CN110366505A - 包括台阶照明系统的工业车辆驾驶室、具有照明系统的本体部件及相关的工业车辆 - Google Patents

包括台阶照明系统的工业车辆驾驶室、具有照明系统的本体部件及相关的工业车辆 Download PDF

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CN110366505A CN201780087669.0A CN201780087669A CN110366505A CN 110366505 A CN110366505 A CN 110366505A CN 201780087669 A CN201780087669 A CN 201780087669A CN 110366505 A CN110366505 A CN 110366505A
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Abstract

本发明涉及一种工业车辆驾驶室(5)，其限定了驾驶员隔间并具有前壁和两个侧壁，所述壁包括刚性的本体部件(20、20a)。驾驶室(5)包括：用于进入驾驶员隔间的侧门(15)；布置在侧壁上的台阶(11)，该台阶用于允许驾驶员爬上驾驶员隔间/从驾驶员隔间下来；以及用于照亮台阶(11)的照明系统(30)。照明系统(30)被紧固在至少一个本体部件(20)上。照明系统(30)位于台阶(11)的前方并沿着台阶(11)的至少一部分在竖直方向上定位，并且该照明系统被布置成朝向台阶(11)的至少一部分(41)并朝向台阶(11)的底部处的地面区域(42)提供光束(31)。

Description

包括台阶照明系统的工业车辆驾驶室、具有照明系统的本体 部件及相关的工业车辆
技术领域
本发明涉及包括台阶照明系统的工业车辆驾驶室、包括台阶照明系统的工业车辆驾驶室的本体部件、以及包括这种驾驶室或这种本体部件的工业车辆。
本发明能够应用于多种工业车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。
背景技术
工业车辆驾驶室限定有驾驶员隔间，驾驶员隔间的地板通常相对于地面位于相当高的位置。因此，这种驾驶室通常包括布置在驾驶室的侧壁上的台阶，用于允许驾驶员爬上驾驶员隔间/从驾驶员隔间下来。
使用台阶需要驾驶员很小心，尤其是在天黑时，以避免跌倒和受伤。为了降低风险，驾驶室可以配备有照明系统以照亮台阶。然而，传统的照明系统尤其在照明效率、紧凑性和成本方面并不完全令人满意。
发明内容
本发明的目的是提供一种改进的、用于工业车辆驾驶室的台阶照明系统。
为此，根据第一方面，本发明涉及一种工业车辆驾驶室，该驾驶室限定有驾驶员隔间并具有前壁和两个侧壁，所述壁包括刚性本体部件，该驾驶室包括：用于进入驾驶员隔间的侧门；布置在侧壁上的台阶，用于允许驾驶员爬上驾驶员隔间/从驾驶员隔间下来；以及用于照亮所述台阶的照明系统，其中，所述照明系统被紧固在至少一个本体部件上，所述照明系统位于所述台阶的前方并沿着所述台阶的至少一部分在竖直方向上定位，所述照明系统被布置成朝向所述台阶的至少一部分并朝向所述台阶的底部处的地面区域提供光束。
通过具有相对于驾驶室结构固定的照明系统，提供了几个优点：
-与紧固到移动部件(例如所述门或紧固到所述门的后视镜)的照明系统相比，本发明使得无论门的位置如何都能够提供具有适当方向的光束；
-由于安装在本体部件中或本体部件上，该照明系统能够占据更少的空间且不那么突出，这降低了该照明系统损坏的风险，且不会损害空气动力学；
-能够实现高的照明效率，而不会使使用所述台阶的人眩目。
本发明的另一个优点在于以下事实：该照明系统被定位并设计成还照亮在所述台阶的底部处的地面区域，这进一步增强了驾驶员的安全性。换句话说，所述光束向后指向并且朝向底部。
必须指出，本体部件是驾驶室的刚性外壳的一部分。它通常可以形成面板(其形状不限于扁平件)。因此，所述本体部件不同于车辆前照灯或车辆前照灯的任何部分(例如前玻璃)，并且也不同于驾驶室后视镜。本体部件可以是不透明件。
根据一个实施例，该照明系统被容纳在所述本体部件中。替代地，该照明系统可以安装在本体部件上，但位于所述本体部件外部。
所述本体部件可以形成空气导流器，该空气导流器位于形成在所述前壁和侧壁之间的驾驶室边缘周围。
根据一个实施例，所述本体部件包括具有后壁的侧面板，由所述照明系统提供的光束通过该后壁被发射出去。该侧面板可以是弯曲的。如果所述照明系统在该本体部件外部安装在该本体部件上，则所述光束被从后壁向后并向下导向，而不穿过后壁。所述本体部件还可以包括前纵长部分，该前纵长部分从所述侧面板的底部部分延伸并相对于所述侧面板成角度。
根据一个实施例，所述驾驶室还包括前照灯，并且所述本体部件部分地包围该前照灯。
所述照明系统可以包括至少一个光源，并且优选包括光偏转器，该光偏转器能够形成所述本体部件的后壁的一部分。该光偏转器被布置在由所述光源发射的光束的路径上，并且被设计成使光偏离，以便最终提供能够照亮期望区域的光束。根据一个实施例，所述照明系统包括大致竖直对齐的多个光源。
根据一个实施例，所述驾驶室门具有大致竖直的铰链轴线，并且所述照明系统沿纵向方向位于所述铰链轴线的前方并靠近所述铰链轴线，并且沿竖直方向位于所述驾驶员隔间的地板下方，优选靠近所述驾驶员隔间的地板。该照明系统位置允许对所述台阶和在所述台阶的底部处的地面区域提供特别有效的照明。
所述驾驶室还可以包括用于进入驾驶员隔间的开口，所述台阶位于所述开口下方，所述门具有用于关闭所述开口的主要部分和覆盖台阶的上部分的底部部分。然后，该照明系统能够沿竖直方向至少部分地沿着所述门的底部部分延伸。在实际中，该照明系统能够在所述门的整个底部部分或仅在所述门的底部部分的一部分上延伸，或者能够在所述门的底部部分下方延伸。例如，如果所述台阶有三个梯级(levels)，则所述门的底部部分至少能够覆盖上部梯级。
根据一个实施例，所述照明系统被设计成提供光束，该光束在水平面内基本形成角扇形(angular sector)，该角扇形被限定在下列两者之间：
-外线，该外线向外延伸并与纵向方向形成角度α1，α1在50°至70°的范围内；
-内线，该内线向内延伸并与纵向方向形成角度α2，α2在70°至90°的范围内。
术语“向内”是指朝向驾驶室的纵向对称轴线。
根据一个实施例，所述照明系统被设计成提供光束，该光束在纵向竖直平面内被限定在以下的线之间：
-上线，该上线从所述照明系统的顶部向下延伸并与纵向方向形成角度β1，β1在0°至20°的范围内；
-下线，该下线从所述照明系统的底部向下延伸并与纵向方向形成角度β2，β2在70°至90°的范围内。
根据第二方面，本发明涉及一种本体部件，该本体部件用于形成工业车辆驾驶室的前壁和侧壁的一部分，该本体部件是刚性的，并且包括侧面板和前纵长部分，该侧面板具有后壁，该前纵长部分从侧面板的底部部分延伸并且相对于所述侧面板成角度，其中，所述本体部件还包括照明系统，该照明系统包括至少一个光源并且优选包括光偏转器，该照明系统安装在所述侧面板上或容纳在所述侧面板中，并且被布置成在操作位置上提供从所述侧面板的后壁向后并向下导向的光束。
定义了位置或定向的术语(例如“前”、“侧”、“后”等)是在所述本体部件的操作位置上(即，当所述本体部件安装在车辆驾驶室上时)相对于车辆驾驶室而使用的。
在一个实施例中，所述照明系统包括多个光源，所述多个光源在操作位置上大致沿着所述侧面板的后壁沿竖直方向对齐。
所述照明系统可以被设计成提供光束：
-该光束在与所述侧面板的后壁垂直的平面内基本形成角扇形，该角扇形具有在120°至160°的范围内的角度；
-和/或该光束在大致平行于所述侧面板的平面内基本形成角扇形，该角扇形具有在50°至90°的范围内的角度。
根据一个实施例，所述本体部件被设计为形成空气导流器，该空气导流器位于形成在所述前壁和侧壁之间的驾驶室边缘周围。所述本体部件的形状可以被设计成匹配车辆前照灯的外周的至少一部分。此外，所述本体部件可以被设计成为向后流动的空气提供空气通道。
根据第二方面，本发明涉及一种工业车辆，其包括如前所述的驾驶室或如前所述的本体部件。
在以下描述和从属权利要求中，公开了本发明的进一步的优点和有利特征。
附图说明
参照附图，下面是作为示例引用的本发明的实施例的更详细描述。
在这些图中：
图1是根据本发明的实施例的工业车辆驾驶室的透视图；
图2是图1的车辆驾驶室的侧视图，其中，侧门被关闭；
图3和图4分别是从外部和从内部观察的、车辆驾驶室的本体部件的侧视图，该本体部件包括照明系统；
图5是沿着图3的线AA截取的、图3的本体部件在水平面内的示意性剖视图，示出了由照明系统提供的光束；
图6是车辆驾驶室在水平面内的示意性截面图，示出了由照明系统提供的光束；
图7是类似于图2的视图，其中，侧门被打开；
图8是车辆驾驶室的示意性侧视图，示出了由照明系统提供的光束。
具体实施方式
图1示出了车辆1，更具体地是工业车辆。尽管将针对卡车来描述本发明，但本发明不限于这种特定车辆，而是也可用在其它车辆中，例如公共汽车。
车辆1包括由前轮3和后轮4支撑的车架2、以及驾驶室5。车辆1还可以包括货箱(未示出)。Z被定义为竖直方向，X被定义为车辆1的纵向方向，并且Y被定义为车辆1的横向方向。
驾驶室5具有前壁6和两个侧壁7。该驾驶室5限定了具有地板9的驾驶员隔间8，并且包括用于进入驾驶员隔间8的开口10，如图7中所示。由于地板9位于地面上方相当高的位置，所以驾驶室5包括布置在侧壁7上的台阶11，用于允许驾驶员爬上驾驶员隔间8或从驾驶员隔间8下来。在图示的实施例中，台阶11包括三个梯级12，但这不应被认为是限制性的。台阶11可以位于开口10下方，在前轮3的前方。
驾驶室5包括侧门15，该侧门15具有大致竖直的铰链轴线16。因此，门15能够在关闭位置和打开位置之间枢转，在该关闭位置，门15关闭开口10(图1和图2)，在该打开位置(图7)，门15允许人员进入驾驶员隔间8。门15可以包括主要部分17和底部部分18，该主要部分17用于关闭所述开口10，该底部部分18用于覆盖台阶11的上部分，例如台阶11的向下延伸到上部梯级12的部分(参见图2)。
驾驶室5的前壁6和侧壁7包括刚性本体部件，这些刚性本体部件可以是通常不透明的金属面板，其形成驾驶室的刚性外壳(envelope)的一部分。这种本体部件还可以具有空气动力学目的。以下列出了一些本体部件：位于挡风玻璃13和前照灯14之间的前本体部件20a；形成车顶部分的本体部件20b；侧本体部件20c；位于一个前照灯14附近的本体部件20。
驾驶室5还包括用于照亮台阶11的照明系统30。
根据本发明，所述照明系统30被紧固在至少一个本体部件上，并且被布置成朝向台阶11的至少一个区域41并朝向台阶11的底部处的地面区域42提供光束31(参见图6和8)。为此目的，照明系统30位于台阶11的前方，并在竖直方向Z上沿着台阶11的至少一部分定位。该表述“在竖直方向上沿着台阶的至少一部分”并非将本发明限制为其中照明系统竖直地延伸的构造。
根据一个实施例，如图中所示，其上紧固有照明系统30的本体部件是上述本体部件20。该本体部件20形成空气导流器，该空气导流器位于形成在前壁6和侧壁7之间的驾驶室边缘周围，并且该本体部件20能够部分地包围(boarder)前照灯14，尤其是在所述前照灯14的后边缘和下边缘上。
现在参照图3和图4来描述本体部件20。
本体部件20包括侧面板21，当侧面板21安装在车辆1上时，该侧面板21位于侧壁7上。优选地，如图5中最佳地看到的，侧面板21不是平坦的，而是略微弯曲，以匹配驾驶室的竖直前边缘的圆化形状并改善空气动力学。侧面板21可以大致具有梯形的形状。它具有后壁22，该后壁22是大致竖直的并且布置在平面(Y、Z)内。它还可以具有大致水平的上边缘23、向前并向下倾斜的较长的下边缘24、以及在上边缘23和下边缘24之间的向前并向下倾斜的前边缘25。
本体部件20还包括前纵长部分26，该前纵长部分26从侧面板21的底部部分延伸并相对于所述侧面板21成角度，以便在前纵长部分26安装在车辆1上时形成前壁6的一部分。前纵长部分26可以具有下边缘27和上边缘28，该下边缘27与所述本体部件的侧面板21的下边缘24融合在一起(merging)，该上边缘28可以基本平行于下边缘27或稍微朝向所述下边缘27靠拢。在前纵长部分26中可以布置有用作位置指示器的光源29(参见图1)。因此，前纵长部分26的面向光源29的前部分是透明或半透明的。
如图3和图4中所示，本体部件20的内壁设置有紧固装置50，该紧固装置50用于将本体部件20组装到驾驶室5。在该本体部件的内壁与驾驶室5之间可以设置有水平间隙，以便形成空气能够向后流动的通道。
根据一个实施例，本体部件20的形状被设计成匹配车辆前照灯14中的一个前照灯14的外周的至少一部分。更具体地，所述侧面板的前边缘25的形状可以类似于前照灯的后边缘的形状，同时，所述前纵长部分的上边缘28的形状可以类似于前照灯的下边缘的形状。
在所图示的实施例中，照明系统30被容纳在所述本体部件20中。替代地，可以设想将照明系统30在本体部件20外部紧固在本体部件20上。将照明系统30布置在驾驶室5的现有部件上/现有部件中有助于提供成本有效的解决方案。
照明系统30包括光偏转器34和至少一个光源32，该至少一个光源32能够安装在包括印刷电路板(未示出)的支撑件33上。更准确地说，照明系统30容纳在侧面板21中，使得由照明系统30提供的光束31通过该侧面板的后壁22发射出去，所述光束31在操作位置上被向后并向下导向。因此，后壁22的面向光源32的部分是透明或半透明的。如图5中所示，光偏转器34能够形成该本体部件的后壁22的一部分。在一个实施例中，如图8中所示，照明系统30包括大致竖直对齐的多个光源32。光源22通常可以是LED。
在一个实施例中，如图8中所示，照明系统30沿纵向方向X位于门铰链轴线16的前方并靠近门铰链轴线16，并且沿竖直方向Z位于驾驶员隔间的地板9下方，优选靠近驾驶员隔间的地板9。此外，照明系统30可以沿竖直方向Z至少部分地沿着门底部部分18延伸。这种布置是有利的，因为光束31能够在门15和驾驶室5之间、穿过铰链区域并在门15下方发射。此外，光源32位于台阶11附近。这导致对台阶11和位于台阶11的底部处的地面区域的非常有效的照明。在实际中，光源32相对于地面的高度H可以在800mm至1500mm的范围内(参见图8)。
此外，为了提供能够有效照亮所需区域的光束31，照明系统30可以被如下所述地设计。在实际中，这可以通过光偏转器34的适当设计来实现。
一方面，如图5和图6中所示，光束31能够在水平面内形成角扇形，该角扇形被限定在以下的线之间：
-外线35，该外线35向外延伸并与纵向方向X形成角度α1，α1在50°至70°的范围内；
-内线36，该内线36向内延伸并与纵向方向X形成角度α2，α2在70°至90°的范围内。
术语“内”是指更靠近车辆纵向对称轴线的部分，这与术语“外”相反。
换句话说，光束31能够在与所述侧面板的后壁垂直的平面内形成角扇形，该角扇形具有在120°至160°的范围内的角度。
另一方面，如图8中所示，在纵向竖直平面内，光束31可以被限定在以下的线之间：
-上线37，该上线37从照明系统30的顶部向下延伸并与纵向方向X形成角度β1，β1在0°至20°的范围内；
-下线38，该下线38从照明系统30的底部向下延伸并与纵向方向X形成角度β2，β2在70°至90°的范围内。
换句话说，光束31能够在大致平行于侧面板21(即，大致平行于平面(X、Z))的平面内形成角扇形，该角扇形具有在50°至90°的范围内的角度。
例如，α1可以为大约60°，α2可以为大约80°；β1可以为大约10°，β2可以为大约85°。
照明系统30能够布置在驾驶室5的一侧上(优选在驾驶员侧)，或者布置在驾驶室5的两侧上。只有当门15在黑暗条件下打开时，照明系统30才能被控制为自动激活。
应当理解，本发明不限于上文所述并在附图中示出的实施例；而是，本领域技术人员将意识到，可以在所附权利要求书的范围内进行许多修改和变型。

Claims (19)

1.一种工业车辆驾驶室(5)，所述工业车辆驾驶室(5)限定有驾驶员隔间(8)并具有前壁(6)和两个侧壁(7)，所述壁(6、7)包括刚性的本体部件(20、20a、20b、20c)，所述驾驶室(5)包括：用于进入所述驾驶员隔间(8)的侧门(15)；布置在侧壁(7)上的台阶(11)，用于允许驾驶员爬上所述驾驶员隔间(8)或从所述驾驶员隔间(8)下来；以及用于照亮所述台阶(11)的照明系统(30)，其特征在于，所述照明系统(30)被紧固在至少一个本体部件(20)上，所述照明系统(30)位于所述台阶(11)的前方并沿着所述台阶(11)的至少一部分在竖直方向(Z)上定位，所述照明系统(30)被布置成朝向所述台阶(11)的至少一部分(41)并朝向所述台阶(11)的底部处的地面区域(42)提供光束(31)。
2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述照明系统(30)被容纳在所述本体部件(20)中。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述本体部件(20)形成空气导流器，所述空气导流器位于形成在所述前壁(6)和所述侧壁(7)之间的驾驶室边缘周围。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述本体部件(20)包括具有后壁(22)的侧面板(21)，由所述照明系统(30)提供的所述光束(31)通过所述后壁(22)被发射出去。
5.根据权利要求4所述的驾驶室，其特征在于，所述本体部件(20)还包括前纵长部分(26)，所述前纵长部分(26)从所述侧面板(21)的底部部分延伸并且相对于所述侧面板(21)成角度。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述驾驶室还包括前照灯(14)，并且，所述本体部件(20)部分地包围所述前照灯(14)。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述照明系统(30)包括至少一个光源(32)，并且优选包括光偏转器(34)，所述光偏转器(34)能够形成所述本体部件(20)的后壁(22)的一部分。
8.根据权利要求1至7中的任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述照明系统(30)包括大致竖直对齐的多个光源(32)。
9.根据权利要求1至8中的任一项所述的驾驶室，所述门(15)具有大致竖直的铰链轴线(16)，其特征在于，所述照明系统(30)沿纵向方向(X)位于所述铰链轴线(16)的前方并靠近所述铰链轴线(16)，并且沿竖直方向(Z)位于所述驾驶员隔间的地板(9)下方，优选靠近所述驾驶员隔间的地板(9)。
10.根据权利要求1至9中的任一项所述的驾驶室，还包括用于进入所述驾驶员隔间(8)的开口(10)，所述台阶(11)位于所述开口(10)下方，所述门(15)具有用于关闭所述开口(10)的主要部分(17)和覆盖所述台阶(11)的上部分的底部部分(18)，其特征在于，所述照明系统(30)沿竖直方向(Z)至少部分地沿着所述门的所述底部部分(18)延伸。
11.根据权利要求1至10中的任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述照明系统(30)被设计成提供光束(31)，所述光束(31)在水平面内基本形成角扇形，该角扇形被限定在以下的线之间：
-外线(35)，所述外线(35)向外延伸并与纵向方向(X)形成角度α1，α1在50°至70°的范围内；
-内线(36)，所述内线(36)向内延伸并与所述纵向方向(X)形成角度α2，α2在70°至90°的范围内。
12.根据权利要求1至11中的任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述照明系统(30)被设计成提供光束(31)，所述光束(31)在纵向竖直平面内被限定在以下的线之间：
-上线(37)，所述上线(37)从所述照明系统(30)的顶部向下延伸并与纵向方向(X)形成角度β1，β1在0°至20°的范围内；
-下线(38)，所述下线(38)从所述照明系统(30)的底部向下延伸并与所述纵向方向(X)形成角度β2，β2在70°至90°的范围内。
13.一种本体部件(20)，所述本体部件(20)用于形成工业车辆驾驶室(5)的前壁(6)和侧壁(7)的一部分，所述本体部件(20)是刚性的，并且包括侧面板(21)和前纵长部分(26)，所述侧面板(21)具有后壁(22)，所述前纵长部分(26)从所述侧面板(21)的底部部分延伸并且相对于所述侧面板(21)成角度，其特征在于，所述本体部件还包括照明系统(30)，所述照明系统(30)包括至少一个光源(32)，并且优选包括光偏转器(34)，所述照明系统(30)安装在所述侧面板(21)上或容纳在所述侧面板(21)中，并且被布置成在操作位置上提供从所述侧面板的所述后壁(22)向后并向下导向的光束(31)。
14.根据权利要求13所述的本体部件，其特征在于，所述照明系统(30)包括多个光源(32)，所述多个光源(32)在所述操作位置上沿竖直方向(Z)沿着所述侧面板的所述后壁(22)大致对齐。
15.根据权利要求13或14所述的本体部件，其特征在于，所述照明系统(30)被设计成提供光束(31)，所述光束(31)在垂直于所述侧面板的所述后壁(22)的平面内基本形成角扇形，该角扇形具有在120°至160°的范围内的角度。
16.根据权利要求13至15中的任一项所述的本体部件，其特征在于，所述照明系统(30)被设计成提供光束(31)，所述光束(31)在大致平行于所述侧面板(21)的平面内基本形成角扇形，该角扇形具有在50°至90°的范围内的角度。
17.根据权利要求13至16中的任一项所述的本体部件，其特征在于，所述本体部件被设计为形成空气导流器，所述空气导流器位于形成在所述前壁(6)和所述侧壁(7)之间的驾驶室边缘周围。
18.根据权利要求13至17中的任一项所述的本体部件，其特征在于，所述本体部件的形状被设计成匹配车辆前照灯(14)的外周的至少一部分。
19.一种工业车辆，其特征在于，所述工业车辆包括根据权利要求1至12中的任一项所述的驾驶室(5)、或根据权利要求13至18中的任一项所述的本体部件(20)。
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