CN207597207U - 一种具有振荡和振动功能的钢轮系统 - Google Patents

一种具有振荡和振动功能的钢轮系统 Download PDF

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李文帅
谢兴友
王祥
黄晓
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Abstract

本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,振荡振动机构包含有传动轴(1)、上激振器(2)和下激振器(3),所述传动轴(1)由振动马达驱动旋转,上述传动轴(1)驱动同步带(5)带动上激振器(2)和下激振器(3)的中心轴旋转,所述上激振器(2)和下激振器(3)的中心轴上设置有偏心条,所述下激振器(3)的中心轴上套装有振荡振动转换器(6);所述振荡振动转换器(6)包含有限位块一(3.1)和限位块二(3.2),所述限位块一(3.1)固定安装于下激振器(3)的中心轴上,所述限位块二(3.2)固定于下激振器(3)中心轴的同步带轮(4)上,所述限位块二(3.2)的中心设置有豁口,所述限位块一(3.1)嵌置于限位块二(3.2)的豁口内。本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,结构简单、维护方便。

Description

一种具有振荡和振动功能的钢轮系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种具有振荡/振动功能的钢轮系统,尤其是涉及一种应用于振 荡/振动双钢轮压路机上的钢轮系统,其能够实现在振动与振荡之间的相互切换。
背景技术
[0002] 振荡/振动压路机具有良好的柔性压实性能,其压实质量高,而且不会破坏被压实 的骨料,能防止面层振松,这些对面层施工,特别是表面处沿路面以及路面厚薄不均匀等施 工的场合十分重要,也是桥面沥青路面施工中重要的压实设备;在运用双钢轮压路机压实 桥面或者接缝沥青路面时,为了防止对沥青面造成破坏,需要振荡压路机进行压实作业;
[0003] 为此,国内外多家制造商也开展对振荡压路机设计研究,但目前常规的钢轮系统 结构比较复杂,维修成本高,采用五轴连动机构,同时还装有张紧轮结构,空间较紧凑,对皮 带和轴承更换比较麻烦,也有部分厂家进行了结构简化设计,采用三轴联动机构,但是内部 结构仍然非常复杂,采用花键套等结构,安装繁琐,对后期的维修保养费用都较高,易出现 故障。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单、维护方便、且性能优 越,在振动与振荡之间进行切换只需一键操作,后期使用成本较低的钢轮系统。
[0005] 本实用新型的目的是这样实现的:
[0006] —种具有振荡和振动功能的钢轮系统,所述系统包含有固定于车架上的固定机 构,固定机构连接的行走机构驱动钢轮;
[0007] 固定机构上安装有振荡振动机构,所述振荡振动机构包含有传动轴、上激振器和 下激振器,所述传动轴由振动马达驱动旋转,上述传动轴驱动同步带带动上激振器和下激 振器的中心轴旋转,所述上激振器和下激振器的中心轴上设置有偏心条,所述下激振器的 中心轴上套装有振荡振动转换器;所述振荡振动转换器包含有限位块一和限位块二,所述 限位块一固定安装于下激振器的中心轴上,所述限位块二固定于下激振器中心轴的同步带 轮上,所述限位块二的中心设置有豁口,所述限位块一嵌置于限位块二的豁口内。
[0008] 本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,所述限位块一活动设置于限位 块二的豁口内。
[0009] 本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,所述限位块一的外壁上设置有 扇形凸起,所述限位块二的豁口的内壁上设置有扇形缺口,所述下激振器的中心轴带动限 位块一的扇形凸起在限位块二的扇形缺口内旋转180°。
[0010]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型结构简单、振荡效果良好、易于实现振荡与振动的切换、维护方便、各 零件制作容易;振荡/振动激振器通过同步带连接上下带轮与装有荡/振动马达中间轴连 接,来实现振荡与振动,即通过液压马达的转动带动同步带来实现上下激振器同向同步运 动,进而实现振荡压实,通过液压马达的反转,经过反转机构改变上下激振器的相位角度, 激振器进行反向同步运动,实现振动压实。
附图说明
[0012] 图1为本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统的结构示意图。
[0013] 图2为本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统的振荡及振动器结构示意 图。
[0014] 图3为本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统的行走及支撑的结构示意 图。
[0015] 图4为本实用新型一种具有振荡和振动功能的钢轮系统的垫片的结构示意图。
[0016] 其中:
[0017]固定机构101、行走机构102、振荡振动机构103;
[0018] 传动轴1、上激振器2、下激振器3、同步带轮4、同步带5、振荡振动转换器6;
[0019] 左支撑臂2.1、行走马达2.2、驱动板2.3、减震器2.4、钢轮2.5、行走机构2.6、右支 撑臂2.7;
[0020] 限位块一 3.1、限位块二3.2。
具体实施方式
[0021] 参见图1〜4,本实用新型涉及的一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,所述系统包 含有固定于车架上的固定机构101,固定机构101连接的行走机构102驱动钢轮;
[0022]固定机构101上安装有振荡振动机构103,所述振荡振动机构103包含有传动轴1、 上激振器2和下激振器3,所述传动轴1由振动马达驱动旋转,上述传动轴1驱动同步带5带 动上激振器2和下激振器3的中心轴旋转,所述上激振器2和下激振器3的中心轴上设置有 偏心条,所述下激振器3的中心轴上套装有振荡振动转换器6;所述振荡振动转换器6包含有 限位块一3 • 1和限位块二3 • 2,所述限位块一3 • 1固定安装于下激振器3的中心轴上,所述限 位块二3.2固定于下激振器3中心轴的同步带轮4上,所述限位块二3.2的中心设置有豁口, 所述限位块一3.1嵌置于限位块二3.2的豁口内;
[0023] 进一步的,所述限位块一 3.1活动设置于限位块二3.2的豁口内;
[0024] 进一步的,所述限位块一 3.1的外壁上设置有扇形凸起,所述限位块二3.2的豁口 的内壁上设置有扇形缺口,所述下激振器3的中心轴带动限位块一 3.1的扇形凸起在限位块 二3.2的扇形缺口内旋转180°;
[0025] 具体的讲,所述上激振器2与下激振器3通过同步带5带动同步带轮4进行圆周运 动,从而产生激振力,对路面压实,其中振荡振动转换器6是改变上下激振器方向,从而改变 对地面的作用力的方向,实现不同的压实效果。行走马达2.2装在驱动板2.3上,通过减震器 2.4与钢轮2.5连接,行走马达2 • 2转动带动驱动板2 • 3转动最后驱动钢轮2 • 5转动,两侧的作 支撑板2.1和右支撑板2.7与车间连接,最后驱动压路机前行和后退。
[0026] 工作时,利用同步带5带动同步带轮4转动进行对地面压实;
[0027] 当需要振荡压实时,同步带轮4顺时针转动,有限位块二3.2与限位块一3.1进行限 位带动上激振器2和下激振器3进行同步圆周运动,从而产生水平方向的力对路面揉搓压 to’28]当需要振动压实时,同步带轮4逆时针转动;限位块二3 • 2与限位块二相位角改变 180。,进而带动上激振器2和下激振器3进行异步圆周运动,产生垂直方向的力对地面进行 夯实压实。
[0029]振荡振动转换器6转换机构简单,通过马达正反转即可实现,无需机械操作,从而 使得操作即为方便。
[0030]另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技 术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。

Claims (3)

1. 一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,所述系统包含有固定于车架上的固定机构 (101),固定机构(101)连接的行走机构(102)驱动钢轮;其特征在于: 固定机构(101)上安装有振荡振动机构(103),所述振荡振动机构(103)包含有传动轴 (1)、上激振器(2)和下激振器(3),所述传动轴(1)由振动马达驱动旋转,上述传动轴(1)驱 动同步带(5)带动上激振器(2)和下激振器(3)的中心轴旋转,所述上激振器(2)和下激振器 (3) 的中心轴上设置有偏心条,所述下激振器⑶的中心轴上套装有振荡振动转换器⑹;f 述振荡振动转换器(6)包含有限位块一 (3.1)和限位块二(3 •2),所述限位块一 (3 • D固定安 装于下激振器(3)的中心轴上,所述限位块二(3 • 2)固定于下激振器(3)中心轴的同步带轮 (4) 上,所述限位块二(3 • 2)的中心设置有豁口,所述限位块一 (3 • 1)嵌置于限位块二(3.2) 的豁口内。
2. 如权利要求1所述一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,其特征在于:所述限位块― (3.1) 活动设置于限位块二(3 • 2)的豁口内。
3. 如权利要求2所述一种具有振荡和振动功能的钢轮系统,其特征在于:所述限位块〜 (3.1) 的外壁上设置有扇形凸起,所述限位块二(3.2)的豁口的内壁上设置有扇形缺口,所 述下激振器(3)的中心轴带动限位块一 (3.1)的扇形凸起在限位块二(3.2)的扇形缺口内旋 转 180。。
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