CN110401141A - 一种牵放导线用导电尼龙滑轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种牵放导线用导电尼龙滑轮,包括滑轮本体，在滑轮本体上设置一圈凹槽，在凹槽上设置导电橡胶，导电橡胶下方设置垫片导体，垫片导体连接中间导体，中间导体设置在滑轮本体的轮辐中间，中间导体另一端连接金属隔套，金属隔套嵌入滑轮本体中，金属隔套两侧设置金属挡圈，滑轮本体的轴孔中安装滑轮轴，滑轮轴与轴孔之间设置轴承，金属挡圈与轴承连接。本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，通过在滑轮本体中间设置导电材质的各个部件，实现感应电流的释放，无需在外部安装任何辅助装置，即可完成导电接地，接地性能更加安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种牵放导线用导电尼龙滑轮，用于电力线路张力架线导电放线滑车，用来接地、释放电磁场感应带电。
背景技术
放线滑车是电力线路张力架线施工必需的施工机具，放线滑车由放线滑轮、牵引绳轮、框架、吊臂、轴等组成。目前，放线滑轮多采用尼龙滑轮，并根据几个尼龙滑轮组成分几轮放线滑车。
在张力放线时，正在放线的线路遇到临近带电运行线路时，放线线路导线因电磁感应会产生感应电流。当施工人员在接触放线线路导线或导线相连的放线机具时，感应电流就会流经人体，即带电作业。带电作业对人体是一种生理伤害，严重时会危及生命。所以在这种情况下，一定要让在放线线路接地。
线路接地常用的方法是通过放线滑车接地，即承载导线的滑车滑轮应具有导电性能，从而通过滑轮、框架导流释放施工线路上产生的感应电流。
由于目前普遍使用的放线滑轮材料为尼龙，尼龙是一种绝缘材料，滑轮本身是没有导电性能的，无法通过滑车本身接地。为使导线产生的感应电流接地，往往需要在滑车滑轮一侧或上方加装一组辅助导电装置，用来释放感应电流。这种辅助导电装置一方面增加了导线放线阻力和滑车重量，给施工增添了难度。而辅助导电装置与运动的导线不能完全同步，不能保证连续与导线接触，特别是多分裂导线，影响了接地性能，存在一定的安全隐患。近年来特高压线路的兴起，与此临近线路放线时，感应电流增大，对人体的安全提出了更高要求。这种辅助导电装置接地形式已不能满足安全要求，迫切需要研制一种新型导电接地滑车。
发明内容
本发明的目的是提供一种导电尼龙滑轮，该导电尼龙滑轮具有自身导电性能，由其组成的导线放线滑车，无需在外部安装任何辅助装置，即可完成导电接地，接地性能更加安全可靠。
为实现上述目的，本发明提供了一种导电尼龙滑轮，包括滑轮本体，在滑轮本体上设置一圈凹槽，在凹槽上设置导电橡胶，导电橡胶下方设置垫片导体，垫片导体连接中间导体，中间导体设置在滑轮本体的轮辐中间，中间导体另一端连接金属隔套，金属隔套嵌入滑轮本体中，金属隔套两侧设置金属挡圈，金属挡圈嵌入滑轮本体中，滑轮本体的轴孔中安装滑轮轴，滑轮轴与轴孔之间设置轴承，金属挡圈与轴承连接。
本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，放线滑轮上的导线产生的感应电流通过与它接触的导电橡胶传递给垫片导体，垫片导体与中间导体相连，中间导体穿过滑轮本体与压入的金属隔套相连，金属隔套与金属挡圈相连，金属挡圈与轴承相连，轴承与滑轮轴相连，电流最终由滑轮轴导出接地。本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，通过在滑轮本体中间设置导电材质的各个部件，实现感应电流的释放，无需在外部安装任何辅助装置，即可完成导电接地，接地性能更加安全可靠。
其中，垫片导体为导电金属片或编织网，垫片导体设置为一个整圆或者分段的不连续的圆。垫片导体实现导电橡胶与中间导体的连接即可，由于中间导体设置在滑轮本体的轮辐中，是沿滑轮本体上圆周分布的，所以垫片导体与中间导体的位置一致即可。
中间导体是导电金属单线、双线、绞合线、棒或网，中间导体设置在滑轮本体的轮辐中间，中间导体在滑轮本体成型时在轮辐中一并铸出，或在滑轮本体成型后加装。
其中所述中间导体采用若干个小截面导体，镶嵌在滑轮本体的轮辐中间，以减少对滑轮结构的影响。
另一种实施方式为，中间导体下端超出轴孔，并伸入金属隔套上的孔与金属隔套连接，金属隔套与轴承直接连接。其中金属隔套与中间导体下端接触方式采用端面接触或圆环面接触，中间导体下端截面大于其上方主体部分截面。
本发明是一种全新的导电尼龙滑轮，滑轮本体是尼龙材质，让绝缘体滑轮尼龙能够导电，即导电尼龙滑轮，该导电尼龙滑轮是专门用来导线放线的，所以也称牵放导线用导电尼龙滑轮。本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，导电的各个部件与滑轮本体合为一体，承载导线的滑车滑轮具有导电性能，从而通过滑轮、框架导流释放施工线路上产生的感应电流，不存在不同步的问题，而且整个结构重量比设置辅助导电装置减轻很多。
附图说明
图1是本发明制成的放线滑车结构示意图；
图2是发明的主视图；
图3是发明的剖视图；
图4是本发明凹槽处局部剖视放大图；
图5是是本发明轴承处局部剖视放大图；
图6本发明轴承处另一种实施例局部剖视放大图；
其中，1-滑轮本体，2-导电橡胶，3-垫片导体，4-中间导体，5-金属隔套，6-金属挡圈，7-轴承。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
如图所示，本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，包括滑轮本体1，在滑轮本体1上设置一圈凹槽，在凹槽上设置导电橡胶2，导电橡胶2下方设置垫片导体3，垫片导体3连接中间导体4，中间导体4设置在滑轮本体1的轮辐中间，中间导体4另一端连接金属隔套5，金属隔套5嵌入滑轮本体1中，金属隔套5两侧设置金属挡圈6，金属挡圈6嵌入滑轮本体1中，滑轮本体1的轴孔中安装滑轮轴，滑轮轴与轴孔之间设置轴承7，金属挡圈6与轴承7连接。
其中，垫片导体3为导电金属片或编织网，垫片导体3设置为一个整圆或者分段的不连续的圆。中间导体4是导电金属单线、双线、绞合线、棒或网，中间导体4设置在滑轮本体1的轮辐中间，中间导体4在滑轮本体1成型时在轮辐中一并铸出，或在滑轮本体1成型后加装。所述中间导体4采用若干个小截面导体，镶嵌在滑轮本体1的轮辐中间，以减少对滑轮结构的影响。
本发明的另一种实施方式为，中间导体4下端超出轴承孔，并伸入金属隔套上的孔与金属隔套5连接，金属隔套5与轴承7直接连接。其中金属隔套5与中间导体4下端接触方式采用端面接触或圆环面接触。
本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，放线滑轮上的导线产生的感应电流通过与它接触的导电橡胶传递给垫片导体，垫片导体与中间导体相连，中间导体穿过滑轮本体与嵌入的金属隔套相连，金属隔套与金属挡圈相连，金属挡圈与轴承相连，轴承与滑轮轴相连，电流最终由滑轮轴导出接地。本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，通过在滑轮本体中间设置导电材质的各个部件，实现感应电流的释放，无需在外部安装任何辅助装置，即可完成导电接地，接地性能更加安全可靠。
垫片导体实现导电橡胶与中间导体的连接即可，由于中间导体设置在滑轮本体的轮辐中，是沿滑轮本体上圆周分布的，所以垫片导体与中间导体的位置一致即可。
本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，导电的各个部件与滑轮本体合为一体，承载导线的滑车滑轮具有导电性能，从而通过滑轮、框架导流释放施工线路上产生的感应电流，不存在不同步的问题，而且整个结构重量比设置辅助导电装置减轻很多。
本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，导电原理如下：
放线滑轮上的导线产生的感应电流通过与它接触的导电橡胶2传递给垫片导体3，垫片导体3与中间导体4相连，中间导体4穿过滑轮本体1与压入的金属隔套5相连，金属隔套5与金属挡圈6相连，金属挡圈6与轴承7相连，轴承7与滑轮轴相连，电流最终由滑轮轴导出接地。
垫片导体3设置在滑轮本体1的R槽处，可以是各种导电金属片或编织网，垫片导体3可以是一个整圆，也可以是分段的。
中间导体4可以是导电金属单线、双线、绞合线、棒、网等所有导体。中间导体4可以在尼龙轮成型时在轮辐中一并铸出，也可以在尼龙轮成型后加装。中间导体4也可以不通过金属隔套5和金属挡圈6而通过其他方式与轴承7直接连接，如金属弹片、金属线等，也可与轴承7直接接触。所述中间导体4与垫片导体3可通过铆接、焊接等连接方式；所述中间导体4可采用若干个小截面导体，镶嵌在滑轮轮辐中间，以减少对滑轮结构的影响；
金属隔套5与中间导体下端接触方式可采用端面接触和圆环面接触两种方式。
由本发明的一种牵放导线用导电尼龙滑轮可以制成一种放线滑车，包括框架、吊臂、一个牵引绳轮和多个放线滑轮，吊臂固定在框架上方，放线滑轮和牵引绳轮位于吊臂下方，多个放线滑轮对称设置在牵引绳轮两侧，放线滑轮和牵引绳轮安装在轴上，轴固定在框架上。由本发明的一种导电的放线滑轮可组成，单轮、双轮、三轮、五轮等多轮滑车。
Claims (5)
1.一种牵放导线用导电尼龙滑轮，其特征在于：包括滑轮本体，在滑轮本体上设置一圈凹槽，在凹槽上设置导电橡胶，导电橡胶下方设置垫片导体，垫片导体连接中间导体，中间导体设置在滑轮本体的轮辐中间，中间导体另一端连接金属隔套，金属隔套嵌入滑轮本体中，金属隔套两侧设置金属挡圈，金属挡圈嵌入滑轮本体中，滑轮本体的轴孔中安装滑轮轴，滑轮轴与轴孔之间设置轴承，金属挡圈与轴承连接。
2.如权利要求1所述的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，其特征在于：垫片导体为导电金属片或编织网，垫片导体设置为一个整圆或者分段的不连续的圆。
3.如权利要求1或2所述的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，其特征在于：中间导体是导电金属单线、双线、绞合线、棒或网，中间导体设置在滑轮本体的轮辐中间，中间导体在滑轮本体成型时在轮辐中一并铸出，或在滑轮本体成型后加装。
4.如权利要求3所述的一种导电的放线滑轮，其特征在于：所述中间导体采用若干个小截面导体，镶嵌在滑轮本体的轮辐中间。
5.如权利要求4所述的一种牵放导线用导电尼龙滑轮，其特征在于：中间导体下端超出轴孔，并伸入金属隔套上的孔与金属隔套连接，金属隔套与轴承直接连接，其中金属隔套与中间导体下端接触方式采用端面接触或圆环面接触。
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