CN110390933A - 车载智能语音系统的状态展示方法、装置及车辆展示系统 - Google Patents
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Abstract
本申请提出一种车载智能语音系统的状态展示装置、车辆展示系统及车辆，该装置包括：控制器，与车载智能语音系统相连，用于在车载智能语音系统进入语音识别状态时，发送开启提醒信号，以及在车载智能语音系统退出语音识别状态时，发送关闭提醒信号；提醒部件，与控制器连接，从控制器中接收开启提醒信号，并根据开启提醒信号，发送提醒信息，以及从控制器中接收关闭提醒信号，停止发送提醒信息。本申请能够直观地对车载智能语音系统的状态进行展示，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
Description
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载智能语音系统的状态展示方法、装置、车辆展示系统及车辆。
背景技术
使用车载智能语音系统时一般需要先唤醒，在唤醒后，并处于语音识别状态时开始接收语音指令，并根据语音指令执行相应操作，未唤醒时车载智能语音系统处于唤醒模式，不执行乘客的语音指令。一般，语音识别状态会持续一定时间，当长时间未输入语音指令或接收到退出指令时，会退出语音识别状态并转为唤醒模式，而处于唤醒模式的车载智能语音系统无法识别乘客语音指令，需要再次唤醒后才能接收语音指令。因此，需要对车载智能语音系统的状态进行展示，以便乘客及时获悉车载智能语音系统的当前状态，即是否已唤醒。
目前，相关的车载智能语音系统唤醒后的状态展示方案为：在接收到用户的唤醒操作后，在车载多媒体界面打开智能语音交互界面，智能语音交互界面会有唤醒标识来提示用户当前智能语音已唤醒并处于语音识别状态，并且车载智能语音系统在刚唤醒时也会发出语音问候。
然而，目前的车载智能语音系统在唤醒后，用户必须观察车载多媒体或通过语音问候才能获悉其当前处于语音识别状态，而如果语音问候的声音很小，用户听不到，则无法获悉，并且声音提示只有很短的时间，而语音识别状态会持续较长时间，声音提示后系统是否还处于语音识别状态则无法获悉。此时，用户必须通过转头来观察车载多媒体上的唤醒标识才能获悉当前是否处于语音识别状态，如果在高速行车时，用户转头观察多媒体会带来安全隐患，容易发生危险，而如果用户不转头观察多媒体就很难获悉当前智能语音系统是否处于语音识别状态。因此，目前关于车载智能语音系统的展示效果较差，给用户带来诸多不便。
发明内容
本申请旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本申请的第一个目的在于提出一种车载智能语音系统的状态展示装置。
本申请的第二个目的在于提出一种车载智能语音系统。
本申请的第三个目的在于提出一种车辆。
本申请的第四个目的在于提出一种车载智能语音系统的状态展示方法。
为了实现上述目的，本申请第一方面提出了一种车载智能语音系统的状态展示装置：控制器，与所述车载智能语音系统相连，用于在所述车载智能语音系统进入语音识别状态时，发送开启提醒信号，以及在所述车载智能语音系统退出语音识别状态时，发送关闭提醒信号；提醒部件，与所述控制器连接，从所述控制器中接收所述开启提醒信号，并根据所述开启提醒信号，发送提醒信息，以及从所述控制器中接收所述关闭提醒信号，停止发送提醒信息，其中，所述提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
根据本申请的车载智能语音系统的状态展示装置，通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，提醒部件发出的提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
为了实现上述目的，本申请第二方面提出了一种车辆展示系统，包括：本申请上述第一方面所述的车载智能语音系统的状态展示装置；唤醒装置，与所述车载智能语音系统连接，用于向所述车载智能语音系统传输唤醒指令，以唤醒所述车载智能语音系统，其中，所述车载智能语音系统在唤醒后进入所述语音识别状态。
根据本申请的车辆展示系统，通过唤醒装置能够方便地唤醒车载智能语音系统，并通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，提醒部件发出的提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
为了实现上述目的，本申请第三方面提出了一种车辆，包括本申请上述第二方面所述的车辆展示系统。
根据本申请的车辆，通过唤醒装置能够方便地唤醒车载智能语音系统，并通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，提醒部件发出的提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
为了实现上述目的，本申请第四方面提出了一种车载智能语音系统的状态展示方法。
探测所述车载智能语音系统的当前状态；
识别所述当前状态为进入语音识别状态，生成开启提醒信号，根据所述开启提醒信号，发送第一提醒信息；
识别所述当前状态为退出语音识别状态，生成关闭提醒信号，根据所述关闭提醒信号，发送第二提醒信息；
其中，所述第一提醒消息和所述第二提醒消息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
根据本申请的车载智能语音系统的状态展示方法，通过探测并识别车载智能语音系统的当前状态，生成匹配的提醒信号，进而通过提醒部件发送提醒信息，以实现对车载智能语音系统的当前状态进行清楚直观地展示。因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本申请一个实施例的车载智能语音系统的状态展示装置的结构框图；
图2是根据本申请一个实施例的车辆展示系统的结构框图；
图3是根据本申请一个实施例的唤醒装置的结构框图；
图4是根据本申请一个实施例的车辆展示系统的交互原理图；
图5是根据本申请一个实施例的车辆展示系统的执行流程图；
图6是根据本申请一个实施例的唤醒车载智能语音系统的流程示意图；
图7是根据本申请一个实施例的一种车载智能语音系统的状态展示方法流程图；
图8是根据本申请一个实施例的另一种车载智能语音系统的状态展示方法流程图；
图9是根据本申请一个实施例的另一种车载智能语音系统的状态展示方法流程图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
以下结合附图描述根据本申请实施例的车载智能语音系统的状态展示装置、车辆展示系统及车辆。
图1是根据本申请一个实施例的车载智能语音系统的状态展示装置的结构框图。如图1所示，该车载智能语音系统的状态展示装置100包括：控制器110和提醒部件120。
其中，车载智能语音系统是接收乘客(即用户)的语音指令并根据语音指令执行相应操作的系统。车载智能语音系统具有语音识别引擎，可对麦克风接收的语音信息进行识别。车载智能语音系统一般需要唤醒后才能识别到乘客的语音指令，唤醒后的车载智能语音系统处于语音识别状态，能够实时识别乘客的语音指令。其中，以上描述的唤醒表示让车载智能语音系统进入能够识别乘客语音指令的状态的动作。语音识别状态表示车载智能语音系统的一种状态。在该状态下，车载智能语音系统可实时接收用户的语音指令，并可识别乘客的语音指令，并根据识别结果执行乘客的语音指令。
具体地，控制器110与车载智能语音系统相连，用于在车载智能语音系统进入语音识别状态时，发送开启提醒信号，以及在车载智能语音系统退出语音识别状态时，发送关闭提醒信号。也即是说，当车载智能语音系统被唤醒后，进入语音识别状态，此时，控制器110发送开启提醒信号；当车载智能语音系统退出语音识别状态时，控制器110相应发送关闭提醒信号。
提醒部件120与控制器110连接，从控制器110中接收开启提醒信号，并根据开启提醒信号，发送提醒信息，以及从控制器110中接收关闭提醒信号，停止发送提醒信息，其中，提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。具体地，提醒信息可以以声音、文字、灯光、图像等多种方式来实现。也即是说，当接收到开启提醒信号时，提醒部件120开启以提醒用户车载智能语音系统当前已唤醒并处于语音识别状态；当接收到关闭提醒信号时，提醒部件120关闭以提醒用户车载智能语音系统当前已退出语音识别状态，使用时需要再次唤醒。
由于提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，在提醒部件120进行提醒时，驾驶员可直接接收到提醒信息，如直接可以观察到提醒相关的文字、灯光、图像等，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
需要说明的是，提醒部件120与控制器110可以采用无线或者有线的连接方式来实现信号传递。
进一步地，在本申请的一个实施例中，在车辆上可以设置唤醒装置。唤醒装置与车载智能语音系统连接，用于向车载智能语音系统传输唤醒指令，以唤醒车载智能语音系统，其中，车载智能语音系统在唤醒后进入语音识别状态。
具体地，唤醒装置包括物理按键。物理按键设置在车内，如设置在方向盘上，方便用户操作。当物理按键被用户操作触发时，向车载智能语音系统传输唤醒指令，进而车载智能语音系统收到唤醒指令后唤醒，并进入语音识别状态。
进一步地，该唤醒装置还可以包括麦克风。麦克风与车载智能语音系统连接，用于采集用户输入的语音信息，并将语音信息传输至车载智能语音系统，以唤醒车载智能语音系统，其中，语音信息中包括唤醒关键词。也即是说，用户通过麦克风输入唤醒关键词，诸如“唤醒”、“开启语音交互”等，车载智能语音系统中预存有多个唤醒词，将用户通过麦克风输入的唤醒关键词与其预存的多个唤醒词进行匹配，如果匹配成功，则车载智能语音系统唤醒，并进入语音识别状态；如果未匹配成功，则车载智能语音系统不响应，唤醒失败。进一步地，麦克风还用于在车载智能语音系统进入语音识别状态后，向车载智能语音系统传输用户输入的其他语音指令。
进一步地，该唤醒装置还可以包括：设置在车载多媒体显示屏上的触摸按键。触摸按键用于在触摸按键被触发时，向车载智能语音系统发送唤醒指令。也即是说，在车载多媒体显示屏上设置一个触摸按键，方便用户操作。当该触摸按键被触发时，向车载智能语音系统发送唤醒指令，进而车载智能语音系统收到唤醒指令后唤醒，并进入语音识别状态。
以上示例性地描述了车载智能语音系统的三种唤醒方式，分别通过物理按键、麦克风和触摸按键来实现。可以想到的是，本申请可以择一或组合采用以上唤醒方式，例如，可设置物理按键、麦克风和触摸按键的一个或多个来实现车载智能语音系统的唤醒，从而可以提高唤醒车载智能语音系统的可靠性。即用户可通过车内物理按键或麦克风或触摸按键来向车载智能语音系统传输唤醒指令，以使车载智能语音系统唤醒并进入语音识别状态后，控制器发送开启提醒信号至提醒部件，以便提醒部件开启，以对用户进行提醒，即车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态。其中，通过CAN收发模块进行相关信号和指令的传输。
进一步地，当车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态后，如果长时间(如预设时间内)未接收到用户输入的语音指令或接收到用户输入的语音退出指令时退出语音识别状态，并且退出语音识别状态后，车载智能语音系统将不能识别用户唤醒指令之外的其他语音指令，只有正确接收到唤醒指令时才能再次唤醒并识别其他语音指令。
具体地，在本申请的一个实施例中，上述的提醒部件120例如为灯光组件，灯光组件在发亮时比较醒目，并且灯光组件的灯光照射范围包含驾驶员的视线范围，用户很容易注意到，利于提升提醒效果。进一步地，灯光组件在开启时保持常亮或以呼吸状态闪烁。更为具体地，灯光组件可以被构造为多种形式的装置，例如，灯光组件被构造为设置在方向盘上的一个或多个发光单元，例如发光条，一个或发光条可以设置在方向盘的外圈或内圈，至少包括多种设置形式中的一种或几种：可以设置在整圈外侧、可以设置在上半圈外侧、可以设置在下半圈外侧、可以设置在整圈内侧、可以设置在上半圈内侧、可以设置在下半圈内侧等。和/或，灯光组件可以为设置在方向盘中央的发光logo。例如，灯光组件可以设置为方向盘外圈上半部的内侧发光条加中央发光logo的形式；或者，可以只设置为方向盘中央logo的形式；或者可以只设置为外圈外侧的发光条等。
在本申请的实施例中，将灯光组件设置在方向盘上，使用户在行车过程中可以轻松直观的了解到车载智能语音系统的当前状态，而无需转头去查看车载多媒体，避免因此带来的安全隐患，提高了行车安全性，同时也提升了驾驶体验。
当车载智能语音系统唤醒后，灯光组件点亮，并以呼吸状态闪烁或者常亮，表示当前车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态。在车载智能语音系统处于语音识别状态期间，灯光组件的灯光一直保持呼吸闪烁状态或常亮。当车载智能语音系统退出语音识别状态时，灯光组件关闭，表示车载智能语音系统已退出语音识别状态。
进一步地，在本申请的一个实施例中，该车载智能语音系统状态的展示装置100还包括灯光调节单元(图中未示出)。灯光调节单元与灯光组件相连，用于调节灯光组件的闪烁频率和亮度。
具体地，灯光调节单元可根据当前车内的光线亮度来自适应调节灯光组件的闪烁频率和亮度，如当车内光线较暗时，相应降低灯光组件的亮度，同时降低闪烁频率，能够节省电能；当车内光线较亮时，可提高灯光组件的亮度，提高闪烁频率，以提升显示效果。或者，灯光调节单元至少包括增加亮度按钮和降低亮度按钮，用于通过触发增加亮度按钮来提高灯光组件的亮度及频率，或者通过降低亮度按钮来降低灯光组件的亮度及频率，其中，增加亮度按钮和降低亮度按钮可设置在方向盘上，方便用户操作。
作为具体的示例，该车载智能语音系统的状态展示装置的主要实现流程可概述为如下：
1)用户执行唤醒操作，通过唤醒装置传输唤醒指令。例如，乘客可通过点击车内的物理按键唤醒车载智能语音系统，或者通过点击车载多媒体界面的触摸按键车载唤醒智能语音系统，或者，可通过麦克风输入唤醒关键词唤醒车载智能语音系统。
2)车载智能语音系统接收唤醒指令，并根据唤醒指令唤醒并进入语音识别状态。
3)车载智能语音系统唤醒后处于语音识别状态并发送相关信号给设置在方向盘上的提醒部件。
4)提醒部件接收到表示车载智能语音系统处于语音识别状态的相关后开启，例如，灯光组件打开并以呼吸状态闪烁或保持常亮，以提示乘客当前车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态。
5)当车载智能语音系统处于识别状态时，如果预设时间内未接收到语音指令或接收到语音退出指令，则退出语音识别状态。
6)车载智能语音系统退出语音识别状态时发送相关信号给设置在方向盘上的提醒部件。
7)提醒部件接收到表示车载智能语音系统退出语音识别状态的相关信号后关闭，例如，灯光组件关闭，以提示乘客当前车载智能语音系统已退出语音识别状态。
在上述步骤2)中，车载智能语音系统根据乘客(即用户)的不同唤醒方式唤醒并进入语音识别状态的具体流程可概述如下：
21)车载智能语音系统实时接收乘客执行唤醒操作时生成的唤醒指令。
22)乘客通过点击车内物理按键唤醒车载智能语音系统。
23)车载智能语音系统接收物理按键触发时的唤醒指令，并根据触发指令进入语音识别状态。
24)乘客通过点击车载多媒体界面的触摸按键唤醒车载智能语音系统。
25)车载智能语音系统接收多触摸按键触发时的唤醒指令，并根据唤醒指令进入语音识别状态。
26)乘客通过麦克风输入唤醒关键词唤醒车载智能语音系统。
27)车载智能语音系统将从麦克风接收的指令处理并转给语音识别引擎。
28)语音识别引擎对乘客语音输入的唤醒关键词进行识别。
29)当正确识别到唤醒词时，车载智能语音系统唤醒并进入语音识别状态。
30)当语音识别引擎未正确识别到唤醒词时，车载智能语音系统不响应。
根据本申请的车载智能语音系统的状态展示装置，通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，提醒部件发出的提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
本申请的进一步实施例还提出了一种车辆展示系统。
图2是根据本申请一个实施例的车辆展示系统的结构框图。如图2所示，该车辆的展示系统1000包括：状态展示装置100，以及唤醒装置200。
其中，该状态展示装置100例如为本申请上述任意一个实施例所描述的车载智能语音系统的状态展示装置。也即该状态展示装置包括控制器和提醒部件。其中，控制器与车载智能语音系统相连，用于在车载智能语音系统进入语音识别状态时，发送开启提醒信号，以及在车载智能语音系统退出语音识别状态时，发送关闭提醒信号。提醒部件与控制器连接，从控制器中接收开启提醒信号，并根据开启提醒信号，发送提醒信息，以及从控制器中接收关闭提醒信号，停止发送提醒信息，其中，提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
具体地，提醒信息可以以声音、文字、灯光、图像等多种方式来实现。也即是说，当接收到开启提醒信号时，提醒部件开启以提醒用户车载智能语音系统当前已唤醒并处于语音识别状态；当接收到关闭提醒信号时，提醒部件关闭以提醒用户车载智能语音系统当前已退出语音识别状态，使用时需要再次唤醒。
由于提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，在提醒部件120进行提醒时，驾驶员可直接接收到提醒信息，如直接可以观察到提醒相关的文字、灯光、图像等，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
唤醒装置200与车载智能语音系统连接，用于向车载智能语音系统传输唤醒指令，以唤醒车载智能语音系统，其中，车载智能语音系统在唤醒后进入语音识别状态。
进一步地，如图3所示，唤醒装置200包括物理按键210。物理按键210设置在车内，如设置在方向盘上，方便用户操作。当物理按键210被用户操作触发时，向车载智能语音系统传输唤醒指令，进而车载智能语音系统收到唤醒指令后唤醒，并进入语音识别状态。
进一步地，如图3所示，该唤醒装置200还可以包括麦克风220。麦克风220与车载智能语音系统连接，用于采集用户输入的语音信息，并将语音信息传输至车载智能语音系统，以唤醒车载智能语音系统，其中，语音信息中包括唤醒关键词。也即是说，用户通过麦克风220输入唤醒关键词，诸如“唤醒”、“开启语音交互”等，车载智能语音系统中预存有多个唤醒词，将用户通过麦克风220输入的唤醒关键词与其预存的多个唤醒词进行匹配，如果匹配成功，则车载智能语音系统唤醒，并进入语音识别状态；如果未匹配成功，则车载智能语音系统不响应，唤醒失败。进一步地，麦克风220还用于在车载智能语音系统进入语音识别状态后，向车载智能语音系统传输用户输入的其他语音指令。
进一步地，如图3所示，该唤醒装置200还可以包括：设置在车载多媒体显示屏上的触摸按键230。触摸按键230用于在被触摸时，向车载智能语音系统发送唤醒指令。也即是说，在车载多媒体显示屏上设置一个触摸按键230，方便用户操作。当该触摸按键230被触发时，向车载智能语音系统发送唤醒指令，进而车载智能语音系统收到唤醒指令后唤醒，并进入语音识别状态。
换言之，即在以上示例中描述了通过唤醒装置200实现对车载智能语音系统的三种唤醒方式，分别通过物理按键210、麦克风220和触摸按键230来实现。可以想到的是，本申请可以择一或组合采用以上唤醒方式，例如，可设置物理按键210、麦克风220和触摸按键230的一个或多个来实现车载智能语音系统的唤醒，从而可以提高唤醒车载智能语音系统的可靠性。即用户可通过车内物理按键210或麦克风220或触摸按键230来向车载智能语音系统传输唤醒指令，以使车载智能语音系统唤醒并进入语音识别状态后，控制器发送开启提醒信号至提醒部件，以便提醒部件开启，以对用户进行提醒，即车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态。其中，通过CAN收发模块进行相关信号和指令的传输。
进一步地，当车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态后，如果长时间(如预设时间内)未接收到用户输入的语音指令或接收到用户输入的语音退出指令时退出语音识别状态，并且退出语音识别状态后，车载智能语音系统将不能识别用户唤醒指令之外的其他语音指令，只有正确接收到唤醒指令时才能再次唤醒并识别其他语音指令。
具体地，在本申请的一个实施例中，上述的提醒部件例如为灯光组件，灯光组件在发亮时比较醒目，并且灯光组件的灯光照射范围包含驾驶员的视线范围，用户很容易注意到，利于提升提醒效果。进一步地，灯光组件在开启时保持常亮或以呼吸状态闪烁。更为具体地，灯光组件可以被构造为多种形式的装置，例如，灯光组件被构造为设置在方向盘上的一个或多个发光单元，例如发光条，一个或发光条可以设置在方向盘的外圈或内圈，至少包括多种设置形式中的一种或几种：可以设置在整圈外侧、可以设置在上半圈外侧、可以设置在下半圈外侧、可以设置在整圈内侧、可以设置在上半圈内侧、可以设置在下半圈内侧等。和/或，灯光组件可以为设置在方向盘中央的发光logo。例如，灯光组件可以设置为方向盘外圈上半部的内侧发光条加中央发光logo的形式；或者，可以只设置为方向盘中央logo的形式；或者可以只设置为外圈外侧的发光条等。
在本申请的实施例中，将灯光组件设置在方向盘上，使用户在行车过程中可以轻松直观的了解到车载智能语音系统的当前状态，而无需转头去查看车载多媒体，避免因此带来的安全隐患，提高了行车安全性，同时也提升了驾驶体验。
当车载智能语音系统唤醒后，灯光组件点亮，并以呼吸状态闪烁或者常亮，表示当前车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态。在车载智能语音系统处于语音识别状态期间，灯光组件的灯光一直保持呼吸闪烁状态或常亮。当车载智能语音系统退出语音识别状态时，灯光组件关闭，表示车载智能语音系统已退出语音识别状态。
进一步地，在本申请的一个实施例中，还可以设置灯光调节单元。灯光调节单元与灯光组件相连，用于调节灯光组件的闪烁频率和亮度。
具体地，灯光调节单元可根据当前车内的光线亮度来自适应调节灯光组件的闪烁频率和亮度，如当车内光线较暗时，相应降低灯光组件的亮度，同时降低闪烁频率，能够节省电能；当车内光线较亮时，可提高灯光组件的亮度，提高闪烁频率，以提升显示效果。或者，灯光调节单元至少包括增加亮度按钮和降低亮度按钮，用于通过触发增加亮度按钮来提高灯光组件的亮度及频率，或者通过降低亮度按钮来降低灯光组件的亮度及频率，其中，增加亮度按钮和降低亮度按钮可设置在方向盘上，方便用户操作。
作为具体的示例，结合图4和图5所示，该车辆的展示系统的主要实现流程可概述为如下步骤：
S01：用户执行唤醒操作，通过唤醒装置传输唤醒指令。例如，乘客可通过点击车内的物理按键唤醒车载智能语音系统，或者通过点击车载多媒体界面的触摸按键车载唤醒智能语音系统，或者，可通过麦克风输入唤醒关键词唤醒车载智能语音系统。
S02：车载智能语音系统接收唤醒指令，并根据唤醒指令唤醒并进入语音识别状态。
S03：车载智能语音系统唤醒后处于语音识别状态并发送相关信号给设置在方向盘上的提醒部件。
S04：提醒部件接收到表示车载智能语音系统处于语音识别状态的相关后开启，例如，灯光组件打开并以呼吸状态闪烁或保持常亮，以提示乘客当前车载智能语音系统已唤醒并处于语音识别状态。
S05：当车载智能语音系统处于识别状态时，如果预设时间内未接收到语音指令或接收到语音退出指令，则退出语音识别状态。
S06：车载智能语音系统退出语音识别状态时发送相关信号给设置在方向盘上的提醒部件。
S07：提醒部件接收到表示车载智能语音系统退出语音识别状态的相关信号后关闭，例如，灯光组件关闭，以提示乘客当前车载智能语音系统已退出语音识别状态。
在上述步骤S02中，车载智能语音系统根据乘客(即用户)的不同唤醒方式唤醒并进入语音识别状态的具体流程如图6所示，具体包括如下步骤：
S021：车载智能语音系统实时接收乘客执行唤醒操作时生成的唤醒指令。
S022：乘客通过点击车内物理按键唤醒车载智能语音系统。
S023：车载智能语音系统接收物理按键触发时的唤醒指令，并根据触发指令进入语音识别状态。
S024：乘客通过点击车载多媒体界面的触摸按键唤醒车载智能语音系统。
S025：车载智能语音系统接收多触摸按键触发时的唤醒指令，并根据唤醒指令进入语音识别状态。
S026：乘客通过麦克风输入唤醒关键词唤醒车载智能语音系统。
S027：车载智能语音系统将从麦克风接收的指令处理并转给语音识别引擎。
S028：语音识别引擎对乘客语音输入的唤醒关键词进行识别。
S029：当正确识别到唤醒词时，车载智能语音系统唤醒并进入语音识别状态。
S0210：当语音识别引擎未正确识别到唤醒词时，车载智能语音系统不响应。
根据本申请的车辆展示系统，通过唤醒装置能够方便地唤醒车载智能语音系统，并通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，提醒部件发出的提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
本申请的进一步实施例还提出了一种车辆。该车辆包括本申请上述任意一个实施例所描述的车辆展示系统。
本申请实施例的车辆的具体实现方式与本申请实施例的车辆展示系统的具体实现方式类似，具体请参见系统部分的描述，为了减少冗余，此处不再赘述。
根据本申请的车辆，通过唤醒装置能够方便地唤醒车载智能语音系统，并通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，提醒部件发出的提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围，因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
图7为本申请实施例提出了一种车载智能语音系统的状态展示方法流程图。如图7所示，该车载智能语音系统的状态展示方法具体包括以下步骤：
S101：探测车载智能语音系统的当前状态。
需要说明的是，车载智能语音系统具有语音识别引擎，可对麦克风接收的语音信息进行识别，然而车载智能语音系统一般需要唤醒后才能识别到乘客(即用户)的语音指令，唤醒后的车载智能语音系统处于语音识别状态，能够实时识别乘客的语音指令。其中，以上描述的唤醒表示让车载智能语音系统进入能够识别乘客语音指令的状态的动作。语音识别状态表示车载智能语音系统的一种状态。在该状态下，车载智能语音系统可实时接收用户的语音指令，并可识别乘客的语音指令，并根据识别结果执行乘客的语音指令。
作为一种可能的实现方式，车载智能语音系统在处于不同的状态时，可以生成不同的状态信号，因此可以对状态信号进行监控，根据监控到的状态信号，可以识别车载智能语音系统所处的当前状态。其中，当前状态可以为进入语音识别状态，也可以为退出语音识别状态。
S102：识别当前状态为进入语音识别状态，生成开启提醒信号，根据开启提醒信号，发送第一提醒信息；识别当前状态为退出语音识别状态，生成关闭提醒信号，根据关闭提醒信号，发送第二提醒信息；其中，第一提醒消息和第二提醒消息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
需要说明的是，在识别到车载智能语音系统的当前状态后，分别根据不同的状态生成不同的信号，进而发送不同的提醒信息，以实现通过提醒部件对车载智能语音系统的状态进行清楚直观地展示，使得此车载智能语音系统的状态展示方法具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
可选地，如果识别到当前状态为进入语音识别状态，可以首先根据当前状态生成开启提醒信号，并根据此开启提醒信号，发送第一提醒信息。其中，第一提醒消息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
进一步地，可以根据此开启提醒信号，控制车辆上的灯光组件保持常亮或以呼吸状态闪烁。其中，灯光组件的灯光照射范围包含驾驶员的视线范围。
进一步地，为了使灯光组件在开启时的工作可以更加地符合实际情况需求，并且能够做到节能省电，可以探测用户对车辆上设置的灯光调节单元的调节操作，进而根据调节操作，调节灯光组件的亮度和/或闪烁频率。其中，调节灯光组件亮度的按钮可根据实际需求设置于车内不同位置。例如，可以设置一个或多个发光单元于方向盘上，方便用户操作。
举例来说，如果车内光线较暗，则可以相应降低灯光组件的亮度，同时降低闪烁频率；如果车内光线较亮，则可以提高灯光组件的亮度，同时提高闪烁频率。
可选地，如果识别到当前状态为退出语音识别状态，可以首先根据当前状态生成关闭提醒信号，并根据此关闭提醒信号，发送第二提醒信息。其中，第二提醒消息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
进一步地，可以根据此关闭提醒信号，控制车辆上的灯光组件从开启状态进入关闭状态。其中，控制灯光组件从开启状态进入关闭状态的按钮可根据实际需求设置于车内不同位置。例如，可以设置此按钮与前述调节灯光组件亮度的按钮为相同单元，将灯光组件的亮度降为最低时则为进入关闭状态；或者，可以在方向盘上单独设置一个按钮控制灯光组件直接进入关闭状态。
由此，本申请实施例提出的一种车载智能语音系统的状态展示方法，首先通过探测并识别车载智能语音系统的当前状态，生成匹配的提醒信号，进而通过提醒部件发送提醒信息，以实现对车载智能语音系统的当前状态进行清楚直观地展示。因此，具有较好的展示效果，方便有效地提醒用户车载智能语音系统是否已唤醒，避免用户需要转头观察车载多媒体屏来获悉车载智能语音系统状态时带来的安全隐患，从而提高了行车安全性及用户的驾驶体验。
一般情况下，车载智能语音系统包括开机状态、唤醒状态、使用状态和退出状态。车载智能语音系统的进入语音识别状态和退出语音识别状态是包含在使用状态中，往往不能通过直接反应在状态信号中，本申请中为了能够实现在进入和退出语音识别状态时发出提醒，需要识别到车载智能语音系统进入语音识别状态和退出语音识别状态进行识别。
作为一种可能的实现方式，图8为本申请实施例提出了另一种车载智能语音系统的状态展示方法流程图。如图8所示，可以探测到车载智能语音系统进入语音识别状态，具体包括如下步骤：
S201：获取车载智能语音系统进入唤醒状态的第一时长。
首先需要车载智能语音系统进行唤醒，当探测到车辆进入唤醒状态后，统计在唤醒状态下所停留的第一时长。
可以采用前述的任意一种唤醒操作对车载智能语音系统进行唤醒。当探测到了其中至少一种唤醒操作，则生成唤醒指令，并根据唤醒指令唤醒车载智能语音系统进入唤醒状态。如果未探测到任何一种唤醒方式，则可以按照预先设置的时间间隔继续对唤醒操作进行探测，直至探测到唤醒操作为止。
S202：如果第一时长大于第一预设时长且未超出第二预设时长，则识别车载智能语音系统的当前状态为进入语音识别状态。
进一步地，通过车载智能语音系统在唤醒状态下所停留的第一时长，能够识别出进入语音识别状态还是退出语音识别状态。
识别第一时长是否处于第一预设时长和第二预设时长之间，如果处于两者之间，即第一时长大于第一预设时长且未超出第二预设时长，则可以确定车载智能语音系统的当前状态为进入语音识别状态。如果小于第一时长，则可以确定车载智能语音系统继续处于唤醒状态，如果大于第二预设时长，则可以确定车载智能语音系统开始进入使用状态。
作为一种可能的实现方式，图9为本申请实施例提出了另一种车载智能语音系统的状态展示方法流程图。如图9所示，可以探测到车载智能语音系统退出语音识别状态，具体包括如下步骤：
S301：获取车载智能语音系统未被操作的第二时长。
当探测到车载智能语音系统的当前状态为进入语音识别状态后，可以继续对车载智能语音系统的当前状态是否为退出语音识别状态进行识别。具体地，首先统计车载智能语音系统未被操作情况下所停留的第二时长。
S302：如果车载智能语音系统在第三预设时长内未被操作，则识别车载智能语音系统的当前状态为退出语音识别状态。
进一步地，通过车载智能语音系统在未被操作情况下所停留的第二时长，能够识别出进入语音识别状态还是退出语音识别状态。
识别第二时长是否小于第三预设时长，如果第二时长小于第三预设时长，则可以确定车载智能语音系统继续处于使用状态。如果第二时长大于第三预设时长，则可以确定车载智能语音系统处于退出识别状态。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同限定。
Claims (18)
1.一种车载智能语音系统的状态展示装置，其特征在于，包括：
控制器，与所述车载智能语音系统相连，用于在所述车载智能语音系统进入语音识别状态时，发送开启提醒信号，以及在所述车载智能语音系统退出语音识别状态时，发送关闭提醒信号；
提醒部件，与所述控制器连接，从所述控制器中接收所述开启提醒信号，并根据所述开启提醒信号，发送提醒信息，以及从所述控制器中接收所述关闭提醒信号，停止发送提醒信息，其中，所述提醒信息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
2.根据权利要求1所述的车载智能语音系统状态的展示装置，其特征在于，所述提醒部件为灯光组件。
3.根据权利要求2所述的车载智能语音系统状态的展示装置，其特征在于，所述灯光组件在开启时保持常亮或以呼吸状态闪烁。
4.根据权利要求3所述的车载智能语音系统状态的展示装置，其特征在于，所述灯光组件包括设置在方向盘上的一个或多个发光单元。
5.根据权利要求2-4任一项所述的车载智能语音系统状态的展示装置，其特征在于，还包括：
灯光调节单元，与所述灯光组件相连，用于调节所述灯光组件的闪烁频率和亮度。
6.一种车辆展示系统，其特征在于，包括：
如权利要求1-5任一项所述的车载智能语音系统的状态展示装置；
唤醒装置，与所述车载智能语音系统连接，用于向所述车载智能语音系统传输唤醒指令，以唤醒所述车载智能语音系统，其中，所述车载智能语音系统在唤醒后进入所述语音识别状态。
7.根据权利要求6所述的车辆展示系统，其特征在于，所述唤醒装置包括：
设置在车内的物理按键；
所述物理按键，用于在被操作时，向所述车载智能语音系统传输所述唤醒指令。
8.根据权利要求6所述的车辆展示系统，其特征在于，所述唤醒装置包括：
麦克风，用于采集用户输入的语音信息，并将所述语音信息传输至所述车载智能语音系统，以唤醒所述车载智能语音系统，其中，所述语音信息中包括唤醒关键词。
9.根据权利要求6所述的车辆展示系统，其特征在于，所述唤醒装置包括：
设置在车载多媒体显示屏上的触摸按键；
所述触摸按键，用于在被触摸时，向所述车载智能语音系统发送所述唤醒指令。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6-9任一项所述的车辆展示系统。
11.一种车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，包括以下步骤：
探测所述车载智能语音系统的当前状态；
识别所述当前状态为进入语音识别状态，生成开启提醒信号，根据所述开启提醒信号，发送第一提醒信息；
识别所述当前状态为退出语音识别状态，生成关闭提醒信号，根据所述关闭提醒信号，发送第二提醒信息；
其中，所述第一提醒消息和所述第二提醒消息的提醒范围包含驾驶员的视线范围。
12.根据权利要求11所述的车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，所述探测所述车载智能语音系统的当前状态，包括：
获取所述车载智能语音系统进入唤醒状态的时长，如果所述进入唤醒状态的第一时长大于第一预设时长且未超出第二预设时长，则识别所述车载智能语音系统的当前状态为进入语音识别状态；
获取所述车载智能语音系统未被操作的第二时长，如果所述第二时长超出第三预设时长，则识别所述车载智能语音系统的当前状态为退出语音识别状态。
13.根据权利要求12所述的车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，所述获取所述车载智能语音系统进入唤醒状态的时长之前，还包括：
对用户的唤醒操作进行探测，在探测到所述唤醒操作时，生成所述唤醒指令，根据所述唤醒指令唤醒所述车载智能语音系统进入所述唤醒状态；其中，所述唤醒操作包括非接触式和接触式操作。
14.根据权利要求11所述的车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，所述根据所述开启提醒信号，发送第一提醒信息，包括：
根据所述开启提醒信号，控制所述车辆上的灯光组件保持常亮或以呼吸状态闪烁；其中，所述灯光组件的灯光照射范围包含驾驶员的视线范围；
所述根据所述关闭提醒信号，发送第二提醒信息，包括：
根据所述关闭提醒信号，控制所述车辆上的灯光组件从开启状态进入关闭状态。
15.根据权利要求14所述的车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，所述控制所述车辆上的灯光组件保持常亮或以呼吸状态闪烁之后，还包括：
对所述灯光组件的亮度和/或闪烁频率进行调节。
16.根据权利要求15所述的车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，所述对所述灯光组件的亮度和/或闪烁频率进行调节，包括：
获取车内当前的光线亮度，在所述灯光组件开启时，根据所述光线亮度调节所述灯光组件的亮度和/或闪烁频率。
17.根据权利要求14所述的车载智能语音系统的状态展示方法，其特征在于，所述对所述灯光组件的亮度和/或闪烁频率进行调节，包括：
探测用户对所述车辆上设置的灯光调节单元的调节操作，根据所述调节操作，调节所述灯光组件的亮度和/或闪烁频率。
18.根据权利要求14-17任一项所述的车载智能语音系统状态的展示方法，其特征在于，所述灯光组件包括设置在方向盘上的一个或多个发光单元。
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