CN110335500A - 基于位联网的共享停车无人化智能化运营平台 - Google Patents

基于位联网的共享停车无人化智能化运营平台 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，涉及智能化网络技术和资源经济共享服务技术领域，解决了现有的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台需要用户查询停车场进行选择，较为麻烦的问题，其包括：第一数据库，存储有区域以及对应区域具备车位的停车场所在位置；定位装置，安装于用户行车上以用于定位用户行车所处位置；第二数据库，存储有停车场以及停车场每小时停车费用情况；显示装置，通过显示通知用户，本发明能够基于用户行车所处位置进行停车场的自动推荐。

Description

基于位联网的共享停车无人化智能化运营平台
技术领域
本发明涉及智能化网络技术和资源经济共享服务技术领域，尤其是涉及一种基于位联网的共享停车无人化智能化运营平台。
背景技术
随着我国社会经济的持续快速发展，全国汽车保有量迅速增长，车辆停车难已经成为各地需要解决的一个重要问题。
城市环境中停车拥挤的情况是具有时间性和区域性的。在白天，位于城市办公区域和商业消费区域的停车场所容易出现车辆停放拥挤、停车难的问题，而城市居住区域的停车场所中却有较多临时闲置的停车位；在夜间情况相反，城市居住区域的停车场所容易出现车辆停放拥挤、停车难的问题，而城市办公区域和商业消费区域的停车场所中车辆停放拥挤的情况则明显减缓，甚至出现空闲车位。
在很多城市环境中，办公区域和商业消费区域的往往位于一些城市居住区域的附近，甚至不乏办公区域、商业消费区域、居住区域相互混合的综合型商圈场所。因此，在夜间一些难以在居住区域找到停车位的车辆可以通过租用临近办公区域和商业消费区域的停车位来解决停车难的问题，起到了疏散城市居住区域停车车流量的作用。
现有的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台需要用户查询停车场进行选择，较为麻烦，还有改进的空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，能够基于用户行车所处位置进行停车场的自动推荐。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括主控终端，包括：
第一数据库，存储有区域以及对应区域具备车位的停车场所在位置；
定位装置，安装于用户行车上以用于定位用户行车所处位置；
第二数据库，存储有停车场以及停车场每小时停车费用情况；
显示装置，通过显示通知用户；
主控终端通过定位装置确定用户行车所处位置，同时以用户行车所处位置所对应区域作为查询对象，于第一数据库查询出对应区域具备车位的停车场，同时逐一以停车场作为查询对象于第二数据库查询出对应停车场每小时停车费用情况，并通过显示装置通知到对应用户。
通过采用上述技术方案，首先通过主控终端、定位装置的设置可以有效确定用户行车所处位置，在确定用户行车所处位置后通过查询第二人数据库确定不同停车场每小时停车费用，并及时通过显示装置通知到对应用户。
本发明进一步设置为：基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括：
第三数据库，存储有用户实际所需到达的目的地；
行程规划装置，用于规划路线；
排序装置，用于排序停车场在显示装置上的位置；
主控终端以用户作为查询对象，于第三数据库中查询出用户实际所需到达目的地，同时以对应区域的停车场作为出发地，通过行程规划装置规划出由出发地至目的地的路线，通过排序装置按照路线的长度由短至长对停车场进行排序并在显示装置进行实际显示。
通过采用上述技术方案，通过主控终端、第三数据库的设置可以确定出用户实际所需到达目的地，并结合行程规划装置、排序装置的设置可以有效确定出具体通知用户的停车场。
本发明进一步设置为：基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括：
第四数据库，存储有停车场以及对应停车场在不同时间段的空位情况和在无空位时平均等待入停车位的时间；
第五数据库，存储有用户以及对应用户的步行速度；
主控终端以停车场以及当前的时间作为查询对象于第四数据库，查询出当前时间段对应停车场的实际空位情况和和在无空位时平均等待入停车位的时间；
主控终端以行程规划装置所计用户由停车场至目的距离作为被除数，调取于第五数据库中对应用户的步行速度作为除数，获取用户由停车场至目的地所耗费的时间并翻倍作为总时间，若对应停车场处于无空位阶段，则再加入对应停车场平均等待入停车位的时间作为总时间，并按照总时间由少至多对停车场进行由上至下的排序并在显示装置进行实际显示。
通过采用上述技术方案，通过主控终端、第四数据库、第五数据库的设置可以基于用户由停车场至目的地所耗费的时间以及是否要等停车位的综合情况，及时有效确定出实际通知用户的停车位。
本发明进一步设置为：基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括：若存在排序相同的停车场，则比较同样序位停车场的每小时停车费用情况，以每小时停车费用由少至多在显示装置上由上至下排序。
通过采用上述技术方案，在存在排序相同的停车场的时候，通过每小时停车费用再次进行排序。
本发明进一步设置为：基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
停车费累计计算装置，用于累计计算出用户的停车费用；
第六数据库，存储有用户手机号；
短信发送装置，用于发送短信；
主控终端启动停车费累计计算装置，停车费累计计算装置基于用户所停停车场的小时数和对应停车场每小时停车费用情况乘积计算出用户的累积停车费用，此处所指小时数若存在超出部分，按照之前的小时加1小时的和作为实际停车的小时数；
主控终端以用户的累积停车费用作为通知内容，启动短信发送装置发送至调取于第六数据库的用户手机号中。
通过采用上述技术方案，结合停车费累计计算装置、第六数据库的设置可以累计出用户每天累计的停车费用，并通过短信发送装置及时通知到用户。
本发明进一步设置为：基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括：
位置记录装置，记录用户停车的位置坐标；
主控终端获取位置记录装置所记录的用户停车位置坐标，并通过短信发送装置发送至用户的手机中。
通过采用上述技术方案，通过位置记录装置、主控终端的设置可以及时将用户停车位置坐标发送至用户的手机中。
本发明进一步设置为：基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
第七数据库，存储有用户以及对应用户所倾向警示颜色；
主控终端调取第七数据库中用户所倾向警示颜色，并对用户停车位置坐标进行标记，并加载在短信发送装置所发送的短信中。
通过采用上述技术方案，通过主控终端、第七数据库的设置可以有效获取到对应用户所倾向警示颜色，从而通过短信的方式更好的提醒到用户。
本发明进一步设置为：所述短信发送装置为短信报警器。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1.综合考虑出最适合用户停车的停车场；
2.能够及时通知用户具体停车得耗费费用；
3.能够大大方便用户在回到停车场后寻找自己行车的位置。
附图说明
图1是本发明基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台的系统框图一。
图2是本发明基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台的系统框图二。
图中，1、第一数据库；2、定位装置；3、第二数据库；4、显示装置；5、第三数据库；6、行程规划装置；7、排序装置；8、第四数据库；9、第五数据库；10、停车费累计计算装置；11、第六数据库；12、短信发送装置；13、位置记录装置；14、第七数据库；15、主控终端。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括主控终端15，其中主控终端15优选为中央处理器，基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台还包括存储有区域以及对应区域具备车位的停车场所在位置的第一数据库1、安装于用户行车上以用于定位用户行车所处位置的定位装置2、存储有停车场以及停车场每小时停车费用情况的第二数据库3、通过显示通知用户的显示装置4，定位装置2优选为GPS定位器。
基于以上技术特征的应用过程如下：主控终端15通过定位装置2确定用户行车所处位置，同时以用户行车所处位置所对应区域作为查询对象，于第一数据库1查询出对应区域具备车位的停车场，同时逐一以停车场作为查询对象于第二数据库3查询出对应停车场每小时停车费用情况，并通过显示装置4通知到对应用户。
考虑到所显示于用户的停车场能够更加靠近本身的目的地，基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括存储有用户实际所需到达的目的地的第三数据库5、用于规划路线的行程规划装置6、用于排序停车场在显示装置4上的位置的排序装置7。
基于以上技术特征的应用过程如下：主控终端15以用户作为查询对象，于第三数据库5中查询出用户实际所需到达目的地，同时以对应区域的停车场作为出发地，通过行程规划装置6规划出由出发地至目的地的路线，通过排序装置7按照路线的长度由短至长对停车场进行排序并在显示装置4进行实际显示。
进一步考虑到在实际情况下很多停车场还需要等待，综合考虑用户由停车至到达目的地的时间，基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括存储有停车场以及对应停车场在不同时间段的空位情况和在无空位时平均等待入停车位的时间的第四数据库8、存储有用户以及对应用户的步行速度的第五数据库9。
基于以上技术特征的应用过程如下：主控终端15以停车场以及当前的时间作为查询对象于第四数据库8，查询出当前时间段对应停车场的实际空位情况和和在无空位时平均等待入停车位的时间。
主控终端15以行程规划装置6所计用户由停车场至目的距离作为被除数，调取于第五数据库9中对应用户的步行速度作为除数，获取用户由停车场至目的地所耗费的时间并翻倍作为总时间，若对应停车场处于无空位阶段，则再加入对应停车场平均等待入停车位的时间作为总时间，并按照总时间由少至多对停车场进行由上至下的排序并在显示装置4进行实际显示。
考虑到在实际应用过程中，存在排序相同的停车场，则比较同样序位停车场的每小时停车费用情况，以每小时停车费用由少至多在显示装置4上由上至下排序。
如图2所示，此外，在实际使用过程中也需要考虑到通知用户停车费用，因此基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台包括用于累计计算出用户的停车费用的停车费累计计算装置10、存储有用户手机号的第六数据库11、用于发送短信的短信发送装置12，短信发送装置12优先为短信报警器。
主控终端15启动停车费累计计算装置10，停车费累计计算装置10基于用户所停停车场的小时数和对应停车场每小时停车费用情况乘积计算出用户的累积停车费用，此处所指小时数若存在超出部分，按照之前的小时加1小时的和作为实际停车的小时数；主控终端15以用户的累积停车费用作为通知内容，启动短信发送装置12发送至调取于第六数据库11的用户手机号中。
基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台包括记录用户停车的位置坐标的位置记录装置13，主控终端15获取位置记录装置13所记录的用户停车位置坐标，并通过短信发送装置12发送至用户的手机中。
进一步考虑在通知用户寻找车位的时候能够更加便捷，基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台包括存储有用户以及对应用户所倾向警示颜色的第七数据库14，主控终端15调取第七数据库14中用户所倾向警示颜色，并对用户停车位置坐标进行标记，并加载在短信发送装置12所发送的短信中。
本实施例的实施原理为：
首先结合第一数据库1、定位装置2、第二数据库3、主控终端15的结合设置可以有效分析出此时用户所在区域的停车场，同时能将停车场的小时收费情况及时通知到用户。
而第三数据库5、行程规划装置6、排序装置7、第四数据库8、第五数据库9、主控终端15的结合设置可以有效确定出用户由停车至目的地以及返回停车场的总耗费时间，并筛选出其中时间耗费最少的停车场通知到用户。
停车费累计计算装置10、第六数据库11、短信发送装置12、主控终端15的结合设置可以在确定停车费的时候，及时通知到用户，而位置记录装置13以及第七数据库14的设置可以有效确定用户所停车位的位置，大大方便了用户寻找到自己车位的效率。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，包括主控终端(15)，其特征在于，包括：
第一数据库(1)，存储有区域以及对应区域具备车位的停车场所在位置；
定位装置(2)，安装于用户行车上以用于定位用户行车所处位置；
第二数据库(3)，存储有停车场以及停车场每小时停车费用情况；
显示装置(4)，通过显示通知用户；
主控终端(15)通过定位装置(2)确定用户行车所处位置，同时以用户行车所处位置所对应区域作为查询对象，于第一数据库(1)查询出对应区域具备车位的停车场，同时逐一以停车场作为查询对象于第二数据库(3)查询出对应停车场每小时停车费用情况，并通过显示装置(4)通知到对应用户。
2.根据权利要求1所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
第三数据库(5)，存储有用户实际所需到达的目的地；
行程规划装置(6)，用于规划路线；
排序装置(7)，用于排序停车场在显示装置(4)上的位置；
主控终端(15)以用户作为查询对象，于第三数据库(5)中查询出用户实际所需到达目的地，同时以对应区域的停车场作为出发地，通过行程规划装置(6)规划出由出发地至目的地的路线，通过排序装置(7)按照路线的长度由短至长对停车场进行排序并在显示装置(4)进行实际显示。
3.根据权利要求2所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
第四数据库(8)，存储有停车场以及对应停车场在不同时间段的空位情况和在无空位时平均等待入停车位的时间；
第五数据库(9)，存储有用户以及对应用户的步行速度；
主控终端(15)以停车场以及当前的时间作为查询对象于第四数据库(8)，查询出当前时间段对应停车场的实际空位情况和和在无空位时平均等待入停车位的时间；
主控终端(15)以行程规划装置(6)所计用户由停车场至目的距离作为被除数，调取于第五数据库(9)中对应用户的步行速度作为除数，获取用户由停车场至目的地所耗费的时间并翻倍作为总时间，若对应停车场处于无空位阶段，则再加入对应停车场平均等待入停车位的时间作为总时间，并按照总时间由少至多对停车场进行由上至下的排序并在显示装置(4)进行实际显示。
4.根据权利要求3所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：若存在排序相同的停车场，则比较同样序位停车场的每小时停车费用情况，以每小时停车费用由少至多在显示装置(4)上由上至下排序。
5.根据权利要求4所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
停车费累计计算装置(10)，用于累计计算出用户的停车费用；
第六数据库(11)，存储有用户手机号；
短信发送装置(12)，用于发送短信；
主控终端(15)启动停车费累计计算装置(10)，停车费累计计算装置(10)基于用户所停停车场的小时数和对应停车场每小时停车费用情况乘积计算出用户的累积停车费用，此处所指小时数若存在超出部分，按照之前的小时加1小时的和作为实际停车的小时数；
主控终端(15)以用户的累积停车费用作为通知内容，启动短信发送装置(12)发送至调取于第六数据库(11)的用户手机号中。
6.根据权利要求5所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
位置记录装置(13)，记录用户停车的位置坐标；
主控终端(15)获取位置记录装置(13)所记录的用户停车位置坐标，并通过短信发送装置(12)发送至用户的手机中。
7.根据权利要求6所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于，包括：
第七数据库(14)，存储有用户以及对应用户所倾向警示颜色；
主控终端(15)调取第七数据库(14)中用户所倾向警示颜色，并对用户停车位置坐标进行标记，并加载在短信发送装置(12)所发送的短信中。
8.根据权利要求5所述的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台，其特征在于：所述短信发送装置(12)为短信报警器。
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