CN203570481U - 一种可变喷油速率的机械式喷油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可变喷油速率的机械式喷油器，包括针阀体、针阀、高压进油管、喷油器体、针阀导套、针阀节流凸台和节流导套，所述的针阀节流凸台和节流导套之间设有环形间隙，所述的环形间隙由针阀节流凸台上的曲面和节流导套的内圆柱面形成。本实用新型提出的机械喷油器使用针阀节流凸台和节流导套，实现了可变喷油速率，其结构简单，便于制造，同样实现“先缓后急”的理想喷射规律，提高了柴油机的性能、舒适性、降低氮氧化合物排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机燃油喷射系统，特别是一种可变喷油速率的机械式喷油器。
背景技术
燃油喷射系统是柴油机的心脏，其制造水平决定了柴油机的排放和燃油经济性。作为燃油系统的核心部件之一的喷油器总成，将燃油定时、定量喷入柴油机燃烧室，和空气混合，制燃烧过程。其中喷油速率的规律，将显著影响燃烧过程，从而影响柴油机的性能和舒适性。本发明提出通过磨削特殊形状的针阀，有规律控制燃油的节流，来实现“先缓后急”的理想喷油，提高柴油机性能和舒适性，并降低氮氧化合物排放。特别适合工程机械配套的柴油机的应用。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供在不需要改变传统机械燃油喷射系统配置，便于柴油机厂使用已有技术，降低使用成本、可以保持长时间的燃油喷射精度，减少弹簧松弛对燃油喷射精度的影响、实现先缓后急的流量曲线的可变喷油速率的机械式喷油器。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种可变喷油速率的机械式喷油器，包括针阀体、针阀、高压进油管、喷油器体、针阀导套、针阀节流凸台和节流导套，所述的针阀节流凸台和节流导套之间设有环形间隙，所述的环形间隙由针阀节流凸台上的曲面和节流导套的内圆柱面形成。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提出的机械喷油器使用针阀节流凸台和节流导套，实现了可变喷油速率，其结构简单，便于制造，同样实现“先缓后急”的理想喷射规律，提高了柴油机的性能、舒适性、降低氮氧化合物排放。
附图说明
图1为本实用新型一种可变喷油速率的机械式喷油器的结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为本实用新型升程-流量变化曲线对比图。
图中：1、针阀体 2、针阀 3、高压进油管 4、喷油器体 5、针阀导套 6、针阀节流凸台 7、节流导套 8、环形间隙。
具体实施方式
下面根据说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释。
如图1所示，一种可变喷油速率的机械式喷油器，包括针阀体1、针阀2、高压进油管3、喷油器体4、针阀导套5、针阀节流凸台6和节流导套7。
如图2所示，所述的针阀节流凸台6和节流导套7之间设有环形间隙8，所述的环形间隙8由针阀节流凸台6上的曲面和节流导套7的内圆柱面形成。
如图3所示，通过控制针阀上凸台6的几何尺寸，节流面积按预定设计的变化，引起喷油器流量的变化。整个流量曲线，可划分4个阶段。
阶段1：初始阶段，该阶段针阀2处于刚刚离开针阀体2座面。在高压燃油和针阀2上端弹簧的共同作用下，此时针阀节流凸台6处于节流导套7内，针阀2可继续提升，扩大针阀节流凸台6和节流导套7之间的间隙。
阶段2和阶段3：针阀2继续抬升，由于针阀节流凸台6和节流导套7之间的曲面几何尺寸，是一个特殊曲面。通过该曲面的几何尺寸变化，可以有规律地改变节流面积，从而改变流量曲线。
阶段4：当针阀2升程继续提升，针阀节流凸台6的底部超越节流导套7后，节流面积将大于针阀体1的喷孔面积，节流效应消失。此时针阀2处于升程最高点，环形间隙8全部开启。
Claims (1)
1.一种可变喷油速率的机械式喷油器，包括针阀体、针阀、高压进油管、喷油器体、针阀导套、针阀节流凸台和节流导套，其特征在于所述的针阀节流凸台和节流导套之间设有环形间隙，所述的环形间隙由针阀节流凸台上的曲面和节流导套的内圆柱面形成。
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Cited By (2)
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| CN104061101A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-09-24 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种燃料供给系统喷油器及其中的喷油嘴 |
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| CN105332841B (zh) * | 2015-11-04 | 2018-04-10 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种蓄压腔式高压共轨喷油器侧向进油杆 |
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