CN110350466A - 一种快速充放气式浮枕气囊浮托 - Google Patents

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沈佩琦
丁兆冈
袁舟龙
张志刚
陈军
徐峰
虞文杰
张引贤
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Zhejiang Qiming Electric Power Group Co Ltd Cable Engineering Co
State Grid Corp of China SGCC
Zhoushan Power Supply Co of State Grid Zhejiang Electric Power Co Ltd
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Zhejiang Qiming Electric Power Group Co Ltd Cable Engineering Co
State Grid Corp of China SGCC
Zhoushan Power Supply Co of State Grid Zhejiang Electric Power Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种快速充放气式浮枕气囊浮托,涉及海缆登陆施工领域。国内海缆登陆作业普遍采用充气轮胎式浮托技术,需靠绳索系绑才能固定电缆,并且需要潜水员对其进行控制和复测,施工效率低,轮胎拆除麻烦。本发明包括并排设置的2个气囊,2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆,气囊上设有充气口,充气口上设有闭锁阀。使用时,先使一侧气囊处于充气保压状态,另一侧气囊空瘪;将浮托运至施工海域,海缆放置到连接带上,将空瘪气囊与输气管道相连充气,海缆徐徐放出入海,每隔一段距离布置一个浮托,海缆布置到位后,通过控制装置控制一侧气囊放气,使海缆滑入海里,结构简单,充放气快速方便。

Description

一种快速充放气式浮枕气囊浮托
技术领域
本发明涉及海缆登陆施工领域,尤其涉及一种快速充放气式浮枕气囊浮托。
背景技术
随着我国海岛的快速发展,海岛智能电网的发展需求迫切,电网负荷呈现快速增长的态势,这对海岛的可靠供电提出了更高的要求,而可靠供电离不开高电压等级海缆。相较于国内之前低电压等级海缆,高电压等级海缆截面更大,电气性能保障要求更高,施工技术要求也更高。
目前,国内海缆登陆作业普遍采用传统的充气轮胎式浮托技术,这种技术需要靠绳索系绑才能固定电缆,且固定不稳定,施工的时候需要专业的潜水员对其进行控制和复测,施工效率极低,无法满足高强度的施工作业量,轮胎拆除时也比较麻烦,耗费的人力物力较多,施工工期较长,充气轮胎的材料为橡胶,重量相对较重,既不耐腐蚀和磨损,充气放气操作也比较困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进,提供一种快速充放气式浮枕气囊浮托,以实现快速充放弃,加快施工速度为目的。为此,本发明采取以下技术方案。
一种快速充放气式浮枕气囊浮托,包括并排设置的2个气囊,2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆,气囊上设有充气口,充气口上设有闭锁阀;充气后的气囊呈柱形,两气囊平行设置,两气囊之间的间距大于承托海缆的直径,气囊的轴向尺寸大于气囊的径向尺寸。两气囊并排设置,呈柱形的气囊对海缆具有好的承力能力。
使用时,先使浮托一侧的气囊处于充气保压状态,另一侧的气囊处于空瘪状态;通过施工船将浮托运至施工海域,将海缆放置到浮托两个气囊之间的连接带上,将空瘪气囊的闭锁阀与输气管道上的充气口相连,打开闭锁阀及充气口上的控制气阀后,输气管道内的高压气体可经充气口在几秒钟内完成对空瘪气囊的充气;随着海缆徐徐放出入海,每隔一段距离就布置一个浮托,使海缆平稳浮于海面;在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后,打开一侧气囊充气口上的闭锁阀使其迅速放气,海缆便能从放气气囊一侧沉入其路由线路;逐一收回浮托,并在施工船上对另一侧气囊放气,完成浮托回收;气囊充气放气简单快捷,拆除和回收较为方便,加快了施工速度,节省了大量的人力物力,成本较低,且气囊可以重复利用,节约了资源,保证了实际施工中海底电缆登陆工程的经济性。
作为优选技术手段:所述的气囊采用聚酯纤维3/3基布涂层,涂有重型紫外线稳定PVC涂层。具有性能高,耐磨,耐刺穿,耐腐蚀,抗紫外线能力强等优点,且其质量轻,强度高,能很好的适应工作环境,实现重复利用。
作为优选技术手段:所述的充气口设于气囊的上部侧面。便于气囊与外部的输气管道连接,便于连接操作。
作为优选技术手段:所述的气囊横截面呈椭圆形,长轴处或长轴的下方的气囊壁设有所述的连接带。使之具有更好的浮力。
作为优选技术手段:一浮托的两气囊中一气囊设有外凸的充气口;另一气囊的充气口内凹或与气囊相平,该气囊为提前充气的气囊,内凹或相平的充气口,减少误碰、勾拉的情况,可以避免在工作中,因为误碰而引起气体外漏的情况发生,提高工作的可靠性。
有益效果:气囊采用聚酯纤维3/3基布涂层,涂有重型紫外线稳定PVC涂层,具有性能高,耐磨,耐刺穿,耐腐蚀,抗紫外线能力强等优点,且其质量轻,强度高;气囊充气放气简单快捷,拆除和回收较为方便,节省了大量的人力物力,成本较低,且气囊可以重复利用,节约了资源,保证了实际施工中海底电缆登陆工程的经济性。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图中:1-气囊;2-充气口;3-连接带。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明。
如图1所示,一种快速充放气式浮枕气囊浮托,包括并排设置的2个气囊1,2个气囊1的内侧部设置连接带3用以承托海缆,气囊1上设有充气口2,充气口2上设有闭锁阀。充气后的气囊1呈柱形,两气囊1平行设置,两气囊1之间的间距大于承托海缆的直径,气囊1的轴向尺寸大于气囊1的径向尺寸。
为了实现重复利用,气囊1采用聚酯纤维3/3基布涂层,涂有重型紫外线稳定PVC涂层。具有性能高,耐磨,耐刺穿,耐腐蚀,抗紫外线能力强等优点,且其质量轻,强度高,能很好的适应工作环境,实现重复利用。
为了便于连接,所述的充气口2设于气囊1的上部侧面。便于气囊1与外部的输气管道连接,便于连接操作。
为提高承力能力,所述的气囊1横截面呈椭圆形,长轴处或长轴的下方的气囊1壁设有所述的连接带3。
为提高工作的可靠性,一浮托的两气囊1中一气囊1设有外凸的充气口2;另一气囊1的充气口2内凹或与气囊1相平,该气囊1为提前充气的气囊,内凹或相平的充气口,减少误碰、勾拉的情况,可以避免在工作中,因为误碰而引起气体外漏的情况发生,提高工作的可靠性。
使用时,先使浮托一侧的气囊1处于充气保压状态,另一侧的气囊1处于空瘪状态;通过施工船将浮托运至施工海域,将海缆放置到浮托两个气囊1之间的连接带3上,将空瘪气囊1的闭锁阀与输气管道上的充气口2相连,打开闭锁阀及充气口2上的控制气阀后,输气管道内的高压气体可经充气口2在几秒钟内完成对空瘪气囊1的充气;随着海缆徐徐放出入海,每隔一段距离就布置一个浮托,使海缆平稳浮于海面;在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后,打开一侧气囊1充气口2上的闭锁阀使其迅速放气,海缆便能从放气气囊1一侧沉入其路由线路;逐一收回浮托,并在施工船上对另一侧气囊1放气,完成浮托回收;气囊1充气放气简单快捷,拆除和回收较为方便,加快了施工速度,节省了大量的人力物力,成本较低,且气囊1可以重复利用,节约了资源,保证了实际施工中海底电缆登陆工程的经济性。
以上图1所示的一种快速充放气式浮枕气囊浮托是本发明的具体实施例,已经体现出本发明实质性特点和进步,可根据实际的使用需要,在本发明的启示下,对其进行形状、结构等方面的等同修改,均在本方案的保护范围之列。

Claims (5)

1.一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:包括并排设置的2个气囊(1),2个气囊(1)的内侧部设置连接带(3)用以承托海缆,气囊(1)上设有充气口(2),充气口(2)上设有闭锁阀;充气后的气囊(1)呈柱形,两气囊(1)平行设置,两气囊(1)之间的间距大于承托海缆的直径,气囊(1)的轴向尺寸大于气囊(1)的径向尺寸;使用时,先使浮托一侧的气囊(1)处于充气保压状态,另一侧的气囊(1)处于空瘪状态;通过施工船将浮托运至施工海域,将海缆放置到浮托两个气囊(1)之间的连接带(3)上,将空瘪气囊(1)的闭锁阀与输气管道上的充气口(2)相连,打开闭锁阀及充气口(2)上的控制气阀后,输气管道内的高压气体可经充气口(2)在几秒钟内完成对空瘪气囊(1)的充气;随着海缆徐徐放出入海,每隔一段距离就布置一个浮托,使海缆平稳浮于海面;在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后,打开一侧气囊(1)充气口(2)上的闭锁阀使其迅速放气,海缆便能从放气气囊(1)一侧沉入其路由线路;逐一收回浮托,并在施工船上对另一侧气囊(1)放气,完成浮托回收。
2.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:所述的气囊(1)采用聚酯纤维3/3基布涂层,涂有重型紫外线稳定PVC涂层。
3.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:所述的充气口(2)设于气囊(1)的上部侧面。
4.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:所述的气囊(1)横截面呈椭圆形,长轴处或长轴的下方的气囊(1)壁设有所述的连接带(3)。
5.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:一浮托的两气囊(1)中一气囊(1)设有外凸的充气口(2);另一气囊(1)的充气口(2)内凹或与气囊(1)相平。
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