CN110374435B - 一种集限位器于一体的车门铰链 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔；一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在腔体的中心设有圆筒；在限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。本发明集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。

Description

一种集限位器于一体的车门铰链

技术领域

本发明涉及汽车车身，具体涉及一种集限位器于一体的车门铰链。

背景技术

轿车车门铰链用于固定车门，开闭车门。车门限位器用于限制车门开度，当车门打开时保持车门稳定。参见图1，通常，车门铰链10和车门限位器20分为两个零部件。这种铰链和限位器需要分开单独制造，单独安装,成本较高，占用空间较大，重量较重，不利于当前汽车设计遵循的降本减重理念。

CN 102041936A公开了“一种集成有限位器的车门铰链结构”，包括转动合页和固定座，转动合页和固定座通过铰链转轴铰接，转动合页上开设有固定车门内板的螺孔，固定座上开设有固定车身骨架的螺孔；还包括设置在转动合页上的限位档块和设置在固定座上的扭杆，限位档块一端固定在转动合页上，限位档块铰接在铰链转轴上；限位档块上设置了一组档位凹弧；扭杆一端固定在固定座上，另一端为自由端，扭杆的自由端与限位档块上的凹弧接触。该车门铰链结构集成有车门限位器，车门铰链结构简单，占用空间小，便于布置。该现有技术是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种集限位器于一体的车门铰链，其集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。

本发明所述的一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔，其特征是：

一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿所述腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在所述腔体的中心设有圆筒；在所述限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；

所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。

进一步，所述限位器还包括从下至上依次设在所述限位器本体内并与所述圆筒配合的下螺旋弹簧、下限位环板、限位主臂、上限位环板、上螺旋弹簧和盖板，所述盖板通过盖板螺钉连接在所述限位器本体上；

所述限位主臂的活动端呈圆环状，其上面和下面分别设有相互对应的第一凸台和凸台，所述限位主臂的固定端设有第二螺纹孔；所述限位主臂通过第一固定螺栓穿过其上的第二螺纹孔和所述阳铰链上的第二过孔与所述阳铰链连接紧固。

进一步，所述下限位环板的外圆周上设有相互对称的第一下滑块和第二下滑块；在所述下限位环板上面的一边设有第一下半球状凹槽、第二下半球状凹槽和第三下半球状凹槽，所述下限位环板上面的另一边设有第四下半球状凹槽、第五下半球状凹槽和第六下半球状凹槽；所述下限位环板上的第一下半球状凹槽、第二下半球状凹槽和第三下半球状凹槽与所述限位主臂下面的第一凸台对应配合，所述下限位环板上的第四下半球状凹槽、第五下半球状凹槽和第六下半球状凹槽与所述限位主臂下面的第二凸台对应配合；

所述上限位环板的外圆周上设有相互对称的第一上滑块和第二上滑块；在所述上限位环板下面的一边设有第一上半球状凹槽、第二上半球状凹槽和第三上半球状凹槽，所述上限位环板下面的另一边设有第四上半球状凹槽、第五上半球状凹槽和第六上半球状凹槽；所述上限位环板上的第一上半球状凹槽、第二上半球状凹槽和第三上半球状凹槽与所述限位主臂上面的第一凸台对应配合，所述上限位环板上的第四上半球状凹槽、第五上半球状凹槽和第六上半球状凹槽与所述限位主臂上面的第二凸台对应配合；

所述下限位环板上的第一下滑块和所述上限位环板的第一上滑块分别与所述腔体侧壁上的第一凹槽对应配合；

所述下限位环板上的第二下滑块和所述上限位环板的第二上滑块分别与所述腔体侧壁上的第二凹槽对应配合。

本发明的有益效果：

由于在铰链上集成了一个小型的限位器，车门在旋转开闭时，集成的限位器起到限位作用。车门旋转开闭时，铰链带动限位器主壁在限位器本体里面旋转运动，限位主臂旋转到一定角度时，与限位器本体里面的组件配合起到限位作用。

由于取消了传统的单独限位器部件，结构简单、性能可靠、装配方便，降低了成本，减轻了重量。

附图说明

图1是现有的车门铰链及限位器的布置示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是图2的A—A剖视图；

图4是集成在车门铰链上的限位器结构示意图；

图5是图4的分解图；

图6是限位器本体的结构示意图；

图7是限位主臂与上限位板和下限位板配合的示意图；

图8是限位主臂的结构示意图；

图9是上限位板或下限位板的结构示意图之一；

图10是上限位板或下限位板的结构示意图之二。

图中：

1—阴铰链，11—第一过孔；

2—阳铰链，21—第二过孔；

3—铰链轴；

4—限位器；

41—限位器本体，410—腔体，411—第一凹槽，412—第二凹槽，413—圆筒，414—切口，415—第一螺纹孔；

42—下螺旋弹簧；

43—下限位环板，431—第一下滑块，432—第二下滑块，433—第一下半球状凹槽，434—第二下半球状凹槽，435—第三下半球状凹槽，436—第四下半球状凹槽，437—第五下半球状凹槽，438—第六下半球状凹槽；

44—限位主臂，441—第一凸台，442—凸台，443—第二螺纹孔；

45—上限位环板，451—第一上滑块，452—第二上滑块，453—第一上半球状凹槽，454—第二上半球状凹槽，455—第三上半球状凹槽，456—第四上半球状凹槽，457—第五上半球状凹槽，458—第六上半球状凹槽；

46—上螺旋弹簧，

47—盖板；

48—盖板螺钉；

5—第一固定螺栓；

6—第二固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图2至图10，所示的一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链1、阳铰链2和与二者配合的铰链轴3，在所述阴铰链上设有第一过孔11，在所述阳铰链上设有第二过孔21，其特征是：

一限位器4，其包括限位器本体41；该限位器本体41具有一个圆桶形的腔体410，沿所述腔体410的侧壁设有相互对称的第一凹槽411和第二凹槽412、还设有一切口414，在所述腔体410的中心设有圆筒413；在所述限位器本体41的外侧壁设有第一螺纹孔415；

所述限位器本体41的圆筒413与所述铰链轴3的中部配合，并通过第一固定螺栓5穿过所述限位器本体41上的第一螺纹孔415和阴铰链上第一过孔11与所述阴铰链连接紧固。

所述限位器4还包括从下至上依次设在所述限位器本体41内并与所述圆筒413配合的下螺旋弹簧42、下限位环板43、限位主臂44、上限位环板45、上螺旋弹簧46和盖板47，所述盖板47通过盖板螺钉48连接在所述限位器本体41上；

所述限位主臂44的活动端呈圆环状，其上面和下面分别设有相互对应的第一凸台441和凸台442，所述限位主臂44的固定端设有第二螺纹孔443；所述限位主臂44通过第二固定螺栓6穿过其上的第二螺纹孔443和所述阳铰链2上的第二过孔21与所述阳铰链连接紧固。

所述下限位环板43的外圆周上设有相互对称的第一下滑块431和第二下滑块432；在所述下限位环板43上面的一边设有第一下半球状凹槽433、第二下半球状凹槽434和第三下半球状凹槽435，所述下限位环板43上面的另一边设有第四下半球状凹槽436、第五下半球状凹槽437和第六下半球状凹槽438；所述下限位环板43上的第一下半球状凹槽433、第二下半球状凹槽434和第三下半球状凹槽435与所述限位主臂44下面的第一凸台441对应配合，所述下限位环板43上的第四下半球状凹槽436、第五下半球状凹槽437和第六下半球状凹槽438与所述限位主臂44下面的第二凸台442对应配合；

所述上限位环板45的外圆周上设有相互对称的第一上滑块451和第二上滑块452；在所述上限位环板45下面的一边设有第一上半球状凹槽453、第二上半球状凹槽454和第三上半球状凹槽455，所述上限位环板45下面的另一边设有第四上半球状凹槽456、第五上半球状凹槽457和第六上半球状凹槽458；所述上限位环板45上的第一上半球状凹槽453、第二上半球状凹槽454和第三上半球状凹槽455与所述限位主臂44上面的第一凸台441对应配合，所述上限位环板45上的第四上半球状凹槽456、第五上半球状凹槽457和第六上半球状凹槽458与所述限位主臂44上面的第二凸台442对应配合；

所述下限位环板43上的第一下滑块431和所述上限位环板45的第一上滑块451分别与所述腔体410侧壁上的第一凹槽411对应配合；

所述下限位环板43上的第二下滑块432和所述上限位环板45的第二上滑块452分别与所述腔体410侧壁上的第二凹槽412对应配合。

本发明的限位器与阴铰链、阳铰链和铰链轴配合连接在一起。限位器本体承载安装了限位器的所有构件，其中上螺旋弹簧和下螺旋弹簧提供上下两方向的压缩力，压缩上限位环板和下限位环板，上限位环板和下限位环板卡装在限位器本体中，被上螺旋弹簧和下螺旋弹簧压缩，能够上下运动，提供限位力。

当车门旋转开闭时，铰链带动限位主臂同步旋转运动，开闭到一定角度时，限位主臂被上限位环板和下限位环板的半球状凹槽夹紧固定，从而对车门进行限位。

上限位环板和下限位环板分别通过上螺旋弹簧和下螺旋弹簧的压缩，在腔体侧壁上的第二凹槽和第二凹槽里面上下滑动，提供限位力，并保证上限位环板和下限位环板不会随限位主臂的旋转而旋转，从而提供限位力。

限位主臂活动端的上面和下面有分别设有两个相互对应呈半球形的第一凸台和第二凸台，上限位环板和下限位环板上各有六个半球状凹槽；限位主臂固定端上的第二螺纹孔用于把限位主臂与阳铰链连接固定。当车门旋转关闭时，铰链带动限位主臂旋转运动。车门在起初关闭的状态时，限位主臂上的第一凸台和第二凸台分别与上限位环板和下限位环板上的第一半球状凹槽和第四半球状凹槽相配合；当车门打开时，车门的旋转带动铰链和限位主臂旋转，到一定角度时，限位主臂上的第一凸台和第二凸台分别与上限位环板和下限位环板上的第二半球状凹槽和第五半球状凹槽相配合，在上螺旋弹簧和下螺旋弹簧的压力下，形成限位作用。当车门继续打开时，限位主臂上的第一凸台和第二凸台分别与上限位环板和下限位环板上的第三半球状凹槽和第六半球状凹槽相配合，形成第二档限位。车门关闭时，与上述打开过程相反。

Claims (2)

1.一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链（1）、阳铰链（2）和与二者配合的铰链轴（3），在所述阴铰链上设有第一过孔（11），在所述阳铰链上设有第二过孔（21），其特征是：

一限位器（4），其包括限位器本体（41）；该限位器本体（41）具有一个圆桶形的腔体（410），沿所述腔体（410）的侧壁设有相互对称的第一凹槽（411）和第二凹槽（412）、还设有一切口（414），在所述腔体（410）的中心设有圆筒（413）；在所述限位器本体（41）的外侧壁设有第一螺纹孔（415）；

所述限位器本体（41）的圆筒（413）与所述铰链轴（3）的中部配合，并通过第一固定螺栓（5）穿过所述限位器本体（41）上的第一螺纹孔（415）和阴铰链上第一过孔（11）与所述阴铰链连接紧固；

所述限位器（4）还包括从下至上依次设在所述限位器本体（41）内并与所述圆筒（413）配合的下螺旋弹簧（42）、下限位环板（43）、限位主臂（44）、上限位环板（45）、上螺旋弹簧（46）和盖板（47），所述盖板（47）通过盖板螺钉（48）连接在所述限位器本体（41）上；

所述限位主臂（44）的活动端呈圆环状，其上面和下面分别设有相互对应的第一凸台（441）和第二凸台（442），所述限位主臂（44）的固定端设有第二螺纹孔（443）；所述限位主臂（44）通过第二固定螺栓（6）穿过其上的第二螺纹孔（443）和所述阳铰链（2）上的第二过孔（21）与所述阳铰链连接紧固。

2.根据权利要求1所述的集限位器于一体的车门铰链，其特征是：所述下限位环板（43）的外圆周上设有相互对称的第一下滑块（431）和第二下滑块（432）；在所述下限位环板（43）上面的一边设有第一下半球状凹槽（433）、第二下半球状凹槽（434）和第三下半球状凹槽（435），所述下限位环板（43）上面的另一边设有第四下半球状凹槽（436）、第五下半球状凹槽（437）和第六下半球状凹槽（438）；所述下限位环板（43）上的第一下半球状凹槽（433）、第二下半球状凹槽（434）和第三下半球状凹槽（435）与所述限位主臂（44）下面的第一凸台（441）对应配合，所述下限位环板（43）上的第四下半球状凹槽（436）、第五下半球状凹槽（437）和第六下半球状凹槽（438）与所述限位主臂（44）下面的第二凸台（442）对应配合；

所述上限位环板（45）的外圆周上设有相互对称的第一上滑块（451）和第二上滑块（452）；在所述上限位环板（45）下面的一边设有第一上半球状凹槽（453）、第二上半球状凹槽（454）和第三上半球状凹槽（455），所述上限位环板（45）下面的另一边设有第四上半球状凹槽（456）、第五上半球状凹槽（457）和第六上半球状凹槽（458）；所述上限位环板（45）上的第一上半球状凹槽（453）、第二上半球状凹槽（454）和第三上半球状凹槽（455）与所述限位主臂（44）上面的第一凸台（441）对应配合，所述上限位环板（45）上的第四上半球状凹槽（456）、第五上半球状凹槽（457）和第六上半球状凹槽（458）与所述限位主臂（44）上面的第二凸台（442）对应配合；

所述下限位环板（43）上的第一下滑块（431）和所述上限位环板（45）的第一上滑块（451）分别与所述腔体（410）侧壁上的第一凹槽（411）对应配合；

所述下限位环板（43）上的第二下滑块（432）和所述上限位环板（45）的第二上滑块（452）分别与所述腔体（410）侧壁上的第二凹槽（412）对应配合。

Images