CN110371302B - 一种含有一键解锁装置的伞包背带系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种含有一键解锁装置的伞包背带系统，涉及安全座椅领域；一键解锁装置包括主控制钢索、分线器和分线锁扣控制钢索，主控制钢索通过分线器与分线锁扣控制钢索相连，分线锁扣控制钢索与安装在座椅上的锁扣结构相连，操作主控制钢索即可同时将分线锁扣控制钢索全部解开，实现一键解锁。包含该一键解锁装置的伞包背带系统，背包系统包括降落伞包、一键解锁装置和安全束带装置，安全束带装置包括支撑带和支撑带连接环，支撑带通过所述支撑带连接环连接至锁扣结构；所述降落伞包安装在座椅靠背上，且伞包与安全束带装置相连。使用该系统能够节省乘员应急撤离时间，降低因延误撤离而带来的生命危险，并且操作方便快捷，集成度高。
Description
技术领域
本发明涉及安全座椅领域，尤其涉及一种含有一键解锁装置的伞包背带系统。
背景技术
现在固定翼飞机驾驶员座椅领域，目前还没集成较为成熟的一键解锁式伞包背带系统，应急撤离时，需要将伞包取出，然后进行穿戴，大大增加了应急撤离时间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种含有一键解锁装置的伞包背带系统，从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种用于安全带一键解锁装置，包括主控制钢索、分线器和分线锁扣控制钢索，所述主控制钢索通过所述分线器与所述分线锁扣控制钢索相连，所述分线锁扣通过联动机构控制钢索与安装在座椅上的锁扣结构相连，操作主控制钢索即可同时将所述分线锁扣控制钢索全部解开，实现一键解锁。
优选地，所述分线锁扣控制钢索包括肩带锁扣控制钢索和腰带锁扣控制钢索，所述肩带锁扣控制钢索与肩带锁扣结构相连，所述腰带锁扣控制钢索与腰带锁扣结构相连。
优选地，所述肩带锁扣结构包括解锁杠杆、锁舌1、限位扣和惯性卷筒带，所述解锁杠杆分别与所述肩带锁扣控制钢索和所述限位扣连接，所述惯性卷筒带和锁舌固定连接，当锁定时，所述限位扣扣住所述锁舌，此时肩带套在所述惯性卷筒带上，从而锁定肩带；当解锁时拉动所述控制钢索，所述解锁杠杆和限位扣转动，所述锁舌从所述限位扣下滑出，肩带从惯性卷筒中抽出，从而完成解锁。
优选地，所述肩带锁扣结构还包括手动解锁翻盖，所述手动解锁翻盖通过固定轴连接在所述限位扣上，所述手动解锁翻盖可绕固定轴旋转从而翻转所述限位扣，因此在需要手动解锁时可通过翻动该手动解锁翻盖以抬高所述限位扣，从而使锁舌1滑出，完成解锁动作。
优选地，所述腰带锁扣结构包括锁扣支撑面、滑槽、传动杆、锁舌2和锁扣片，所述滑槽安装在所述锁扣支撑面上，所述腰带钢索分别与所述传动杆相连，所述锁扣片连着所述传动杆横穿过所述滑槽，当解锁时，所述腰带锁扣控制钢索带动所述传动杆在所述滑槽中移动，所述锁舌2从所述锁扣支撑面和所述锁扣片之间滑出。
优选地，所述腰带锁扣结构还包括上盖和下盖，所述下盖安装在所述锁扣支撑面的下方，所述上盖盖在所述传动杆和所述锁扣片的上方，并与所述下盖相扣合以包裹整个锁扣结构。
本发明的另一个目的是提供一种一键解锁式伞包背带系统，所述背包系统包括降落伞包、一键解锁装置和安全束带装置，所述安全束带装置包括支撑带和支撑带连接环，所述支撑带通过所述支撑带连接环连接至安装在座椅上的锁扣结构；
所述锁扣结构与一键解锁装置相连以实现一键解锁功能；
所述降落伞包叠放安装在座椅靠背上，且所述伞包与所述安全束带装置相连，当出现紧急情况时，可通过一键解锁装置快速解开所述伞包背带系统，解锁后乘员从座椅上站起，伞包即可顺利从椅背处拉出，达到快速撤离的目的。
优选地，所述支撑带包括主套带、肩带和腰带，所述肩带和所述腰带与所述主套带连接，所述肩带通过肩带连接环连接至肩带的锁扣结构，所述腰带通过腰带连接环连接至腰带的锁扣结构。
更优选地，为了保证安全束带能更好的保护空乘人员，所述束带装置还包括支带，包括胸带、裆带和调节锁扣，所述胸带和所述裆带均与所述主套带相连，所述调节锁扣分别安装在各支带上以用于调节束带长短。
优选地，所述调节锁扣采用快拆锁结构，所述快拆锁结构用于非紧急状态下穿戴、解开安全束带装置。
值得注意的是，本发明中的一键解锁装置的主控制钢索连接至一键解锁操作手柄，所述一键解锁操作手柄安装在座椅侧后端，其结构采用现有技术中的操作手柄即可。
本发明的有益效果是：
本发明提供一种安全可靠的含有一键解锁装置的伞包背带系统，产品的一键解锁装置主要联动机构由一根钢索同时控制四根钢索，实现联动；使用该系统能够节省乘员应急撤离时间，降低因延误撤离而带来的生命危险，并且操作方便快捷，集成度高。同时该系统还能够实现以下效果：
1)伞包固定在靠背上，充当一部分靠垫功能，实现了救生伞包、伞包背带、座椅集成设计，降低了重量约1.2kg及相关费用；
2)通过一键解锁机构实现快速解脱救生伞包背带与座椅的连接，并使救生伞包背带将救生伞包从椅背顺利拉出，大幅节省应急离机时间；
3)乘员正常登机和离机时，只需操作腿部及胸部锁扣即可，穿戴方便；
4)肩带处预留出乘员操作余量，可保证伞包不会影响乘员操作。
附图说明
图1是本发明实施例1中一键解锁装置的结构示意图；
图2是本发明实施例1中的肩带锁扣结构的结构示意图；
图3是本发明实施例1中的腰带锁扣结构的结构示意图；
图4是本发明实施例2中的含有一键解锁装置的伞包背带系统；
图5是本发明实施例2中的安全束带装置；
图6是本发明实施例2中的伞包背带系统肩带和腰带之间的连接方式示意图。
1是主控制钢索，2是腰带锁扣控制钢索，3是肩带锁扣控制钢索，4是分线器，5是一键解锁操作手柄，6是手动解锁翻盖，7是解锁杠杆，8是限位扣，9是锁舌1，10是控制钢索，11是肩部惯性卷筒带，12是肩带连接环，13是伞包肩带，14是伞包固定挂环，15是腰带锁扣结构，16是锁舌2，17是上盖，18是下盖，19是锁扣片，20是传动杆，21是滑槽，22是腰带锁扣的支撑板，23是主套带，24是腰带，25是肩带，26是裆带，27是胸带，28是锁扣结构，I是肩带锁扣，II是腰带锁扣。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
本实施例提供一种一键解锁装置，如图1所示，该装置包括主控制钢索、分线器和分线锁扣控制钢索，所述主控制钢索通过所述分线器与所述分线锁扣控制钢索相连，所述分线锁扣通过联动机构控制钢索与安装在座椅上的锁扣结构相连，操作主控制钢索即可同时将所述分线锁扣控制钢索全部解开，实现一键解锁。
所述分线锁扣控制钢索包括肩带锁扣控制钢索和腰带锁扣控制钢索，所述肩带锁扣控制钢索与肩带锁扣结构相连，所述腰带锁扣控制钢索与腰带锁扣结构相连。
如图2所示，肩带锁扣结构包括手动解锁翻盖、解锁杠杆、锁舌1、限位扣和惯性卷筒带，所述解锁杠杆分别与所述肩带锁扣控制钢索和所述限位扣连接，所述惯性卷筒带和锁舌固定连接，当锁定时，所述限位扣扣住所述锁舌，此时肩带套在所述惯性卷筒带上，从而锁定肩带；当解锁时拉动所述控制钢索，所述解锁杠杆和限位扣转动，所述锁舌从所述限位扣下滑出，肩带从惯性卷筒中抽出，从而完成解锁。
所述手动解锁翻盖通过固定轴连接在所述限位扣上，所述手动解锁翻盖可绕固定轴旋转从而翻转所述限位扣，因此在需要手动解锁时可通过翻动该手动解锁翻盖以抬高所述限位扣，从而使锁舌1滑出，完成解锁动作。
如图3所示，所述腰带锁扣结构包括上盖、下盖、锁扣支撑面、滑槽、传动杆、锁舌2和锁扣片，所述滑槽安装在所述锁扣支撑面上，所述腰带钢索分别与所述传动杆相连，所述锁扣片连着所述传动杆横穿过所述滑槽，当解锁时，所述腰带锁扣控制钢索带动所述传动杆在所述滑槽中移动，所述锁舌2从所述锁扣支撑面和所述锁扣片之间滑出。所述下盖安装在所述锁扣支撑面的下方，所述上盖盖在所述传动杆和所述锁扣片的上方，并与所述下盖相扣合以包裹整个锁扣结构。
实施例2
本实施例公开了一种一键解锁式伞包背带系统，如图4所示，所述背包系统包括降落伞包、一键解锁装置和安全束带装置，所述安全束带装置如图5所示，包括支撑带和支撑带连接环，所述支撑带通过所述支撑带连接环连接至安装在座椅上的锁扣结构；
所述锁扣结构与一键解锁装置相连以实现一键解锁功能；
所述降落伞包叠放安装在座椅靠背上，且所述伞包与所述安全束带装置相连，当出现紧急情况时，可通过一键解锁装置快速解开所述伞包背带系统，解锁后乘员从座椅上站起，伞包即可顺利从椅背处拉出，达到快速撤离的目的。
本实施例中支撑带包括主套带、胸带、裆带、调节锁扣、肩带和腰带，所述肩带和所述腰带与所述主套带连接，所述肩带通过肩带连接环连接至肩带的锁扣结构，所述腰带通过腰带连接环连接至腰带的锁扣结构；所述胸带和所述裆带均与所述主套带相连，所述调节锁扣分别安装在各支带上以用于调节束带长短。
为了在非紧急状态下实现穿戴安全束带装置，所述调节锁扣采用快拆锁结构。
值得注意的是，本发明中的一键解锁装置的主控制钢索连接至一键解锁操作手柄，所述一键解锁操作手柄安装在座椅侧后端，其结构采用现有技术中的操作手柄即可。
通过采用本发明公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：
本发明提供一种安全可靠的含有一键解锁装置的伞包背带系统，产品的一键解锁装置主要联动机构由一根钢索同时控制四根钢索，实现联动。使用该系统能够节省乘员应急撤离时间，降低因延误撤离而带来的生命危险，并且操作方便快捷，集成度高。同时该系统还能够实现以下效果：
1)伞包固定在靠背上，充当一部分靠垫功能，实现了救生伞包、伞包背带、座椅集成设计，降低了重量约1.2kg及相关费用；
2)通过一键解锁机构实现快速解脱救生伞包背带与座椅的连接，并使救生伞包背带将救生伞包从椅背顺利拉出，大幅节省应急离机时间；
3)乘员正常登机和离机时，只需操作腿部及胸部锁扣即可，穿戴方便；
4)肩带处预留出乘员操作余量，可保证伞包不会影响乘员操作。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于安全带一键解锁装置，其特征在于，包括主控制钢索、分线器和分线锁扣控制钢索，所述主控制钢索通过所述分线器与所述分线锁扣控制钢索相连，所述分线锁扣控制钢索分别与安装在座椅上的腰带锁扣结构和肩带锁扣结构相连，操作主控制钢索即可同时将所述分线锁扣控制钢索全部解开，实现一键解锁；
所述分线锁扣控制钢索包括肩带锁扣控制钢索和腰带锁扣控制钢索，所述肩带锁扣控制钢索与肩带锁扣结构相连，所述腰带锁扣控制钢索与腰带锁扣结构相连；
所述肩带锁扣结构包括解锁杠杆、锁舌1、限位扣和肩带惯性卷筒带，所述解锁杠杆分别与所述肩带锁扣控制钢索和所述限位扣连接，所述肩带惯性卷筒带和锁舌1固定连接，当锁定时所述限位扣扣住所述锁舌，当解锁时拉动所述肩带锁扣控制钢索，所述解锁杠杆和限位扣转动，所述锁舌1从所述限位扣下滑出，完成解锁；
所述肩带锁扣结构还包括手动解锁翻盖，所述手动解锁翻盖连接在所述限位扣上，用于手动翻转所述限位扣；
所述腰带锁扣结构包括锁扣支撑面、滑槽、传动杆、锁舌2和锁扣片，所述滑槽安装在所述锁扣支撑面上，所述腰带锁扣控制钢索分别与所述传动杆相连，所述锁扣片连着所述传动杆横穿过所述滑槽，当解锁时，所述腰带锁扣控制钢索带动所述传动杆在所述滑槽中移动，所述锁舌2从所述锁扣支撑面和所述锁扣片之间滑出；
所述腰带锁扣结构还包括上盖和下盖，所述下盖安装在所述锁扣支撑面的下方，所述上盖扣在所述传动杆和所述锁扣片的上方，并与所述下盖相扣合。
2.一种一键解锁式伞包背带系统，其特征在于，所述伞包背带系统包括降落伞包、权利要求1所述的一键解锁装置和安全束带装置，所述安全束带装置包括支撑带和支撑带连接环，所述支撑带通过所述支撑带连接环连接至肩带锁扣结构和腰带锁扣结构；
所述降落伞包安装在座椅靠背上，且所述降落伞包与所述安全束带装置相连。
3.根据权利要求2所述的一键解锁式伞包背带系统，其特征在于，所述支撑带包括主套带、肩带和腰带，所述肩带和所述腰带与所述主套带连接，所述肩带通过肩带连接环连接至肩带锁扣结构，所述腰带通过腰带连接环连接至腰带锁扣结构。
4.根据权利要求3所述的一键解锁式伞包背带系统，其特征在于，所述安全束带装置还包括支带，所述支带包括胸带、裆带和调节锁扣，所述胸带和所述裆带均与所述主套带相连，所述调节锁扣分别安装在所述胸带和所述裆带上以用于调节所述胸带和所述裆带的长短。
5.根据权利要求2所述的一键解锁式伞包背带系统，其特征在于，所述一键解锁装置的主控制钢索连接至一键解锁操作手柄，所述一键解锁操作手柄安装在座椅侧后端。
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