CN110329313B - 工程维护车重联配置的显示方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种工程维护车重联配置的显示方法及装置，接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。基于上述方法和装置，能够使司机通过所在操作端显示屏确定重联的各台工程维护车的实际摆放位置。
Description
技术领域
本申请涉及铁路交通技术领域，更具体的说，是涉及一种工程维护车重联配置的显示方法及装置。
背景技术
工程维护车具有两个操作端，假设第一操作端称为I端，第二操作端称为II端。假设以司机所在操作端为始点，一台工程维护车的摆放位置可能为I-II，也可能为II-I，因此，当多台工程维护车重联后，比如，当两台工程维护车重联时，以司机所在操作端为始点，各台工程维护车的摆放位置可能为以下四种情况中的任意一种：I-II-I-II、II-I-II-I、I-II-II-I以及II-I-I-II。
目前，司机通过所在操作端显示屏无法确定重联的各台工程维护车的摆放位置。而工程维护车的两个操作端都设置有重联控制开关，重联控制开关有头端、尾端和重联三个位置，重联时，位于两端的工程维护车的最外端重联控制开关打头端位置和尾端位置，中间的重联控制开关打重联位置，如果重联控制开关配置不正确，将会导致工程维护车无法正常运行。
由于司机通过所在操作端显示屏无法确定重联的各台工程维护车的摆放位置，导致司机无法通过所在操作端显示屏查看钥匙占用的实际位置以及各重联控制开关的配置状态，进而导致司机无法进行工程维护车运行前的整备工作，严重时会导致工程维护车无法正常运行。
因此，如何使司机通过所在操作端显示屏确定重联的各台工程维护车的摆放位置，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本申请以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的工程维护车重联配置的显示方法及装置。具体方案如下：
一种工程维护车重联配置的显示方法，所述方法包括：
接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；
将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
可选地，所述根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置，包括：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置。
可选地，所述根据所述第一工程维护车的摆放位置确定所述第二工程维护车的摆放位置，包括：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线WTB反向信号，以及，所述第二工程维护车的WTB反向信号；
判断所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
可选地，在所述将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上之后，所述方法还包括：
获取所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的钥匙占用反馈信息以及重联控制开关反馈信息；
根据所述钥匙占用反馈信息以及所述重联控制开关反馈信息确定钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态；
将所述钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
一种工程维护车重联配置的显示装置，所述装置包括：
接收单元，用于接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
第一工程维护车摆放位置确定单元，用于根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
第二工程维护车摆放位置确定单元，用于根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第一工程维护车与第二工程维护车重联；
显示控制单元，用于将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
可选地，所述第一工程维护车摆放位置确定单元，具体用于：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置。
可选地，所述第二工程维护车摆放位置确定单元，具体用于：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线WTB反向信号，以及，所述第二工程维护车的WTB反向信号；
判断所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
可选地，所述装置还包括：
钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示控制单元，用于在所述将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上之后，获取钥匙占用反馈信息以及重联控制开关反馈信息；根据所述钥匙占用反馈信息以及所述重联控制开关反馈信息确定钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态；将所述钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的工程维护车重联配置的显示方法。
一种工程维护车的中央控制单元，包括：
处理器和存储器；
其中，所述处理器用于执行所述存储器中存储的程序；
所述存储器用于存储程序，所述程序至少用于：
接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；
将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
借由上述技术方案，本申请公开了一种工程维护车重联配置的显示方法及装置，接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。基于上述方法和装置，能够使司机通过所在操作端显示屏确定重联的各台工程维护车的实际摆放位置。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本申请实施例提供的一种工程维护车重联配置的显示方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的第一工程维护车的显示屏的显示内容示意图；
图3为本申请实施例提供的一种工程维护车重联配置的显示装置的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种工程维护车的中央控制单元的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
由背景技术可知，由于司机通过所在操作端显示屏无法确定重联的各台工程维护车的摆放位置，导致司机无法通过所在操作端显示屏查看钥匙占用的实际位置以及各重联控制开关的配置状态，进而导致司机无法进行工程维护车运行前的整备工作，严重时会导致工程维护车无法正常运行。
本申请实施例中就是针对上述情况，提供了相应的改进方案。下面对本申请实施例提供的具体实现方案进行详细介绍。
请参阅附图1，图1为本申请实施例提供的一种工程维护车重联配置的显示方法的流程示意图，该方法应用于工程维护车的CCU(centralcontrolunit，中央控制单元)，所述方法包括如下步骤：
S101：接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的。
在本申请中，第一工程维护车是用户所在的工程维护车，用户位于第一工程维护车的某个操作端时，可通过触发该操作端的显示屏上设置的目标对象生成头尾端激活指令。作为一种可实施方式，目标对象具体可以是基于软件实现的一个功能模块，该功能模块可以显示出来，供用户以手指触摸的方式进行触发。示例如，当用户触摸该目标对象的次数为奇数次时，可以生成头尾端激活指令。
S102：根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置。
作为一种可实施方式，所述根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置，包括：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置。
S103：根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联。
作为一种可实施方式，所述根据所述第一工程维护车的摆放位置确定所述第二工程维护车的摆放位置，包括：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线WTB反向信号，以及，所述第二工程维护车的WTB反向信号；
判断所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
示例如：
第一工程维护车记为A车，第二工程维护车记为B车，每台车的第一操作端为I，第二操作端为II。两车的摆放位置包含如下表所示的四种情况。
S104：将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
本实施例公开了一种工程维护车重联配置的显示方法，接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。基于上述方法，能够使司机通过所在操作端显示屏确定重联的各台工程维护车的实际摆放位置。
优选的，在所述将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程车的显示屏上之后，还可获取所述第一工程维护车及所述第二工程车的钥匙占用反馈信息以及重联控制开关反馈信息；根据所述钥匙占用反馈信息以及所述重联控制开关反馈信息确定钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态；将所述钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示至所述第一工程维护车及第二工程维护车的显示屏上。
示例如，第一工程维护车的显示屏的显示内容具体如图2所示。
请参阅附图3，图3为本申请实施例提供的一种工程维护车重联配置的显示装置的结构示意图，所述装置包括：
接收单元31，用于接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
第一工程维护车摆放位置确定单元32，用于根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
第二工程维护车摆放位置确定单元33，用于根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第一工程维护车与第二工程维护车重联；
显示控制单元34，用于将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
可选地，所述第一工程维护车摆放位置确定单元，具体用于：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置。
可选地，所述第二工程维护车摆放位置确定单元，具体用于：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线WTB反向信号，以及，所述第二工程维护车的WTB反向信号；
判断所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
可选地，所述装置还包括：
钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示控制单元，用于在所述将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上之后，获取所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的钥匙占用反馈信息以及重联控制开关反馈信息；根据所述钥匙占用反馈信息以及所述重联控制开关反馈信息确定钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态；将所述钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
需要说明的是，上述各个单元的具体功能实现已在方法实施例部分详细说明，本实施例不再赘述。
所述工程维护车重联配置的显示装置包括处理器和存储器，上述各个单元均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来实现对工程维护车重联配置的显示。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
本申请实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述工程维护车重联配置的显示方法。
本申请实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述工程维护车重联配置的显示方法。
另一方面，本申请还提供了一种工程维护车的中央控制单元，如参见图4，其示出了本申请工程维护车的中央控制单元的一种组成结构示意图，本实施例的工程维护车的中央控制单元1100可以包括：处理器1101和存储器1102。
可选的，该工程维护车的中央控制单元还可以包括通信接口1103、输入单元1104和显示器1105和通信总线1106。
处理器1101、存储器1102、通信接口1103、输入单元1104、显示器1105、均通过通信总线1106完成相互间的通信。
在本申请实施例中，该处理器1101，可以为中央处理器(Central ProcessingUnit，CPU)，特定应用集成电路，数字信号处理器、现成可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件等。
该处理器可以调用存储器1102中存储的程序。具体的，处理器可以执行工程维护车重联配置的显示方法的实施例中工程维护车的中央控制单元所执行的操作。
存储器1102中用于存放一个或者一个以上程序，程序可以包括程序代码，所述程序代码包括计算机操作指令，在本申请实施例中，该存储器中至少存储有用于实现以下功能的程序：
接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；
将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。。
在一种可能的实现方式中，该存储器1102可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、以及至少一个功能(比如图像播放功能等)所需的应用程序等；存储数据区可存储根据计算机的使用过程中所创建的数据，比如，用户数据、用户访问数据以及音频、视频、图像数据等等。
此外，存储器1102可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件或其他易失性固态存储器件。
该通信接口1103可以为通信模块的接口，如GSM模块的接口。
本申请还可以包括显示器1104和输入单元1105等等。
当然，图4所示的工程维护车的中央控制单元的结构并不构成对本申请实施例中工程维护车的中央控制单元的限定，在实际应用中工程维护车的中央控制单元可以包括比图4所示的更多或更少的部件，或者组合某些部件。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种工程维护车重联配置的显示方法，其特征在于，所述方法包括：
接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；
所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；
将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上；
其中，所述根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置，包括：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置；
其中，所述根据所述第一工程维护车的摆放位置确定所述第二工程维护车的摆放位置，包括：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线 WTB 反向信号，以及，所述第二工程维护车的 WTB 反向信号；
判断所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
2.根据权利要求 1 所述的方法，其特征在于，在所述将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上之后，所述方法还包括：
获取所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的钥匙占用反馈信息以及重联控制开关反馈信息；
根据所述钥匙占用反馈信息以及所述重联控制开关反馈信息确定钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态；
将所述钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
3.一种工程维护车重联配置的显示装置，其特征在于，所述装置包括：
接收单元，用于接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
第一工程维护车摆放位置确定单元，用于根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
第二工程维护车摆放位置确定单元，用于根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第一工程维护车与第二工程维护车重联；
显示控制单元，用于将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上；
其中，所述第一工程维护车摆放位置确定单元，具体用于：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置；
其中，所述第二工程维护车摆放位置确定单元，具体用于：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线 WTB 反向信号，以及，所述第二工程维护车的 WTB 反向信号；
判断所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
4.根据权利要求 3 所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示控制单元，用于在所述将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上之后，获取所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的钥匙占用反馈信息以及重联控制开关反馈信息；根据所述钥匙占用反馈信息以及所述重联控制开关反馈信息确定钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态；将所述钥匙占用的实际位置以及重联控制开关的状态显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。
5.一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现如权利要求 1 至 2中任一项所述的工程维护车重联配置的显示方法。
6.一种工程维护车的中央控制单元，其特征在于，包括：
处理器和存储器；
其中，所述处理器用于执行所述存储器中存储的程序；
所述存储器用于存储程序，所述程序至少用于：
接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；
根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；
根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；
将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上；
其中，所述根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置，包括：
确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；
当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；
当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置；
其中，所述根据所述第一工程维护车的摆放位置确定所述第二工程维护车的摆放位置，包括：
获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线 WTB 反向信号，以及，所述第二工程维护车的 WTB 反向信号；
判断所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号是否相同；
如果所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号相同，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相同；
如果所述第一工程维护车的 WTB 反向信号与所述第二工程维护车的WTB 反向信号相反，则确定所述第二工程维护车的摆放位置与所述第一工程维护车的摆放位置相反。
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