CN110351368A - 一种内河小型客渡船的安全监测系统 - Google Patents

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王春磊
万重阳
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Abstract

一种内河小型客渡船的安全监测系统,所述安全监测系统包括：风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪和控制器，所述风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪的信号输出端均与控制器的信号输入端相连接，所述控制器的信号输出端与仪表的信号输入端相连接；所述控制器通过无线信号与远程监控平台信号连接。本设计不仅能够有效杜绝超员隐患，而且船员和监控平台更早的发现险情，及时采取救援措施。

Description

一种内河小型客渡船的安全监测系统
技术领域
本发明涉及一种内河小型客渡船的安全监测系统，具体适用于监测行船安全，减少安全隐患。
背景技术
内河客渡船因其运输过程中载客量大，一旦出现事故，必然会造成群死群伤的恶劣后果，一直是内河水路运输安全工作的核心工作之一。客渡船发生事故的原因虽然多，但其主要风险源可分为三大类：恶劣的气象条件、船舶人员超载、发生火灾。本文建立了一套在客渡船运行期间能监测、采集船舶各方面运营信息的智能监测系统。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的对于船上安全隐患没有监测手段的问题，提供了一种监测船上安全隐患的内河小型客渡船的安全监测系统。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：
一种内河小型客渡船的安全监测系统,所述安全监测系统包括：风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪和控制器，所述风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪的信号输出端均与控制器的信号输入端相连接，所述控制器的信号输出端与仪表的信号输入端相连接；
所述控制器通过无线信号与远程监控平台信号连接。
所述控制器包括：安全监测模块、数据存储模块和远程通讯模块，所述风速监测仪、人员监测仪、火灾险情监测仪的信号输出端均与安全监测模块的信号输入端相连接，所述安全监测模块的信号输出端分别与仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块的信号输出端相连接，所述远程通讯模块通过无线信号与远程监控平台信号连接。
所述控制器还包括：定位模块，所述定位模块的信号输出端与远程通讯模块的信号输入端相连接。
所述定位模块通过远程通讯模块间隔固定时间向远程监控平台发送位置信号。
所述风速监测仪、人员监测仪和火灾险情监测仪向安全监测模块分别发出实时的风速监测信号、人员监测信号和火灾险情监测信号；
所述安全监测模块监测到30秒内的风速增大大于等于17.1m/s时，则向仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块发出风速报警信号；
所述火灾险情监测信号包括温度信号和烟感信号，所述安全监测模块监测到船上温度达到57摄氏度或一分钟内温差超过8.3摄氏度或者烟感数值超过10%OBS/M时则向仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块发出火情报警信号；
所述安全监测模块监测到舱内人数大于设定的核载人数时，则向仪表、报警喇叭、数据存储模块和远程通讯模块发出超员报警信号。
所述人员监测仪安装于客舱大门处，所述人员监测仪通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量，通过两个红外光电开关之间的时间差小于0.25s计数两人。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种内河小型客渡船的安全监测系统中对三大险情隐患进行监控，分别监控人员超载、恶劣气象条件和火灾险情加以监控，有效杜绝超员隐患同时有利于船员和监控平台更早的发现险情，及时采取救援措施。因此，本设计能够有效杜绝超员隐患同时有利于船员和监控平台更早的发现险情，及时采取救援措施。
2、本发明一种内河小型客渡船的安全监测系统中设置了定位模块，定时向远程监控平台发送位置信息，同时控制器将报警数据及时分享给远程监控平台，有利于在事故发生时提供准确的位置救援信息和船上险情信息。因此，本设计对客渡船实施远程监控，有利于在事故发生时提供准确的位置救援信息和船上险情信息。
3、本发明一种内河小型客渡船的安全监测系统中人员监测仪通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量，采用红外开关能够有效降低人员监测仪的能耗。因此，本设计的人员监测仪有效降低能耗，延长了检测仪的使用时间。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的控制示意图。
图中：控制器1、安全监测模块11、数据存储模块12、远程通讯模块13、定位模块14、风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4、远程监控平台5、仪表6、报警喇叭7。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1、图2，一种内河小型客渡船的安全监测系统,所述安全监测系统包括：风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4和控制器1，所述风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4的信号输出端均与控制器1的信号输入端相连接，所述控制器1的信号输出端与仪表6的信号输入端相连接；
所述控制器1通过无线信号与远程监控平台5信号连接。
所述控制器1包括：安全监测模块11、数据存储模块12和远程通讯模块13，所述风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4的信号输出端均与安全监测模块11的信号输入端相连接，所述安全监测模块11的信号输出端分别与仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13的信号输出端相连接，所述远程通讯模块13通过无线信号与远程监控平台5信号连接。
所述控制器1还包括：定位模块14，所述定位模块14的信号输出端与远程通讯模块13的信号输入端相连接。
所述定位模块14通过远程通讯模块13间隔固定时间向远程监控平台5发送位置信号。
所述风速监测仪2、人员监测仪3和火灾险情监测仪4向安全监测模块11分别发出实时的风速监测信号、人员监测信号和火灾险情监测信号；
所述安全监测模块11监测到30秒内的风速增大大于等于17.1m/s时，则向仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13发出风速报警信号；
所述火灾险情监测信号包括温度信号和烟感信号，所述安全监测模块11监测到船上温度达到57摄氏度或一分钟内温差超过8.3摄氏度或者烟感数值超过10%OBS/M时则向仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13发出火情报警信号；
所述安全监测模块11监测到舱内人数大于设定的核载人数时，则向仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13发出超员报警信号。
所述人员监测仪3安装于客舱大门处，所述人员监测仪3通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量，通过两个红外光电开关之间的时间差小于0.25s计数两人。
本发明的原理说明如下：
所述人员监测仪3通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量，人员监测仪3根据红外光电开关的信号接收顺序判定人员的进仓、出仓。
本设计的人员监测仪3还可以采用图像识别的方式进行人员计数。
船舶离开码头时，人员监测仪3上报最后监测的该航次乘客人数信息，并在航行过程中停止计数。
实施例1：
一种内河小型客渡船的安全监测系统,所述安全监测系统包括：风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4和控制器1，所述风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4的信号输出端均与控制器1的信号输入端相连接，所述控制器1的信号输出端与仪表6的信号输入端相连接；所述控制器1通过无线信号与远程监控平台5信号连接。
所述控制器1包括：安全监测模块11、数据存储模块12和远程通讯模块13，所述风速监测仪2、人员监测仪3、火灾险情监测仪4的信号输出端均与安全监测模块11的信号输入端相连接，所述安全监测模块11的信号输出端分别与仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13的信号输出端相连接，所述远程通讯模块13通过无线信号与远程监控平台5信号连接。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：
所述控制器1还包括：定位模块14，所述定位模块14的信号输出端与远程通讯模块13的信号输入端相连接。
所述定位模块14通过远程通讯模块13间隔固定时间向远程监控平台5发送位置信号。
实施例3：
实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：
所述风速监测仪2、人员监测仪3和火灾险情监测仪4向安全监测模块11分别发出实时的风速监测信号、人员监测信号和火灾险情监测信号；
所述安全监测模块11监测到30秒内的风速增大大于等于17.1m/s时，则向仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13发出风速报警信号；
所述火灾险情监测信号包括温度信号和烟感信号，所述安全监测模块11监测到船上温度达到57摄氏度或一分钟内温差超过8.3摄氏度或者烟感数值超过10%OBS/M时则向仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13发出火情报警信号；
所述安全监测模块11监测到舱内人数大于设定的核载人数时，则向仪表6、报警喇叭7、数据存储模块12和远程通讯模块13发出超员报警信号。
所述人员监测仪3安装于客舱大门处，所述人员监测仪3通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量，通过两个红外光电开关之间的时间差小于0.25s计数两人。

Claims (6)

1.一种内河小型客渡船的安全监测系统,其特征在于：
所述安全监测系统包括：风速监测仪(2)、人员监测仪(3)、火灾险情监测仪(4)和控制器(1)，所述风速监测仪(2)、人员监测仪(3)、火灾险情监测仪(4)的信号输出端均与控制器(1)的信号输入端相连接，所述控制器(1)的信号输出端与仪表(6)的信号输入端相连接；
所述控制器(1)通过无线信号与远程监控平台(5)信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种内河小型客渡船的安全监测系统,其特征在于：
所述控制器(1)包括：安全监测模块(11)、数据存储模块(12)和远程通讯模块(13)，所述风速监测仪(2)、人员监测仪(3)、火灾险情监测仪(4)的信号输出端均与安全监测模块(11)的信号输入端相连接，所述安全监测模块(11)的信号输出端分别与仪表(6)、报警喇叭(7)、数据存储模块(12)和远程通讯模块(13)的信号输出端相连接，所述远程通讯模块(13)通过无线信号与远程监控平台(5)信号连接。
3.根据权利要求2所述的一种内河小型客渡船的安全监测系统,其特征在于：
所述控制器(1)还包括：定位模块(12)，所述定位模块(12)的信号输出端与远程通讯模块(13)的信号输入端相连接。
4.根据权利要求3所述的一种内河小型客渡船的安全监测系统,其特征在于：
所述定位模块(12)通过远程通讯模块(13)间隔固定时间向远程监控平台(5)发送位置信号。
5.根据权利要求2、3或4所述的一种内河小型客渡船的安全监测系统,其特征在于：
所述风速监测仪(2)、人员监测仪(3)和火灾险情监测仪(4)向安全监测模块(11)分别发出实时的风速监测信号、人员监测信号和火灾险情监测信号；
所述安全监测模块(11)监测到30秒内的风速增大大于等于17.1m/s时，则向仪表(6)、报警喇叭(7)、数据存储模块(12)和远程通讯模块(13)发出风速报警信号；
所述火灾险情监测信号包括温度信号和烟感信号，所述安全监测模块(11)监测到船上温度达到57摄氏度或一分钟内温差超过8.3摄氏度或者烟感数值超过10％OBS/M时则向仪表(6)、报警喇叭(7)、数据存储模块(12)和远程通讯模块(13)发出火情报警信号；
所述安全监测模块(11)监测到舱内人数大于设定的核载人数时，则向仪表(6)、报警喇叭(7)、数据存储模块(12)和远程通讯模块(13)发出超员报警信号。
6.根据权利要求5所述的一种内河小型客渡船的安全监测系统,其特征在于：
所述人员监测仪(3)安装于客舱大门处，所述人员监测仪(3)通过多个红外光电开关监测客舱内人员数量，通过两个红外光电开关之间的时间差小于0.25s计数两人。
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