CN110416801A - 电连接器和具有其的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电连接器和具有其的车辆,电连接器包括:公端连接组件,公端连接组件包括公端金属屏蔽壳,公端金属屏蔽壳的一端用于连接第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体;母端连接组件,母端连接组件包括母端金属屏蔽壳和多个母端连接端子,母端金属屏蔽壳的一端用于连接第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体,母端金属屏蔽壳的另一端与公端金属屏蔽壳的另一端连接,母端金属屏蔽壳内具有多个隔开布置的母端容纳腔,多个母端连接端子一一对应地穿设于多个母端容纳腔内。根据本发明实施例的电连接器,可以形成两芯及多芯电连接器结构,适用于整车装配的各类环境。

Description

电连接器和具有其的车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,更具体地,涉及一种电连接器和具有其的车辆。
背景技术
相关技术中的塑胶连接器采用外面为塑胶里面为金属屏蔽的结构,塑胶壳体与金属屏蔽之间进行装配,由于连接器板端与箱体没有防水功能,在未与连接器线束端对接时有进水的风险,并且连接器的屏蔽结构多为冲压件,相邻两个屏蔽之间通过自身的弹片接触,其接触点少,接触电阻大,并且屏蔽结构缺口较多,泄露点多,屏蔽效果较差。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种电连接器,所述电连接器可以形成两芯及多芯结构,适用于整车装配的各类环境。
本发明还提出一种具有上述电连接器的车辆。
根据本发明第一方面实施例的电连接器,包括:用于连接第一待连接装置的公端连接组件,所述公端连接组件包括公端金属屏蔽壳,所述公端金属屏蔽壳的一端用于连接所述第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体;用于连接第二待连接装置的母端连接组件,所述母端连接组件包括母端金属屏蔽壳和多个母端连接端子,所述母端金属屏蔽壳的一端用于连接所述第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体,所述母端金属屏蔽壳的另一端与所述公端金属屏蔽壳的另一端连接,其中,所述母端金属屏蔽壳内具有多个隔开布置的母端容纳腔,多个所述母端连接端子一一对应地穿设于多个所述母端容纳腔内。
根据本发明实施例的电连接器,与相关技术中多个端子的屏蔽壳体彼此独立的技术方案相比,多个母端连接端子一一对应地设置在多个母端容纳腔内,实现有效隔离,且多个母端连接端子采用同一屏蔽结构(母端金属屏蔽壳),可以形成两芯及多芯电连接器结构,不仅可以提高屏蔽效果,而且可以提高电连接器的集成度,还可以适于母端连接组件的母端连接端子呈一定角度布置,拆装方便,适用于整车装配的各类环境。
根据本发明第二方面实施例的车辆,包括根据上述实施例所述的电连接器。
根据本发明实施例的车辆,通过采用上述电连接器,不仅实现多芯连接结构,利于提高车辆的组装效率和连接紧凑性,而且可以提升车辆的使用可靠性,适用于整车装配的各类环境。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本发明实施例一的电连接器的结构示意图;
图2是图1中所示的电连接器的母端连接组件的分解图;
图3是图1中所示的电连接器的公端连接组件的分解图;
图4是根据本发明实施例二的电连接器的结构示意图;
图5是图4中所示的电连接器的公端连接组件的分解图;
图6是根据本发明实施例三的电连接器的结构示意图;
图7是图6中所示的电连接器的母端连接组件的分解图;
图8是根据本发明实施例四的电连接器的结构示意图;
图9是根据本发明实施例五的电连接器的结构示意图;
图10是图9中所示的电连接器的剖视图;
图11是图9中所示的电连接器的局部剖视图;
图12是图9中所示的电连接器的母端连接组件的局部剖视图;
图13是图9中所示的电连接器的母端连接组件的分解图;
图14是图9中所示的电连接器的公端连接组件的局部剖视图;
图15是图9中所示的电连接器的公端金属屏蔽壳、母端金属屏蔽壳与电气设备的壳体的连接示意图;
图16是沿图15中D-D线的剖视图;
图17是图9中所示的电连接器的公端连接端子和母端连接端子的结构示意图;
图18是根据本发明实施例六的电连接器的结构示意图;
图19是图18中所示的电连接器的公端金属屏蔽壳、母端金属屏蔽壳等的结构示意图;
图20是根据本发明实施例的电连接器的弹簧(第二和第四弹簧)的结构示意图。
附图标记:
电连接器100,
公端连接组件10,
公端屏蔽壳11,公端金属屏蔽壳111,第三安装槽1111,公端绝缘内壳112,公端绝缘外壳113,
公端连接端子12,端子密封圈121,防触帽122,
第三弹簧13,公端屏蔽连接环14,第四安装槽141,公端屏蔽压接环15,第四弹簧16,公端紧固接头17,公端防水圈18,公端密封件19,
母端连接组件20,
母端屏蔽壳21,母端金属屏蔽壳211,第一安装槽2111,母端绝缘内壳212,母端绝缘外壳213,
母端连接端子22,插孔220,第一连接端子221,第二连接端子222,
第一弹簧23,母端屏蔽连接环24,第二安装槽241,母端屏蔽压接环25,第二弹簧26,母端紧固接头27,母端防水圈28,绝缘套291,母端密封件292,
电气设备的壳体201。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参考图1-图20描述根据本发明实施例的电连接器100。
如图1-图20所示,根据本发明实施例的电连接器100包括:公端连接组件10和母端连接组件20,母端连接组件20与公端连接组件10连接。
公端连接组件10用于连接第一待连接装置(例如,电缆或电气设备),母端连接组件20用于连接第二待连接装置(例如,电缆或电气设备),可以理解的是,电连接器100可以将电缆与电气设备连接一起,电连接器100也可以将电缆与电缆连接一起。
公端连接组件10包括公端金属屏蔽壳111,公端金属屏蔽壳111的一端用于连接第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体201(例如金属壳体),从而实现公端金属屏蔽壳111与第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体201的连接,形成完整的屏蔽结构,例如,当第一待连接装置为电气设备时,公端金属屏蔽壳111与电气设备的壳体实现连接,即使公端金属屏蔽壳111与电气设备的壳体之间的导电连续;当第一待连接装置为电缆时,公端金属屏蔽壳111与电缆的金属屏蔽层实现连接,即使公端金属屏蔽壳111与电缆的金属屏蔽层之间的导电连续。
母端连接组件20包括母端金属屏蔽壳211和多个母端连接端子22,母端金属屏蔽壳211的一端用于连接第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体(例如金属壳体),从而实现母端金属屏蔽壳211与第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体的连接,即使母端金属屏蔽壳211与第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体之间的导电连续,从而形成完整的屏蔽结构,即多个母端连接端子22可以与多个第二待连接装置一一对应连接,母端金属屏蔽壳211的另一端与公端金属屏蔽壳111的另一端连接。
进一步地,母端金属屏蔽壳211内具有多个隔开布置的母端容纳腔,多个母端连接端子22一一对应地穿设于多个母端容纳腔内。将多个母端连接端子22一一对应地穿设于多个母端容纳腔,从而将多个母端连接端子22隔离。
根据本发明实施例的电连接器100,与相关技术中多个端子的屏蔽壳体彼此独立的技术方案相比,多个母端连接端子22一一对应地设置在多个母端容纳腔内,实现有效隔离,且多个母端连接端子22采用同一屏蔽结构(母端金属屏蔽壳211),可以形成两芯及多芯电连接器结构,不仅可以提高屏蔽效果,而且可以提高电连接器100的集成度,还可以适于母端连接组件20的母端连接端子呈一定角度布置,拆装方便,适用于整车装配的各类环境。
如图2、图7、图10至图16、图19所示,根据本发明的一个实施例,公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211通过第一弹簧23连接。通过设置第一弹簧23,可以将母端金属屏蔽壳211和公端金属屏蔽壳111连接一起形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏,由于第一弹簧23自身的弹性,第一弹簧23可以向中心收缩,即使整车发生振动时也可以保证母端金属屏蔽壳211和公端金属屏蔽壳111接触可靠。
在一些示例中,公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211套设布置,且公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211中的一个具有沿其周向延伸的第一安装槽,第一弹簧23设于第一安装槽内且位于公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211之间。
在一些具体示例中,公端金属屏蔽壳111的内侧壁设有正对第一安装槽2111的第一安装凸起,第一安装凸起插接于第一弹簧23的缝隙。
根据本发明的一个实施例,第二待连接装置为电缆。母端连接组件20还包括:多个母端屏蔽连接环24,多个母端屏蔽连接环24一一对应地设于多个母端容纳腔内且位于母端金属屏蔽壳211的远离公端金属屏蔽壳111的一端内,每个母端屏蔽连接环24用于连接对应电缆的金属屏蔽层。通过设置多个母端屏蔽连接环24,可以将母端金属屏蔽壳211与多个电缆的金属屏蔽层连接一起形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏
在一些示例中,母端连接组件20还包括多个第二弹簧26,多个第二弹簧26一一对应设在多个母端屏蔽连接环24上,每个母端屏蔽连接环24的外侧壁与母端金属屏蔽壳211的内侧壁通过第二弹簧26连接。
通过设置第二弹簧26,可以将母端金属屏蔽壳211与多个母端屏蔽连接环24连接一起,从而将母端金属屏蔽壳211和多个电缆的金属屏蔽层连接一起形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏,由于第二弹簧26自身的弹性,第二弹簧26可以向中心收缩,即使整车发生振动时也可以保证母端金属屏蔽壳211和电缆的金属屏蔽层接触可靠。
在一些具体示例中,每个母端屏蔽连接环24的外侧壁设有第二安装槽241,第二安装槽241用于容纳第二弹簧26,母端金属屏蔽壳211的内侧壁设有多个正对第二安装槽241的第二安装凸起。通过设置第二安装槽241和第二安装凸起,可以对第二弹簧26进行固定,防止第二弹簧26脱落。
在一些示例中,母端连接组件20还包括:多个母端屏蔽压接环25,多个母端屏蔽压接环25一一对应地套设于多个母端屏蔽连接环24外,每个母端屏蔽压接环25与对应的母端屏蔽连接环24之间具有间隙,用于容纳对应的电缆的金属屏蔽层。
连接时,多个电缆伸入母端金属屏蔽壳211内,并一一对应地穿过多个母端屏蔽连接环24,每个电缆伸出对应的母端屏蔽连接环24的屏蔽层形成翻边,翻边被夹设在对应的母端屏蔽压接环25与母端屏蔽连接环24之间,从而将多个电缆的金属屏蔽层与对应的母端屏蔽连接环24连接,形成完整的屏蔽结构。
在一些示例中,母端金属屏蔽壳211的外表面包覆有母端绝缘外壳213,母端绝缘外壳213内嵌设有多个母端防水圈28,多个母端防水圈28与多个母端屏蔽连接环24一一对应,且每个母端防水圈28位于对应的母端屏蔽连接环24的外侧,这样可以起到防水的效果,改善电连接器100出现进水、潮湿现象的风险。
如图10所示,根据本发明的一个实施例,母端金属屏蔽壳211的内表面包覆有母端绝缘内壳212,且多个母端容纳腔由母端绝缘内壳212限定出。通过在母端连接端子22与母端金属屏蔽壳211之间设置母端绝缘内壳212,可以防止母端金属屏蔽壳211被击穿导通,从而达到预防整车漏电的作用。
如图2所示,在一些可选的示例中,每个母端连接端子22包括:第一连接端子221和第二连接端子222。第一连接端子221穿设于母端金属屏蔽壳211的邻近公端金属屏蔽壳111的一端内,第二连接端子222穿设于母端金属屏蔽壳211的远离公端金属屏蔽壳111的一端内,第一连接端子221与第二连接端子222连接。
在一些具体示例中,当第一连接端子221与第二连接端子222的夹角α满足条件0°<α<180°时,即第一连接端子221和第二连接端子222的连接处形成折角结构。
进一步地,母端金属屏蔽壳211的形状与母端连接端子22的形状大致相同,母端金属屏蔽壳211可以一体成型件,例如母端金属屏蔽壳211一体压铸成型。与相关技术中的两部分屏蔽结构在折角处采用插接方式的连接器相比,一体成型的母端金属屏蔽壳211不仅结构更可靠,其屏蔽没有缺口,不需要分成两部分转接,而且有利于提高生产效率。
其中,第一连接端子221和第二连接端子222螺纹连接;或者,第一连接端子221和第二连接端子222采用插接方式连接。
在另一些具体示例中,第一连接端子221与第二连接端子222的夹角α为180°,从而实现180°的出线方式。在本示例中,每个母端连接端子22可以形成直线形整体结构件。
由此,本申请的电连接器100具有无任何缺口的屏蔽结构,可以实现0°-180度任一角度出线方式。
根据本发明的一个实施例,公端连接组件10包括:多个穿设于公端金属屏蔽壳111的公端连接端子12,每个公端连接端子12的一端用于连接第一待连接装置(例如,电缆或电气设备),多个公端连接端子12的另一端与多个母端连接端子22一一对应地连接。
根据本发明的一个实施例,公端金属屏蔽壳111限定有多个隔开布置的公端容纳腔,将多个公端连接端子12一一对应地穿设于多个公端容纳腔,从而将多个公端连接端子12隔离。
在一些示例中,公端金属屏蔽壳111的内表面包覆有公端绝缘内壳112,多个公端容纳腔由公端绝缘内壳112限定出。通过在公端连接端子12与公端金属屏蔽壳111之间设置公端绝缘内壳112,可以防止公端金属屏蔽壳111被击穿导通,从而达到预防整车漏电的作用。
如图3、图10、图11、图14所示,根据本发明的一个可选的实施例,当第一待连接装置为电气设备,公端连接组件10与电气设备连接,公端金属屏蔽壳111与电气设备的壳体201之间通过第三弹簧13连接。第三弹簧13可以将公端金属屏蔽壳111和电气设备的壳体201连接一起形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏。
由于第三弹簧13自身的弹性,第三弹簧13可以向中心收缩,即使整车发生振动时也可以保证公端金属屏蔽壳111和电气设备的壳体201接触可靠。
在一些示例中,公端金属屏蔽壳111的外侧壁设有用于容纳第三弹簧13的第三安装槽1111,电气设备的壳体201具有正对第三安装槽1111的第三安装凸起。通过设置第三安装槽1111和第三安装凸起,可以对第三弹簧13进行固定,防止第三弹簧13脱落。
如图5和图19所示,根据本发明的另一个可选的实施例,当第一待连接装置为电缆,公端连接组件10与电缆连接时,公端连接组件10还包括:多个公端屏蔽连接环14,多个公端屏蔽连接环14一一对应地设于多个公端容纳腔内且位于公端金属屏蔽壳111的远离母端金属屏蔽壳211的一端内,每个公端屏蔽连接环14用于连接对应的电缆的金属屏蔽层。通过设置公端屏蔽连接环14,可以将公端金属屏蔽壳111和多个电缆的金属屏蔽层连接一起形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏。
在一些示例中,公端连接组件10还包括多个第四弹簧16,多个第四弹簧16与多个公端屏蔽连接环14一一对应,每个公端屏蔽连接环14的外侧壁与公端金属屏蔽壳111的内侧壁通过对应的第四弹簧16连接。
通过设置多个第四弹簧16,可以将公端金属屏蔽壳111和多个公端屏蔽连接环14连接一起,从而将公端金属屏蔽壳111和多个电缆的金属屏蔽层连接一起形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏,由于第四弹簧16自身的弹性,第四弹簧16可以向中心收缩,即使整车发生振动时也可以保证公端金属屏蔽壳111和电缆的金属屏蔽层接触可靠。
在一些具体示例中,每个公端屏蔽连接环14的外侧壁设有用于容纳第四弹簧16的第四安装槽141,公端金属屏蔽壳111的内侧壁设有多个正对第四安装槽141的第四安装凸起。通过设置第四安装槽141和第四安装凸起,可以对第四弹簧16进行固定,防止第四弹簧16脱落。
在一些示例中,公端连接组件10还包括:多个公端屏蔽压接环15,多个公端屏蔽压接环15一一对应地套设于多个公端屏蔽连接环14外,每个公端屏蔽压接环15与对应的公端屏蔽连接环14之间具有间隙,用于容纳电缆的金属屏蔽层。
连接时,多个电缆伸入公端金属屏蔽壳111内,并一一对应地穿过多个公端屏蔽连接环14,每个电缆伸出对应的公端屏蔽连接环14的屏蔽层形成翻边,翻边被夹设在对应的公端屏蔽压接环15与公端屏蔽连接环14之间,从而将每个电缆的金属屏蔽层与对应的公端屏蔽连接环14连接,形成完整的屏蔽结构。
在一些示例中,公端金属屏蔽壳111的外表面包覆有公端绝缘外壳113,公端绝缘外壳113内嵌设有多个公端防水圈18,多个公端防水圈18与多个公端屏蔽连接环14一一对应,且每个公端防水圈18位于对应的公端屏蔽连接环14的外侧。通过设置公端防水圈18,这样可以起到防水的效果,改善电连接器100出现进水、潮湿现象的风险。
如图20所示,上述弹簧为斜圈弹簧,这里的斜圈弹簧不同于普通的环形弹簧,斜圈弹簧在自由状态下形成圆形,斜圈弹簧在所述圆形的径向上均可以压缩,斜圈弹簧的每段弹簧丝与该段弹簧丝所对应的径向呈一定角度设置,且该角度小于90°。
当斜圈弹簧装配到上述两个相邻布置的屏蔽结构时,斜圈弹簧将上述相邻布置的两个屏蔽结构连接,形成完整的屏蔽结构,保证屏蔽效果,防止发生电磁泄漏,由于斜圈弹簧自身的弹性,斜圈弹簧可以向中心收缩,即使整车发生振动时也可以保证相邻布置的两个结构接触可靠。
如图1-图20所示,根据本发明的一个实施例,公端连接组件10包括公端屏蔽壳11和至少两个公端连接端子12,公端屏蔽壳11至少包括公端金属屏蔽壳111,至少两个公端连接端子12穿设于公端金属屏蔽壳111。
母端连接组件20包括母端屏蔽壳21和至少两个母端连接端子22,母端屏蔽壳21至少包括母端金属屏蔽壳211,至少两个母端连接端子22穿设于母端金属屏蔽壳211。
其中,至少两个母端连接端子22与至少两个公端连接端子12一一对应地可拆卸地电连接,每个公端屏蔽壳11的一端与对应的母端屏蔽壳21的一端可拆卸连接且公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211通过第一弹簧23连接,第一弹簧23为斜圈弹簧。由此,第一弹簧23将可拆卸连接的公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211连接,从而形成包围母端连接端子22与公端连接端子12的整体屏蔽结构。
根据本发明实施例的电连接器100,通过将至少两个公端连接端子12穿设在公端金属屏蔽壳111,将至少两个母端连接端子22穿设在母端金属屏蔽壳211,并通过第一弹簧23将公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211连接,从而在公端连接端子12与母端连接端子22外形成完整的屏蔽结构,防止发生电磁泄漏,保证屏蔽效果,并且第一弹簧23的屏蔽连接电阻小,可以保证公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211的可靠接触。
这里需要说明的是,公端连接组件10的一端与母端连接组件20的一端连接,公端连接组件10的另一端可以用于连接电缆的线芯或者配电箱等电气设备的铜排,而母端连接组件20的另一端用于连接电缆的线芯。
根据本发明的一个实施例,公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211套设布置,且母端金属屏蔽壳211的外侧壁具有沿其周向延伸的第一安装槽2111,第一弹簧23设于第一安装槽2111内且位于公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211之间。也就是说,公端金属屏蔽壳111的一端外套于母端金属屏蔽壳211,从而使公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211至少部分重叠,进而使公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211连接一起。
根据本发明的一个实施例,母端连接组件20还包括:至少两个母端屏蔽连接环24和至少两个母端屏蔽压接环25。母端金属屏蔽壳211的一端与公端金属屏蔽壳111的一端连接,至少两个母端屏蔽连接环24设于母端金属屏蔽壳211的另一端(即远离公端金属屏蔽壳111的一端)内,至少两个母端屏蔽压接环25一一对应地外套于至少两个母端屏蔽连接环24,且每个母端屏蔽压接环25与对应的母端屏蔽连接环24之间具有间隙,用于容纳电缆的金属屏蔽层。
也就是说,母端连接组件20具有第一端和第二端,且母端连接组件20的第一端与公端连接组件10连接,母端连接组件20的第二端用于连接电缆。连接时,至少两个电缆伸入母端屏蔽壳21内并一一对应地穿过至少两个母端屏蔽连接环24,从而将电缆与母端连接端子22连接,而每个电缆伸出对应的母端屏蔽连接环24的屏蔽层形成翻边,翻边被夹设在对应的母端屏蔽压接环25与母端屏蔽连接环24之间,从而将每个电缆的金属屏蔽层与对应的母端屏蔽连接环24连接。
在一些示例中,每个母端屏蔽连接环24的外侧壁还设有沿其周向延伸的第二安装槽241,第二安装槽241内设有与母端金属屏蔽壳211的内表面止抵接触的第二弹簧26。由此,第二弹簧26将母端金属屏蔽壳211与母端屏蔽连接环24连接,从而在电缆与母端连接组件20之间形成完整的屏蔽结构,防止发生电磁泄漏,进一步保证屏蔽效果,并且第二弹簧26的屏蔽连接电阻小,可以保证母端屏蔽连接环24与母端金属屏蔽壳211的可靠接触。
根据本发明进一步实施例的母端连接组件20还包括:母端紧固接头27,母端紧固接头27安装于母端屏蔽壳21的远离公端屏蔽壳11的一端。通过设置母端紧固接头27,不仅可以将电缆与母端连接组件20连接一起,连接方便、可靠,而且有利于提高电连接器100的耐冲击性能。
在一些示例中,母端屏蔽壳21的远离公端屏蔽壳11的一端内嵌设有至少两个母端防水圈28,至少两个母端防水圈28与至少两个母端屏蔽连接环24一一对应,且每个母端防水圈28位于母端紧固接头27与对应的母端屏蔽连接环24之间,即每个母端防水圈28位于对应的母端屏蔽连接环24的外侧,这样可以起到防水的效果,改善电连接器100出现进水、潮湿现象的风险。
其中,母端连接端子22可以为整体结构件,即母端连接端子22为一体成型件。
当然,在另一些可选的示例中,每个母端连接端子22包括:第一连接端子221和第二连接端子222。第一连接端子221穿设于母端金属屏蔽壳211的邻近公端屏蔽壳11的一端内,且第一连接端子221的一端与对应的公端连接端子12连接,第二连接端子222穿设于母端金属屏蔽壳211的远离公端屏蔽壳11的一端内,第一连接端子221的另一端与第二连接端子222可拆卸地连接。
由此,通过将第一连接端子221和第二连接端子222可拆卸连接,从而可以将第一连接端子221和第二连接端子222分别安装到母端金属屏蔽壳内,安装更方便,还可以实现母端连接端子22的多样化。
在一些示例中,每个母端连接端子22的第一连接端子221与第二连接端子222呈0°-180°布置。例如,第一连接端子221和第二连接端子222可以呈60°、90°、120°、180°安装,即第一连接端子221与第二连接端子222可以实现不同角度的组装,从而使公端连接端子12和母端连接端子22以不同角度进行连接,实现任意角度出线方式。
可选地,第一连接端子221和第二连接端子222可以采用螺纹结构进行连接,当然,第一连接端子221和第二连接端子222的连接方式也可以为插接方式。
在一些示例中,母端屏蔽壳21的形状与母端连接端子22的形状大致相同。例如,若第一连接端子221和第二连接端子222垂直分布,即第一连接端子221和第二连接端子222的夹角为90°,此时可以实现90°出线方式。对应地,母端屏蔽壳21也形成L形,组装时,可以将第一连接端子221和第二连接端子222分别安装到母端屏蔽壳21的不同位置内,组装方便、可靠。
根据本发明的一个可选的实施例,每个公端连接端子12的一端与对应的母端连接端子22的一端连接,每个公端连接端子12的另一端伸出公端屏蔽壳11外,用于连接电气设备的插头。也就是说,该电连接器100的一端可以与至少两个电缆连接,另一端与电气设备连接,从而实现至少两个电缆与电气设备的电连接。
在一些示例中,公端金属屏蔽壳111的远离母端金属屏蔽壳211的一端的外侧壁设有第三安装槽1111,第三安装槽1111内设有适于与电气设备的壳体201连接的第三弹簧13。
由此,通过第三弹簧13将电气设备的壳体201与公端金属屏蔽壳111连接,从而在公端连接端子12与电气设备的连接处形成完整的屏蔽结构,防止发生电磁泄漏,保证屏蔽效果,并且第三弹簧13的屏蔽连接电阻小,可以保证公端金属屏蔽壳111与电气设备的壳体201的可靠接触。
根据本发明的另一个可选的实施例,公端连接组件10还包括:至少两个公端屏蔽连接环14和至少两个公端屏蔽压接环15。每个公端屏蔽连接环14设于公端金属屏蔽壳111的远离母端金属屏蔽壳211的一端内,至少两个公端屏蔽压接环15一一对应地外套于至少两个公端屏蔽连接环14,且每个公端屏蔽压接环15与对应的公端屏蔽连接环14之间具有间隙,用于容纳电缆的金属屏蔽层。
也就是说,公端连接组件10具有第一端和第二端,公端连接组件10的第一端与母端连接组件20的第一端连接,公端连接组件10的第二端用于连接电缆。连接时,至少两个电缆伸入公端屏蔽壳11内,并一一对应地穿过至少两个公端屏蔽连接环14,从而将至少两个电缆与至少两个公端连接端子12一一对应地连接,而每个电缆伸出对应的公端屏蔽连接环14的屏蔽层形成翻边,翻边被夹设在对应的公端屏蔽压接环15与公端屏蔽连接环14之间,从而将电缆的金属屏蔽层与公端屏蔽连接环14连接。
在一些示例中,每个公端屏蔽连接环14的外侧壁还设有沿其周向延伸的第四安装槽141,第四安装槽141内设有与公端金属屏蔽壳111的内表面止抵接触的第四弹簧16。由此,第四弹簧16将公端金属屏蔽壳111与公端屏蔽连接环14连接,从而在电缆与公端连接组件10之间形成完整的屏蔽结构,防止发生电磁泄漏,进一步保证屏蔽效果,并且第四弹簧16的屏蔽连接电阻小,可以保证公端屏蔽连接环14与公端金属屏蔽壳111的可靠接触。
根据本发明进一步实施例的公端连接组件10还包括:公端紧固接头17,公端紧固接头17安装于公端屏蔽壳11的远离母端屏蔽壳21的一端。通过设置公端紧固接头17,不仅可以将电缆与公端连接组件10连接一起,连接方便、可靠,而且有利于提高电连接器100的耐冲击性能。
在一些示例中,公端屏蔽壳11的远离母端屏蔽壳21的一端内嵌设有至少两个公端防水圈18,至少两个公端防水圈18与两个公端屏蔽连接环14一一对应,每个公端防水圈18位于公端紧固接头17与对应的公端屏蔽连接环14之间,即每个公端防水圈18位于对应的公端屏蔽连接环14的外侧,这样可以起到防水的效果,改善电连接器100出现进水、潮湿现象的风险。
如图10至图12所示,根据本发明的一个实施例,公端屏蔽壳11还包括包覆在公端金属屏蔽壳111内表面的公端绝缘内壳112,至少两个公端连接端子12穿设于公端绝缘内壳112;母端屏蔽壳21还包括包覆在母端金属屏蔽壳211内表面的母端绝缘内壳212,至少两个母端连接端子22穿设于母端绝缘内壳212且与公端连接端子12电连接。
通过在公端连接端子12与公端金属屏蔽壳111之间设置公端绝缘内壳112,在母端连接端子22与母端金属屏蔽壳211之间设置母端绝缘内壳212,可以防止公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211击穿导通,从而达到预防整车漏电的作用。
其中,公端连接端子12上套设有端子密封圈121,且端子密封圈121位于公端连接端子12与公端绝缘内壳112之间,保证公端连接端子12与公端绝缘内壳112的连接密封性。
在一些示例中,母端连接端子22与公端连接端子12的连接处包覆有绝缘件,且绝缘件位于公端绝缘内壳112和/或母端绝缘内壳212的内侧。通过在母端连接端子22与公端连接端子12的连接处包覆绝缘件,可以进一步防止公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211击穿导通,进一步达到预防整车漏电的作用。
在一些示例中,绝缘件形成外套于母端连接端子22的绝缘套291,且母端连接端子22的中部具有沿其轴向延伸的插孔220,公端连接端子12的一端插接于插孔220内,其中,公端连接端子12的伸入插孔220内的一端设有防触帽122。
由此,通过将绝缘件设置成套设在母端连接端子22外的绝缘套291,连接更可靠,并且可以防止在母端连接端子22的周向上击穿公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211。通过将母端连接端子22和公端连接端子12采用插接方式连接,可以保证二者的连接可靠性。
根据本发明进一步的实施例,公端屏蔽壳11还包括公端绝缘外壳113,公端绝缘外壳113包覆在公端金属屏蔽壳111外表面,母端屏蔽壳21还包括母端绝缘外壳213,母端绝缘外壳213包覆在母端金属屏蔽壳211外表面,母端金属屏蔽壳211的一部分穿设于公端绝缘外壳113与公端金属屏蔽壳111之间,从而使母端金属屏蔽壳211的至少一部分与公端金属屏蔽壳111重叠,保证母端金属屏蔽壳211与公端金属屏蔽壳111形成完整的屏蔽结构,防止发生电磁泄漏,进一步保证屏蔽效果。
其中,公端绝缘外壳113和母端绝缘外壳213的连接处与母端金属屏蔽壳211之间通过母端密封件292密封连接,由此使公端绝缘外壳113、母端绝缘外壳213、母端密封件292形成完整的绝缘体,可以保证结构的紧凑性和密封性。
可选地,公端绝缘外壳113、母端绝缘外壳213、公端绝缘内壳112、母端绝缘内壳212可以为塑胶材料,即母端金属屏蔽壳211与公端金属屏蔽壳111的内外表面均包覆有塑胶材料,不仅可以降低电连接器的重量。公端连接组件10带有密封结构,在未插入母端连接组件20的情况下也可以起到防水作用,公端连接组件10未插入母端连接组件20而导致进水或潮湿的风险。
当电连接器100与电缆以及电气设备(例如配电箱)连接时,电气设备与公端金属屏蔽壳111之间、公端金属屏蔽壳111与母端金属屏蔽壳211之间、母端金属屏蔽壳211与电缆的金属屏蔽层之间均设有弹簧,从而将各个屏蔽结构形成一个整体,使其不会发生电磁的泄漏。
其中,弹簧为斜圈弹簧,斜圈弹簧连接的方式可以降低屏蔽结构的接触电阻,使整个电连接器屏蔽结构的接触电阻可达到小于2mΩ。并且,斜圈弹簧不同于普通的环形弹簧,其具有压缩功能,利于公端连接组件10与母端连接组件20的插拔,振动过程不易损坏,这是装配式连接器、金属连接器及使用普通弹簧的连接器都很难达到的技术效果,并且整个屏蔽结构完全覆盖在公端连接端子12与母端连接端子22外,没有泄露点,实现电连接器最佳的屏蔽效果。
整车工作的过程中会产生较强的电磁场,线束会将其放大,严重影响整车上的电子设备的正常工作,因此要求整个线束及接插件要有很好的屏蔽效果,评估屏蔽效果的好坏可以测试整个接插件的转移阻抗或屏蔽衰减,简单来说要确保接接插件所有屏蔽连接的位置可靠,确保屏蔽连接电阻小,整个屏蔽结构没有缺口,可减少电磁泄露,本申请的电连接器100很好地解决了上述问题,公端连接组件10与母端连接组件20的屏蔽没有缺口,所有屏蔽连接位置均使用斜圈弹簧连接,接触可靠。
下面结合图1-图20详细描述根据本发明的电连接器100的多个实施例。
实施例一
如图1至图3以及图20所示,在本实施例中提供一种出线方式为90°的两芯电连接器100,该电连接器100用于连接电缆和诸如配电箱的电气设备。
电连接器100包括公端连接组件10和母端连接组件20。
公端连接组件10包括公端屏蔽壳11(公端金属屏蔽壳111、公端绝缘内壳112和公端绝缘外壳113)、两个公端连接端子12、两个端子密封圈121、两个防触帽122、第三弹簧13、公端密封件19、公端互锁端子、公端互锁密封圈。
母端连接组件20包括母端屏蔽壳21(母端金属屏蔽壳211、母端绝缘内壳212和母端绝缘外壳213)、两个母端连接端子22、第一弹簧23、两个母端屏蔽连接环24、两个母端屏蔽压接环25、两个第二弹簧26、母端紧固接头27、两个母端防水圈28、绝缘套291和母端密封件292。每个母端连接端子22包括可拆卸连接的第一连接端子221和第二连接端子222,且第一连接端子221和第二连接端子222呈90°布置,对应地,母端屏蔽壳21的形状与母端连接端子22大致相同,即母端屏蔽壳21形成L形。
也就是说,本实施例中的电连接器100为两芯电连接器,两个母端连接端子22与两个公端连接端子12一一对应地连接,并且每个母端连接端子22和与其连接的公端连接端子12的外部均具有对应的屏蔽结构。两个母端金属屏蔽壳211与两个公端金属屏蔽壳111一一对应地连接,并且每个母端金属屏蔽壳211的一端与对应的公端金属屏蔽壳111均通过第一弹簧23连接。两个母端金属屏蔽壳211与两个母端屏蔽连接环24一一对应地连接,每个母端金属屏蔽壳211的另一端均通过第二弹簧26与对应的母端屏蔽连接环24连接。
其中,公端金属屏蔽壳111包塑在公端绝缘外壳113内,母端金属屏蔽壳211包塑在母端绝缘外壳213内,公端金属屏蔽壳111的一端通过第三弹簧13与配电箱等电气设备的壳体201连接,公端金属屏蔽壳111的另一端通过第一弹簧23与母端金属屏蔽壳211的一端连接,母端金属屏蔽壳211的另一端通过第二弹簧26与母端屏蔽连接环24连接,而母端屏蔽连接环24与电缆的金属屏蔽层连接,由此构成电连接器100的屏蔽连接结构,屏蔽接触可靠稳定,接触电阻可小于2mΩ。
由于斜圈弹簧具有变形的空间,并且接触点多,接触电阻小,整个电连接器100的屏蔽连接结构完全封闭,没有可泄露的位置,提高了电连接器100整体的屏蔽效果,同时公端连接组件10具备防水功能,即使未与母端连接组件20对接也可达到所需的防护等级要求。
实施例二
如图4和图5以及图20所示,在本实施例中提供一种出线方式为90°的两芯电连接器100。该电连接器100用于连接电缆和电缆。
电连接器100包括公端连接组件10和母端连接组件20。
公端连接组件10包括公端屏蔽壳11(公端金属屏蔽壳111、公端绝缘内壳112和公端绝缘外壳113)、两个公端连接端子12、两个端子密封圈121、两个防触帽122、两个公端屏蔽连接环14、两个公端屏蔽压接环15、两个第四弹簧16、公端紧固接头17、两个公端防水圈18和公端密封件19、公端互锁端子、公端互锁密封圈。
本实施例的母端连接组件20的结构与实施例一中的母端连接组件20的结构相同。
也就是说,本实施例中的电连接器100为两芯连接器,两个母端连接端子22与两个公端连接端子12一一对应地连接,且每个母端连接端子22和与其连接的公端连接端子12的外部均具有对应的屏蔽结构。两个母端金属屏蔽壳211与两个公端金属屏蔽壳111一一对应地连接,并且每个母端金属屏蔽壳211的一端与对应的公端金属屏蔽壳111均通过第一弹簧23连接。两个母端金属屏蔽壳211与两个母端屏蔽连接环24一一对应地连接,每个母端金属屏蔽壳211的另一端均通过第二弹簧26与对应的母端屏蔽连接环24连接。两个公端金属屏蔽壳111与两个公端屏蔽连接环14一一对应地连接,且每个公端金属屏蔽壳111均通过第四弹簧16与对应的母端屏蔽连接环24连接。
实施例三
如图6和图7以及图20所示,在本实施例中提供一种出线方式为120°的两芯电连接器100,该电连接器100用于连接电缆和诸如配电箱的电气设备。
电连接器100包括公端连接组件10和母端连接组件20。
本实施例的公端连接组件10的结构与实施例一中的公端连接组件10的结构相同。
母端连接组件20包括母端屏蔽壳21(母端金属屏蔽壳211、母端绝缘内壳212和母端绝缘外壳213)、两个母端连接端子22、第一弹簧23、两个母端屏蔽连接环24、两个母端屏蔽压接环25、两个第二弹簧26、母端紧固接头27、两个母端防水圈28、绝缘套291和母端密封件292。每个母端连接端子22包括可拆卸连接的第一连接端子221和第二连接端子222,且第一连接端子221和第二连接端子222呈120°布置,对应地,母端屏蔽壳21的形状与母端连接端子22大致相同。
其中,公端连接组件10和母端连接组件20的连接方式、公端连接组件10与诸如配电箱的电气设备的连接方式、母端连接组件20与电缆的连接方式与实施例一类似,在此不再赘述。
实施例四
如图8和图20所示,在本实施例中提供一种出线方式为120°的两芯电连接器100。该电连接器100用于连接电缆和电缆。
电连接器100包括公端连接组件10和母端连接组件20。
本实施例的公端连接组件10的结构与实施例二中的公端连接组件10的结构相同。
本实施例的母端连接组件20的结构与实施例三中的母端连接组件20的结构相同。
其中,公端连接组件10和母端连接组件20的连接方式、公端连接组件10与电缆的连接方式、母端连接组件20与电缆的连接方式与实施例二类似,在此不再赘述。
实施例五
如图9至图17以及图20所示,在本实施例中提供一种出线方式为180°的两芯电连接器100。该电连接器100用于连接电缆和诸如配电箱的电气设备。
电连接器100包括公端连接组件10和母端连接组件20。
本实施例的公端连接组件10的结构与实施例一中的公端连接组件10的结构相同。
母端连接组件20包括母端屏蔽壳21(母端金属屏蔽壳211、母端绝缘内壳212和母端绝缘外壳213)、两个母端连接端子22、第一弹簧23、两个母端屏蔽连接环24、两个母端屏蔽压接环25、两个第二弹簧26、母端紧固接头27、两个母端防水圈28、绝缘套291和母端密封件292。其中,绝缘套291可以与母端金属屏蔽壳211一体成型。每个母端连接端子22形成沿公端连接端子12的长度方向延伸的直线形,对应地,母端屏蔽壳21的形状与母端连接端子22大致相同,即母端屏蔽壳21形成直线形。
其中,公端连接组件10和母端连接组件20的连接方式、公端连接组件10与诸如配电箱的电气设备的连接方式、母端连接组件20与电缆的连接方式与实施例一类似,在此不再赘述。
实施例六
如图18和图19以及图20所示,在本实施例中提供一种出线方式为180°的两芯电连接器100。该电连接器100用于连接电缆和电缆。
电连接器100包括公端连接组件10和母端连接组件20。
本实施例的公端连接组件10的结构与实施例二中的公端连接组件10的结构相同。
本实施例的公端连接组件10的结构与实施例五中的公端连接组件10的结构相同。
其中,公端连接组件10和母端连接组件20的连接方式、公端连接组件10与电缆的连接方式、母端连接组件20与电缆的连接方式与实施例二类似,在此不再赘述。
以上实施例列举了电连接器100的连接端子为两芯(两个公端连接端子12与两个母端连接端子22一一对应连接)结构。当然,本发明的电连接器100还可以为三芯、四芯等,本领域技术人员可以理解的是,三芯电连接器、四芯电连接器等多芯电连接器的连接方式与上述实施例的连接方式类似。对此不再赘述。
根据本发明实施例的车辆包括根据上述实施例所述电连接器100。
由于根据本发明实施例的电连接器100具有上述技术效果,因此,根据本发明实施例的车辆也具有上述技术效果,即通过采用上述电连接器100,不仅实现多芯连接结构,利于提高车辆的组装效率和连接紧凑性,简化车辆的装配工艺,提高车辆的耐冲击性能和屏蔽效果,而且可以提升车辆的使用可靠性,适用于整车装配的各类环境。
根据本发明实施例的电连接器100以及车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (19)

1.一种电连接器,其特征在于,包括:
用于连接第一待连接装置的公端连接组件,所述公端连接组件包括公端金属屏蔽壳,所述公端金属屏蔽壳的一端用于连接所述第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体;
用于连接第二待连接装置的母端连接组件,所述母端连接组件包括母端金属屏蔽壳和多个母端连接端子,所述母端金属屏蔽壳的一端用于连接所述第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体,所述母端金属屏蔽壳的另一端与所述公端金属屏蔽壳的另一端连接,
其中,所述母端金属屏蔽壳内具有多个隔开布置的母端容纳腔,多个所述母端连接端子一一对应地穿设于多个所述母端容纳腔内。
2.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述公端金属屏蔽壳与所述母端金属屏蔽壳通过第一弹簧连接。
3.根据权利要求2所述的电连接器,其特征在于,所述公端金属屏蔽壳与所述母端金属屏蔽壳套设布置,且所述公端金属屏蔽壳与所述母端金属屏蔽中的一个具有沿其周向延伸的第一安装槽,所述第一弹簧设于所述第一安装槽内且位于所述公端金属屏蔽壳与所述母端金属屏蔽壳之间。
4.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述第二待连接装置为电缆,所述母端连接组件还包括:
多个母端屏蔽连接环,多个所述母端屏蔽连接环一一对应地设于多个所述母端容纳腔内且位于所述母端金属屏蔽壳的远离所述公端金属屏蔽壳的一端内,每个所述母端屏蔽连接环用于连接所述电缆的金属屏蔽层。
5.根据权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述母端连接组件还包括多个第二弹簧,每个所述母端屏蔽连接环的外侧壁与所述母端金属屏蔽壳的内侧壁通过所述第二弹簧连接。
6.根据权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述母端连接组件还包括:
多个母端屏蔽压接环,多个所述母端屏蔽压接环一一对应地套设于多个所述母端屏蔽连接环外,每个所述母端屏蔽压接环与对应的所述母端屏蔽连接环之间具有间隙,用于容纳所述电缆的金属屏蔽层。
7.根据权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述母端金属屏蔽壳的外表面包覆有母端绝缘外壳,所述母端绝缘外壳内嵌设有多个母端防水圈,多个所述母端防水圈与多个所述母端屏蔽连接环一一对应,且每个所述母端防水圈位于对应的所述母端屏蔽连接环的外侧。
8.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述母端金属屏蔽壳的内表面包覆有母端绝缘内壳,且多个所述母端容纳腔由所述母端绝缘内壳限定出。
9.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,每个所述母端连接端子包括:
第一连接端子,所述第一连接端子穿设于所述母端金属屏蔽壳的邻近所述公端金属屏蔽壳的一端内;
第二连接端子,所述第二连接端子穿设于所述母端金属屏蔽壳的远离所述公端金属屏蔽壳的一端内,所述第一连接端子与所述第二连接端子连接。
10.根据权利要求9所述的电连接器,其特征在于,所述第一连接端子与所述第二连接端子的夹角为α,0°<α≤180°。
11.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述公端连接组件包括:
多个穿设于所述公端金属屏蔽壳的公端连接端子,多个所述公端连接端子的一端用于连接所述第一待连接装置,多个所述公端连接端子的另一端与多个所述母端连接端子一一对应地连接。
12.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述公端金属屏蔽壳限定有多个隔开布置的公端容纳腔。
13.根据权利要求12所述的电连接器,其特征在于,所述公端金属屏蔽壳的内表面包覆有公端绝缘内壳,多个所述公端容纳腔由所述公端绝缘内壳限定出。
14.根据权利要求1或12所述的电连接器,其特征在于,所述第一待连接装置为电气设备,所述公端金属屏蔽壳与所述电气设备的壳体之间通过第三弹簧连接。
15.根据权利要求12所述的电连接器,其特征在于,所述第一待连接装置为电缆,所述公端连接组件还包括:
多个公端屏蔽连接环,多个所述公端屏蔽连接环一一对应地设于多个所述公端容纳腔内且位于所述公端金属屏蔽壳的远离所述母端金属屏蔽壳的一端内,每个所述公端屏蔽连接环用于连接所述电缆的金属屏蔽层。
16.根据权利要求15所述的电连接器,其特征在于,所述公端连接组件还包括多个第四弹簧,每个所述公端屏蔽连接环的外侧壁与所述公端金属屏蔽壳的内侧壁通过所述第四弹簧连接。
17.根据权利要求15所述的电连接器,其特征在于,所述公端连接组件还包括:
多个公端屏蔽压接环,多个所述公端屏蔽压接环一一对应地套设于多个所述公端屏蔽连接环外,每个所述公端屏蔽压接环与对应的所述公端屏蔽连接环之间具有间隙,用于容纳所述电缆的金属屏蔽层。
18.根据权利要求15所述的电连接器,其特征在于,所述公端金属屏蔽壳的外表面包覆有公端绝缘外壳,所述公端绝缘外壳内嵌设有多个公端防水圈,多个所述公端防水圈与多个所述公端屏蔽连接环一一对应,且每个所述公端防水圈位于对应的所述公端屏蔽连接环的外侧。
19.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-18中任一项所述的电连接器。
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