CN110425166B - 吊扇 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种吊扇,其包括:轮毂、驱动部、扇叶与托板,轮毂固定设置在驱动部的下端且由驱动部驱动转动,扇叶与轮毂相邻设置且扇叶一端与轮毂轴侧表面铰接,扇叶绕铰接处上下转动,托板固定设置在轮毂的下端,并且托板上表面与扇叶靠近轮毂一端的下表面形成隔挡。本发明具有减弱扇叶上振动的传导、提升吊扇上各部件连接稳定性的效果。

Description

吊扇
技术领域
本发明涉及风扇的技术领域,尤其是涉及一种吊扇。
背景技术
吊扇,是风扇的一种,其一般安装在天花板上,因其扇叶较长,搅动空气的范围较大,所以吊扇一般设置在空间范围较大的地方,起到大范围降温的目的。
现有技术中一篇授权公告号为CN109268292A的中国专利,该专利中减速机下固定设置有一个转动座,由减速机驱动转动座转动,扇叶周向固定设置在转动座上,在转动座转动时,扇叶跟随转动座一起转动,搅动空气,形成气流。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:因扇叶固定设置在转动座上,在扇叶受到异常气流干扰而产生上下方向的振动时,此振动容易从扇叶传递到吊扇别的部件上,使得吊扇上别的部件也一起受扇叶影响而产生振动,降低吊扇各部件连接的稳定性,容易产生部件松动的情况,故而有待改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种吊扇,其具有减弱扇叶上振动的传导、提升吊扇上各部件连接稳定性的效果。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种吊扇,包括:轮毂、驱动部、扇叶与托板,轮毂固定设置在驱动部的下端且由驱动部驱动转动,扇叶与轮毂相邻设置且扇叶一端与轮毂轴侧表面铰接,扇叶绕铰接处上下转动,托板固定设置在轮毂的下端,并且托板上表面与扇叶靠近轮毂一端的下表面形成隔挡。
通过采用上述技术方案,扇叶与轮毂铰接连接,在轮毂被驱动部驱动转动时,扇叶跟随轮毂一起转动,在扇叶受到异常气流扰动时,扇叶就会绕铰接处发生竖直方向上的转动,此时扇叶就会通过转动来抵消异常气流的影响,而扇叶受到的振动就不易传递到吊扇的其它部件上,降低了扇叶上振动的传导效果,提升了吊扇上各部件连接的稳定性,托板的设置,承托住了扇叶的下方,使得扇叶不会绕自身铰接处向下转动,提升了扇叶搅动空气的能力。
本发明进一步设置为,所述扇叶靠近所述轮毂一端的上表面设置有防坠钩,防坠钩与扇叶可拆式连接,在扇叶转动时,防坠钩远离扇叶一端与所述驱动部的竖向侧表面抵接。
通过采用上述技术方案,扇叶在受到气流的扰动时会发生绕自身铰接处向上转动的情况,而防坠钩的设置,就使得扇叶在向上转动一定的角度时防坠钩就会抵住驱动部的竖向侧表面,使得扇叶不能再继续向上转动,又因防坠钩是可拆式设置在扇叶上的,安装人员就可以通过选择防坠钩的安装位置来对扇叶能够向上转动的角度进行控制,使得扇叶不至于向上转动太多,扇叶在水平面上所伸展的长度也就不会减少太多,保证了扇叶搅动空气制造风力的效果。
本发明进一步设置为,所述防坠钩包括抵紧部与隔挡部,抵紧部一端与所述扇叶靠近所述轮毂一端的上表面固定连接,隔挡部固定设置在抵紧部远离扇叶一端,隔挡部向靠近所述驱动部一侧延伸,驱动部竖向侧表面下端固定设置有挡件,隔挡部处于挡件的上方且与挡件上表面边缘形成隔挡,在扇叶转动时,抵紧部与挡件竖向侧表面抵接。
通过采用上述技术方案,抵紧部的设置,保证了防坠钩在扇叶转动时抵接驱动部的功能,隔挡部的设置,在扇叶意外下坠时,可以起到一定程度上的防坠落功能,提升了吊扇的安全性。
本发明进一步设置为,所述防坠钩还包括固定部,固定部固定设置在所述抵紧部靠近所述扇叶一端,固定部下表面抵紧扇叶上表面且与扇叶可拆式连接。
通过采用上述技术方案,固定部的设置,提升了抵接部与扇叶的接触面积,使得抵接部能够更加稳定牢固的固定在扇叶上,同时也使得安装在人员在安装抵接部时能够有更大的操作空间,便于安装。
本发明进一步设置为,所述驱动部的外侧表面上设置有拉绳,拉绳一端与驱动部外侧表面活动连接。
通过采用上述技术方案,拉绳的设置,对驱动部进行了进一步的固定,使得驱动部在工作时不易产生晃动,提升了驱动部工作的稳定性,并且驱动部不易因晃动而产生磨损。
本发明进一步设置为,所述拉绳上设置有用于调节拉绳长度的调节件,调节件处于拉绳靠近所述驱动部的一端。
通过采用上述技术方案,调节件的设置,使得拉绳的长度可以根据需要进行调节,便于吊扇适应各种安装环境。
本发明进一步设置为,所述驱动部上端设置有用于固定驱动部的安装部,安装部上设置有防护绳,防护绳一端与安装部固定连接,另一端与驱动部固定连接。
通过采用上述技术方案,安装部的设置,方便对驱动部进行安装固定,防护绳的设置,可以起到防坠的作用,使得驱动部不易轻易脱离与安装部的固定连接而掉下,提升了吊扇整体的安全性。
本发明进一步设置为,所述安装部包括连接杆与安装板,连接杆下端与驱动部固定连接,安装板上设置有弧形孔与螺杆,螺杆一端穿过弧形孔与连接杆的上端,螺杆穿过连接杆的一端螺纹连接有螺母,弧形孔的内凹面竖直朝上。
通过采用上述技术方案,弧形孔的设置,使得螺杆在弧形孔中的位置可以变化,连接杆就可以绕安装板转动调节,进而使得连接杆可以一直保持竖直向下的状态,有利于吊扇保持在多种环境下均能对正下方吹风的状态,提升了吊扇适应安装环境的能力。
本发明进一步设置为,所述扇叶内部设置有空腔,空腔中固定设置有支架。
通过采用上述技术方案,空腔的设置,减轻了扇叶的总体重量,使得扇叶在转动时不需要消耗太多的能量,有利于扇叶的转动,支架的设置,提升了扇叶的结构强度,使得扇叶在转动时不易受到损伤。
本发明进一步设置为,所述扇叶在水平面上偏转形成倾角。
通过采用上述技术方案,扇叶在水平面上偏转形成倾角,提升了扇叶与空气的接触面积,使得扇叶可以尽可能的搅动更多的空气,提升了扇叶制造风力的效果。
综上所述,本发明的有益技术效果为:
1.扇叶铰接在轮毂上,使得扇叶即使受到异常气流扰动而发生上下方向的振动,此振动也不易从扇叶上传递至吊扇的其它部件上,从而使得吊扇上除了扇叶以外的其它部件在工作时能够更加的稳定,各部件连接的也更加牢固不易松动,提升了吊扇的使用寿命;
2.防坠钩的设置,不但使得扇叶向上转动的角度可以控制,而且还起到了扇叶防坠的作用,提升了吊扇工作的安全性,拉绳的设置,对驱动部下端起到了限制其运动的作用,使得驱动部在工作时不易出现太大晃动的情况,提升了吊扇整体的稳定性。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是图1中A部分的局部放大示意图。
图3是本发明的爆炸结构示意图。
图4是图3中B 部分的局部放大示意图。
图5是图3中C 部分的局部爆炸放大示意图。
图中,1、安装部;11、固定板;12、安装板;121、弧形孔;13、连接杆;14、连接板;2、驱动部;21、机架;211、挡件;2111、第二斜块;212、拉绳;2121、调节件;22、驱动件;3、扇叶;31、叶柄;311、凹槽;32、扇面;321、支架;4、控制开关;5、垫板;6、防护绳;7、轮毂;71、铰接块;8、托板;9、防坠钩;91、抵紧部;92、隔挡部;921、第一斜块;93、固定部。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1,为本发明公开的一种吊扇,包括:安装部1、驱动部2与扇叶3,安装部1固定设置在驱动部2上方,扇叶3设置在驱动部2的下方,扇叶3围绕驱动部2周向均匀分布有若干片,可以为三片、四片或五片,此处为四片扇叶3,四片扇叶3周向均匀分布在驱动部2的周边,在吊扇的旁边还设置有一个控制吊扇开启与关闭的控制开关4,控制开关4通过导线与吊扇连接,控制开关4为按钮开关。
参照图2与图4,安装部1包括:固定板11、安装板12、连接杆13与连接板14,固定板11设置在安装板12的上方,固定板11呈长方体板形且为不锈钢材质;安装板12设置有两块,安装板12呈L形且为不锈钢材质,两块安装板12分别相对于连接杆13对称,安装板12一端抵接住固定板11的下表面,另一端抵接住连接杆13上端的竖向侧表面上,安装板12与固定板11抵接的部分被螺栓穿过将两者固定连接起来,安装板12与连接杆13抵接的部分开设有弧形孔121,弧形孔121内凹面竖直朝上,弧形孔121中穿设有一根螺杆,螺杆穿过一块安装板12上的弧形孔121后再穿过连接杆13,最后穿过另一块安装板12上的弧形孔121,此时再在螺杆穿出的一端螺纹连接一个螺母,使得螺杆与螺母将安装板12与连接杆13固定连接起来。
参照图4,为了提升安装板12与连接杆13连接的稳定性,在安装板12弧形孔121的上方还设置有一个螺栓将两块安装板12与连接杆13连接起来,使得连接杆13在被固定好之后,不易出现绕安装板12进行转动的情况。
参照图4,在吊扇安装时,若固定板11抵接的面为一个斜面,可以将弧形孔121中的螺栓松开,使得连接杆13可以绕安装板12上弧形孔121上方的螺杆转至竖直状态,然后再将弧形孔121中的螺栓拧紧,此时吊扇还是可以保持向正下方吹风的状态。
参照图2与图4,连接杆13呈长方体条形且为不锈钢材质,连接杆13下端与连接板14连接;连接板14与安装板12的形状、大小与材质均相同,连接板14也设置有两块,两块连接板14相对于连接杆13对称,连接板14一端与连接杆13的竖向侧表面抵接,并且通过螺栓与连接杆13固定连接。
参照图2与图3,在连接板14下方设置有一块垫板5,垫板5处于连接板14与驱动部2之间,垫板5呈长方体板状且为不锈钢材质,垫板5上表面分别与两块连接板14通过螺栓固定连接,螺栓还穿过垫板5与驱动部2中的机架21上端将垫板5固定在机架21上,垫板5的设置,提升了连接杆13与机架21连接处的结构强度。
参照图2与图3,为了防止驱动部2意外掉落,在驱动部2中机架21的上端还设置有一根防护绳6,防护绳6为钢丝绳,防护绳6绕过垫板5后穿过机架21的上端,防护绳6的两端相互焊接在一起。
参照图3,机架21为一个呈圆柱形且下端开口的圆桶,在其它实施例中还可以是一个呈一个倒置状态的U形框,机架21为不锈钢材质,驱动件22从机架21的下端开口处安装入机架21的内部,驱动件22为减速电机。
参照图3与图5,为了使得驱动件22不易从机架21的下端开口处掉出,在机架21的下端焊接有一个挡件211将开口挡住,挡件211呈圆盘形且为不锈钢材质,挡件211的直径大于机架21水平方向上的最大长度,挡件211上表面圆心处开设有供减速电机上输出轴穿过的圆孔,输出轴穿过圆孔后伸出机架21,使得驱动件22的转动可以传递到机架21的外部。
参照图3与图5,为了将驱动件22上输出的转动作用至扇叶3上,在扇叶3与驱动部2之间设置有一个轮毂7,轮毂7呈圆盘形且为不锈钢材质,轮毂7的轴线与转动轴的轴线相同,输出轴的下端与轮毂7固定连接,在驱动件22驱动轮毂7转动时,轮毂7就会带动扇叶3一起转动,为了提升扇面32搅动空气的效果,扇叶3在水平面上偏转形成倾角,使得扇面32与空气的接触面积更大,搅动空气的效果更佳。
参照图3与图5,扇叶3包括叶柄31,叶柄31呈圆柱形且为不锈钢材质,叶柄31一端与扇面32靠近轮毂7一端焊接连接,叶柄31另一端与轮毂7铰接连接;为了达到叶柄31与轮毂7铰接的目的,在轮毂7的周向侧表面上均匀焊接有若干组铰接块71,铰接块71的组数与扇叶3的数量相同,每组铰接块71分别一一对应每片扇叶3,每组铰接块71均由两个铰接块71组成,每组中的两个铰接块71相互平行且两个铰接块71之间设置有间隙,铰接块71呈长方体形状且为不锈钢材质,铰接块71焊接在轮毂7的周向侧表面上,叶柄31靠近轮毂7的一端处于一组中两个铰接块71之间的间隙中,最后使用一个螺栓将每组中的两个铰接块71与处于其中叶柄31串起,螺栓穿过两个铰接块71与叶柄31后,在螺杆穿出端螺纹连接一个螺母,从而达到叶柄31与轮毂7铰接的目的,此时叶柄31可以绕铰接处上下转动。
参照图3与图5,为了避免出现扇叶3在自身重力的作用下绕铰接处向下转动的情况,在轮毂7的下表面上通过螺栓还固定有一块托板8,托板8呈圆盘形且为不锈钢材质,托板8的轴线与轮毂7的轴线相同,托板8的上表面面积大于轮毂7的下表面面积,并且托板8上表面边缘与叶柄31下表面抵接,此时扇叶3就不会向下转动。
参照图3与图5,因扇叶3在水平面上偏转形成倾角,扇叶3下表面就会受到空气对其施加的反作用力,此反作用力垂直上面的下表面,对此反作用力进行水平方向与竖直方向上的分解,此作用力就会分出一个竖直向上的推力,此推力就会推动扇面32向上转动,为了对扇叶3向上转动的角度进行控制,在叶柄31上设置有防坠钩9;防坠钩9包括:抵紧部91、隔挡部92与固定部93,抵紧部91呈长方体板形且为不锈钢材质,抵紧部91一端与固定部93一端焊接,抵紧部91竖直设置,抵紧部91与固定部93垂直;隔挡部92呈长方体板形且为不锈钢材质,隔挡部92焊接在抵紧部91远离叶柄31的一端,隔挡部92与抵紧部91垂直设置,隔挡部92向靠近机架21的方向延伸,隔挡部92与挡件211上表面的边缘形成竖直方向上的隔挡;固定部93呈长方体板形且为不锈钢材质,固定部93向远离机架21的方向延伸,固定部93通过螺栓在叶柄31靠近轮毂7一端的上表面和叶柄31固定连接。
参照图3与图5,在扇叶3向上转动时,防坠钩9中的抵紧部91也会跟随扇叶3绕扇叶3铰接处进行转动,直至抵紧部91与挡件211周向侧表面抵接时为止,安装人员在将防坠钩9安装在距离轮毂7近一点的位置上时,防坠钩9就可以更加快速的抵住挡件211,此时扇叶3向上转动的角度自然就更小,安装人员在将防坠钩9安装在距离轮毂7远一点的位置上时,防坠钩9就需要比较长时间才能抵住挡件211,此时扇叶3向上转动的角度自然就更大,根据选择防坠钩9的安装位置,就可以实现对扇叶3向上转动角度的控制。
参照图3与图5,在扇叶3出现意外向下转动的情况时,防坠钩9中隔挡部92就会与挡件211上表面的边缘抵接,隔挡部92的设置就可以起到扇叶3防坠的作用,提升了吊扇使用的安全性。
参照图5,为了提升隔挡部92的隔挡效果,在隔挡部92靠近挡件211一侧的表面上焊接有一个第一斜块921,第一斜块921呈三棱柱形状且为不锈钢材质,第一斜块921远离隔挡部92一侧表面向靠近抵紧部91的方向倾斜;挡件211上表面边缘焊接有一个第二斜块2111,第二斜块2111呈圆环形且为不锈钢材质,第二斜块2111远离挡件211一侧表面向靠近驱动部2的方向倾斜设置,第一斜块921与第二斜块2111形成上下方向上的隔挡,使得隔挡部92与挡件211有更大的接触面积,隔挡效果更好,并且第一斜块921与第二斜块2111相互靠近的一侧表面平行设置。
参照图5,因叶柄31呈圆柱形,为了使得防坠钩9中固定部93安装的更加稳定,在扇叶3上表面开设有凹槽311,凹槽311的水平截面呈长方形,固定部93设置在凹槽311中,凹槽311向靠近驱动部2方向延伸的长度大于固定部93向靠近驱动部2方向延伸的长度,使得固定部93在凹槽311中的安装位置在安装时可以选择。
参照图3与图5,扇叶3还包括扇面32,扇面32呈长方体板形且为不锈钢材质,扇面32内部呈中空设置,减轻了扇面32的重量,但是为了提升扇面32的结构强度,在扇面32内部焊接有一个支架321,支架321为不锈钢材质,支架321竖向截面呈工字型,并且支架321的延伸方向与扇面32的延伸方向相同,支架321的长度小于扇面32的长度,支架321靠近轮毂7一端与叶柄31远离轮毂7一端焊接连接。
参照图3,在扇叶3转动时,驱动部2下端容易在扇叶3转动的影响下产生轻微晃动的情况,所以在驱动部2中机架21周向侧表面的下端设置有若干根拉绳212,若干根拉绳212绕驱动部2周向均匀设置,拉绳212可以为三根、四根或五根,此处为四根,拉绳212靠近驱动部2一端连接有一个调节绳长的调节件2121,调节件2121为一个不锈钢材质的花蓝体,拉绳212靠近驱动部2一端与花蓝体上的圆环串连,花蓝体另一端勾连在一个圆铁环上,圆铁环焊接在驱动部2中机架21的侧表面上,在拉绳212需要调节长度时,只需转动调节件2121即可达到目的。
本实施例的实施原理为:在吊扇需要启动时,按动控制开关4上的按钮,因控制开关4接通连接吊扇上的导线,使得吊扇上的驱动件22通电启动,驱动件22开始工作,驱动件22的输出轴带动轮毂7转动,轮毂7转动后再带动扇叶3转动,因扇叶3在转动时受到空气对其施加的向上推力,扇叶3就会绕自身铰接处向上转动,直至防坠钩9中的抵接部抵住挡件211的竖向侧表面,此时扇叶3就不再向上转动,当扇叶3出现意外向下转动的情况时,隔挡部92就会钩住挡件211,对扇叶3的下掉产生阻碍,起到一个安全防护的效果。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种吊扇,其特征在于,包括:轮毂(7)、驱动部(2)、扇叶(3)与托板(8),轮毂(7)固定设置在驱动部(2)的下端且由驱动部(2)驱动转动,扇叶(3)与轮毂(7)相邻设置且扇叶(3)一端与轮毂(7)轴侧表面铰接,扇叶(3)绕铰接处上下转动,托板(8)固定设置在轮毂(7)的下端,并且托板(8)上表面与扇叶(3)靠近轮毂(7)一端的下表面形成隔挡;所述扇叶(3)靠近所述轮毂(7)一端的上表面设置有防坠钩(9),防坠钩(9)与扇叶(3)可拆式连接,在扇叶(3)转动时,防坠钩(9)远离扇叶(3)一端与所述驱动部(2)的竖向侧表面抵接;所述防坠钩(9)包括抵紧部(91)与隔挡部(92),抵紧部(91)一端与所述扇叶(3)靠近所述轮毂(7)一端的上表面固定连接,隔挡部(92)固定设置在抵紧部(91)远离扇叶(3)一端,隔挡部(92)向靠近所述驱动部(2)一侧延伸,驱动部(2)竖向侧表面下端固定设置有挡件(211),隔挡部(92)处于挡件(211)的上方且与挡件(211)上表面边缘形成隔挡,在扇叶(3)转动时,抵紧部(91)与挡件(211)竖向侧表面抵接。
2.根据权利要求1所述的吊扇,其特征在于,所述防坠钩(9)还包括固定部(93),固定部(93)固定设置在所述抵紧部(91)靠近所述扇叶(3)一端,固定部(93)下表面抵紧扇叶(3)上表面且与扇叶(3)可拆式连接。
3.根据权利要求1所述的吊扇,其特征在于,所述驱动部(2)的外侧表面上设置有拉绳(212),拉绳(212)一端与驱动部(2)外侧表面活动连接。
4.根据权利要求3所述的吊扇,其特征在于,所述拉绳(212)上设置有用于调节拉绳(212)长度的调节件(2121),调节件(2121)处于拉绳(212)靠近所述驱动部(2)的一端。
5.根据权利要求1所述的吊扇,其特征在于,所述驱动部(2)上端设置有用于固定所述驱动部(2)的安装部(1),安装部(1)上设置有防护绳(6),防护绳(6)一端与安装部(1)固定连接,另一端与驱动部(2)固定连接。
6.根据权利要求5所述的吊扇,其特征在于,所述安装部(1)包括连接杆(13)与安装板(12),连接杆(13)下端与驱动部(2)固定连接,安装板(12)上设置有弧形孔(121)与螺杆,螺杆一端穿过弧形孔(121)与连接杆(13)的上端,螺杆穿过连接杆(13)的一端螺纹连接有螺母,弧形孔(121)的内凹面竖直朝上。
7.根据权利要求1所述的吊扇,其特征在于,所述扇叶(3)内部设置有空腔,空腔中固定设置有支架(321)。
8.根据权利要求1所述的吊扇,其特征在于,所述扇叶(3)在水平面上偏转形成倾角。
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