CN110361204A - 一种汽车座椅测力实验平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车座椅测力实验平台，包括基座，所述基座顶部外表面固定连接有支撑座，所述支撑座一侧活动连接有丝杠轴，所述丝杠轴同心轴线外侧活动连接有螺母座，所述螺母座顶部外表面固定连接有实验台，所述实验台内部设置有螺钉，所述实验台与螺母座通过螺钉固定连接，所述丝杠轴一侧末端连接有联轴器，所述联轴器一侧末端设置有伺服电动机，所述伺服电动机同心轴线套接有转动轴，所述联轴器通过转动轴与伺服电动机固定连接，所述实验台内部开设有连接孔，所述连接孔中心轴线上固定连接有支架，本发明中，设置可进行上下，左右移动的机构，且可调节连杆的角度，便于测量车椅不同区域的受力情况及数据。
Description
技术领域
本发明涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅测力实验平台。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫，后排座椅：靠背、坐垫、侧翼，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。
在测试汽车座椅时，需要对汽车座椅不同区域的受力情况进行测试，现在在测试汽车座椅时需要通过人工对座椅进行转动或者做上下左右移动，该方法不仅效率低下，且费时费力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅测力实验平台。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车座椅测力实验平台，包括基座，所述基座顶部外表面固定连接有支撑座，所述支撑座一侧活动连接有丝杠轴，所述丝杠轴同心轴线外侧活动连接有螺母座，所述螺母座顶部外表面固定连接有实验台，所述实验台内部设置有螺钉，所述实验台与螺母座通过螺钉固定连接，所述丝杠轴一侧末端连接有联轴器，所述联轴器一侧末端设置有伺服电动机，所述伺服电动机同心轴线套接有转动轴，所述联轴器通过转动轴与伺服电动机固定连接，所述实验台内部开设有连接孔，所述连接孔中心轴线上固定连接有支架，所述支架内部开设有通道，所述基座顶部外表面且位于支架一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱内部设置有弹簧，所述弹簧顶部末端固定连接有顶杆，所述顶杆顶部外表面固定连接有底座，所述底座顶部外表面固定连接有转动电动机，所述转动电动机同心轴线连接有转轴，所述转轴一侧末端固定连接有连杆，所述支撑柱一侧末端固定连接有横杆，所述横杆一侧连接有电机，所述横杆同心轴线外侧活动连接有转动轮，所述转动轮外侧套接有链条，所述链条底部与连杆固定连接，所述连杆底部活动连接有机械手臂，所述机械手臂一侧末端连接有夹具，所述夹具内壁连接有车椅，所述车椅底部连接有传感器，所述传感器一侧连接有数据收集器。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑座的数量为两组，两组支撑座互相平行，且支撑座内部与丝杠轴相对应位置开设有贯穿孔，贯穿孔内壁安装有轴承，所述丝杠轴两端光滑，且丝杠轴与轴承相连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺母座包括回转管道，所述回转管道内部设置有滚珠，所述螺母座内部与丝杠轴相对应位置开设有螺纹孔，所述丝杠轴与螺母座通过螺纹孔相连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滚珠分别位于丝杠轴的滚道与回转管道中，且滚珠数量为若干个，所述螺母座与丝杠轴组成丝杠螺母装置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺钉的数量为两组，每两个螺钉为一组，两个螺钉分布位于支架两侧，两组螺钉关于实验台的中心轴线相对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述通道的宽度大于连杆的宽度，所述连杆两端与转轴固定连接，且连杆贯穿于通道中。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑柱的数量为两组，两组支撑柱关于连杆的中心轴线相对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑柱与电机相对应位置开设有通孔，所述横杆由通孔与电机相连接，所述转动轮、链条及电机组成上下升降机构。
本发明具有如下有益效果：
1、本发明提出的一种汽车座椅测力实验平台与传统装置相比，通过设置丝杠螺母装置，与丝杠螺母装置连接的伺服电机，可以有效的控制实验台的左右移动，移动的速度及进程，便于测试车椅不同区域撞击后的受力数据。
2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置转动轮与链条，用链条将转动轮与连杆相连接，利用电机的旋转带动连杆的上下移动，以便于感应器检测车椅上下区域的受力情况。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车座椅测力实验平台的正视图；
图2为图1的A处连接结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车座椅测力实验平台的侧视图；
图4为螺母座与丝杠轴连接结构示意图。
图例说明：1、基座；2、丝杠轴；3、螺母座；4、连接孔；5、螺钉；6、实验台；7、夹具；8、车椅；9、联轴器；10、转动轴；11、伺服电动机；12、支撑座；13、弹簧；14、支架；15、顶杆；16、通道；17、底座；18、转动电动机；19、支撑柱；20、横杆；21、转动轮；22、链条；23、转轴；24、连杆；25、机械手臂；26、传感器；27、电机；28、数据收集器；29、回转管道；30、滚珠；31、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-4，本发明提供的一种实施例：一种汽车座椅测力实验平台，包括基座1，基座1顶部外表面固定连接有支撑座12，支撑座12一侧活动连接有丝杠轴2，丝杠轴2同心轴线外侧活动连接有螺母座3，螺母座3顶部外表面固定连接有实验台6，实验台6内部设置有螺钉5，实验台6与螺母座3通过螺钉5固定连接，丝杠轴2一侧末端连接有联轴器9，联轴器9一侧末端设置有伺服电动机11，伺服电动机11同心轴线套接有转动轴10，联轴器9通过转动轴10与伺服电动机11固定连接，实验台6内部开设有连接孔4，连接孔4中心轴线上固定连接有支架14，支架14内部开设有通道16，基座1顶部外表面且位于支架14一侧固定连接有支撑柱19，支撑柱19内部设置有弹簧13，弹簧13顶部末端固定连接有顶杆15，顶杆15顶部外表面固定连接有底座17，底座17顶部外表面固定连接有转动电动机18，转动电动机18同心轴线连接有转轴23，转轴23一侧末端固定连接有连杆24，支撑柱19一侧末端固定连接有横杆20，横杆20一侧连接有电机27，横杆20同心轴线外侧活动连接有转动轮21，转动轮21外侧套接有链条22，链条22底部与连杆24固定连接，连杆24底部活动连接有机械手臂25，机械手臂25一侧末端连接有夹具7，夹具7内壁连接有车椅8，车椅8底部连接有传感器26，传感器26一侧连接有数据收集器28。
支撑座12的数量为两组，两组支撑座12互相平行，且支撑座12内部与丝杠轴2相对应位置开设有贯穿孔，贯穿孔内壁安装有轴承，丝杠轴2两端光滑，且丝杠轴2与轴承相连接，便于丝杠轴2进行转动，螺母座3包括回转管道29，回转管道29内部设置有滚珠30，螺母座3内部与丝杠轴2相对应位置开设有螺纹孔31，丝杠轴2与螺母座3通过螺纹孔31相连接，滚珠30分别位于丝杠轴2的滚道与回转管道29中，螺母座3与丝杠轴2组成丝杠螺母装置，在丝杠轴2和螺母座3上加工有弧行螺旋槽，当它们套装在一起时便形成螺旋滚道，并在丝杠轴2上的滚道内装满滚珠30，而滚珠30则沿滚道滚动，并经回转管道29作周而复始的循环运动，螺钉5的数量为两组，每两个螺钉5为一组，两个螺钉5分布位于支架14两侧，两组螺钉5关于实验台6的中心轴线相对称，便于支架14固定安装在螺母座3上，通道16的宽度大于连杆24的宽度，连杆24两端与转轴23固定连接，且连杆24贯穿于通道16中，便于连杆24的上下移动，支撑柱19的数量为两组，两组支撑柱19关于连杆24的中心轴线相对称，支撑柱19为中空圆柱体，便于在支撑柱19安装各部件，支撑柱19与电机27相对应位置开设有通孔，横杆20由通孔与电机27相连接，转动轮21、链条22及电机27组成上下升降机构，便于升降机构带动连杆24上下移动。
工作原理：本发明提出的一种汽车座椅测力实验平台与传统装置有较大改进创新，启动伺服电动机11，伺服电动机11带动转动轴10，丝杠轴2随之转动，滚珠30在丝杠轴2上的螺旋滚道与螺母座3上的回转管道29内作周而复始的循环运动，使得螺母座3在丝杠轴2上做直线运动，通过伺服电动机11的正反转，使得螺母座3做左右运动，启动电机27，电机27带动转动轮21转动，对链条22进行收缩或伸长，与链条22末端相连接的连杆24进行上下移动，再启动转动电动机18，调节连杆24的角度，间接调节车椅8的角度，以便于使用传感器26对需要检测区域进行检测，通过数据收集器28收集受力数据。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车座椅测力实验平台，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部外表面固定连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)一侧活动连接有丝杠轴(2)，所述丝杠轴(2)同心轴线外侧活动连接有螺母座(3)，所述螺母座(3)顶部外表面固定连接有实验台(6)，所述实验台(6)内部设置有螺钉(5)，所述实验台(6)与螺母座(3)通过螺钉(5)固定连接，所述丝杠轴(2)一侧末端连接有联轴器(9)，所述联轴器(9)一侧末端设置有伺服电动机(11)，所述伺服电动机(11)同心轴线套接有转动轴(10)，所述联轴器(9)通过转动轴(10)与伺服电动机(11)固定连接，所述实验台(6)内部开设有连接孔(4)，所述连接孔(4)中心轴线上固定连接有支架(14)，所述支架(14)内部开设有通道(16)，所述基座(1)顶部外表面且位于支架(14)一侧固定连接有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)内部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)顶部末端固定连接有顶杆(15)，所述顶杆(15)顶部外表面固定连接有底座(17)，所述底座(17)顶部外表面固定连接有转动电动机(18)，所述转动电动机(18)同心轴线连接有转轴(23)，所述转轴(23)一侧末端固定连接有连杆(24)，所述支撑柱(19)一侧末端固定连接有横杆(20)，所述横杆(20)一侧连接有电机(27)，所述横杆(20)同心轴线外侧活动连接有转动轮(21)，所述转动轮(21)外侧套接有链条(22)，所述链条(22)底部与连杆(24)固定连接，所述连杆(24)底部活动连接有机械手臂(25)，所述机械手臂(25)一侧末端连接有夹具(7)，所述夹具(7)内壁连接有车椅(8)，所述车椅(8)底部连接有传感器(26)，所述传感器(26)一侧连接有数据收集器(28)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述支撑座(12)的数量为两组，两组支撑座(12)互相平行，且支撑座(12)内部与丝杠轴(2)相对应位置开设有贯穿孔，贯穿孔内壁安装有轴承，所述丝杠轴(2)两端光滑，且丝杠轴(2)与轴承相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述螺母座(3)包括回转管道(29)，所述回转管道(29)内部设置有滚珠(30)，所述螺母座(3)内部与丝杠轴(2)相对应位置开设有螺纹孔(31)，所述丝杠轴(2)与螺母座(3)通过螺纹孔(31)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述滚珠(30)分别位于丝杠轴(2)的滚道与回转管道(29)中，且滚珠(30)数量为若干个，所述螺母座(3)与丝杠轴(2)组成丝杠螺母装置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述螺钉(5)的数量为两组，每两个螺钉(5)为一组，两个螺钉(5)分布位于支架(14)两侧，两组螺钉(5)关于实验台(6)的中心轴线相对称。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述通道(16)的宽度大于连杆(24)的宽度，所述连杆(24)两端与转轴(23)固定连接，且连杆(24)贯穿于通道(16)中。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述支撑柱(19)的数量为两组，两组支撑柱(19)关于连杆(24)的中心轴线相对称。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测力实验平台，其特征在于：所述支撑柱(19)与电机(27)相对应位置开设有通孔，所述横杆(20)由通孔与电机(27)相连接，所述转动轮(21)、链条(22)及电机(27)组成上下升降机构。
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