CN110385992A - 一种新型客车仪表台总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能客车仪表台，其包括主仪表板，主仪表板仪表区与导向区；通过弯折片搭接于仪表区右侧的侧向仪表台；其中，主仪表板前侧具有隔离的两个风道腔，风道腔相邻两端下侧分别具有入风口，相对两端上侧分别具有可旋转的拨片出风口，及位于上侧的多个间隔的固定出风口，固定出风口通过螺丝固定导通的排风罩；侧向仪表台具有水平的搭接主仪表板的上安装台面、向下倾斜的过渡台面、及与上安装台面垂直的侧安装台面；其中，上安装台面活动嵌设散热杯架，散热杯架内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片。本发明通过主仪表板与侧向仪表台相互配合，有效划分空间，提高储物，加强功能性，解决以往仪表台造型复杂，空间狭小的麻烦。

Description

一种新型客车仪表台总成

技术领域

本申请属于汽车仪表台技术领域，具体地说，涉及一种新型客车仪表台总成。

背景技术

客车仪表台安装在驾驶位的前侧，功能性元件较多，造型复杂，空间狭小，缺乏足够的储存空间容置杂物，常常导致杂物堆放在前挡风处，阻碍排风，影响视线，而且也具有不小的安全隐患。需要了解的是，现在客车整体空间也不小，对于驾驶位左侧缺乏有效利用。因此，目前缺乏一种新型，结构简化，且有效利用车内空间，更为实用的客车仪表台。

发明内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种新型客车仪表台总成，通过上部主仪表板配合下部罩板形成风道腔，下侧围仪表板配合侧副仪表板，有效利用车内空间，解决目前客车仪表台设计复杂，功能单一，空间狭小的麻烦。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种新型客车仪表台总成，其包括上部主仪表板，上部主仪表板左侧具有向下弯折延伸的仪表框，仪表框分为中部主框与左、右副框；分别设置于上部主仪表板前侧两端的圆形出风口，及位于圆形出风口之间的多个间隔的腰圆形出风口；一并密封罩设于圆形出风口及腰圆形出风口下端的下部罩板，下部罩板与上部主仪表板形成风道腔，下部罩板中央设有两个入风口；通过卡扣安装于上部主仪表板右侧下端的下侧围仪表板；以及固定于上部主仪表板左端的侧副仪表板。

根据本发明一实施方式，其中上述圆形出风口安装拨片式出风罩，拨片式出风罩具有固定拨片与可翻转的活动拨片；腰圆形出风口安装扁式出风罩，扁式出风罩具有螺丝固定盖设于腰圆形出风口的下盖板与枢接于下盖板的扁式出风嘴；其中下盖板环嵌密封圈，具有朝上的带有弧度的开口；扁式出风嘴固定于开口内侧两端并弧度贴合。

根据本发明一实施方式，其中上述扁式出风嘴间隔设置三道隔板。

根据本发明一实施方式，其中上述下侧围仪表板具有主面板部、由主面板部左侧向前弯折延伸的第一侧面板部、由第一侧面板部向左弯折延伸的第二侧面板部，及由第二侧面板部向后弯折延伸的第三侧面板部；分别设置于主面板部与第一侧面板部的检修盖板；设置于第二侧面板部的仪表框与手套箱；以及安装于第三侧面板部的拨片式出风口；主面板部具有螺栓固定并嵌合的标牌块。

根据本发明一实施方式，其中上述主面板部至第二侧面板部上端具有翻折向后的翻边部，翻边部插设至上部主仪表板，第二侧面板部上端的翻边部开设安装控制按钮的安装框。

根据本发明一实施方式，其中上述侧副仪表台具有搭接上部主仪表板的上安装台面、向下倾斜的过渡台面、及延伸的且与上安装台面垂直的侧安装台面；其中，上安装台面与过渡台面设有置物腔或安装仪表、按钮的安装口。

根据本发明一实施方式，其中上述上安装台面与过渡台面共同支撑架设散热杯架，散热杯架内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片。

根据本发明一实施方式，其中上述侧安装台面安装两个储物网兜。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）散热杯架内部设置隔离片，形成隔离空间，限位好，稳定性强，而且便于杯子散热，拿取也方便。

2）储物腔可以放置对讲机、手机，储物网兜可以存放文件，便于司机存放杂物。

3）通过上部主仪表板配合下部罩板形成风道腔，下侧围仪表板配合侧副仪表板，有效利用车内空间，解决目前客车仪表台设计复杂，功能单一，空间狭小的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的新型客车仪表台总成立体图；

图2是本申请实施例的上部主仪表板10与下部罩板分离示意图；

图3是本申请实施例的下侧围仪表板示意图；

图4是本申请实施例的侧副仪表板示意图。

附图标记

上部主仪表板10，仪表框11，圆形出风口20，腰圆形出风口30，下部罩板40，入风口41，下侧围仪表板50，主面板部51，第一侧面板部52，第二侧面板部53，第三侧面板部54，检修盖板55，手套箱56，标牌块57，翻边部58，安装框59，侧副仪表板60，上安装台面61，过渡台面62，侧安装台面63，安装口64，拨片式出风罩70，扁式出风罩80，下盖板81，扁式出风嘴82，隔板83，散热杯架90，翅片91，储物网兜100。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1至图4。图1是本申请实施例的新型客车仪表台总成立体图；图2是本申请实施例的上部主仪表板10与下部罩板分离示意图；图3是本申请实施例的下侧围仪表板示意图；图4是本申请实施例的侧副仪表板示意图。如图所示，一种新型客车仪表台支总成包括上部主仪表板10，上部主仪表板10左侧具有向下弯折延伸的仪表框11，仪表框11分为中部主框与左、右副框；分别设置于上部主仪表板10前侧两端的圆形出风口20，及位于圆形出风口20之间的多个间隔的腰圆形出风口30；一并密封罩设于圆形出风口20及腰圆形出风口30下端的下部罩板40，下部罩板40与上部主仪表板10形成风道腔，下部罩板40中央设有两个入风口41；通过卡扣安装于上部主仪表板10右侧下端的下侧围仪表板50；以及固定于上部主仪表板10左端的侧副仪表板60。

在本发明一实施方式中，上部主仪表板10搭覆在车架上，左侧的仪表框11用于安装各类仪表，包括中部主框、及两侧的左、右副框。在上部主仪表板10前端两侧设置圆形出风口20，中央开设多个腰圆形出风口30，同时在下端通过卡扣胶粘密封下部罩板40，形成一个风道腔，并利用下端的两个入风口41连接风压机送风，最终通过上端的圆形出风口20与腰圆形出风口30实现排风，对于前挡风或侧窗玻璃除霜除雾，方便实用。

另外，在上部主仪表板10的右侧安装竖直的下侧围仪表板50，在左侧一端安装侧副仪表板60，实现多功能使用。

优选的，圆形出风口20安装拨片式出风罩70，拨片式出风罩70具有固定拨片与可翻转的活动拨片，其具有一个固定在圆形出风口20的外套，可以在外套内圆周转动，调整旋向，并且相互止挡组成一个圆形，其中活动拨片可以翻转，打开排风，控制一定的风向，结构简单，应用广泛。

腰圆形出风口30安装扁式出风罩80，扁式出风罩80具有螺丝固定盖设于腰圆形出风口30的下盖板81与枢接于下盖板81的扁式出风嘴82；其中下盖板81环嵌密封圈，具有朝上的带有弧度的开口；扁式出风嘴82固定于开口内侧两端并弧度贴合。因为客车的前挡风玻璃都较大，需要控制气流出射面积，实现高压出射，由此进行扁式设计。优选的，扁式出风嘴82间隔设置三道隔板83，进一步减小出射口面积，增加喷射效果，提高效率。

下侧围仪表板50具有主面板部51、由主面板部51左侧向前弯折延伸的第一侧面板部52、由第一侧面板部52向左弯折延伸的第二侧面板部53，及由第二侧面板部53向后弯折延伸的第三侧面板部54；分别设置于主面板部51与第一侧面板部52的检修盖板55；设置于第二侧面板部53的仪表框与手套箱56；以及安装于第三侧面板部54的拨片式出风口70；主面板部51具有螺栓固定并嵌合的标牌块57。

在本实施方式中，下侧围仪表板50高压一体注塑，连接客车的上部主仪表板10，靠右位于车门附近。具有主面板部51，在其左侧延伸的第一侧面板52、第二侧面板53、及第三侧面板54。其中，在主面板部51与第一侧面板部52都设有锁扣固定的检修盖板55，方便拆卸维修内部电气元件，而且设置不同方向位置的两块，增大维修范围，更为实用。在第二侧面板部53上设有仪表框与手套箱56，仪表框可以安装仪表屏，手套箱56则便于收纳物品，提升空间使用。第三侧面板部54安装拨片式出风口，通过气管排风，方便对准驾驶员下肢，解决出汗坐湿座椅的问题，方便实用。

优选的，主面板部51具有螺栓固定并嵌合的标牌块57，可以打印品牌logo，避免直接造型在下侧围仪表板50上的复杂工艺，采取成型的小型标牌块57打印标记，结构简单，安装方便。

主面板部51至第二侧面板部53上端具有翻折向后的翻边部58，翻边部58插设至上部主仪表板10，翻边部58便于贴边配合，提供密封连接的边缘部位。第二侧面板部53上端的翻边部58开设安装控制按钮的安装框59，用以安装一些控制按钮，避免以往集中布置在上部主仪表板10上的拥挤，造成空间狭小的麻烦。

值得一提的是，本发明的第一侧面板部52、第二侧面板部53、及第三侧面板部54成U型，向外凸出，一定程度起到散热功能，而且凸向驾驶员，便于操作。

侧副仪表台60具有搭接上部主仪表板10的上安装台面61、向下倾斜的过渡台面62、及延伸的且与上安装台面61垂直的侧安装台面63；其中，上安装台面61与过渡台面62设有置物腔或安装仪表、按钮的安装口64。由此提高空间使用率，在驾驶员右侧直接与车体连接，也起到一定的防护作用。

上安装台面61与过渡台面62共同支撑架设散热杯架90，散热杯架90内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片91，形成隔离空间，限位内置的杯子，到时可以方便取出，也可以加强空气的流通，对于装满热水的杯子有效散热降温，实用性强。优选的，翅片91圆周阵列7个，且宽度为2.5cm~3cm，结构简单，使用方便。需要了解的是，杯架90不一定用于放置杯子，也可以加大尺寸，存放水壶、水瓶等，本发明并不以此为限。

侧安装台面安装两个储物网兜，可以放置文件、布包等等，容量较大，取放方便，实用性强。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型客车仪表台总成，其特征在于，包括：

上部主仪表板，所述上部主仪表板左侧具有向下弯折延伸的仪表框，所述仪表框分为中部主框与左、右副框；

分别设置于所述上部主仪表板前侧两端的圆形出风口，及位于所述圆形出风口之间的多个间隔的腰圆形出风口；

一并密封罩设于所述圆形出风口及所述腰圆形出风口下端的下部罩板，所述下部罩板与所述上部主仪表板形成风道腔，所述下部罩板中央设有两个入风口；

通过卡扣安装于所述上部主仪表板右侧下端的下侧围仪表板；以及

固定于所述上部主仪表板左端的侧副仪表板。

2.根据权利要求1所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述圆形出风口安装拨片式出风罩，所述拨片式出风罩具有固定拨片与可翻转的活动拨片；所述腰圆形出风口安装扁式出风罩，所述扁式出风罩具有螺丝固定盖设于所述腰圆形出风口的下盖板与枢接于所述下盖板的扁式出风嘴；其中所述下盖板环嵌密封圈，具有朝上的带有弧度的开口；所述扁式出风嘴固定于所述开口内侧两端并弧度贴合。

3.根据权利要求2所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述扁式出风嘴间隔设置三道隔板。

4.根据权利要求1所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述下侧围仪表板具有主面板部、由所述主面板部左侧向前弯折延伸的第一侧面板部、由所述第一侧面板部向左弯折延伸的第二侧面板部，及由所述第二侧面板部向后弯折延伸的第三侧面板部；分别设置于所述主面板部与所述第一侧面板部的检修盖板；设置于所述第二侧面板部的仪表框与手套箱；以及安装于所述第三侧面板部的拨片式出风口；所述主面板部具有螺栓固定并嵌合的标牌块。

5.根据权利要求4所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述主面板部至所述第二侧面板部上端具有翻折向后的翻边部，所述翻边部插设至所述上部主仪表板，所述第二侧面板部上端的翻边部开设安装控制按钮的安装框。

6.根据权利要求1所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述侧副仪表台具有搭接所述上部主仪表板的上安装台面、向下倾斜的过渡台面、及延伸的且与所述上安装台面垂直的侧安装台面；其中，所述上安装台面与所述过渡台面设有置物腔或安装仪表、按钮的安装口。

7.根据权利要求6所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述上安装台面与所述过渡台面共同支撑架设散热杯架，所述散热杯架内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片。

8.根据权利要求6所述的新型客车仪表台总成，其特征在于，其中所述侧安装台面安装两个储物网兜。