CN108146299A - 一种新型汽车的座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型汽车的座椅,包括底座,所述底座的内设有第一空腔,所述第一空腔内转动连接有转动杆,所述转动杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有转动环,所述转动杆位于第一空腔内的一端固定连接有第一锥齿轮,所述第一空腔内转动连接有螺杆,所述螺杆上固定套接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合,所述底座的上方设有椅面,所述椅面通过螺旋减震器与底座的顶部固定连接,所述椅面内设有第二空腔,所述第二空腔的内底部设有螺杆对应的螺纹口,所述螺杆的上端依次贯穿第一空腔的顶部和螺纹口并向第二空腔内延伸。本发明可以根据个人需求调节椅面的高度以及椅背的角度,操作简单、适用性更广。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种新型汽车的座椅。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,在坐车与开车时,汽车安全是非常重要的,现在的汽车座椅高度基本都是为大多数正常身高的人们设计,但是社会上一些身高较矮的人在开车时乘坐普通的座椅,则会导致实现受阻,非常影响新型汽车的行驶安全,且在汽车行驶的过程中,不方便调节椅背的角度,人们需要调节椅背的角度时,需要手动打开椅背的角度锁紧机构,然后腰背用力,将椅背向后抵压,向前时还需要手动将椅背向前扳动,针对这样的缺点,而提出的一种新型汽车的座椅。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如新型汽车的座椅的高度固定不容易调节,且在行驶过程中不方便调节椅背的角度,而提出的一种新型汽车的座椅。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新型汽车的座椅,包括底座,所述底座的内设有第一空腔,所述第一空腔内转动连接有转动杆,所述转动杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有转动环,所述转动杆位于第一空腔内的一端固定连接有第一锥齿轮,所述第一空腔内转动连接有螺杆,所述螺杆上固定套接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合,所述底座的上方设有椅面,所述椅面通过螺旋减震器与底座的顶部固定连接,所述椅面内设有第二空腔,所述第二空腔的内底部设有螺杆对应的螺纹口,所述螺杆的上端依次贯穿第一空腔的顶部和螺纹口并向第二空腔内延伸,所述第二空腔内设有与螺杆顶端固定连接的限位块,所述椅面的顶部设有第一放置槽,所述第一放置槽内设有缓冲板,,所述缓冲板(为OOF聚氨酯泡沫板,所述缓冲板与第一放置槽的内侧壁滑动连接,所述缓冲板通过伸缩杆与第一放置槽的内底部固定连接,所述伸缩杆上套设有第一弹簧,所述椅面顶部边缘处设有第二放置槽,所述第二放置槽内设有椅背,所述椅背通过第一转轴与第二放置槽的内侧壁转动连接,所述第二放置槽的内侧壁上固定安装有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有液压杆,所述液压杆的一端通过固定螺栓固定连接有安装板,所述椅背的一侧设有转动槽,所述安装板通过第二转轴与转动槽的内侧壁转动连接,所述转动槽的内侧壁上设有第二转轴对应的弧形活动口,所述椅背远离安装板的一端固定连接有枕头板,所述转动杆上转动套接有两个支撑套,两个所述支撑套相对的一侧分别与第一空腔内壁和底座的外壁相抵,所述第二空腔的内底部设有与限位块对应的限位槽,所述转动环上设有滑口,所述滑口内滑动连接有卡杆,所述卡杆的两端均贯穿滑口并向外延伸,所述底座的外侧壁环绕设有多个与卡杆对应的卡口,所述卡杆靠近卡口的一端固定连接有限位块,所述卡杆远离限位块的一端固定连接有把手,所述卡杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与限位块和转动环固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过设置转动环、螺杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺旋减震器之间的相互作用,可以通过调节转动环,带动椅面上下移动,可以实现调节椅面的高度的目的,方便每个人使用,适用性广,通过设置缓冲板、伸缩杆、第二弹簧之间的相互作用,人们在驾驶崎岖的山路,起到缓冲的目的,通过设置液压缸、液压杆、固定螺栓、安装板、第一转轴之间的相互作用,使得调节液压缸后,带动椅背左右移动,方便人们调节椅背的角度。
附图说明
图1为本发明提出的一种新型汽车的座椅的结构示意图;
图2为本发明提出的一种新型汽车的座椅的A处结构示意图;
图3为本发明提出的一种新型汽车的座椅的B处结构示意图。
图中:1底座、2转动杆、3转动环、4第一锥齿轮、5螺杆、6第二锥齿轮、7椅面、8螺旋减震器、9限位块、10缓冲板、11伸缩杆、12椅背、13第一转轴、14液压缸、15液压杆、16固定螺栓、17安装板、18枕头板、19支撑套、20卡杆、21限位块、22把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3,一种新型汽车的座椅,包括底座1,底座1内设有第一空腔,第一空腔内转动连接有转动杆2,转动杆2上转动套接有两个支撑套19,两个支撑套19相对的一侧分别与第一空腔内壁和底座1的外壁相抵,可以防止转动杆2的晃动,转动杆2的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有转动环3,转动环3上设有滑口,滑口内滑动连接有卡杆20,卡杆20的两端均贯穿滑口并向外延伸,底座1的外侧壁环绕设有多个与卡杆20对应的卡口,卡杆20靠近卡口的一端固定连接有限位块21,卡杆20远离限位块21的一端固定连接有把手22,通过设置卡杆20、限位块21、把手22之间的相互作用,可以使得卡杆20卡入底座1上的卡口中,防止转动环3发生转动后,带动螺杆5发生转动,导致椅面7不稳定,卡杆20上套设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与限位块21和转动环3固定连接,松开卡杆20上的把手22后,在弹簧的作用下,卡杆20能够自动卡进底座1上的卡口中,转动杆2位于第一空腔内的一端固定连接有第一锥齿轮4,第一空腔内转动连接有螺杆5,螺杆5上固定套接有第二锥齿轮6,第一锥齿轮4与第二锥齿轮6相互啮合,底座1的上方设有椅面7,椅面7通过螺旋减震器8与底座1的顶部固定连接,椅面7内设有第二空腔,第二空腔的内底部设有与限位块9对应的限位槽,设置限位槽的目的,防止螺杆5转动的时候,导致过度转动转动环3,带动螺杆5脱离第二空腔的内底部,第二空腔的内底部设有螺杆5对应的螺纹口,螺杆5的上端依次贯穿第一空腔的顶部和螺纹口并向第二空腔内延伸,第二空腔内设有与螺杆5顶端固定连接的限位块9,椅面7的顶部设有第一放置槽,第一放置槽内设有缓冲板10,缓冲板10与第一放置槽的内侧壁滑动连接,设置缓冲板10的目的,人们在崎岖的山路上行驶时,起到缓冲的目的,缓冲板10通过伸缩杆11与第一放置槽的内底部固定连接,伸缩杆11上套设有第一弹簧,椅面7顶部边缘处设有第二放置槽,第二放置槽内设有椅背12,椅背12远离安装板17的一端固定连接有枕头板18,椅背12通过第一转轴13与第二放置槽的内侧壁转动连接,第二放置槽的内侧壁上固定安装有液压缸14,液压缸14的输出端固定连接有液压杆15,液压杆15的一端通过固定螺栓16固定连接有安装板17,椅背12的一侧设有转动槽,安装板17通过第二转轴与转动槽的内侧壁转动连接,转动槽的内侧壁上设有第二转轴对应的弧形活动口。
本发明中,安装好本装置,首先拉动把手22,让卡杆20脱离底座1上的卡口,转动转动环3,转动环3转动带动转动杆2转动,转动杆2转动带动第一锥齿轮4转动,第一锥齿轮4转动带动第二锥齿轮6转动,第二锥齿轮6转动带动螺杆5转动,螺杆5的转动带动椅面7上下运动,根据自身的需求来调节椅面7的高度,调节好高度后,松动把手22,在第二弹簧的作用下,卡杆20卡入底座1上的卡口,需要调节椅背12的角度时候,通过液压缸14带动液压杆15上椅背12在第一转轴13的作用下,实现左右移动,此时椅面7与椅背12之间形成角度,以此达到根据自身的需求来调节椅背12的角度。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种新型汽车的座椅,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的内设有第一空腔,所述第一空腔内转动连接有转动杆(2),所述转动杆(2)的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有转动环(3),所述转动杆(2)位于第一空腔内的一端固定连接有第一锥齿轮(4),所述第一空腔内转动连接有螺杆(5),所述螺杆(5)上固定套接有第二锥齿轮(6),所述第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(6)相互啮合,所述底座(1)的上方设有椅面(7),所述椅面(7)通过螺旋减震器(8)与底座(1)的顶部固定连接,所述椅面(7)内设有第二空腔,所述第二空腔的内底部设有螺杆(5)对应的螺纹口,所述螺杆(5)的上端依次贯穿第一空腔的顶部和螺纹口并向第二空腔内延伸,所述第二空腔内设有与螺杆(5)顶端固定连接的限位块(9),所述椅面(7)的顶部设有第一放置槽,所述第一放置槽内设有缓冲板(10),所述缓冲板(10)为OOF聚氨酯泡沫板,所述缓冲板(10)与第一放置槽的内侧壁滑动连接,所述缓冲板(10)通过伸缩杆(11)与第一放置槽的内底部固定连接,所述伸缩杆(11)上套设有第一弹簧,所述椅面(7)顶部边缘处设有第二放置槽,所述第二放置槽内设有椅背(12),所述椅背(12)通过第一转轴(13)与第二放置槽的内侧壁转动连接,所述第二放置槽的内侧壁上固定安装有液压缸(14),所述液压缸(14)的输出端固定连接有液压杆(15),所述液压杆(15)的一端通过固定螺栓(16)固定连接有安装板(17),所述椅背(12)的一侧设有转动槽,所述安装板(17)通过第二转轴与转动槽的内侧壁转动连接,所述转动槽的内侧壁上设有第二转轴对应的弧形活动口,所述椅背(12)远离安装板(17)的一端固定连接有枕头板(18),所述转动杆(2)上转动套接有两个支撑套(19),两个所述支撑套(19)相对的一侧分别与第一空腔内壁和底座(1)的外壁相抵,所述第二空腔的内底部设有与限位块(9)对应的限位槽,所述转动环(3)上设有滑口,所述滑口内滑动连接有卡杆(20),所述卡杆(20)的两端均贯穿滑口并向外延伸,所述底座(1)的外侧壁环绕设有多个与卡杆(20)对应的卡口,所述卡杆(20)靠近卡口的一端固定连接有限位块(21),所述卡杆(20)远离限位块(21)的一端固定连接有把手(22),所述卡杆(20)上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与限位块(21)和转动环(3)固定连接。
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20180612 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |