CN110344979B - 一种喷油器油道的设计方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种喷油器油道的设计方法，包括喷油器本体，所述喷油器本体内形成有柱塞腔，喷油器本体的底侧通过油嘴紧帽螺纹连接有喷嘴体，喷嘴体的底端开设有喷油孔，所述喷油器本体上设有进油管道和回油管道，所述进油管道和回油管道的底端分别连通有第一弧形管和第二弧形管，且第一弧形管与喷油孔相连通，喷油孔与进油管道之间的间隙形成负压腔，第二弧形管与负压腔相连通，所述第一弧形管的半径为R，第一弧形管所形成的角度为a。本发明中，油道设计合理，燃油在喷油器内的能量损失较小，工序简单，加工周期短，喷油器成本相对较低，可依托现有的3D打印技术对油道结构进行的优化，第一弧形管的弯曲角度便于确定。

Description

一种喷油器油道的设计方法
技术领域
本发明涉及喷油器技术领域，尤其涉及一种喷油器油道的设计方法。
背景技术
汽车用喷油器，需要将高压燃油喷射至燃油燃烧室内。现在的喷油器内部油道如图2所示，油道是通过横向和纵向的孔交叉形成的，这样的加工工艺有三个缺点：(1)在图2中的进油管道4和回油管道5的底端位置容易形成涡流，造成能量损失；(2)图2中的进油孔8和回油孔9需要堵死，使其加工过程较为复杂，且成本较高；(3)横向的孔是在曲面上加工的，其中心线很难与纵向孔的中心线在一个平面上，容易形成加工误差。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种喷油器油道的设计方法。
本发明提出的一种喷油器油道的设计方法，包括喷油器本体，所述喷油器本体内形成有柱塞腔，喷油器本体的底侧通过油嘴紧帽螺纹连接有喷嘴体，喷嘴体的底端开设有喷油孔，所述喷油器本体上设有进油管道和回油管道，所述进油管道和回油管道的底端分别连通有第一弧形管和第二弧形管，且第一弧形管与喷油孔相连通，喷油孔与进油管道之间的间隙形成负压腔，第二弧形管与负压腔相连通，所述第一弧形管的半径为R，第一弧形管所形成的角度为a，第一弧形管的垂直高度为L3，第一弧形管的管径为L1，进油管道的管径为D，进油管道距离柱塞腔的距离为L2。
优选地，所述的一种喷油器油道的设计方法，按照下述步骤进行油道的设计：
1)、根据方程式(1)计算出的a角度：
Figure BDA0002135767110000021
2)、根据方程(2)计算出R的数值：
L2＝R-Rcosa (2)
3)、根据方程(3)计算出L3的数值：
L3＝Rsina (3)。
本发明中，所述一种喷油器油道的设计方法，1、油道设计合理，燃油在喷油器内的能量损失较小；2、工序简单，加工周期短；喷油器成本相对较低，可依托现有的3D打印技术对油道结构进行的优化；3、第一弧形管的弯曲角度便于确定。
附图说明
图1为本发明提出的一种喷油器油道的设计方法的结构示意图；
图2为现有技术中的喷油器的部分剖视图。
图中：1喷油器本体、2喷嘴体、3喷油孔、4进油管道、5回油管道、6第一弧形管、7第二弧形管、8进油孔、9回油孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例。
参照图1-2，一种喷油器油道的设计方法，包括喷油器本体1，喷油器本体1内形成有柱塞腔，喷油器本体1的底侧通过油嘴紧帽螺纹连接有喷嘴体2，喷嘴体2的底端开设有喷油孔3，喷油器本体1上设有进油管道4和回油管道5，进油管道4和回油管道5的底端分别连通有第一弧形管6和第二弧形管7，且第一弧形管6与喷油孔3相连通，喷油孔3与进油管道4之间的间隙形成负压腔，第二弧形管7与负压腔相连通，第一弧形管6的半径为R，第一弧形管6所形成的角度为a，第一弧形管6的垂直高度为L3，第一弧形管6的管径为L1，进油管道4的管径为D，进油管道4距离柱塞腔的距离为L2。
按照下述步骤进行油道的设计：
1)、根据方程式(1)计算出的a角度：
Figure BDA0002135767110000031
2)、根据方程(2)计算出R的数值：
L2＝R-Rcosa (2)
3)、根据方程(3)计算出L3的数值：
L3＝Rsina (3)。
本发明：本发明的技术方案是根据方程(1)计算出a的角度(L1、L2、L3、R、D、a为图1中标注的字母)，然后再根据方程(2)计算出R的数值，最后根据方程(3)计算出L3的值；对于每一种型号的喷油器，L1的位置及长度是一定的，通过调节L2的长度及进油管道4直径D的数值来确定a的值，在满足设计要求的情况下，a的值越小越好，当L2和D的值确定后，R和L3的值相应的确定，第一弧形管的弯曲角度也将确定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种喷油器油道，包括喷油器本体(1)，其特征在于，所述喷油器本体(1)内形成有柱塞腔，喷油器本体(1)的底侧通过油嘴紧帽螺纹连接有喷嘴体(2)，喷嘴体(2)的底端开设有喷油孔(3)，所述喷油器本体(1)上设有进油管道(4)和回油管道(5)，所述进油管道(4)和回油管道(5)的底端分别连通有第一弧形管(6)和第二弧形管(7)，且第一弧形管(6)与喷油孔(3)相连通，喷油孔(3)与进油管道(4)之间的间隙形成负压腔，第二弧形管(7)与负压腔相连通，所述第一弧形管(6)的半径为R，第一弧形管(6)所形成的角度为a，第一弧形管(6)的垂直高度为L3，第一弧形管(6)的管径为L1，进油管道(4)的管径为D，进油管道(4)距离柱塞腔的距离为L2，进油管道(4)按照下述步骤进行油道的设计：
1)、根据方程式(1)计算出的a角度：
Figure FDA0002735389820000011
2)、根据方程(2)计算出R的数值：
L2＝R-Rcosa (2)
3)、根据方程(3)计算出L3的数值：
L3＝Rsina (3)。
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