CN110422300B - 一种渔船的船身防护结构 - Google Patents
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Abstract
一种渔船的船身防护结构，包括设置于船体两侧上部的第一防护板、设置于船体两侧外部的多个第一防护条、设置于船头两侧上部的第二防护板、设置于船头两侧外部的多个第二防护条以及设置在船尾的防护架，第一防护条上自上而下竖直分布设置有嵌入槽，嵌入槽内嵌合有弹块，防护架顶部一侧通过合页连接有一个固定板，固定板另一侧通过合页与船尾侧板转动连接；防护架通过固定板与船尾活动连接，实现活动放置于船尾侧板的内部以及外部。采用第一防护板、第二防护板、第二防护条以及第二防护条结构，能够有效提高船体和船头与船体外侧磨损，第一防护条上设置弹块，有效避免与码头以及水岸边碰撞造成磨损的可能。采用防护架，保护船尾，避免撞击或磨损。
Description
技术领域
本发明涉及一种渔船的船身防护结构。
背景技术
玻璃钢渔船的外表面为玻璃钢，玻璃钢具有密度小、比强度大、易成型、表面光滑、吸水性小、导热系数低、耐海水腐蚀、不被虫蛀、易于保养和维修等优点，用于建造渔船可减少船体自重20％一30％，提高渔船装载量，减少阻力，提高航速，节省燃料，提高经济效益，同时还有利于鱼品保鲜，易于批量生产，维修费用低，寿命长。
但是，玻璃钢渔船的耐磨性能较差，玻璃钢渔船在使用过程中往往会碰到水体内的漂浮物，且在靠岸时也会与码头或岸边进行摩擦，因此船身会容易发生磨损。
另外，在玻璃钢渔船捕鱼的使用过程中，往往需要拖拉渔网或者网绳，现在目前的渔网使用一般在船尾或者船身的侧面进行拉起操作。这样一来，进行容易与玻璃钢渔船船身外侧面或者船尾外侧面摩擦损，从而破坏船身外表面，这样就会影响渔船的使用寿命，不利于玻璃钢渔船的长期使用。
发明内容
针对上述问题，本发明提出了一种渔船的船身防护结构。
具体的技术方案如下：
一种渔船的船身防护结构，其特征在于，包括设置于船体两侧上部的第一防护板、设置于船体两侧外部的多个第一防护条、设置于船头两侧上部的第二防护板、设置于船头两侧外部的多个第二防护条以及设置在船尾的防护架，
所述第一防护板呈水平固定设置在船体上，多个所述第一防护条呈长条形竖直设置，均匀分布在第一防护板下方，所述第一防护条上自上而下竖直分布设置有多个嵌入槽，所述嵌入槽内嵌合有弹块，所述弹块底部形状、大小与所述嵌入槽内部形状、大小相对应；
所述第二防护板呈水平固定设置在船头上，多个所述第二防护条呈长条形竖直设置，均匀分布在第二防护板下方，多个所述第二防护条的在船身至船头方向长度依次递减，所述第二防护条底部成倾斜设置；
所述防护架为方形框架结构，所述防护架顶部一侧通过合页连接有一个固定板，所述固定板另一侧通过合页与船尾侧板转动连接；所述防护架通过固定板与船尾活动连接，实现活动放置于船尾侧板的内部以及外部。
进一步的，所述嵌入槽自上而下包括圆形通孔以及圆形沉孔，所述圆形通孔的内径小于所述圆形沉孔内径；所述弹块由橡胶弹性体构成，弹块底部穿过圆形通孔嵌入到圆形通孔内部，实现固定。
进一步的，所述防护架数量为两个，所述防护架与固定板之间、防护架与船尾侧板的内侧以及防护架与船尾侧板的外侧之间均设置有连接结构。
进一步的，所述连接结构包括上连接座、下连接座以及连接插条，所述上连接座上设置有呈通孔结构的上插孔，所述下连接座上设置有呈沉孔结构的下插孔，所述上连接座与所述下连接座在使用时呈上下分布，此时上插孔与下插孔呈竖直方向上下分布；所述下插孔一侧设置有卡合口，所述连接插条为T型结构，底部一侧一体式设置有向上倾斜的嵌合条，使用时连接插条穿过上插孔与下插孔，嵌合条向外倾斜抵住卡合口，实现上连接座与下连接座固定连接。
进一步的，船尾侧板外部对称的固定设置有个L型板，所述L型板一侧固定设置有一个下连接座，四个L型板分别位于两个所述防护架的两侧，所述防护架的两侧上对应位置设置有一个方形板，所述方形板厚度与所述L型板厚度一致，所述方形板上固定设置有上连接座，所述防护架通过合页转动至船尾侧板外部时，通过连接结构实现与船尾侧板固定连接。
进一步的，船尾侧板内部对称的固定设置有两个L型板，所述L型板一侧固定设置有一个下连接座，所述防护架一侧上对应位置设置有一个方形板，所述方形板厚度与所述L型板厚度一致，所述方形板上固定设置有上连接座，所述防护架通过合页转动至船尾侧板内部时，通过连接结构实现与船尾侧板固定连接。
进一步的，所述防护架顶部两侧固定设置两个上连接座，所述固定板两侧顶部固定设置两个下连接座，防护架通过合页转动至固定板上方时，通过连接结构实现与固定板固定连接。
进一步的，所述第一防护板上设置有若干个可拆卸的渔网打捞架，所述渔网打捞架底部为圆柱体，其外周设置有螺纹，所述第一防护板上设置有螺纹沉孔，通过螺纹沉孔与螺纹配合，实现可拆卸连接。
进一步的，所述渔网打捞架顶部设置呈圆环型结构，渔网穿过圆环，以渔网打捞架为着力点进行渔网打捞。
进一步的，所述渔网打捞架顶部设置有方形环体，所述方形环体截面为圆形；所述方形环体两侧均套合设置有一个滚动环，所述滚动环与所述方形环体之间设置有轴承，所述滚动环侧面设置滚动凹槽，渔网穿过方形环体，以渔网打捞架为着力点进行渔网打捞，渔网打捞时渔网网绳嵌合在两侧的滚动环的滚动凹槽内，渔网网绳拖拽时滚动环与方形环体滚动连接。
本发明的有益效果为：
采用第一防护板、第二防护板、第二防护条以及第二防护条结构，能够有效提高船体和船头与船体外侧磨损，第一防护条上设置弹块，有效避免与码头以及水岸边碰撞造成磨损的可能。
采用防护架，保护船尾，避免撞击或磨损，渔船尾部拖动渔网时，可将渔网直接系在防护架上，通过合页以及连接结构，实现防护架位置转移避免长时间浸泡水中，不用时放置在船尾内部，延长使用寿命。
特别设置渔网打捞架，避免渔网与船体摩擦造成船体磨损，以及渔网与防护板摩擦造成的渔网磨损，滚动连接滚动环能够进一步降低渔网打捞绳与渔网打捞架之间的摩擦，延长渔网的使用寿命。
附图说明
图1为本发明俯视示意图；
图2为本发明侧视图；
图3为嵌入槽剖面图；
图4为弹块与嵌入槽装配剖面；
图5为防护架在船尾内部示意图；
图6为防护架在固定板顶部示意图；
图7为防护架在船尾外部示意图；
图8为连接结构嵌合固定时剖面示意图；
图9为连接插条向下插入时示意图；
图10为连接结构外部示意图；
图11为实施例1渔网打捞架示意图；
图12为实施例2示意图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。本实施例中所提及的固定设置、固定连接的连接方式均为焊接、螺钉连接、螺栓连接、一体成型等本领域技术人员所知晓的公知常识，在此不做赘述。
实施例1
如图1、图2所示一种渔船的船身防护结构，包括设置于船体两侧上部的第一防护板、设置于船体两侧外部的多个第一防护条、设置于船头两侧上部的第二防护板、设置于船头两侧外部的多个第二防护条以及设置在船尾的防护架，
所述第一防护板呈水平固定设置在船体上，多个所述第一防护条呈长条形竖直设置，均匀分布在第一防护板下方，所述第一防护条上自上而下竖直分布设置有多个嵌入槽，所述嵌入槽内嵌合有弹块，所述弹块底部形状、大小与所述嵌入槽内部形状、大小相对应；
所述第二防护板呈水平固定设置在船头上，多个所述第二防护条呈长条形竖直设置，均匀分布在第二防护板下方，多个所述第二防护条的在船身至船头方向长度依次递减，所述第二防护条底部成倾斜设置；
所述防护架为方形框架结构，所述防护架顶部一侧通过合页连接有一个固定板，所述固定板另一侧通过合页与船尾侧板转动连接；所述防护架通过固定板与船尾活动连接，实现活动放置于船尾侧板的内部以及外部。
如图4所示，所述嵌入槽自上而下包括圆形通孔以及圆形沉孔，所述圆形通孔的内径小于所述圆形沉孔内径；所述弹块由橡胶弹性体构成，弹块底部穿过圆形通孔嵌入到圆形通孔内部，实现固定。
所述防护架数量为两个，所述防护架与固定板之间、防护架与船尾侧板的内侧以及防护架与船尾侧板的外侧之间均设置有连接结构。
如图8所示，所述连接结构包括上连接座、下连接座以及连接插条，所述上连接座上设置有呈通孔结构的上插孔，所述下连接座上设置有呈沉孔结构的下插孔，所述上连接座与所述下连接座在使用时呈上下分布，此时上插孔与下插孔呈竖直方向上下分布；所述下插孔一侧设置有卡合口，所述连接插条为T型结构，底部一侧一体式设置有向上倾斜的嵌合条，使用时连接插条穿过上插孔与下插孔，嵌合条向外倾斜抵住卡合口，实现上连接座与下连接座固定连接。
如图5所示，船尾侧板内部对称的固定设置有两个L型板，所述L型板一侧固定设置有一个下连接座，所述防护架一侧上对应位置设置有一个方形板，所述方形板厚度与所述L型板厚度一致，所述方形板上固定设置有上连接座，所述防护架通过合页转动至船尾侧板内部时，通过连接结构实现与船尾侧板固定连接。
如图6所示，所述防护架顶部两侧固定设置两个上连接座，所述固定板两侧顶部固定设置两个下连接座，防护架通过合页转动至固定板上方时，通过连接结构实现与固定板固定连接。
如图7所示，船尾侧板外部对称的固定设置有个L型板，所述L型板一侧固定设置有一个下连接座，四个L型板分别位于两个所述防护架的两侧，所述防护架的两侧上对应位置设置有一个方形板，所述方形板厚度与所述L型板厚度一致，所述方形板上固定设置有上连接座，所述防护架通过合页转动至船尾侧板外部时，通过连接结构实现与船尾侧板固定连接。
所述第一防护板上设置有若干个可拆卸的渔网打捞架，所述渔网打捞架底部为圆柱体，其外周设置有螺纹，所述第一防护板上设置有螺纹沉孔，通过螺纹沉孔与螺纹配合，实现可拆卸连接。
如图11所示，所述渔网打捞架顶部设置呈圆环型结构，渔网穿过圆环，以渔网打捞架为着力点进行渔网打捞。
实施例2
与实施例1相比，本实施例不同之处在于：
如图12所示，所述渔网打捞架顶部设置有方形环体，所述方形环体截面为圆形；所述方形环体两侧均套合设置有一个滚动环，所述滚动环与所述方形环体之间设置有轴承，所述滚动环侧面设置滚动凹槽，渔网穿过方形环体，以渔网打捞架为着力点进行渔网打捞，渔网打捞时渔网网绳嵌合在两侧的滚动环的滚动凹槽内，渔网网绳拖拽时滚动环与方形环体滚动连接。
本发明工作流程：
(1)渔船未使用时，防护架放置在船尾内部，通过防护架与船尾侧板内侧的连接结构将防护架固定在渔船内；
(2)渔船使用时，先将通过防护架与船尾侧板内侧的连接结构解开，再通过合页将防护架上翻至固定板上方；随后通过防护架与固定板之间的连接结构将防护架与固定板固定；然后通过合页将固定板以及防护架下翻至船尾侧板外侧；最后通过防护架与船尾侧板外侧之间的连接结构将防护架与船尾侧板外侧固定。
(3)渔网打捞时，渔网穿过方形环体，以渔网打捞架为着力点进行渔网打捞，渔网打捞时渔网网绳嵌合在两侧的滚动环的滚动凹槽内，渔网网绳拖拽时滚动环与方形环体滚动连接。
附图标记说明。
第一防护板1、螺纹沉孔101、第一防护条2、嵌入槽21、圆形通孔211、圆形沉孔212、弹块22、第二防护板3、第二防护条4、防护架5、合页6、固定板7、连接结构8、上连接座81、上插孔811、下连接座82、下插孔821、卡合口822、连接插条83、嵌合条831、L型板9、方形板10、渔网打捞架11、螺纹111、方形环体112、滚动环113、轴承114、滚动凹槽115、船体12、船体侧板121、船头侧板122、船尾侧板123。
Claims (7)
1.一种渔船的船身防护结构，其特征在于，包括设置于船体两侧上部的第一防护板(1)、设置于船体两侧外部的多个第一防护条(2)、设置于船头两侧上部的第二防护板(3)、设置于船头两侧外部的多个第二防护条(4)以及设置在船尾的防护架(5)，
所述第一防护板(1)呈水平固定设置在船体上，多个所述第一防护条(2)呈长条形竖直设置，均匀分布在第一防护板(1)下方，所述第一防护条(2)上自上而下竖直分布设置有多个嵌入槽(21)，所述嵌入槽(21)内嵌合有弹块(22)，所述弹块(22)底部形状、大小与所述嵌入槽(21)内部形状、大小相对应；
所述第二防护板(3)呈水平固定设置在船头上，多个所述第二防护条(4)呈长条形竖直设置，均匀分布在第二防护板(3)下方，多个所述第二防护条(4)的在船身至船头方向长度依次递减，所述第二防护条(4)底部成倾斜设置；
所述防护架(5)为方形框架结构，所述防护架(5)顶部一侧通过合页(6)连接有一个固定板(7)，所述固定板(7)另一侧通过合页(6)与船尾侧板(123)转动连接；所述防护架(5)通过固定板(7)与船尾活动连接，实现活动放置于船尾侧板(123)的内部以及外部；所述嵌入槽(21)自上而下包括圆形通孔(211)以及圆形沉孔(212)，所述圆形通孔(211)的内径小于所述圆形沉孔(212)内径；所述弹块(22)由橡胶弹性体构成，弹块(22)底部穿过圆形通孔(211)嵌入到圆形通孔(211)内部，实现固定；所述防护架(5)数量为两个，所述防护架(5)与固定板(7)之间、防护架(5)与船尾侧板(123)的内侧以及防护架(5)与船尾侧板(123)的外侧之间均设置有连接结构(8)；所述连接结构(8)包括上连接座(81)、下连接座(82)以及连接插条(83)，所述上连接座(81)上设置有呈通孔结构的上插孔(811)，所述下连接座(82)上设置有呈沉孔结构的下插孔(821)，所述上连接座(81)与所述下连接座(82)在使用时呈上下分布，此时上插孔(811)与下插孔(821)呈竖直方向上下分布；所述下插孔(821)一侧设置有卡合口(822)，所述连接插条(83)为T型结构，底部一侧一体式设置有向上倾斜的嵌合条(831)，使用时连接插条(83)穿过上插孔(811)与下插孔(821)，嵌合条(831)向外倾斜抵住卡合口(822)，实现上连接座(81)与下连接座(82)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种渔船的船身防护结构，其特征为，船尾侧板(123)外部对称的固定设置有个L型板(9)，所述L型板(9)一侧固定设置有一个下连接座(82)，四个L型板(9)分别位于两个所述防护架(5)的两侧，所述防护架(5)的两侧上对应位置设置有一个方形板(10)，所述方形板(10)厚度与所述L型板(9)厚度一致，所述方形板(10)上固定设置有上连接座(81)，所述防护架(5)通过合页(6)转动至船尾侧板(123)外部时，通过连接结构(8)实现与船尾侧板(123)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种渔船的船身防护结构，其特征为，船尾侧板(123)内部对称的固定设置有两个L型板(9)，所述L型板(9)一侧固定设置有一个下连接座(82)，所述防护架(5)一侧上对应位置设置有一个方形板(10)，所述方形板(10)厚度与所述L型板(9)厚度一致，所述方形板(10)上固定设置有上连接座(81)，所述防护架(5)通过合页(6)转动至船尾侧板(123)内部时，通过连接结构(8)实现与船尾侧板(123)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种渔船的船身防护结构，其特征为，所述防护架(5)顶部两侧固定设置两个上连接座(81)，所述固定板(7)两侧顶部固定设置两个下连接座(82)，防护架(5)通过合页(6)转动至固定板(7)上方时，通过连接结构(8)实现与固定板(7)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种渔船的船身防护结构，其特征为，所述第一防护板(1)上设置有若干个可拆卸的渔网打捞架(11)，所述渔网打捞架(11)底部为圆柱体，其外周设置有螺纹(111)，所述第一防护板(1)上设置有螺纹(111)沉孔(101)，通过螺纹(111)沉孔(101)与螺纹(111)配合，实现可拆卸连接。
6.如权利要求5所述的一种渔船的船身防护结构，其特征为，所述渔网打捞架(11)顶部设置呈圆环型结构，渔网穿过圆环，以渔网打捞架(11)为着力点进行渔网打捞。
7.如权利要求5所述的一种渔船的船身防护结构，其特征为，所述渔网打捞架(11)顶部设置有方形环体(112)，所述方形环体(112)截面为圆形；所述方形环体(112)两侧均套合设置有一个滚动环(113)，所述滚动环(113)与所述方形环体(112)之间设置有轴承(114)，所述滚动环(113)侧面设置滚动凹槽(115)，渔网穿过方形环体(112)，以渔网打捞架(11)为着力点进行渔网打捞，渔网打捞时渔网网绳嵌合在两侧的滚动环(113)的滚动凹槽(115)内，渔网网绳拖拽时滚动环(113)与方形环体(112)滚动连接。
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