CN110373973B - 一种市政工程用人行道土基夯实装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种市政工程领域，具体涉及一种市政工程用人行道土基夯实装置，包括压板、箱体、手推杆和角度调节机构，箱体内侧对称设有两个振动机构，角度调结构包括按压式调节手柄和连接杆，每个振动机构均由一个旋转电机和一个偏心块组成，两个旋转电机对称设置并且二者输出轴共轴线设置，相较于传统打夯机与地面接触面面积过小情况，本装置通过底板增大了与地面的接触面积，进而使工作效率低下的问题得到了很好的解决，振动机构只能纵向活动的设置也极大的减少了不必要的振动对工作人员造成的体力消耗，手推杆与按压式调节设备通过了对角度的调节使得本装置可以适应绝大数的工作情况，并且操作方便快捷。

Description

一种市政工程用人行道土基夯实装置

技术领域

本发明涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用人行道土基夯实装置。

背景技术

目前，随着我国经济的快速发展，道路的铺设越加完善，正是道路的铺设极大的方便了人们出行，而道路施工的过程一般为：沟槽开挖、平基、安管、沉井施工和回填，其中最重要的莫过于平基，道路的质量往往取决于其基层的施工，现有的道路用夯实机往往体积过大，对于局部路面的铺设则需要小型夯实机，但是一般的夯实机工作时往往需要人手动把持，不仅需要工作人员拥有熟练的手法，同时振动力强极其耗费工作人员的体力。

发明内容

本发明的目的在于于克服现有技术的不足提供一种市政工程用人行道土基夯实装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种市政工程用人行道土基夯实装置，包括压板、箱体、手推杆和角度调节机构，箱体呈水平固定设置与压板顶部，箱体内侧对称设有两个振动机构，手推杆的下端与压板铰接，角度调节机构的两端分别与箱体侧壁和手推杆的中部铰接，角度调结构包括按压式调节手柄和连接杆，连接杆的一端与箱体侧壁铰接，另一端活动插设于按压式调节手柄中，按压式调节手柄活动套设于手推杆的中部，每个振动机构均由一个旋转电机和一个偏心块组成，两个旋转电机对称设置并且二者输出轴共轴线设置，并且二个输出轴的旋转方向相反，两个偏心块关于竖直平面对称。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，偏心块通过一个紧固板与旋转电机输出轴螺栓连接，两个偏心块的转动方向相反。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，按压式调节手柄包括壳体、限位组件和手柄，壳体套设于连接杆上并且壳体与手推杆之间转动连接，手柄设置于壳体底部，限位组件套设于连接杆上，并且限位组件位于壳体内部，手柄与限位组件连接。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，限位组件包括限位环和复位弹簧，限位环和复位弹簧均套设与连接杆上，复位弹簧位于限位环和箱体之间，手柄包括第一手柄和第二手柄，第二手柄的顶端与壳体固定连接，第一手柄的上半部与壳体铰接，第一手柄的上端延伸至壳体内并与限位环的外缘铰接，限位环的孔径大于连接杆的直径。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，锁止机构包括条形卡板和锁止弹簧，条形卡板与壳体远离箱体一侧铰接，锁止弹簧套设于连接杆上，条形卡板的自由端设有供连接杆穿过的锁孔，锁孔的孔径大于连接杆的直径，并两端分别抵触条形卡板和壳体。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，壳体靠近手推杆的一侧设有连接柱，连接柱上固定套设有第一防脱环，第一防脱环与连接柱螺纹连接，手推杆上套设有圆形套环，圆形套环的外缘处设置有供连接柱插入的套杆，套杆的内壁与第一防脱环的外壁贴合，套杆靠近壳体的一端套设有一个旋帽，旋帽与套杆螺纹连接，旋帽靠近壳体的一端内壁设有环形凸缘，环形凸缘的内径小于第一防脱环的外径。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，压板的顶部一端设有两个轴座，两个轴座之间设有一个方轴，方轴的两端分别设有轴承与两个轴座转动连接，手推杆的下端通过减震机构与方轴连接。

作为一种市政工程用人行道土基夯实装置的一种优选方案，减震机构减震弹簧和减震杆组成，减震杆与手推杆的下端固定连接并且二者共轴线，减震弹簧套设于减震杆上，方轴的中部开设有一个矩形通孔，矩形通孔内嵌设有一个下端开口的方形轴套，减震杆的下端贯穿方形轴套，并且减震杆的下端设置有一个第二防脱环，第二防脱环位于方形轴套内侧，弹簧的上下端分别抵触手推杆和方形轴套。

本发明的有益效果：

（1）相较于传统打夯机与地面接触面面积过小情况，本装置通过底板增大了与地面的接触面积，进而使工作效率低下的问题得到了很好的解决。

（2）振动机构只能纵向活动的设置也极大的减少了不必要的振动对工作人员造成的体力消耗。

（3）手推杆与按压式调节设备通过了对角度的调节使得本装置可以适应绝大数的工作情况，并且操作方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是角度调节机构的结构示意图。

图3是角度调节机构的局部立体结构分解示意图。

图4是本发明的局部结构分解图。

图5是本发明的局部立体结构示意图。

图6是两个偏心块的转动状态示意图一。

图7是两个偏心块的转动状态示意图二。

图8是两个偏心块的转动状态示意图三。

图9是两个偏心块的转动状态示意图四。

图中：压板1，箱体2，手推杆3，按压式调节手柄4，连接杆5，旋转电机6，偏心块7，紧固板8，壳体9，限位组件11，手柄12，限位环13，复位弹簧14，第一手柄15，第二手柄16，条形卡板17，锁止弹簧18，连接柱19，第一防脱环20，圆形套环，21，套杆22，旋帽23，轴座24，方轴25，减震弹簧26，减震杆27，第二防脱环28，轴承29，方形轴套30。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1至图8所示的一种市政工程用人行道土基夯实装置，包括压板1、箱体2、手推杆3和角度调节机构，箱体2呈水平固定设置与压板1顶部，箱体2内侧对称设有两个振动机构，手推杆3的下端与压板1铰接，角度调节机构的两端分别与箱体2侧壁和手推杆3的中部铰接，角度调结构包括按压式调节手柄4和连接杆5，连接杆5的一端与箱体2侧壁铰接，另一端活动插设于按压式调节手柄4中，按压式调节手柄4活动套设于手推杆3的中部，每个振动机构均由一个旋转电机6和一个偏心块7组成，两个旋转电机6对称设置并且二者输出轴共轴线设置，并且二个输出轴的旋转方向相反，两个偏心块7关于竖直平面对称。

偏心块7通过一个紧固板8与旋转电机6输出轴螺栓连接，两个偏心块7的转动方向相反。两个旋转电机6工作带动两个偏心块7转动，此过程中当两个偏心块7的位置如图1 所示，箱体2受到向上的振动力，当两个偏心块7的位置如图2所示，两个偏心块7的作用力相互抵消，当两个偏心块7的位置如图3所示，两个偏心块7共同对箱体2产生向下的作用力，当两个偏心块7的位置如图4所示，两个偏心块7的作用力相互抵消，因此随着两个偏心块7的转动，箱体2只会发生竖直方向的震动，而水平方向上的振动力会相互抵消。

按压式调节手柄4包括壳体9、限位组件11和手柄12，壳体9套设于连接杆5上并且壳体9与手推杆3之间转动连接，手柄12设置于壳体9底部，限位组件11套设于连接杆5上，并且限位组件11位于壳体9内部，手柄12与限位组件11连接。通过握紧手柄12，进而手柄12通过限位组件11带动连接杆5移动。

限位组件11包括限位环13和复位弹簧14，限位环13和复位弹簧14均套设与连接杆5上，复位弹簧14位于限位环13和箱体2之间，手柄12包括第一手柄15和第二手柄16 ，第二手柄16 的顶端与壳体9固定连接，第一手柄15的上半部与壳体9铰接，第一手柄15的上端延伸至壳体9内并与限位环13的外缘铰接，限位环13的孔径大于连接杆5的直径。握紧手柄12后，由于第一手柄15与壳体9铰接，因此第一手柄15的上端会推动限位环13的底部，从而使限位环13的轴向与连接杆5的轴向不相重合，直至限位环13的内缘将连接杆5卡紧，进而使连接杆5随着第一手柄15的转动而平移，松开第一手柄15后，复位弹簧14使限位弹簧复位，进而使手柄12恢复原状，再次按压手柄12可继续是连接杆5平移。

锁止机构包括条形卡板17和锁止弹簧18，条形卡板17与壳体9远离箱体2一侧铰接，锁止弹簧18套设于连接杆5上，条形卡板17的自由端设有供连接杆5穿过的锁孔，锁孔的孔径大于连接杆5的直径，并两端分别抵触条形卡板17和壳体9。当通过手柄12连接杆5前移之后，由于锁止弹簧18抵触条形卡板17，因此条形卡板17的自由端会翘起从而使锁孔的轴向与连接杆5的轴向不相重合，进而通过锁孔将连接杆5紧紧卡住，从而防止松掉手柄12后连接杆5移位实现锁止效果，此时手推杆3和箱体2之间的夹角变大，若需使手推杆3和箱体2的夹角变小，首先按压条形卡板17的自由端，从而使条形卡板17松开连接杆5，再推动手推杆3，使壳体9沿着连接杆5的轴向朝着箱体2的方向移动，最后松开条形卡板17即可。

壳体9靠近手推杆3的一侧设有连接柱19，连接柱19上固定套设有第一防脱环20，第一防脱环20与连接柱19螺纹连接，手推杆3上套设有圆形套环21，圆形套环21的外缘处设置有供连接柱19插入的套杆22，套杆22的内壁与第一防脱环20的外壁贴合，套杆22靠近壳体9的一端套设有一个旋帽23，旋帽23与套杆22螺纹连接，旋帽23靠近壳体9的一端内壁设有环形凸缘，环形凸缘的内径小于第一防脱环20的外径，目的是通过连接柱19、第二防脱环28、旋帽23、圆形套环21和套杆22的配合，完成连接柱19与套杆22的活动连接。通过手柄12调节连接杆5平移，进而通过连接杆5的移动来调节手推杆3的角度，此过程中，由于手推杆3的转动，壳体9与手推杆3之间也应相对转动，因此通过连接柱19插入套杆22实现相对转动，再配合第一限位环13和旋帽23用以防止连接柱19从套杆22中脱落。

压板1的顶部一端设有两个轴座24，两个轴座24之间设有一个方轴25，方轴25的两端分别设有轴承29与两个轴座24转动连接，手推杆3的下端通过减震机构与方轴25连接。使手推杆3可以转动。

减震机构减震弹簧26和减震杆27组成，减震杆27与手推杆3的下端固定连接并且二者共轴线，减震弹簧26套设于减震杆27上，方轴25的中部开设有一个矩形通孔，矩形通孔内嵌设有一个下端开口的方形轴套30，减震杆27的下端贯穿方形轴套30，并且减震杆27的下端设置有一个第二防脱环28，第二防脱环28位于方形轴套30内侧，弹簧的上下端分别抵触手推杆3和方形轴套30。箱体2产生振动对地面进行坋实的过程中，减震弹簧26有效的避免了高频震动对工人手部带来的伤害。

工作原理：使用时工人手持手推杆3逐渐将装置向前推动，在推动的过程中，两个旋转电机6高速转动，带动偏心块7转动，随着两个偏心块7的转动，使整个装置产生竖直方向的振动力从而对地面进行夯实，而水平方向的振动力相互抵消，从而不会发生水平方向的震动偏移而影响夯实效果，通过手柄12能够调节手推杆3与箱体2之间的夹角，从而能够适用于各种身材的工人，不断按压手柄12使手推杆3与箱体2之间的夹角变小，按压条形卡板17松开连接杆5后即可使手推杆3与箱体2之间的夹角变大。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (1)

1.一种市政工程用人行道土基夯实装置，其特征在于，包括压板（1）、箱体（2）、手推杆（3）和角度调节机构，箱体（2）呈水平固定设置与压板（1）顶部，箱体（2）内侧对称设有两个振动机构，手推杆（3）的下端与压板（1）铰接，角度调节机构的两端分别与箱体（2）侧壁和手推杆（3）的中部铰接，角度调结构包括按压式调节手柄（4）和连接杆（5），连接杆（5）的一端与箱体（2）侧壁铰接，另一端活动插设于按压式调节手柄（4）中，按压式调节手柄（4）活动套设于手推杆（3）的中部，每个振动机构均由一个旋转电机（6）和一个偏心块（7）组成，两个旋转电机（6）对称设置并且二者输出轴共轴线设置，并且二个输出轴的旋转方向相反，两个偏心块（7）关于竖直平面对称；

按压式调节手柄（4）包括壳体（9）、限位组件（11）和手柄（12），壳体（9）套设于连接杆（5）上并且壳体（9）与手推杆（3）之间转动连接，手柄（12）设置于壳体（9）底部，限位组件（11）套设于连接杆（5）上，并且限位组件（11）位于壳体（9）内部，手柄（12）与限位组件（11）连接；

偏心块（7）通过一个紧固板（8）与旋转电机（6）输出轴螺栓连接，两个偏心块（7）的转动方向相反；

限位组件（11）包括限位环（13）和复位弹簧（14），限位环（13）和复位弹簧（14）均套设与连接杆（5）上，复位弹簧（14）位于限位环（13）和箱体（2）之间，手柄（12）包括第一手柄（15）和第二手柄（16 ），第二手柄（16 ）的顶端与壳体（9）固定连接，第一手柄（15）的上半部与壳体（9）铰接，第一手柄（15）的上端延伸至壳体（9）内并与限位环（13）的外缘铰接，限位环（13）的孔径大于连接杆（5）的直径，壳体（9）远离箱体（2）的一侧设置有用于固定连接杆（5）的锁止机构；

锁止机构包括条形卡板（17）和锁止弹簧（18），条形卡板（17）与壳体（9）远离箱体（2）一侧铰接，锁止弹簧（18）套设于连接杆（5）上，条形卡板（17）的自由端设有供连接杆（5）穿过的锁孔，锁孔的孔径大于连接杆（5）的直径，并两端分别抵触条形卡板（17）和壳体（9）；

壳体（9）靠近手推杆（3）的一侧设有连接柱（19），连接柱（19）上固定套设有第一防脱环（20），第一防脱环（20）与连接柱（19）螺纹连接，手推杆（3）上套设有圆形套环21，圆形套环21的外缘处设置有供连接柱（19）插入的套杆（22），套杆（22）的内壁与第一防脱环（20）的外壁贴合，套杆（22）靠近壳体（9）的一端套设有一个旋帽（23），旋帽（23）与套杆（22）螺纹连接，旋帽（23）靠近壳体（9）的一端内壁设有环形凸缘，环形凸缘的内径小于第一防脱环（20）的外径；

压板（1）的顶部一端设有两个轴座（24），两个轴座（24）之间设有一个方轴（25），方轴（25）的两端分别设有轴承与两个轴座（24）转动连接，手推杆（3）的下端通过减震机构与方轴（25）连接；

减震机构减震弹簧（26）和减震杆（27）组成，减震杆（27）与手推杆（3）的下端固定连接并且二者共轴线，减震弹簧（26）套设于减震杆（27）上，方轴（25）的中部开设有一个矩形通孔，矩形通孔内嵌设有一个下端开口的方形轴套（30），减震杆（27）的下端贯穿方形轴套（30），并且减震杆（27）的下端设置有一个第二防脱环（28），第二防脱环（28）位于方形轴套（30）内侧，弹簧的上下端分别抵触手推杆（3）和方形轴套（30）。

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