CN110363516A - 一种充能站支付系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种充能站支付系统及方法,充能站为加油站、加气站或充电站,充能站支付系统包括电子标签、信息采集装置、处理装置和显示装置,处理装置分别与信息采集装置和显示装置电连接;电子标签设置在汽车上,用于存储汽车的用户的支付账户信息;信息采集装置,用于获取支付账户信息和汽车进行充能后所需支付的账单信息,并将支付账户信息和账单信息传输至处理装置;处理装置,用于根据支付账户信息确定用户的支付账户,根据账单信息在支付账户中扣款,并将扣款结果传输至显示装置;显示装置,用于显示扣款结果。本发明的技术方案能够减少工作人员的手动操作过程,大幅提高了缴费效率,提升了用户体验,能够缓解充能站的拥堵情况。
Description
技术领域
本发明涉及云支付技术领域,尤其涉及一种充能站支付系统及方法。
背景技术
随着我国汽车保有量的不断增长,不仅道路拥堵情况日趋严重,加油站、加气站和充电站等充能站也出现不同程度的拥堵情况,因此为了缓解充能站的拥堵情况,需要提高汽车充能后的缴费效率。目前,用户在汽车充能结束后进行缴费时,通常由工作人员接收现金、找零和开具发票来完成缴费,但是整个缴费过程时间长、效率很低。随着移动支付的兴起,目前用户还可以通过扫码支付等方式进行缴费,但是由于加油站和加气站所销售商品易燃易爆,为了保证支付安全,通常需要用户到指定区域进行操作,这种缴费方法同样耗时较长、效率很低。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明提供一种充能站支付系统及方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
第一方面,本发明提供了一种充能站支付系统,充能站为加油站、加气站或充电站,所述充能站支付系统包括信息采集装置、电子标签、处理装置和显示装置,所述处理装置分别与所述信息采集装置和所述显示装置电连接。
所述电子标签设置在汽车上,用于存储所述汽车的用户的支付账户信息。
所述信息采集装置,用于获取所述支付账户信息和所述汽车进行充能后所需支付的账单信息,并将所述支付账户信息和所述账单信息传输至所述处理装置。
所述处理装置,用于根据所述支付账户信息确定所述用户的支付账户,根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至所述显示装置。
所述显示装置,用于显示所述扣款结果。
第二方面,本发明提供了一种充能站支付方法,应用于如上所述的充能站支付系统,所述方法包括如下步骤:
信息采集装置通过读取安装在汽车上的用于存储所述汽车的用户的支付账户信息的电子标签获取所述支付账户信息,并获取所述汽车进行充能后所需支付的账单信息,将所述支付账户信息和所述账单信息传输至处理装置。
处理装置根据所述支付账户信息确定所述用户的支付账户,根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至显示装置进行显示。
本发明的充能站支付系统及方法的有益效果是:预先在汽车上安装包括汽车用户的支付账户信息的电子标签,信息采集装置直接获取电子标签中的支付账户信息,不需要到指定区域扫码,能够减少获取用户账户的时间,提高缴费效率,还通过信息采集装置获取汽车充能后所需支付的账单信息,账单信息可包括所需支付的金额等,根据账单信息中的金额直接在用户的支付账户中进行扣款,不需工作人员手动进行收款和找零等,能够大幅提高缴费效率,并且将扣款结果传输至显示装置进行显示,工作人员看到扣款结果就可放行车辆,并且便于用户了解自己的账户余额等。本发明的技术方案通过信息采集装置获取账单信息和电子标签中存储的支付账户信息,再通过处理装置处理后进行扣款,减少了工作人员的手动操作过程,能够大幅提高缴费效率,提升用户体验,缓解充能站的拥堵情况。
附图说明
图1为本发明实施例的一种充能站支付系统的结构示意图;
图2为本发明实施例的一种信息采集装置的电路连接示意图;
图3为本发明实施例的安装盒解锁时信息采集装置的结构示意图;
图4为本发明实施例的安装盒锁紧时信息采集装置的结构示意图;
图5为本发明实施例的安装盒锁紧时的卡扣状态示意图;
图6为本发明实施例的安装盒解锁时的卡扣状态示意图;
图7为本发明实施例的一种充能站支付方法的流程示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
10、安装座,11、RFID读卡器,12、锁扣,13锁止件,14、滑槽,15、限位块,20、安装盒,21、充电电池,121、锁舌,122、滑块,131、锁止端,132、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1所示,本发明实施例提供的一种充能站支付系统,充能站为加油站、加气站或充电站,所述充能站支付系统包括电子标签、信息采集装置、处理装置和显示装置,所述处理装置分别与所述信息采集装置和所述显示装置电连接。
所述电子标签设置在汽车上,用于存储所述汽车的用户的支付账户信息。
所述信息采集装置,用于获取所述支付账户信息和所述汽车进行充能后所需支付的账单信息,并将所述支付账户信息和所述账单信息传输至所述处理装置。
所述处理装置,用于根据所述支付账户信息确定所述用户的支付账户,根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至所述显示装置。
所述显示装置,用于显示所述扣款结果。
本实施例中,预先在汽车上安装包括汽车用户的支付账户信息的电子标签,信息采集装置直接获取电子标签中的支付账户信息,不需要到指定区域扫码,能够减少获取用户账户的时间,提高缴费效率,还通过信息采集装置获取汽车充能后所需支付的账单信息,账单信息可包括所需支付的金额等,根据账单信息中的金额直接在用户的支付账户中进行扣款,不需工作人员手动进行收款和找零等,能够大幅提高缴费效率,并且将扣款结果传输至显示装置进行显示,工作人员看到扣款结果就可放行车辆,并且便于用户了解自己的账户余额等。本发明的技术方案通过信息采集装置获取账单信息和电子标签中存储的支付账户信息,再通过处理装置处理后进行扣款,减少了工作人员的手动操作过程,能够大幅提高缴费效率,提升用户体验,缓解充能站的拥堵情况。
具体地,可将电子标签安装在汽车油箱盖的内表面上,只在打开油箱盖时能够读取,能够保证支付账户的安全。
优选地,所述信息采集装置包括第一采集装置和第二采集装置,所述第一采集装置和所述第二采集装置分别与所述处理装置电连接。
所述第一采集装置,用于采集所述电子标签中的所述支付账户信息。
所述第二采集装置,用于采集所述汽车进行充能后所需支付的所述账单信息。
具体地,账单信息包括汽车所充能量的总量、能量的单价和所需支付的金额等,例如:汽车加油时,账单信息包括汽车的加油量、汽油单价和加油金额等。充能机对汽车充能后,会记录下充能产生的账单信息,第二采集装置可直接从充能机采集账单信息,例如:加油机对车辆加油后,会对加油量和加油所需支付的金额等账单信息进行记录,第二采集装置可通过与加油机通信,直接采集加油机记录的账单信息,简单便捷。
如图2所示,本发明实施例提供的一种信息采集装置,安装在充能枪上,信息采集装置包括RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)读卡器、微控制器和无线通信装置,所述微控制器分别与所述RFID读卡器和所述无线通信装置电连接。
所述RFID读卡器,用于读取预先安装在汽车上的电子标签中的车辆信息,并将所述车辆信息传输至所述微控制器。
所述微控制器,用于处理所述车辆信息,并将处理后的车辆信息传输至所述无线通信装置。
所述无线通信装置,用于将所述处理后的车辆信息发送至处理装置。
本优选的实施例中,充能枪可为加油机的加油枪、加气机的加气枪或充电桩的充电枪等,每个充能站包括多台充能机,每台充能机上均安装有充能枪,可预先在电子标签中写入汽车的车牌号、用户的支付账户信息和汽车型号等,汽车在充能时,将充能枪上的RFID读卡器11靠近汽车上的电子标签,就可自动采集该汽车的信息,通过无线通信装置将信息发送至处理装置,用于后续处理。通过RFID读卡器来采集车辆信息,并通过无线通信装置发送至处理装置,能够降低工作人员的工作量,高效便捷。可采用电磁波频率较低的RFID读卡器和电子标签,例如频率低于300KHZ的RFID读卡器和电子标签,相对于手机等移动终端,所产生的感应电流非常小,不会引起爆炸,能够保证在加油站或加气站使用时的安全。
具体地,微控制器可采用单片机,由于充能站中包括多个充能机,每个充能机上安装有信息采集装置,多个信息采集装置与处理装置之间可采用433MHZ自组网实现并发通信,能够降低充能站中多数设备的2.4GHZ信号干扰,提高通信质量,并且通过433MHZ网络通信,频率更低,能够保证在加油站或加气站使用时的安全。
优选地,如图3、图4所示,所述信息采集装置还包括安装座10,所述RFID读卡器11的数量为两个,两个所述RFID读卡器11均设置在所述安装座10上,所述安装座10安装在充能枪上时,两个所述RFID读卡器11分别位于所述充能枪的两侧。
具体地,当电子标签安装在汽车油箱盖的内表面时,安装座10安装在充能枪上,使两个RFID读卡器11分别位于充能枪的两侧,在充能枪插入到汽车的充能口对汽车进行充能时,RFID读卡器11就可直接读取到电子标签内的车辆信息,能够节省信息采集的时间,高效便捷。并且,由于汽车的油箱盖有向左翻转打开和向右翻转打开两种,因此设置两个RFID读卡器11分别位于充电枪的两侧,使整个装置能够适用于所有的车型。
优选地,所述装置还包括安装盒20,所述安装盒20内设置有用于为所述RFID读卡器11供电的充电电池21,所述安装盒20与所述安装座10可拆卸连接。
具体地,由于加油站和加气站等充能站销售的商品易燃易爆,不能在现场对充电电池21进行充电,因此采用可拆卸连接的方式设置安装盒20,在充电电池21需要充电时,便于工作人员拆卸充电电池21以进行充电,方便快捷。
优选地,所述安装盒20的底部设置有无线充电装置,所述无线充电装置与所述充电电池21电连接。
具体地,在安装盒20底部设置无线充电装置,在对多个充电电池21进行充电时,不需挨个连接充电线,只需将安装盒20整体放置在无线充电器上,就可实现对充电电池21充电,简单便捷。
优选地,如图5、图6所示,所述安装座10上设置有卡扣,所述卡扣用于锁紧所述安装盒20和解锁所述安装盒20。
具体地,通过卡扣连接安装座10和安装盒20,结构简单,操作便捷。
优选地,所述卡扣包括锁扣12和锁止件13,所述锁扣12包括锁舌121和滑块122,所述锁舌121安装在所述滑块122的一端,位于所述安装座10的前侧,用于固定所述安装盒20,所述滑块122沿前后方向可滑动地安装在所述安装座10上,所述锁扣12锁紧所述安装盒20时所处的位置为锁扣位置。
所述锁止件13,包括锁止端131,所述锁止端131沿左右方向可滑动地安装于所述安装座10内部,所述锁止端131用于将所述锁扣12固定在所述锁扣位置和将所述锁扣12从所述锁扣位置解锁,所述锁止端131将所述锁扣12固定在所述锁扣位置时所处的位置为锁止位置,所述锁止端131解锁所述锁扣12时所处的位置为解锁位置。
具体地,安装座10上有锁舌121的一侧为前方,对侧为后方,面对安装座10有锁舌121一侧时的左侧为左方,右侧为右方,当锁扣12锁紧安装盒20时,滑动滑块122至锁扣位置,此时锁止端131运动至锁止位置使滑块122始终位于锁扣位置,从而锁紧安装盒20。当锁扣12解锁安装盒20时,锁止端131运动至解锁位置,此时滑块122可自由滑动,滑块122向外滑动就可解锁安装盒20。
优选地,锁止件13还包括弹簧132,弹簧132的一端与锁止端131远离滑块122的一端连接,另一端与安装座10连接,弹簧132用于驱动锁止端131从解锁位置向锁止位置运动。
具体地,弹簧132始终处于压缩状态,为锁止端131提供向左的推力,推动锁止端131向左运动,在锁止端131与滑块122抵接时,向左的推力使滑块122固定在锁扣12位置。
优选地,所述滑块122包括与所述锁止端131配合使用的锁止配合部,所述锁扣12锁紧所述安装盒20时,所述锁止端131与所述锁止配合部抵接,所述锁止配合部用于在所述锁止端131将所述锁扣12固定在所述锁扣12位置时,将所述锁止端131固定在所述锁止位置。
具体地,锁止端131为三角形,锁止配合部为一个三角形的缺口,锁止端131的一个角刚好可以完全填充锁止配合部,锁止端131向左滑入锁止配合部,使滑块122固定在锁扣12位置,从而锁紧安装盒20,如图5所示。
优选地,所述安装座10内设置有滑槽14,所述滑块122可滑动地安装在所述滑槽14内,所述滑槽14的底壁上设置有限位块15,所述滑块122上设置有与所述限位块15配合使用的开口。
具体地,滑块122在滑槽14中滑动时,相对于限位块15沿前后方向做滑动,限位块15始终位于开口中,当解锁安装盒20时,滑块122向外滑动的过程中,通过限位块15能够避免向外滑动滑块122时滑块122从滑槽14脱落的情况发生。
优选地,所述滑块122为长方体,所述滑槽14的宽度大于所述滑块122的宽度,所述滑块122的左侧面与所述滑槽14的左侧槽壁滑动接触。
具体地,锁止端131为直角三角形,锁止端131的一条直角边沿前后方向设置,另一条直角边沿左右方向设置,锁扣12锁紧安装盒20时,锁止端131位于的一个锐角填充锁止配合部。滑槽14的宽度大于滑块122的宽度,并且滑块122的左侧面与滑槽14的左侧槽壁滑动接触,从而在滑槽14的右侧槽壁处留出缝隙,工作人员可从该缝隙处锁止端131插入复位件,复位件可为任何能够伸入该缝隙并具有一定刚性强度的棍状物,复位件伸入后抵接锁止端131的斜边,持续通过复位件提供作用力,锁止端131会得到一个向右的分解力,从而压缩弹簧132,使得锁止端131向右滑动至解锁位置,如图6所示,此时滑块122就可自由滑动,从而解锁安装盒20。
优选地,所述信息采集装置还包括电量计量装置和LED灯,所述电量计量装置和LED灯分别与所述充电电池和所述微控制器电连接。
所述电量计量装置,用于检测所述充电电池的电量,并将第一检测结果传输至所述微控制器。
所述微控制器,还用于处理所述第一检测结果,并输出至所述LED灯进行显示。
具体地,电量计量装置检测充电电池的电量,并传输至微控制器,微控制器可通过LED灯的不同颜色显示充电电池的电量状态,能够在充电电池电量不足时,提醒工作人员及时充电。
优选地,所述信息采集装置还包括姿态传感器,所述姿态传感器与所述微控制器电连接。
所述姿态传感器,用于检测所述充能枪的姿态,并将第二检测结果传输至所述处理装置。
所述处理装置,还用于根据所述第二检测结果控制所述RFID读卡器读取所述电子标签中的信息。
具体地,姿态传感器用于检测充能枪的姿态,并将检测结果传输至微控制器,微控制器可根据充能枪的姿态判断此时是否在对汽车进行充能,在未对汽车进行充能时,控制RFID读卡器停止工作,以降低功耗,在对汽车进行充能时,控制RFID读卡器工作,以读取电子标签中的信息。以加油枪为示例,由于加油枪在空闲状态时一般处于枪口朝上的竖直姿态,而对车辆进行加油时处于倾斜或水平姿态,因此当姿态传感器检测到加油枪处于竖直向上的姿态时,处理装置控制RFID读卡器停止工作,以降低功耗。当姿态传感器检测到加油枪倾斜到一定角度时,处理装置控制RFID读卡器开始工作,读取安装在汽车上的电子标签中的信息。
优选地,所述处理装置具体用于:
比对所述支付账户中的余额与所述账单信息中的支付金额,当所述余额大于所述支付金额时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将所述扣款结果传输至所述显示装置。
当所述余额小于所述支付金额时,输出充值提醒信息至所述显示装置。
具体地,可将支付账户与银行卡和/或微信、支付宝等支付软件进行绑定,并开通免密支付功能,在用户的支付账户中的余额足够支付充能产生的金额时,直接进行扣款,省去验证环节,类似于ETC(Electronic Toll Collection,电子不停车收费系统),能够提高支付效率,节省缴费时间,进而缓解拥堵,并且余额不足时,能够提醒用户及时进行充值。
优选地,所述处理装置具体还用于:
当所述余额大于所述支付金额时,比对所述支付金额与预设阈值,当所述支付金额大于所述预设阈值时,发送身份验证信息至所述显示装置。
接收并验证用户通过所述显示装置输入的身份信息,当验证通过时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将扣款结果传输至所述显示装置。
具体地,用户可预先根据自身情况设置阈值,在阈值内实现免密支付,而超出阈值时则先验证用户的身份,验证成功后再进行支付。能够在提高支付效率的同时,一定程度上保证用户账户的安全。
优选地,所述充能站支付系统还包括打印装置,所述打印装置与所述处理装置电连接,用于支付完成后打印发票。
优选地,显示装置包括用户端显示装置和工作人员端显示装置,用户端显示装置和工作人员端显示装置分别与处理装置电连接,扣款结果包括支付结果、余额信息和账单信息。
用户端显示装置,用于显示支付结果、余额信息和账单信息。
工作人员端显示装置,用于显示支付结果,以决定是否放行该汽车。
具体地,在用户端显示装置显示支付结果、余额信息和账单信息,便于用户了解余额变动情况,核对扣款结果是否正确,及时进行充值等。工作人员端显示装置显示支付结果,当支付成功时,则直接放行该汽车,当支付不成功时,则要求重新进行支付。显示装置可包括智能手表、手机等移动终端。
需要说明的是,为了进一步保证支付过程中的安全,可对信息采集装置和工作人员端显示装置做防爆处理及认证。
如图7所示,本发明实施例提供的一种充能站支付方法,应用于如上所述的充能站支付系统,所述方法包括如下步骤:
110,信息采集装置通过读取安装在汽车上的用于存储所述汽车的用户的支付账户信息的电子标签获取所述支付账户信息,并获取所述汽车进行充能后所需支付的账单信息,将所述支付账户信息和所述账单信息传输至处理装置。
120,处理装置根据所述支付账户信息确定所述用户的支付账户,根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至显示装置进行显示。
优选地,信息采集装置包括第一采集装置和第二采集装置,所述信息采集装置获取用户的支付账户和汽车充能后所需支付的账单信息的具体实现为:
通过第一采集装置采集所述电子标签中的所述支付账户信息,并通过第二采集装置采集所述车辆进行充能后所需支付的所述账单信息。
优选地,所述处理装置根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至显示装置具体包括如下步骤:
比对所述支付账户中的余额与所述账单信息中的支付金额,当所述余额大于所述支付金额时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将所述扣款结果传输至所述显示装置。
当所述余额小于所述支付金额时,输出充值提醒信息至所述显示装置。
优选地,所述比对所述支付账户中的余额与所述账单信息中的支付金额的步骤之后,所述方法还包括如下步骤:
当所述余额大于所述支付金额时,比对所述支付金额与预设阈值,当所述支付金额大于所述预设阈值时,发送身份验证信息至所述显示装置。
接收并验证用户通过所述显示装置输入的身份信息,当验证通过时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将扣款结果传输至所述显示装置。
优选地,在所述将所述扣款结果传输至显示装置进行显示的步骤之后,所述方法还包括如下步骤:通过打印装置打印发票。
应当理解,本说明书的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术方案和简化描述,而不是暗示或指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作,因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种充能站支付系统,充能站为加油站、加气站或充电站,其特征在于,所述充能站支付系统包括电子标签、信息采集装置、处理装置和显示装置,所述处理装置分别与所述信息采集装置和所述显示装置电连接;
所述电子标签设置在汽车上,用于存储所述汽车的用户的支付账户信息;
所述信息采集装置,用于获取所述支付账户信息和所述汽车进行充能后所需支付的账单信息,并将所述支付账户信息和所述账单信息传输至所述处理装置;
所述处理装置,用于根据所述支付账户信息确定所述用户的支付账户,根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至所述显示装置;
所述显示装置,用于显示所述扣款结果。
2.根据权利要求1所述的充能站支付系统,其特征在于,所述信息采集装置包括第一采集装置和第二采集装置,所述第一采集装置和所述第二采集装置分别与所述处理装置电连接;
所述第一采集装置,用于采集所述电子标签中的所述支付账户信息;
所述第二采集装置,用于采集所述汽车进行充能后所需支付的所述账单信息。
3.根据权利要求2所述的充能站支付系统,其特征在于,所述处理装置具体用于:
比对所述支付账户中的余额与所述账单信息中的支付金额,当所述余额大于所述支付金额时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将所述扣款结果传输至所述显示装置;
当所述余额小于所述支付金额时,输出充值提醒信息至所述显示装置。
4.根据权利要求3所述的充能站支付系统,其特征在于,所述处理装置具体还用于:
当所述余额大于所述支付金额时,比对所述支付金额与预设阈值,当所述支付金额大于所述预设阈值时,发送身份验证信息至所述显示装置;
接收并验证用户通过所述显示装置输入的身份信息,当验证通过时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将扣款结果传输至所述显示装置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的充能站支付系统,其特征在于,还包括打印装置,所述打印装置与所述处理装置电连接,用于支付完成后打印发票。
6.一种充能站支付方法,应用于如权利要求1至5任一项所述的充能站支付系统,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
信息采集装置通过读取安装在汽车上的用于存储所述汽车的用户的支付账户信息的电子标签获取所述支付账户信息,并获取所述汽车进行充能后所需支付的账单信息,将所述支付账户信息和所述账单信息传输至处理装置;
处理装置根据所述支付账户信息确定所述用户的支付账户,根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至显示装置进行显示。
7.根据权利要求6所述的充能站支付方法,其特征在于,信息采集装置包括第一采集装置和第二采集装置,所述信息采集装置获取用户的支付账户和汽车充能后所需支付的账单信息的具体实现为:
通过第一采集装置采集所述电子标签中的所述支付账户信息,并通过第二采集装置采集所述汽车进行充能后所需支付的所述账单信息。
8.根据权利要求7所述的充能站支付方法,其特征在于,所述处理装置根据所述账单信息在所述支付账户中扣款,并将扣款结果传输至显示装置具体包括如下步骤:
比对所述支付账户中的余额与所述账单信息中的支付金额,当所述余额大于所述支付金额时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将所述扣款结果传输至所述显示装置;
当所述余额小于所述支付金额时,输出充值提醒信息至所述显示装置。
9.根据权利要求8所述的充能站支付方法,其特征在于,所述比对所述支付账户中的余额与所述账单信息中的支付金额的步骤之后,所述方法还包括如下步骤:
当所述余额大于所述支付金额时,比对所述支付金额与预设阈值,当所述支付金额大于所述预设阈值时,发送身份验证信息至所述显示装置;
接收并验证用户通过所述显示装置输入的身份信息,当验证通过时,在所述支付账户中扣除所述支付金额,并将扣款结果传输至所述显示装置。
10.根据权利要求6至9任一项所述的充能站支付方法,其特征在于,在所述将所述扣款结果传输至显示装置进行显示的步骤之后,所述方法还包括如下步骤:通过打印装置打印发票。
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