CN110401305A - 载具接口设备、载具驱动系统及装配载具驱动系统的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及载具接口设备、载具驱动系统及装配载具驱动系统的方法。针对载具的接口设备被构造成用于将换流器装置与电机和针对用于控制电机的控制功能的至少一个功能装置电连接。接口设备具有本体，其具有换流器侧、电机侧、驱动电流区段和功能电流区段。在功能电流区段中，在电机侧上布置有至少一个信号输入端子用以联接至少一个功能装置，并且在换流器侧上布置有信号输出端子用以联接换流器装置。至少一个信号输入端子和信号输出端子被构造成用于在它们之间传导具有第一电压的电信号。驱动电流区段被成形出用以容纳用于在换流器装置与电机之间传导具有第二电压的驱动电流的至少一个连接元件。在此，第一电压比第二电压具有更低的数值。

Description

载具接口设备、载具驱动系统及装配载具驱动系统的方法

技术领域

本发明涉及一种针对载具的接口设备、一种针对载具的驱动系统和一种用于装配针对载具的驱动系统的方法。

背景技术

载具的驱动系统为了在功率电子器件的部件与电机之间建立电接触会使用到特殊的接口。不同的功能装置，尤其是传感器可以例如将信号传送给逆变器，逆变器又可以为电机提供驱动电流。为此，尤其可以在电机与逆变器之间设置有高压接口和低压接口。

发明内容

在此背景下，本技术方案根据独立权利要求提供了一种改进的针对载具的的接口设备、一种改进的针对载具的驱动系统和一种改进的用于装配针对载具的驱动系统的方法。有利的设计方案由从属权利要求和下文的描述中给出。

根据实施方式，可以为载具的系统尤其提供一种接口设备作为与被整合的针对传感器信号的接口和类似接口组合的针对驱动电流的交流电接口。在此，接口设备可以尤其能够实现一方面为换流器装置且另一方面为电机以及必要时的至少一个功能装置之间的电连接。换言之，例如唯一的接口设备就可以实现换流器装置与电机之间的以及换流器装置与至少一个功能装置之间的电连接。

有利地，根据实施例尤其避免的是，在换流器装置与电机之间为低压和高压或为功能信号和驱动电流提供两个单独的接口。因此，可以在使用针对低压和高压或针对功能信号和电流的唯一的、组合的接口设备的情况下满足对密封性、对可更换性或可交换性的、对驱动系统的各个部件在密封性、可更换性或可交换性等方面的高的或提高了的要求。由此，也可以将若干部件或若干单个系统直接相互接触，从而可以避免经由单独的、经密封的用以引导不同的信号和电流的接口的花费高的接触。考虑到载具的驱动系统内的受约束的结构空间情况以及需要密封的贯通引导的结构空间的事实，根据实施例，可以借助组合的接口设备来节省结构空间，其中，在接口设备内可以将信号接口和电流接口集合引导。除了组合的接口设备的直接的结构空间优点外，例如在换流器装置内可以节约了到为每个所联接的功能装置设置的电路板上的端子，这又意味着节约位置。

提出了一种针对载具的接口设备，其中，接口设备被构造成用于将换流器装置与电机和针对用于控制电机的控制功能的至少一个功能装置电连接，其特征在于，接口设备具有本体，该本体具有换流器侧、电机侧、驱动电流区段和功能电流区段，其中，在功能电流区段中，在电机侧上布置有至少一个信号输入端子用以联接至少一个功能装置，并且在换流器侧上布置有信号输出端子用以联接换流器装置，其中，至少一个信号输入端子和信号输出端子被构造成用于在它们之间传导具有第一电压的电信号，其中，驱动电流区段被成形出用于容纳用于在换流器装置与电机之间传导具有第二电压的驱动电流的至少一个连接元件，其中，第一电压比第二电压具有更低的数值。

载具可以实施为混合动力载具、被部分电驱动的载具、电动载具或电驱动的载具。载具尤其可以是陆用载具、水用载具或航空载具。尤其地，载具可以是机动车，例如乘用车、载重车辆或其它商用车。电连接尤其可以意味着是可导电的连接。电连接也可以意味着可传输信号的连接。换流器装置可以是使用在载具内的例如是载具电池与载具的电机之间的逆变器，尤其是驱动器逆变器。功能装置可以是传感器装置，例如温度传感器、转子位置传感器或类似装置、可以是操作装置，例如停放锁止件或类似装置。至少一个功能装置可以是电机的一部分。第一电压可以处于低压范围内。第二电压可以处在高压范围内。

根据实施方式，本体可以一件式地成形出。附加地或替选地，本体可由塑料材料成形出。这种实施方式提供的优点是使接口设备可以节约空间和重量地以及牢固地成形出。

本体也可以具有用于将接口设备紧固在电机的壳体上且附加或替选地的换流器装置上的至少一个紧固区段。这种实施方式提供的优点是可以实现接口设备在所设置的装配位上的简单、稳定且节约位置的紧固。

此外，接口设备可以具有至少一个连接元件。在此，至少一个连接元件可以具有用于与电机电联接的第一联接区段和用于与换流器装置电联接的第二联接区段。在此，在连接元件的容纳到本体的驱动电流区段内的状态下，第一联接区段可以朝向电机侧，并且第二联接区段可以朝向换流器侧。至少一个连接元件可以作为销或类似物成形出。第一联接区段可以被成形出用于能够实现压接连接或挤压连接。第二联接区段可以成形出能够实现螺接。这种实施方式提供的优点是借助具有至少一个连接元件的接口设备可以建立简单且可靠的用于传输驱动电流的电连接。

此外，接口设备可以具有至少一个密封元件，用于本体的驱动电流区段与至少一个连接元件之间的密封。附加地或替选地，接口设备可以具有至少一个另外的密封元件，用于接口设备与电机的壳体且附加或替选的是换流器装置之间的密封。这种实施方式提供的优点是对于接口设备来说在至少一个连接元件方面可以实现节约位置的且可靠的防流体的密封。

此外，接口设备可以具有至少一个保持元件，用于将至少一个连接元件保持在本体的驱动电流区段内。这种实施方式提供的优点是使至少一个连接元件可以稳定地且以简单以及节约位置的方式相对于本体被固定。

还提出了一种针对载具的驱动系统，其中，驱动系统具有电机、换流器装置和针对用于控制电机的控制功能的至少一个功能装置，其中，驱动系统具有前述接口设备的实施方式，其中，换流器装置在使用接口设备的情况下能与电机和至少一个功能装置电连接或与之电连接。

在驱动系统中可以有利地置入或使用前述接口设备的实施方式，以便使换流器装置与电机和至少一个功能装置电连接。接口设备也可以实施为换流器装置的一部分。

根据实施方式，接口设备和换流器装置可以紧固或能紧固在电机的壳体上，并且以覆盖装置覆盖或能以覆盖装置覆盖。覆盖装置可以一件式地或多件式地成形出。覆盖装置可以作为至少一个壳体盖或类似物地成形出。这种实施方式提供的优点是使驱动系统的部件可以节约位置地且以良好地免受外部影响的方式被装配。此外，通过提供部分的共同的封壳，可省去用于单独地对部件进行封壳的壳体部分。

尤其地，至少一个功能装置可以具有用于检测电机的温度的温度传感器、用于检测电机的转子的位置的转子位置传感器、针对停放锁止件的操作装置或者其它检测装置或操作装置。这种实施方式提供的优点是也可以在使用接口设备的情况下在驱动系统的部件之间传输传感器信号、操作信号和其它的功能信号，其中，借助接口设备也可以将多个输入端子集束到唯一的输出端子上。

此外提出了一种用于装配针对载具的驱动系统的方法，其中，驱动系统具有电机、换流器装置、针对用于控制电机的控制功能的至少一个功能装置和前述接口设备的实施方式，其中，方法具有如下步骤：

将与电机联接的至少一个连接元件引入接口设备的驱动电流区段内；

将至少一个功能装置与接口设备的至少一个信号输入端子联接；

将接口设备紧固在电机的壳体上和/或换流器装置上；并且

将接口设备的至少一个连接元件以及信号输出端子与换流器装置接触。

通过实施用于装配的方法，可以建立或装配前述驱动系统的实施方式。尤其地，可以通过实施用于装配的方法来实现驱动系统到载具内的有利的装入或有利的最终装配。在引入步骤中，可以将至少一个连接元件固定在接口设备上。附加地或替选地，在引入步骤中，导致连接元件与接口设备之间的密封。在紧固步骤中，例如能通过螺接或卡锁将接口设备紧固在壳体上。根据实施方式，用于装配的方法也可以具有覆盖步骤。在覆盖步骤中，可以利用覆盖装置来覆盖至少一个接口设备。尤其地，在覆盖步骤中，可以利用覆盖装置来覆盖接口设备和换流器装置。覆盖步骤可以在接触步骤之后实施。

附图说明

在此提出的技术方案的实施例在附图中示出并且在随后的描述中被详细解释。在附图中：

图1示出具有根据实施例的驱动系统的载具的示意图；

图2示出根据实施例的驱动系统的示意图；

图3示出图2中的驱动系统的示意图；

图4示出图3中的驱动系统的部分区段的示意图；

图5示出根据实施例的接口设备的示意图；

图6示出图5中的接口设备的示意图；

图7示出具有图5至图6其中之一的接口设备的图2至图4其中之一的驱动系统的部分区段的示意图；以及

图8示出根据实施例的用于装配的方法的流程图表。

在对本技术方案的优选实施例的以下描述中，对于在不同的附图中示出的并且作用类似的元件使用相同的或类似的附图标号，其中，省去了对于这些元件的重复描述。

具体实施方式

图1示出了具有根据实施例的驱动系统110的载具100的示意图。载具100是陆用载具，尤其是至少部分地被电驱动的机动车，例如乘用车或商用车。载具100具有电能存储器105，例如载具电池，以及具有驱动系统110。

驱动系统110具有尤其是型式为电动马达的电机120、仅示例性的是三个的功能装置132、134和136，例如针对用于控制电机120的控制功能的传感器装置和/或操作装置、并具有换流其装置140和接口设备150。

功能装置132、134和136尤其配属于电机120。根据在此所示的实施例，功能装置132和134与电机120相邻地布置，其构造为电机120的部分并且/或者与电机120整合在一起。例如，功能装置132构造为用于检测电机120的温度的温度传感器。此外，功能装置134例如构造为用于检测电机120的转子的位置的转子位置传感器。功能装置136与电机120分离地或间隔开地布置在载具100内部。例如，功能装置136构造为针对停放锁止件的操作装置。

驱动系统110和电能存储器105彼此电连接。确切而言，电能存储器105经由换流器装置140和接口设备150与电机120电连接。换流器装置140借助接口设备150与电机120和功能装置132、134和136电连接。换言之，接口设备150被构造成用于建立并能够实现一方面为换流器装置140与另一方面为电机120和功能装置132、134和136之间的电连接。

尤其参考以下附图进一步详述接口设备150以及能够借助接口设备150实现的电连接。

图2示出了根据实施例的驱动系统110的示意图。驱动系统110在此相应于或类似于图1中的驱动系统。在此，在图2的图示中示出了驱动系统110中的含有换流器装置140以及接口设备150的电机120、电机120的壳体225和仅示例性地两件式地实施的用于覆盖换流器装置140和接口设备150的覆盖装置245、255。

电机120至少部分地布置在壳体225内部。换流器装置140和接口设备150根据在此所示的实施例布置在电机120的壳体225上。壳体225也可以被称为主壳体。在此，换流器装置140和接口设备150紧固在壳体225的部分区段上。此外，换流器装置140和接口设备150借助两件式的仅示例性地两件式地成形出的覆盖装置245、255覆盖。覆盖装置245、255也可以被称为变换器壳体。在此，换流器装置140和接口设备150的部分区段借助覆盖装置245、255的第一部分245覆盖。接口设备150的通过覆盖装置245、255的第一部分245暴露的部分区段借助覆盖装置245、255的第二部分255覆盖。覆盖装置245、255安装在壳体225上。在此，覆盖装置245、255根据在此所示的实施例与壳体225螺接。因此，换流器装置140和接口设备150布置在电机120的壳体225的部分区段与覆盖装置245、255之间。

图3示出了没有覆盖装置的图2中的驱动系统110的示意图。因此，换流器装置140和接口设备150在图示中明确地可见。换流器装置140尤其具有带有功率电子器件的电路板。换流器装置140为了传输驱动电流借助多个交流电汇流轨342与接口设备150电连接，确切而言与接口设备150的驱动电流区段电连接。

图4示出了图3中的驱动系统110的部分区段的示意图。在图4中所示的部分区段中，示出了驱动系统110中的电机的壳体225和接口设备150。在此，接口设备150装配或紧固在壳体225上。接口设备150根据在此所示的实施例与壳体225螺接。换流器装置在图4的图示中被拆除、拆下或拆走。

图5示出了根据实施例的接口设备150的示意图。接口设备150相应于或类似于前述附图中的接口设备。在图5中以侧视图示出了接口设备150。接口设备150具有本体552。根据在此所示的实施例，本体552一体式地成形出。本体552例如由塑料材料成形出。

本体552具有换流器侧554或转换器侧554和机器侧556或电机侧556。换流器侧554可从驱动系统的换流器装置的侧电接触。可选地，换流器侧554在接口设备150的装配状态下背离驱动系统的电机和/或朝向驱动系统的换流器装置地布置。电机侧556可从驱动系统的电机的侧电接触。可选地，电机侧556在接口设备150的装配状态中朝向驱动系统的电机和/或背离驱动系统的换流器装置地布置。

本体552此外还具有驱动电流区段558和功能电流区段560。驱动电流区段558被成形出用于容纳至少一个连接元件570。根据在此所示的实施例，驱动电流区段558被成形出用于容纳示例性的六个连接元件570。在驱动电流区段558内，根据在此所示的实施例，为此成形出六个用于容纳连接元件570的贯通开口。功能电流区段560具有至少一个信号输入端子562，其中，根据在此所示的实施例，设置有多个信号输入端子562，并且具有唯一的信号输出端子564。驱动电流区段558也可以被称为接口设备150的高压部分或高压区段。功能电流区段560也可以被称为接口设备150的低压部分或低压区段。

信号输入端子562在功能电流区段560内布置在电机侧556上。信号输入端子562被成形出用于能够实现联接驱动系统的至少一个功能装置。信号输出端子564在功能电流区段560内布置在换流器侧554上。信号输出端子564被成形出用于能够实现联接驱动系统的换流器装置。此外，信号输入端子562和信号输出端子564被构造成用于为在二者之间传导或传输具有第一电压的电信号或功能信号。因此，具有第一电压的电信号可在信号输入端子562与信号输出端子564之间传输。为生动阐明的目的，信号输入端子562在电机侧556上示出有联接的电缆。信号输入端子562的插塞位置可以被设置成用于低压部件，如例如温度传感器、转子位置传感器、停放锁止件和类似器件，并且必要时可扩展。功能电流区段560被构造成用于将信号输入端子562进而是经由其引导的信号集束到信号输出端子564上进而是插塞器或端子上。

此外，根据在此所示且所述的实施例，接口设备150具有多个、仅示例性的六个连接元件570。连接元件570呈销形地成形出。在此，连接元件570也可以被称为电流销或交流电销。连接元件570被容纳在接口设备150的驱动电流区段558内。在此，连接元件570从换流器侧554穿过本体552延伸直至电机侧556。确切而言，连接元件570在其两端上探伸超过本体552。

每个连接元件570都被构造成用于将具有第二电压的驱动电流，确切而言是将交流电，在驱动系统的换流器装置和电机之间进行传导和传输。在此，驱动电流的第二电压比在功能电流区段560内传输的电信号的或功能信号的第一电压具有更高的数值。为传输驱动电流，可与每个连接元件570在换流器侧554和电机侧556上分别联接电导体。在图5的图示中，为生动阐明的目的，电机侧556上的连接元件570具有联接的电缆地示出。所联接的电缆代表各个交流电相，并且通向电机。连接元件570的数量能够可变地例如三相或六相地与系统要求相匹配，并且因此是可扩展的。

本体552此外还具有用于紧固接口设备150的至少一个紧固区段566。根据在此所示的实施例，本体552仅示例性地具有两个紧固区段566。每个紧固区段566被成形出用于将接口设备150紧固在电机的壳体上和/或换流器装置上，换言之紧固在驱动系统的载体结构上。根据在此所示且描述的实施例，紧固区段566作为具有内螺纹的贯通开口成形出。为生动阐明的目的，此外还示出了作为示范性的紧固件的两个螺钉。

因此，接口设备150换言之代表了具有整合的低压接触部的交流电接口。在电机侧556上，在功能电流区段560内例如将诸如温度传感器和转子位置传感器的功能装置的或低压部件的各个插塞器插塞到信号输入端子562内。在功能电流区段560内，如下这样地将信号输入端子562集中引导，即，使得在换流器侧554上仅需将一个插塞器插入到信号输出端子564内。

图6示出了图5中的接口设备150的示意图。在此，接口设备150以局部剖图示出。除了图示的方式不同之外，图5中的接口设备除了如下之外都相应于接口设备150，即，还示出了从信号输入端子562拔出的插塞器，并且附加地示出了用于借助联接螺钉644与连接元件570联接的交流电汇流轨342以及用于与信号输出端子564联接的插塞器。

在图6的局部剖图中可见的是，每个连接元件570都具有用于与电机联接的第一联接区段672和用于与换流器装置电联接的第二联接区段674。第一联接区段672布置在本体552的电机侧上。第一联接区段672被成形出用于能够实现与通向电机的电缆的可导电的挤压连接。此外，第一联接区段672呈套筒形地成形出。第二联接区段674布置在本体552的换流器侧上。第二联接区段674被成形出用于能够实现与交流电汇流轨342的可导电的螺接。在此，第二联接区段674实施为用于与联接螺钉644协同作用的具有内螺纹的盲孔。

为了在本体552的驱动电流区段与连接元件570之间密封，接口设备150具有多个密封元件676。密封元件676作为密封圈，尤其O型圈成形出。在每个连接元件570与本体552的驱动电流区段之间布置有各一个密封元件676。此外，接口设备150具有多个保持元件678，用于将连接元件570保持或固定或锁定在本体552的驱动电流区段内。保持元件678作为弹簧圈成形出。在每个连接元件570与本体552的驱动电流区段之间布置各一个保持元件678。连接元件570具有用于容纳密封元件676和保持元件678的槽。

根据在此所示的实施例，为了进行交流电贯穿引导，将六个单独的、与来自电机的电缆压接连接的铜销作为连接元件570导入到本体552的驱动电流区段内。连接元件570分别通过作为密封元件676的O型圈相对于本体552被密封，并且通过作为保持元件678的弹簧圈被固定。

图7示出了具有图5至图6其中之一的接口设备150的图2至图4其中之一的驱动系统110的部分区段的示意图。在此示出了接口设备150被紧固在电机的壳体225上并且借助联接螺钉644与换流器装置的交流电汇流轨342联接。在接口设备150，确切而言接口设备150的本体与电机的壳体225之间布置有用于密封的另外的密封元件780。另外的密封元件780作为围绕接口设备150环绕的密封圈，例如O型圈密封件成形出。接口设备150的本体具有用于容纳另外的密封元件780的环绕的槽。

图8示出了根据实施例的用于装配的方法800的流程图表。通过实施用于装配的方法800可装配针对载具的驱动系统。这种驱动系统具有电机、换流器装置、针对用于控制电机的控制功能的至少一个功能装置和接口设备。因此，可实施方法800以便装配前述附图之一的驱动系统。

在用于装配的方法800中，在引入步骤810中，将与电机联接的至少一个连接元件引入到接口设备的驱动电流区段内。在联接的步骤820中，将至少一个功能装置与接口设备的至少一个信号输入端子联接。联接的步骤820可在引入步骤810之前、同时和/或之后实施。

随后，在紧固的步骤830中，将接口设备紧固在电机的壳体和/或换流器装置上。随后，又在接触步骤840中，执行接口设备的至少一个连接元件以及信号输出端子与换流器装置的电接触。

根据实施方式，随后又在覆盖步骤中，可以利用覆盖装置至少覆盖接口设备。

参考前述附图应注意到，根据其它的实施例，作为针对六个交流电相的六个连接元件570的替代地，可以设置针对三个交流电相的具有三个连接元件570的接口设备150。也可想到其它数量的连接元件570。也可以实现也被称为低压插塞位置的不同的信号输入端子562，只要在此需要多个插塞位置。此外，可以通过如下方式减少不同的螺接部，例如减少接口设备150在壳体225上的螺接部，即，将接口设备150例如卡扣、卡锁或卡夹到壳体225内。在每个情况中都可以有利地节省了对在壳体225内否则就要针对单独的低压接口所需的加工。这种低压接口的单独的螺接也可以通过组合的接口设备150被省去。

所描述的并且在附图中示出的实施例仅示例性地选择。不同的实施例可以完全或相对于单个特征彼此组合。实施例也可以通过另外的实施例的特征补充。

此外，可以重复根据本发明的方法步骤，以及以不同于所描述的顺序的方式实施。

如果实施例包括第一特征与第二特征之间的“和/或”关系，那么这可以如下这样地解读，即，实施例根据一个实施方式既具有第一特征又具有第二特征，而根据另外的实施方式要么仅具有第一特征要么仅具有第二特征。

附图标号列表

100 载具

105 电能存储器

110 驱动系统

120 电机

132 功能装置

134 功能装置

136 功能装置

140 换流器装置

150 接口设备

225 壳体

245 覆盖装置

255 覆盖装置

342 交流电汇流轨

552 本体

554 换流器侧

556 电机侧

558 驱动电流区段

560 功能电流区段

562 信号输入端子

564 信号输出端子

566 紧固区段

570 连接元件

644 联接螺钉

672 第一联接区段

674 第二联接区段

676 密封元件

678 保持元件

780 另外的密封元件

800 用于装配的方法

810 引入步骤

820 联接步骤

830 紧固步骤

840 接触步骤

Claims (10)

1.针对载具(100)的接口设备(150)，其中，所述接口设备(150)被构造成用于将换流器装置(140)与电机(120)和针对用于控制所述电机(120)的控制功能的至少一个功能装置(132、134、136)电连接，其特征在于，所述接口设备(150)具有本体(552)，所述本体具有换流器侧(554)、电机侧(556)、驱动电流区段(558)和功能电流区段(560)，其中，在所述功能电流区段(560)中，在所述电机侧(556)上布置有至少一个信号输入端子(562)用以联接所述至少一个功能装置(132、134、136)，并且在所述换流器侧(554)上布置有信号输出端子(564)用以联接所述换流器装置(140)，其中，所述至少一个信号输入端子(562)和所述信号输出端子(564)被构造成用于在它们之间传导具有第一电压的电信号，其中，所述驱动电流区段(558)被成形出用以容纳用于在所述换流器装置(140)与所述电机(120)之间传导具有第二电压的驱动电流的至少一个连接元件(570)，其中，所述第一电压比所述第二电压具有更低的数值。

2.根据权利要求1所述的接口设备(150)，其特征在于，所述本体(552)一件式地并且/或者由塑料材料成形出。

3.根据前述权利要求中任一项所述的接口设备(150)，其特征在于，所述本体(552)具有用于将所述接口设备(150)紧固在所述电机(120)的壳体(225)上和/或换流器装置(140)上的至少一个紧固区段(566)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的接口设备(150)，其特征在于具有所述至少一个连接元件(570)，其中，所述至少一个连接元件(570)具有用于与所述电机(120)电联接的第一联接区段(672)和用于与所述换流器装置(140)电联接的第二联接区段(674)，其中，在所述连接元件(570)容纳到所述本体(552)的驱动电流区段(558)内的状态下，所述第一联接区段(672)朝向所述电机侧(556)，而所述第二联接区段(674)朝向所述换流器侧(554)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的接口设备(150)，其特征在于具有用于在所述本体(552)的驱动电流区段(558)与所述至少一个连接元件(570)之间进行密封的至少一个密封元件(676)和/或用于在所述接口设备(150)与所述电机(120)的壳体(225)和/或所述换流器装置(140)之间进行密封的至少一个另外的密封元件(780)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的接口设备(150)，其特征在于具有用于将所述至少一个连接元件(570)保持在所述本体(552)的驱动电流区段(558)内的至少一个保持元件(678)。

7.针对载具(100)的驱动系统(110)，其中，所述驱动系统(110)具有电机(120)、换流器装置(140)和针对用于控制所述电机(120)的控制功能的至少一个功能装置(132、134、136)，其特征在于，所述驱动系统(110)具有根据前述权利要求中任一项所述的接口设备(150)，其中，所述换流器装置(140)在或能在使用所述接口设备(150)的情况下与所述电机(120)和所述至少一个功能装置(132、134、136)电连接。

8.根据权利要求7所述的驱动系统(110)，其特征在于，所述接口设备(150)和所述换流器装置(140)紧固或能紧固在所述电机(120)的壳体(225)上，并且以或能以覆盖装置(245、255)来覆盖。

9.根据权利要求7至8中任一项所述的驱动系统(110)，其特征在于，所述至少一个功能装置(132、134、136)具有用于检测所述电机(120)的温度的温度传感器、用于检测所述电机(120)的转子的位置的转子位置传感器、针对停放锁止件的操作装置或者其它检测装置或操作装置。

10.用于装配针对载具(100)的驱动系统(110)的方法(800)，其中，所述驱动系统(110)具有电机(120)、换流器装置(140)、针对用于控制所述电机(120)的控制功能的至少一个功能装置(132、134、136)和根据权利要求1至6中任一项所述的接口设备(150)，其中，所述方法(800)具有如下步骤：

将与所述电机(120)联接的至少一个连接元件(570)引入(810)所述接口设备(150)的驱动电流区段(558)内；

将所述至少一个功能装置(132、134、136))与所述接口设备(150)的至少一个信号输入端子(562)联接(820)；

将所述接口设备(150)紧固(830)在所述电机(120)的壳体(225)上和/或所述换流器装置(140)上；并且

将所述接口设备(150)的至少一个连接元件(570)以及信号输出端子(564)与所述换流器装置(140)接触(840)。