CN110406521A - 一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船 - Google Patents

一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，包括船板、船舱和气垫，所述气垫安装在船板的底部，所述船舱焊接在船板的顶部，所述船板上开设有风口，所述风口的内侧焊接有风机，所述船板的一侧设置有风罩，所述风罩的一侧设置有转向板，所述风罩的顶部焊接有连板，所述船板的一侧焊接有轴承，所述连板的一侧焊接有轴承上，所述连板的底部焊接有配重，所述船舱的内侧设置有控制室，所述扇叶一的一侧焊接有齿轮一，所述船板的内侧设置有油箱，所述油箱的一侧安装有发动机，所述发动机的一侧设置有齿轮二，所述齿轮二上设置有链条，该具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船设计合理，使用方便，适合进行水面陆地航行使用。

Description

一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船
技术领域
本发明涉及气垫船设备领域，具体为一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船。
背景技术
气气垫船是一种较为先进的船舶，不仅能够在水面上航行，也能够在路上短时的航行，目前市场上已经存在大量的气垫船，具有操作方便、结构牢固、航行历程大、经济性高、工作效率高、维护简单等优点，能够满足现有的在水路两用航行的使用要求，然而对于大部分的气垫船而言，一方面，在使用时一但气垫被划破，或者出现漏气的状况，容易导致气垫船无法继续航行，甚至造成沉船事故，不利于保障气垫船的安全，另一方面，在水面航行时，一但向下的风机无法工作，导致气垫内侧灌入大量的水分，容易导致船体增重，进而使得依靠后端的风扇很难推动船体快速移动，不利于保障气垫船的快速行驶，再一方面，在使用时，普通的气垫船由于需要依靠强大的风力将船体与水面分离，进而会生产较大的噪音，并且容易激起大量的水花，不利于在城市河道上航行，使用范围受限。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖，功能多样，适合进行水面陆地航行使用。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：包括船板、船舱和气垫，所述气垫安装在船板的底部，所述船舱焊接在船板的顶部，所述船板上开设有风口，所述风口的内侧焊接有风机，所述船板的一侧设置有风罩，所述风罩的一侧设置有转向板，所述风罩的顶部焊接有连板，所述船板的一侧焊接有轴承，所述连板的一侧焊接有轴承上，所述连板的底部焊接有配重，所述船舱的内侧设置有控制室，所述控制室的一侧安装有蓄电池，所述风罩的内侧设置有扇叶一，所述扇叶一的一侧焊接有齿轮一，所述船板的内侧设置有油箱，所述油箱的一侧安装有发动机，所述发动机的一侧设置有齿轮二，所述齿轮二上设置有链条，所述船板的一侧卡有导杆和电磁铁一，所述电磁铁一9通过弹簧一与导杆连接，所述配重的底部开设有卡槽，所述卡槽的内侧设置有重块和电磁铁二，所述电磁铁二通过弹簧二与重块连接，所述连板8和配重上均开设有销孔，所述风罩的内侧焊接有支架，所述气垫的内侧设置有气囊，所述气囊上安装有单向阀，所述风罩的一焊接有导向器，所述导向器的一侧焊接有支杆，所述气囊的底部粘接有充气口。
作为本发明的一种优选实施方式，所述蓄电池通过电线与控制室连接，所述控制室通过电线与电磁铁一、电磁铁二、风机、发动机一和导向器连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述风机包括发动机二和扇叶二，所述扇叶二焊接在发动机二输出轴上，所述发动机一和发动机二均通过油管与油箱连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述齿轮二焊接在发动机一的输出轴上，所述齿轮一和扇叶均通过转轴安装在支架上，所述链条套设在齿轮一与齿轮二的外边侧，所述链条分别与齿轮一和齿轮二相啮合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述气囊粘接在船板的底部，所述气囊均匀分布在气垫内，多个所述气囊自内向外通过单向阀连接，所述气垫的底部开设有气孔。
作为本发明的一种优选实施方式，所述转向板通过转轴安装在风罩的一侧，所述转向板通过转轴与支杆连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述船板的一侧开设有内槽，所述电磁铁一、导杆和弹簧一均设置在内槽的内侧，所述导杆与销孔相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述配重通过连板与风罩连接，所述连板通过轴承与船板连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述发动机一的一侧通过螺栓安装在船板的内侧，所述发动机的输出轴穿过轴承的内环并延伸至船板的外侧。
作为本发明的一种优选实施方式，所述风机的数量为个，所述风罩的数量为个，所述充气口上安装有阀门。
本发明的有益效果：本发明的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，包括船板、船舱、气垫、风口、风机、风罩、转向板、连板、轴承、配重、控制室、扇叶一、齿轮一、发动机一、油箱、齿轮二、链条、导杆、电磁铁一、弹簧一、重块、电磁铁二、弹簧二、卡槽、销孔、支架、气囊、单向阀、导向器、支杆、充气口、蓄电池。
1.该具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船由于气垫的内侧有多个气囊，气囊之间通过单向阀连接，通过充气口能够同时为所有气囊充气，使用方便，由于气囊成多个蜂窝结构，进而使得及时气垫以及气囊被划破，其他未被划破的气囊依然能够保持船板和船舱的浮力，能够保障船板整体漂浮在水面上，不会导至船体沉入水中，保障船体的安全。
2.该具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船在使用时，当风机不能使用时，由于气垫内侧会灌入较多的水，使得船体航行的阻力增大，依靠扇叶对空气的扇风，无法保障船体有效的航行，使得航行速度过慢时，通过控制室打开电磁铁一和电磁铁二，电磁铁一将导杆从销孔内吸出，重块被电磁铁二向上吸引，导致底部的重心变短，进而导致配重的扭力减少，进而导致风罩的扭力大于配重的扭力，使得风罩转动到底部，然后关闭电磁铁一，使得导杆将配重固定在顶部，打开发动机一，发动机通过齿轮二带动链条，链条带动齿轮一转动，进而使得扇叶在水中转动，增大扇叶的推动力，提高气垫船的航速，能够有效的保障在风机无法使用或者气垫漏气等故障出现时，保障气垫船的正常航行。
3.该具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船在工作时，能够将扇叶转入水中，能够有效的减少扇叶转动所产生的噪音，保障人员在船舱内有一个安静的环境，提高船舱内的舒适度，此时由于不需要开启风机，进而不会因风机向下的高速风力将水面吹起较大的浪花，能够在一些城市河道上航行，便于在城市小河内航行，便于船舱内人员能够欣赏城市内的风景，能够使用不同的水域，提高船体的适应性。
附图说明
图1为本发明一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船的结构示意图；
图2为本发明一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船的剖视图；
图3为本发明一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船的后端剖视图；
图4为本发明一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船的扇叶一的侧剖图；
图5为本发明一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船的俯剖图；
图中：1-船板、2-船舱、3-气垫、4-风口、5-风机、6-风罩、7-转向板、8-连板、9-轴承、1-配重、11-控制室、12-扇叶一、13-齿轮一、14-发动机一、15-油箱、16-齿轮二、17-链条、18-导杆、19-电磁铁一、2-弹簧一、21-重块、22-电磁铁二、23-弹簧二、24-卡槽、25-销孔、26-支架、27-气囊、28-单向阀、29-导向器、3-支杆、31-充气口、32-蓄电池。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：包括船板1、船舱2和气垫3，所述气垫3安装在船板1的底部，所述船舱3焊接在船板1的顶部，所述船板1上开设有风口4，所述风口4的内侧焊接有风机5，所述船板1的一侧设置有风罩6，所述风罩6的一侧设置有转向板7，所述风罩6的顶部焊接有连板8，所述船板1的一侧焊接有轴承9，所述连板8的一侧焊接有轴承9上，所述连板8的底部焊接有配重1，所述船舱3的内侧设置有控制室11，所述控制室11的一侧安装有蓄电池32，所述风罩6的内侧设置有扇叶一12，所述扇叶一12的一侧焊接有齿轮一13，所述船板1的内侧设置有油箱15，所述油箱15的一侧安装有发动机14，所述发动机14的一侧设置有齿轮二16，所述齿轮二16上设置有链条17，所述船板1的一侧卡有导杆18和电磁铁一19，所述电磁铁一19通过弹簧一2与导杆18连接，所述配重1的底部开设有卡槽24，所述卡槽24的内侧设置有重块21和电磁铁二22，所述电磁铁二22通过弹簧二23与重块21连接，所述连板8和配重1上均开设有销孔25，所述风罩6的内侧焊接有支架26，所述气垫3的内侧设置有气囊27，所述气囊27上安装有单向阀28，所述风罩6的一焊接有导向器29，所述导向器29的一侧焊接有支杆3，所述气囊27的底部粘接有充气口31。
作为本发明的一种优选实施方式，所述蓄电池32通过电线与控制室11连接，所述控制室11通过电线与电磁铁一19、电磁铁二22、风机5、发动机一14和导向器29连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述风机5包括发动机二和扇叶二，所述扇叶二焊接在发动机二输出轴上，所述发动机一14和发动机二均通过油管与油箱15连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述齿轮二16焊接在发动机一14的输出轴上，所述齿轮一13和扇叶12均通过转轴安装在支架26上，所述链条17套设在齿轮一13与齿轮二16的外边侧，所述链条17分别与齿轮一13和齿轮二16相啮合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述气囊27粘接在船板1的底部，所述气囊27均匀分布在气垫3内，多个所述气囊27自内向外通过单向阀28连接，所述气垫3的底部开设有气孔。
作为本发明的一种优选实施方式，所述转向板7通过转轴安装在风罩6的一侧，所述转向板7通过转轴与支杆3连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述船板1的一侧开设有内槽，所述电磁铁一19、导杆18和弹簧一2均设置在内槽的内侧，所述导杆18与销孔25相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述配重1通过连板8与风罩6连接，所述连板8通过轴承9与船板1连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述发动机一14的一侧通过螺栓安装在船板1的内侧，所述发动机14的输出轴穿过轴承9的内环并延伸至船板1的外侧。
作为本发明的一种优选实施方式，所述风机5的数量为4个，所述风罩6的数量为2个，所述充气口31上安装有阀门。
工作原理：该装置通过蓄电池为所有用电设备提供电能，由于气垫3的内侧有多个气囊27，气囊27之间通过单向阀28连接，通过充气口31能够同时为所有气囊27充气，使用方便，由于气囊27成多个蜂窝结构，进而使得及时气垫3以及气囊27被划破，其他未被划破的气囊27依然能够保持船板1和船舱2的浮力，能够保障船板1整体漂浮在水面上，不会导至船体沉入水中，保障船体的安全，当风机5不能使用时，由于气垫3内侧会灌入较多的水，使得船体航行的阻力增大，依靠扇叶12对空气的扇风，无法保障船体有效的航行，使得航行速度过慢时，通过控制室11打开电磁铁一19和电磁铁二22，电磁铁一19将导杆18从销孔25内吸出，重块21被电磁铁二22向上吸引，导致底部的重心变短，进而导致配重10的扭力减少，进而使得风罩6的扭力大于配重10的扭力，使得风罩6转动到底部，然后关闭电磁铁一19，使得导杆18将配重固10定在顶部，打开发动机一14，发动机一14通过齿轮二16带动链条17，链条17带动齿轮一13转动，进而使得扇叶12在水中转动，增大扇叶12的推动力，提高气垫船的航速，能够有效的保障在风机5无法使用或者气垫3漏气等故障出现时，保障气垫船的正常航行，由于扇叶12转入水中，能够有效的减少扇叶12转动所产生的噪音，保障人员在船舱2内有一个安静的环境，提高船舱2内的舒适度，此时由于不需要开启风机5，进而不会因风机5向下的高速风力将水面吹起较大的浪花，能够在一些城市河道上航行，便于在城市小河内航行，便于船舱内人员能够欣赏城市内的风景，能够使用不同的水域，提高船体的适应性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：包括船板(1)、船舱(2)和气垫(3)，所述气垫(3)安装在船板(1)的底部，所述船舱(3)焊接在船板(1)的顶部，所述船板(1)上开设有风口(4)，所述风口(4)的内侧焊接有风机(5)，所述船板(1)的一侧设置有风罩(6)，所述风罩(6)的一侧设置有转向板(7)，所述风罩(6)的顶部焊接有连板(8)，所述船板(1)的一侧焊接有轴承(9)，所述连板(8)的一侧焊接有轴承(9)上，所述连板(8)的底部焊接有配重(10)，所述船舱(3)的内侧设置有控制室(11)，所述控制室(11)的一侧安装有蓄电池(32)，所述风罩(6)的内侧设置有扇叶一(12)，所述扇叶一(12)的一侧焊接有齿轮一(13)，所述船板(1)的内侧设置有油箱(15)，所述油箱(15)的一侧安装有发动机(14)，所述发动机(14)的一侧设置有齿轮二(16)，所述齿轮二(16)上设置有链条(17)，所述船板(1)的一侧卡有导杆(18)和电磁铁一(19)，所述电磁铁一(19)通过弹簧一(20)与导杆(18)连接，所述配重(10)的底部开设有卡槽(24)，所述卡槽(24)的内侧设置有重块(21)和电磁铁二(22)，所述电磁铁二(22)通过弹簧二(23)与重块(21)连接，所述连板(8)和配重(10)上均开设有销孔(25)，所述风罩(6)的内侧焊接有支架(26)，所述气垫(3)的内侧设置有气囊(27)，所述气囊(27)上安装有单向阀(28)，所述风罩(6)的一焊接有导向器(29)，所述导向器(29)的一侧焊接有支杆(30)，所述气囊(27)的底部粘接有充气口(31)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述蓄电池(32)通过电线与控制室(11)连接，所述控制室(11)通过电线与电磁铁一19、电磁铁二(22)、风机(5)、发动机一(14)和导向器(29)连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述风机(5)包括发动机二和扇叶二，所述扇叶二焊接在发动机二输出轴上，所述发动机一(14)和发动机二均通过油管与油箱(15)连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述齿轮二(16)焊接在发动机一(14)的输出轴上，所述齿轮一(13)和扇叶(12)均通过转轴安装在支架(26)上，所述链条(17)套设在齿轮一(13)与齿轮二(16)的外边侧，所述链条(17)分别与齿轮一(13)和齿轮二(16)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述气囊(27)粘接在船板(1)的底部，所述气囊(27)均匀分布在气垫(3)内，多个所述气囊(27)自内向外通过单向阀(28)连接，所述气垫(3)的底部开设有气孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述转向板(7)通过转轴安装在风罩(6)的一侧，所述转向板(7)通过转轴与支杆(30)连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述船板(1)的一侧开设有内槽，所述电磁铁一(19)、导杆(18)和弹簧一(20)均设置在内槽的内侧，所述导杆(18)与销孔(25)相配合。
8.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述配重(10)通过连板(8)与风罩(6)连接，所述连板(8)通过轴承(9)与船板(1)连接。
9.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述发动机一(14)的一侧通过螺栓安装在船板(1)的内侧，所述发动机(14)的输出轴穿过轴承(9)的内环并延伸至船板(1)的外侧。
10.根据权利要求1所述的一种具有多个蜂窝结构单向阀功能的气垫船，其特征在于：所述风机(5)的数量为4个，所述风罩(6)的数量为2个，所述充气口(31)上安装有阀门。
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