CN110344313A - 道路修复方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路修复技术领域，针对混凝土水分结冰导致施工不便的问题，提供了一种道路修复方法，该技术方案如下：包括以下步骤：S1.路面清理，具体如下：清除路面及裂缝中的灰尘；S2.路面干燥，具体如下：去除路面及裂缝中的水分，使得混凝土干燥；S3.注入混凝土浆液；S4.路面找平；所述混凝土浆液包括以下质量分数的组分：硅酸盐水泥100份；纳米细骨料60‑80份；低分子醇溶液90‑110份；纳米磁铁粉10‑20份；纳米铁粉45‑65份；酪蛋白10‑20份；低分子醇溶液中低分子醇的含量为35%‑65%。通过在混凝土浆液中用低分子醇溶液代替传统的水，利用低分子醇降低了低分子醇溶液的冰点，使得混凝土浆液不易结冰，使得施工作业较为方便。

Description

道路修复方法
技术领域
本发明涉及道路修复技术领域，尤其是涉及一种道路修复方法。
背景技术
道路作为汽车行走的主要路径，由于经常需要承受重量较大的汽车碾压，难免在使用时间较长后出现开裂等缺陷，因此需要修复。
一般的混凝土路面开裂后，通过在缝隙填充混凝土以填补缝隙，以使填补后的路面恢复平整。
但由于混凝土路面修补通常只是小面积作业，在寒冷的地区，若为了修补部分开裂的混凝土路面而搭建保温装置，将浪费大量的时间，导致阻碍交通的时间较长，若不对填充的混凝土保温，则容易出现气温下降至0℃后，混凝土中的水分结冰导致混凝土性能大幅下降的情况，导致修复道路时需要选择气温较高的季节进行，十分不便，因此，还有改善空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种道路修复方法，具有施工方便的优点。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种道路修复方法，包括以下步骤：
S1.路面清理，具体如下：
清除路面及裂缝中的灰尘；
S2.路面干燥，具体如下：
去除路面及裂缝中的水分，使得混凝土干燥；
S3.注入混凝土浆液；
S4.路面找平；
所述混凝土浆液包括以下质量分数的组分：
硅酸盐水泥100份；
纳米细骨料60-80份；
低分子醇溶液90-110份；
纳米磁铁粉10-20份；
纳米铁粉45-65份；
酪蛋白10-20份；
所述低分子醇溶液中低分子醇的含量为35％-65％。
通过采用上述技术方案，通过在混凝土浆液中用低分子醇溶液代替传统的水，利用低分子醇降低了低分子醇溶液的冰点，使得混凝土浆液不易结冰，进而使得混凝土浆液更好地适用于寒冷地区，无需外加保温或选择气候温暖的季节施工，使得施工作业较为方便；
通过加入纳米细骨料且不加入粗骨料，使得混凝土浆液流动性较佳，使得混凝土浆液易于深入道路的裂缝中，使得填充道路裂缝的效果较佳，使得混凝土浆液更好地充满道路的裂缝以提高连接稳定性，使得修补后的道路结构更为稳定；
通过加入纳米磁铁粉与纳米铁粉配合，使得注浆时不会影响混凝土浆液的流动性，同时在混凝土浆液注入裂缝中后，由于磁铁粉的吸引，位于磁铁粉周围的铁粉会缓慢朝向磁铁粉团聚，最终形成粒径略大的骨料，以使得混凝土浆液内除了纳米细骨料补强外还有粒径较大的骨料补强，使得混凝土浆液固化后的压缩强度提高，保证混泥土浆液的物理性能，进而保证修补后道路的结构稳定性；
通过加入酪蛋白，使得金属离子与酪蛋白结合，利用酪蛋白协助纳米磁铁粉以及纳米铁粉更好地分散于混凝土浆液中，使得混凝土浆液易于搅拌均匀，以在混泥土浆液注入裂缝后，纳米铁粉再开始团聚，保证了混凝土浆液的流动性较佳，使得填充裂缝的操作较为方便。
本发明进一步设置为：所述步骤S1中，在路面洒水，然后打磨路面以将凸起于路面以上的混凝土磨平，然后通过高压水冲洗以清除路面及裂缝中的灰尘。
通过采用上述技术方案，通过先将路面磨平，使得注浆后的路面更为平整，易于找平，操作方便；
通过清除路面及裂缝中的灰尘，减少强度较低的灰尘混入混凝土浆液中导致混凝土固化后强度下降的情况，使得修补后的道路结构更为稳定。
本发明进一步设置为：所述步骤S2中采用高压热风将路面及裂缝中的水分吹干，热风温度控制为45℃-65℃。
通过采用上述技术方案，通过热风将路面及裂缝中的水分吹干，以避免水分残留在裂缝中且由于气温过低而导致结冰的情况，减少混凝土冻融的情况，保证未修补的道路处于较为健康的状态，减少修补后残留的隐患。
本发明进一步设置为：所述步骤S3中，先在路面固定模板，所述模板覆盖裂缝区域，所述模板朝向路面的板面边缘设有密封条，所密封条与路面抵接，所述模板开有注浆口，以1-2MPa的注入压力注入混凝土浆液以填充裂缝。
通过采用上述技术方案，通过模板覆盖路面以形成相对密封的空间，以为高压注浆提供充足的条件，通过高压注浆，配合混凝土浆液的流动性较好，使得混凝土能更好地渗透至道路的裂缝中，使得裂缝填充效果更佳，不易残留孔洞，通过混凝土浆液连接裂缝两侧混凝土的效果更佳，使得修补后的道路结构稳定性更佳，使用寿命更长。
本发明进一步设置为：所述纳米细骨料包括纳米碳酸钙、纳米碳化硅、纳米氧化镁中的一种或多种。
通过采用上述技术方案，使得纳米细骨料与酪蛋白更易结合，以利用酪蛋白协助纳米细骨料更易于均匀分散在混凝土浆液中，使得混凝土浆液的质量较好。
本发明进一步设置为：所述低分子醇溶液采用乙醇溶液。
通过采用上述技术方案，使得混凝土浆液无毒、无污染，不易对环境及施工人员造成伤害。
本发明进一步设置为：所述混凝土浆液还包括以下质量分数的组分：
聚丙烯酰胺1-5份。
通过采用上述技术方案，通过聚丙烯酰胺增加了混凝土浆液的连续性，使得混凝土浆液保持流动性较好的同时，不易断浆，使得混凝土浆液填充至裂缝中后不易产生气泡孔洞等，提高了修补后的道路的结构稳定性。
本发明进一步设置为：所述混凝土浆液的制备方法如下：
a.将硅酸盐水泥与低分子醇溶液搅拌均匀形成水泥醇溶液；
b.将纳米磁铁粉、纳米铁粉以及酪蛋白加入水泥醇溶液中搅拌均匀以形成预混物；
c.在预混物中加入纳米细骨料并搅拌均匀以形成混凝土浆液；
所述混凝土浆液需持续搅拌至使用完毕。
通过采用上述技术方案，通过先将纳米磁铁粉、纳米铁粉以及酪蛋白分散于水泥醇溶液中，使得本来易于团聚的纳米铁粉能在水泥醇溶液稠度还较低时较好地分散均匀，减少纳米铁粉分散不均的情况；
通过最后加入纳米细骨料，以在纳米铁粉分散均匀后加入纳米细骨料形成阻隔，使得纳米铁粉易于保持分散较为均匀的状态，以使得混凝土浆液处于持续搅拌状态下时纳米铁粉不易团聚，保证了混凝土浆液的流动性较好的特性。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1.通过在混凝土浆液中用低分子醇溶液代替传统的水，利用低分子醇降低了低分子醇溶液的冰点，使得混凝土浆液不易结冰，使得施工作业较为方便；
2.通过加入纳米细骨料且不加入粗骨料，使得混凝土浆液流动性较佳，使得混凝土浆液易于深入道路的裂缝中，使得填充道路裂缝的效果较佳，使得混凝土浆液更好地充满道路的裂缝以提高连接稳定性，使得修补后的道路结构更为稳定；
3.通过加入酪蛋白，使得金属离子与酪蛋白结合，利用酪蛋白协助纳米磁铁粉以及纳米铁粉更好地分散于混凝土浆液中，使得混凝土浆液易于搅拌均匀，以在混泥土浆液注入裂缝后，纳米铁粉配合纳米磁铁粉的作用开始团聚以形成粒径略大的骨料，保证了混凝土浆液的流动性较佳，且补强效果较好。
附图说明
图1为本发明中道路修复方法的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例，对本发明作进一步详细说明。
实施例1
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液90kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液。
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉10kg、纳米铁粉45kg以及酪蛋白10kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物。
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙10kg、纳米碳化硅40kg、纳米氧化镁10kg、纳米细骨料60kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为35％。
实施例2
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液100kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉15kg、纳米铁55粉kg以及酪蛋白15kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙15kg、纳米碳化硅40kg、纳米氧化镁15kg、纳米细骨料70kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为50％。
实施例3
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液110kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉20kg、纳米铁粉65kg以及酪蛋白20kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙15kg、纳米碳化硅50kg、纳米氧化镁15kg、纳米细骨料80kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为65％。
实施例4
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
实施例5
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、聚丙烯酰胺1kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
实施例6
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、聚丙烯酰3kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
实施例7
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、聚丙烯酰胺5kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
实施例8
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、聚丙烯酰胺2kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
实施例9
一种道路修复方法，参照图1，包括以下步骤：
S1.路面清理，具体如下：
通过围挡封闭需要修补的路段，然后在路面上洒上乙醇含量为45％的乙醇水溶液，通过水平测量出凸起与道路平面以上的部分，然后通过打磨机将凸起的部分混凝土打磨平整；
然后通过高压水枪喷射80℃的且氯化钠含量为45％的盐水溶液以将裂缝中以及路面上的混泥土粉末及灰尘冲刷干净；
通过采用80℃的盐水溶液冲刷，减少冲刷时的水流快速结冰的情况。
S2.路面干燥，具体如下：
采用高压风机吹出热风，将热风吹向路面及裂缝中，以将水分吹干。
本实施例中热风的温度控制为60℃，其他实施例中可为45℃、50℃、55℃、65℃等。
S3.注入混凝土浆液，具体如下：
在路面上铺设模板，模板朝向路面的板面边缘固定连接有密封条，将密封条抵接在路面上，模板覆盖裂缝区域，通过沙袋平铺在模板上以将模板固定在道路上，沙袋铺设一层即可；
模板上开始有注浆口，将混凝土浆液从注浆口注入，持续加压至注入压力上升至1.8MPa后保持恒压注浆，恒压30min后，泄压并拆卸模板。
其他实施例中，混凝土浆液注入压力还可以为1MPa、1.5MPa、1MPa等
S4.路面找平，具体如下：
通过抹光机将路面上的混凝土浆液磨平，使混凝土浆液与原路面形成光滑平面；
静置7d后即可通车。
本实施例中混凝土浆液采用实施例8的混凝土浆液，其他实施例中可采用实施例1-7的混凝土浆液。
比较例1
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、聚丙烯酰胺2kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
比较例2
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、聚丙烯酰胺2kg加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
比较例3
一种混凝土浆液，混凝土浆液的制备方法如下：
A.在搅拌釜中加入硅酸盐水泥100kg、乙醇溶液95kg，转速45r/min，搅拌3min，形成水泥醇溶液；
B.在搅拌釜中将纳米磁铁粉12kg、纳米铁粉58kg以及酪蛋白18kg加入水泥醇溶液中，转速30r/min，搅拌8min，形成预混物；
C.在搅拌釜中将纳米碳酸钙20kg、纳米碳化硅45kg、纳米氧化镁10kg、加入预混物中，转速25r/min，搅拌10min，形成混凝土浆液，转速15r/min，持续搅拌至使用完毕。
本实施例中乙醇溶液中乙醇含量为45％。
实验1
根据GB/T50107-2010《混凝土强度检验评定标准》检测实施例1-8及比较例1-3的混凝土浆液制备的试样的抗压强度。
具体检测数据见表1
表1
根据表1可得，通过加入酪蛋白，使得金属离子与酪蛋白结合后分散更为均匀，使得混凝土试样的抗压强度有所提升。
通过加入纳米铁粉，通过纳米铁粉被纳米磁铁粉吸引而团聚，以形成粒径较大的骨料，进而使得补强混凝土的效果更佳，使得混凝土试样的抗压强度有所提高。
加入聚丙烯酰胺后，对混凝土试样的物理性能无明显影响。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路修复方法，其特征是：包括以下步骤：
S1.路面清理，具体如下：
清除路面及裂缝中的灰尘；
S2.路面干燥，具体如下：
去除路面及裂缝中的水分，使得混凝土干燥；
S3.注入混凝土浆液；
S4.路面找平；
所述混凝土浆液包括以下质量分数的组分：
硅酸盐水泥100份；
纳米细骨料60-80份；
低分子醇溶液90-110份；
纳米磁铁粉10-20份；
纳米铁粉45-65份；
酪蛋白10-20份；
所述低分子醇溶液中低分子醇的含量为35%-65%。
2.根据权利要求1所述的道路修复方法，其特征是：所述步骤S1中，在路面洒水，然后打磨路面以将凸起于路面以上的混凝土磨平，然后通过高压水冲洗以清除路面及裂缝中的灰尘。
3.根据权利要求2所述的道路修复方法，其特征是：所述步骤S2中采用高压热风将路面及裂缝中的水分吹干，热风温度控制为45℃-65℃。
4.根据权利要求3所述的道路修复方法，其特征是：所述步骤S3中，先在路面固定模板，所述模板覆盖裂缝区域，所述模板朝向路面的板面边缘设有密封条，所密封条与路面抵接，所述模板开有注浆口，以1-2MPa的注入压力注入混凝土浆液以填充裂缝。
5.根据权利要求4所述的道路修复方法，其特征是：所述纳米细骨料包括纳米碳酸钙、纳米碳化硅、纳米氧化镁中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的道路修复方法，其特征是：所述低分子醇溶液采用乙醇溶液。
7.根据权利要求1所述的道路修复方法，其特征是：所述混凝土浆液还包括以下质量分数的组分：
聚丙烯酰胺1-5份。
8.根据权利要求1所述的道路修复方法，其特征是：所述混凝土浆液的制备方法如下：
a.将硅酸盐水泥与低分子醇溶液搅拌均匀形成水泥醇溶液；
b.将纳米磁铁粉、纳米铁粉以及酪蛋白加入水泥醇溶液中搅拌均匀以形成预混物；
c.在预混物中加入纳米细骨料并搅拌均匀以形成混凝土浆液；
所述混凝土浆液需持续搅拌至使用完毕。
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