CN110345189A - 差动式安全阀组件 - Google Patents

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王力
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Abstract

本发明公开的一种差动式安全阀组件，旨在提供一种主要用于阻尼器降低冲击能量、平稳工作的差动式安全阀机构。本发明通过下述技术方案予以实现：阀后腔装配有连接带弹簧阀座的阀芯(9)，阀芯采用尾蝶式阀芯10，尾蝶式阀芯10轴向连通装配在阀后腔中的浮动阀座(1)；在自由状态下，阀芯通过浮动阀座的锥面处于配合状态，通过弹簧(7)的弹力作用于所述锥面与浮动阀座处于关闭状态；工作液从浮动阀座后方通道进入阀筒(2)，流至支承在浮动阀座上的尾蝶式阀芯10处，通过阀芯传递给弹簧(7)，液体通过锥形环带流到阀前腔(4)，形成压缩弹簧吸收尾蝶式阀芯10促动冲击能量的差动式安全阀组件。

Description

差动式安全阀组件
技术领域
本发明涉及一种主要应用于航空液压阻尼器中的差动式安全阀组件，尤其是用于防止安全阀芯在高频宽幅工作状态下保持平稳启闭工作，用来替代传统的锥式安全阀芯的安全阀组件机构。
背景技术
安全阀是一种由进口静压开启的自动泄压防护装置，是一种液压产品常用的超压保护元器件，它是压力容器最为重要的安全附件之一，它的功能是：当容器内压力超过某一定值时，依靠介质自身的压力自动开启阀门，迅速排出一定数量的介质。当容器内的压力降到允许值时，阀又自动关闭，使容器内压力始终低于允许压力的上限，自动防止因超压而可能出现的事故，所以安全阀又被称为压力容器的最终保护装置。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。安全阀又称泄压阀，按结构形式分为弹簧式安全阀和杠杆式安全阀、脉冲式安全阀，其中弹簧式安全阀应用最为普遍；按连接方式分为螺纹安全阀和法兰安全阀。安全阀因其液压流动为单向不可逆，又称为单向活门。它是一种小行程，多冲击运动，使液压产品两腔体实现相互沟通的液压元件，适用于各种液压附件及液压系统装置中。其工作原理是当液压力高于弹簧提供的阀芯关闭力时，在液压力作用下安全阀芯压缩弹簧产生运动，阀芯锥面与浮动阀座的锥面脱开，液体通过锥形环带流到液压产品另外一腔，实现泄压功能，对液压附件的相关零件起到保护作用，以至于不会导致零件在液压作用下被损坏。普通意义上的安全阀仅用于对液压力的释放，对其相关零部件起保护作用，所需工作次数较少。液压阻尼器用差动式安全阀组件除需对液压阻尼器相关零部件起安全保护外，还需对其阻尼器最大载荷予以精准控制，在阻尼器正常工作时需频繁开启，对流量、流阻的要求较高，且对阀芯阀座的密封锥面耐冲击、耐磨及密封性要求极高，同时对工作稳定性要求严，工作域广。当阀芯开启到一定开度时，保证足够的油液可以顺利通过阀芯锥面部位环带流到另一腔，保证阻尼载荷不再继续攀升，当阻尼活塞实现反向运动时，在弹簧力作用下快速关闭。频繁关闭、阀瓣频跳或振动，容易导致阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位，难以保证阻尼器能及时为系统提供所需的阻尼。如果安全阀故障如不及时消除，就会影响安全阀的功效和寿命，甚至不能起到安全保护作用。应用于航空液压阻尼器中的液压阻尼器用差动式安全阀组件，在保证提供所需功能需求前提条件下，要求具备体积小、质量轻，寿命长、密封性好等特点。
目前液压支架安全阀大都采用直动式结构。直动式安全阀的工作特点是，工作液体从阀前腔流至阀芯处，作用在阀芯上的液压力直接由弹簧力来平衡，阀口密封副的接触压力随系统内压力的增高而减小。由于在直动式安全阀中，作用于阀芯上的液压力直接由弹簧力来平衡，高压大流量时所需弹簧刚度和尺寸很大，结构上往往难以实现。逆止式结构中，工作液从阀芯尾蝶后方导入，流至支承在浮动阀座上的阀芯处，在阀开启前，阀芯压紧阀座的接触压力随着系统内液压力的增高而增大，当阀芯移动至停止位置后，接触压力才开始降低，直到阀开启为止。系统压力接近开启压力时，随着压力的增高，密封副接触压力也提高，故能形成良好的密封性.但逆止式结构复杂，抗污染能力差，响应速度慢，除了阀口能形成良好的密封性外，没有更多的优点，而且这种结构由于其本身的特点，决定了它是不能用作大流量安全阀的。差动结构是近年来出现的液压支架安全阀的一种结构形式。差动式由于利用差动面积平衡掉一部分阀开启方向的液压力，因此可使弹簧刚度和尺寸大大减小，从而可避免直动式在高压大流量时所带来的问题。液压阻尼器用差动式安全阀组件机构内部核心部件为浮动阀座，安全阀芯和弹簧，安全阀芯能实现的最大机械位移称之为开度。由于阀芯和阀座的密封锥面具有频繁的冲击作用，冲击力来源于弹簧力作用，阀芯开度控制了产品工作时能通过的最大流量，制约影响到最大阻尼载荷。为防止阀芯启闭工作时出现自激振现象，对弹簧刚度与阀芯质量的匹配设计尤其讲究，同时对锥面角度及锥面环带面积设计同样关键。由于内部机构中阀芯和阀座需具有抗受冲击的能力，抗振性要求也较高，为避免受机械冲击带来的损伤，通常需要满足动作特性的范围内的冲击，避免受动作冲击导致零件损坏。动作冲击是阻尼器正常工作时，阀芯频繁启闭时，由于冲击闭合的接点，在规定的时间内不断分离的冲击范围。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本发明的任务是提供一种抗振动、抗冲击性和阻尼器在宽频宽幅工况下平稳工作，主要用于阻尼器的降低冲击能量、平稳工作的差动式安全阀机构，以解决所需使用环境下，促动件的运动速度快、冲击大，差动式安全阀机构卸压作用不满足使用需要的问题，
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种差动式安全阀组件，包括：固定在阀口密封副上的堵头5，装配在阀筒2阀前腔中的弹簧7，其特征在于：阀后腔装配有连接带弹簧阀座9的阀芯，阀芯采用尾蝶式阀芯10，尾蝶式阀芯10轴向连通装配在阀后腔中的浮动阀座1；在自由状态下，弹簧阀座9阀芯通过浮动阀座1的锥面处于配合状态，通过弹簧7的弹力作用于所述锥面与浮动阀座1处于关闭状态，形成压缩弹簧7吸收尾蝶式阀芯10促动冲击能量的差动式安全阀组件；工作液从浮动阀座1后方通道进入阀筒2，流至支承在浮动阀座1上的尾蝶式阀芯10处，通过弹簧阀座9的阀芯传递给弹簧7，弹簧7的弹力作用在带弹簧阀座的阀芯9端面，液体通过锥形环带流到阀前腔4；当阀筒2一端液压力高于弹簧7提供的阀芯关闭力，在液压力作用下弹簧阀座9锥面与浮动阀座1的锥面脱开，使安全阀组件处于开启状态，液体通过锥形环带流到全阀衬套4一腔，同时通过密封圈8和弹簧阀座9和浮动阀座1的锥面将安全阀分为左、右两个差动式液压腔。
本发明相比于现有技术具有如下有益效果：
本发明参阅阀后腔装配有连接弹簧阀座的尾蝶式阀芯10，尾蝶式阀芯10轴向连通装配在阀后腔中的浮动阀座，形成的压缩弹簧吸收尾蝶式阀芯10促动件冲击能量的差动式安全阀机构，替代传统的锥式安全阀芯结构的安全阀，尾蝶式阀芯10促动件对安全阀芯的冲击，为差动式安全阀提供良好的抗振动、抗冲击性和抗自激振的性能，以解决所需使用环境下，促动件的运动速度快、冲击大，差动式安全阀机构卸压作用不满足使用需要的问题，提高了宽频宽幅差动式液压阻尼器的使用寿命及工作稳定性。
本发明采用带尾蝶的安全阀芯替代传统的锥式安全阀芯结构去构成液压阻尼器用差动式安全阀组件，体积小，抗污染能力强，响应速度快，灵敏度高，通过增加尾蝶式阀芯10的工作稳定性，使其具有良好的抗振动、抗冲击性和抗自激振的性能，将其产品在4.3Hz频率下的稳定范围由16mm扩幅到30mm，避免安全阀自身振动产生大载荷，有效解决机上大载荷问题。
本发明主要应用于航空液压阻尼器中的液压阻尼器用差动式安全阀组件，通过尾蝶式阀芯10差动结构，既能减小了弹簧的作用力和缩小结构尺寸,又能改善阀的动态性能，保证了阻尼器在高频、宽幅条件下平稳工作，实现对旋翼结构件的有效防共振作用。
附图说明
图1是本发明差动式安全阀组件的构造示意图。
图2是尾蝶式阀芯10侧视图。
图3是本发明差动式安全阀组件用在液压阻尼器中的参考示意图。
图中：1浮动阀座，2阀筒，3定位销，4阀前腔阀套，5堵头，6调整垫片，7弹簧，8密封圈，9带弹簧阀座，10尾蝶式阀芯。
下面结合附图和实施例进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。所有这些构思应视为本技术所公开的内容和本发明的保护范围。
具体实施方式
参阅图1。在以下描述的实施例中，一种差动式安全阀组件，包括：固定在阀口密封副上的堵头5，装配在阀筒2阀前腔中的弹簧7，其中：阀后腔装配有连接带弹簧阀座9的阀芯，阀芯采用尾蝶式阀芯10，尾蝶式阀芯10轴向连通装配在阀后腔中的浮动阀座1；在自由状态下，弹簧阀座9阀芯通过浮动阀座1的锥面处于配合状态，通过弹簧7的弹力作用于所述锥面与浮动阀座1处于关闭状态，形成压缩弹簧7吸收尾蝶式阀芯10促动冲击能量的差动式安全阀组件；工作液从浮动阀座1后方通道进入阀筒2，流至支承在浮动阀座1上的尾蝶式阀芯10处，通过弹簧阀座9的阀芯传递给弹簧7，弹簧7的弹力作用在带弹簧阀座的阀芯9端面，液体通过锥形环带流到阀前腔4；当阀筒2一端液压力高于弹簧7提供的阀芯关闭力，在液压力作用下弹簧阀座9锥面与浮动阀座1的锥面脱开，使安全阀组件处于开启状态，液体通过锥形环带流到全阀衬套4一腔，同时通过密封圈8和弹簧阀座9和浮动阀座1的锥面将安全阀分为左、右两个差动式液压腔。
阀筒2制有装配浮动阀座1的限位台阶孔。在浮动阀座1的外圆环带一侧通过阀前腔阀套4的限位环台顶靠使其另一侧与浮动阀座1的限位台阶孔端面紧贴。在阀前腔阀套4的限位环台设有与阀筒2用于连接的小孔，通过定位销3将其进行连接固定，防止全阀衬套4和阀筒2脱开。通过弹簧7的弹力作用在弹簧阀座9端面，使其自由状态下保证锥面与浮动阀座1处于关闭状态。
浮动阀座1的外圆环带一侧通过阀前腔阀套4的限位环台顶靠使其另一侧与浮动阀座1的限位台阶孔端面紧贴。
在阀前腔阀套4的限位环台设有与阀筒2用于连接的小孔，通过定位销3将其进行连接固定，防止全阀衬套4和阀筒2脱开。
通过弹簧7的弹力作用在弹簧阀座9端面，使其自由状态下保证锥面与浮动阀座1处于关闭状态。弹簧7通过增减调整垫片6对弹力进行调整，起到调整控制阀芯开启的液压力值。
在自由状态下，堵头5和阀前腔阀套4采用螺纹将弹簧7、弹簧阀座9和浮动阀座1组合安装在一起，同时通过密封圈8和弹簧阀座9和浮动阀座1的锥面将安全阀分为左、右两个液压腔，从而构成液压阻尼器用差动式安全阀组件机构。
在可选的实施例中，浮动阀座1外圆环带通过阀筒2和阀前腔阀套4的固定后，再通过定位销3进行连接固定；安装在浮动阀座1一端，通过弹簧7的弹力作用在弹簧阀座9端面，使其保证锥面与浮动阀座1处于关闭状态；弹簧7通过调整垫片6对弹力进行调整，再通过堵头5与阀前腔阀套4采用螺纹将弹簧7、弹簧阀座9和浮动阀座1组合安装在一起，从而构成液压阻尼器用差动式安全阀组件机构。在自由状态下，弹簧阀座9和浮动阀座1的锥面处于配合状态，安全阀处于关闭状态。当阀筒2一端液压力高于弹簧7提供的阀芯关闭力，在液压力作用下弹簧阀座9锥面与浮动阀座1的锥面脱开，使安全阀组件处于开启状态，液体通过锥形环带流到全阀衬套4一腔。形成的压缩弹簧吸收尾蝶式阀芯10促动件冲击能量的差动式安全阀机构，替代传统的锥式安全阀芯结构的安全阀，尾蝶式阀芯10促动件对安全阀芯的冲击，为差动式安全阀提供良好的抗振动、抗冲击性和抗自激振的性能，以解决所需使用环境下，促动件的运动速度快、冲击大，差动式安全阀机构卸压作用不满足使用需要的问题，提高宽频宽幅差动式液压阻尼器的使用寿命及工作稳定性。
参阅图2。尾蝶式阀芯10具有一个带有尾蝶筒的圆筒体，圆筒体上制有按圆周等分均布在法兰盘上圆阵排列的圆弧槽齿，圆筒体端口上制有法兰盘式的带弹簧阀座9的阀芯。
以上所述的仅是本发明的优选实施实例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，比如通过实际结构的调整变化，也可推广到其它系统领域的应用平台，这些变更和改变都应视为属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种差动式安全阀组件，包括：固定在阀口密封副上的堵头（5），装配在阀筒（2）阀前腔中的弹簧（7），其特征在于：阀后腔装配有连接带弹簧阀座（9）的阀芯，阀芯采用尾蝶式阀芯（10），尾蝶式阀芯（10）轴向连通装配在阀后腔中的浮动阀座（1）；在自由状态下，弹簧阀座（9）阀芯通过浮动阀座（1）的锥面处于配合状态，通过弹簧（7）的弹力作用于所述锥面与浮动阀座（1）处于关闭状态，形成压缩弹簧（7）吸收尾蝶式阀芯（10）促动冲击能量的差动式安全阀组件；工作液从浮动阀座（1）后方通道进入阀筒（2），流至支承在浮动阀座（1）上的尾蝶式阀芯（10）处，通过弹簧阀座（9）的阀芯传递给弹簧（7），弹簧（7）的弹力作用在带弹簧阀座的阀芯（9）端面，液体通过锥形环带流到阀前腔（4）；当阀筒（2）一端液压力高于弹簧（7）提供的阀芯关闭力，在液压力作用下弹簧阀座（9）锥面与浮动阀座（1）的锥面脱开，使安全阀组件处于开启状态，液体通过锥形环带流到全阀衬套（4）一腔，同时通过密封圈（8）和弹簧阀座（9）和浮动阀座（1）的锥面将安全阀分为左、右两个差动式液压腔。
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