爆闪灯芯相连接。

进一步地，上述用于高速识别车牌的补光装置中，三个所述球形限位槽中球形灯座的投射角度不同，由左至右的投射角度逐渐减大。

进一步地，上述用于高速识别车牌的补光装置中，所述上箱体、下箱体位于卡接型面处对称开设有便于卡入横杆的横杆安装槽。

进一步地，上述用于高速识别车牌的补光装置中，所述上箱体、下箱体由有机玻璃材料制成，上箱体、下箱体的前侧设有便于安装自清洁透明面板的面板安装槽。

进一步地，上述用于高速识别车牌的补光装置中，所述自清洁透明面板为纳米自清洁玻璃，纳米自清洁玻璃是由纳米自清洁涂料均匀喷涂在玻璃表面制成。

一种用于高速识别车牌的补光方法，通过所述用于高速识别车牌的补光装置执行，包括如下步骤：

在车辆行驶过程中触发爆闪灯芯之前，通过控制线路板触发三个环形灯带依次亮起，且控制环形灯带的亮度小于所对应爆闪灯芯亮度的20％；

在每个环形灯带亮起持续时间1-2后，通过控制线路板控制对应的爆闪灯芯进行爆闪；

爆闪灯芯进行爆闪后，经过间隔时间0.5-1s后，通过控制线路板控制对应的环形灯带熄灭。

本发明的有益效果是：

1、适用于高速道路，通过设置三个球形灯座进行不同距离处的补光，能够提供三次抓拍识别车牌的机会，避免出现漏拍等问题。

2、适用于夜间增强司机眼睛光线适应能力，在爆闪灯芯的外增加了环形灯带，提前警示司机爆闪灯芯的高亮度闪光，环形灯带的亮度小于爆闪灯芯亮度的20％，有效减少夜间由于照明亮度的阶梯度过大对司机视觉的刺激，有效降低突发强光对司机眼睛产生的疲劳程度，减少司机眼睛的明适应的时间。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的使用状态示意图；

图2为本发明中补光箱的侧视结构示意图；

图3为本发明中球形灯座的主视结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-横杆，2-摄像头，3-补光箱，301-上箱体，302-下箱体，4-自清洁透明面板，5-球形限位槽，6-球形灯座，601-爆闪灯芯，602-环形灯带，7-拨动槽，8-紧固槽，9-紧固螺杆，10-横杆安装槽，11-面板安装槽，12-端板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实施例提供了一种用于高速识别车牌的补光装置，包括横杆1、摄像头2和补光箱3，横杆1垂直固定在高速道路旁的立柱上，摄像头2和补光箱3固定在横杆1上。补光箱3由上箱体301、下箱体302卡接而成，上箱体301、下箱体302各自的两侧设有端板12，相对的两个端板12通过固定螺栓进行固连。上箱体301、下箱体302位于卡接型面处对称开设有三个半球槽，且相对的两个半球槽构成球形限位槽5，球形限位槽5中限制有球形灯座6。下箱体302的下部开设有与其内半球槽连通的拨动槽7，上箱体301的上部开设有与其内半球槽连通的紧固槽8。紧固槽8中螺接有紧固螺杆9，通过紧固螺杆9向下旋进能够将球形灯座6抵紧固定。球形灯座6包括环形灯带602、爆闪灯芯601和控制线路板，控制线路板设置在球形灯座6内部，环形灯带602固定在球形灯座6的前端面，爆闪灯芯601设置在球形灯座6内，且正对球形灯座6的前端面，控制线路板分别与环形灯带602、爆闪灯芯601相连接。

本实施例中，三个球形限位槽5中球形灯座6的投射角度不同，由左至右的投射角度逐渐减大，三个球形灯座分别用于为立柱前80m、50m、30m处汽车的车牌进行补光。

本实施例中，上箱体301、下箱体302位于卡接型面处对称开设有便于卡入横杆1的横杆安装槽10。

本实施例中，上箱体301、下箱体302由有机玻璃材料制成，上箱体301、下箱体302的前侧设有便于安装自清洁透明面板4的面板安装槽11。自清洁透明面板4为纳米自清洁玻璃，纳米自清洁玻璃是由纳米自清洁涂料均匀喷涂在玻璃表面制成，纳米自清洁涂料通过市售购置。

本实施例还提供了一种用于高速识别车牌的补光方法，通过所述用于高速识别车牌的补光装置执行，包括如下步骤：

1)在车辆行驶过程中触发爆闪灯芯601之前，通过控制线路板触发三个环形灯带602依次亮起，且控制环形灯带602的亮度小于所对应爆闪灯芯601亮度的预设比例，如20％；

2)在每个环形灯带602亮起预设时长后，如1-2，通过控制线路板控制对应的爆闪灯芯601进行爆闪；

3)爆闪灯芯601进行爆闪后，经过预设间隔时间后，如0.5-1s，通过控制线路板控制对应的环形灯带602熄灭。

本实施例的一个具体应用为：本实施例适用于高速道路，通过设置三个球形灯座6进行不同距离处的补光，能够提供三次抓拍识别车牌的机会，避免出现漏拍等问题。本实施例适用于夜间增强司机眼睛光线适应能力，在爆闪灯芯601的外增加了环形灯带602，提前警示司机爆闪灯芯601的高亮度闪光，环形灯带602的亮度小于爆闪灯芯601亮度的20％，有效减少夜间由于照明亮度的阶梯度过大对司机视觉的刺激，有效降低突发强光对司机眼睛产生的疲劳程度，减少司机眼睛的明适应的时间。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (1)

1.一种用于高速识别车牌的补光方法，应用于高速识别车牌的补光装置执行，其特征在于，包括如下步骤：

在车辆行驶过程中触发爆闪灯芯之前，通过控制线路板触发三个环形灯带依次亮起，且控制环形灯带的亮度小于所对应爆闪灯芯亮度的预设比例；

在每个环形灯带亮起预设时长后，通过控制线路板控制对应的爆闪灯芯进行爆闪；

爆闪灯芯进行爆闪后，经过预设间隔时间后，通过控制线路板控制对应的环形灯带熄灭；

其中，所述高速识别车牌的补光装置包括：横杆、摄像头和补光箱，所述横杆垂直固定在高速道路旁的立柱上，所述摄像头和补光箱固定在所述横杆上，所述补光箱由上箱体、下箱体卡接而成，所述上箱体、下箱体各自的两侧设有端板，相对的两个端板通过固定螺栓进行固连，所述上箱体、下箱体位于卡接型面处对称开设有三个半球槽，且相对的两个半球槽构成球形限位槽，所述球形限位槽中限制有球形灯座，所述下箱体的下部开设有与其内半球槽连通的拨动槽，所述上箱体的上部开设有与其内半球槽连通的紧固槽，所述紧固槽中螺接有紧固螺杆，通过所述紧固螺杆向下旋进能够将球形灯座抵紧固定；所述球形灯座包括环形灯带、爆闪灯芯和控制线路板，所述控制线路板设置在球形灯座内部，所述环形灯带固定在球形灯座的前端面，所述爆闪灯芯设置在球形灯座内，且正对球形灯座的前端面，所述控制线路板分别与环形灯带、爆闪灯芯相连接；

其中，三个所述球形限位槽中球形灯座的投射角度不同，由左至右的投射角度逐渐减大；

所述上箱体、下箱体位于卡接型面处对称开设有便于卡入横杆的横杆安装槽；

所述上箱体、下箱体由有机玻璃材料制成，上箱体、下箱体的前侧设有便于安装自清洁透明面板的面板安装槽；具体的，所述自清洁透明面板为纳米自清洁玻璃，纳米自清洁玻璃是由纳米自清洁涂料均匀喷涂在玻璃表面制成。