CN110329044A - 汽车副驾驶的遮阳板和汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了汽车副驾驶的遮阳板和汽车。该遮阳板包括：遮阳板本体，遮阳板本体具有相对设置的第一表面和第二表面；显示器件，显示器件设置在所述第一表面上，显示器件与汽车的中控系统连接。由此，将显示器件设置在副驾驶的遮阳板本体上，遮阳板同时实现遮阳和显示的双重效果；而且由于显示器件与汽车的中控系统连接，所以副驾驶的乘客还可以通过显示器件控制汽车音乐的音量、切换歌曲或进行导航，如此可避免司机分心，进而提升司机的驾驶安全性；再者，相比于异形屏，该显示器件的形貌没有特殊性，常规的显示器件即可，由此可以大大降低制造成本，而且可以作为汽车副驾驶的标准显示器件进行推广，进一步降低汽车的制造成本。

Description

汽车副驾驶的遮阳板和汽车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体的，涉及汽车副驾驶的遮阳板和汽车。

背景技术

为了提高副驾驶的舒适性与娱乐性，通常会在副驾驶对应的中控平台处增加异性屏，但是目前一方面异形屏的设计方法尚不成熟易碎，另一方面显示行业需要根据不同的车型设计不同形状的异形屏，故而不能将异形屏不能作为标准品进行推广，进而极大的增加异形屏及汽车的制造成本；而且副驾驶位的异形屏会很大程度上影响司机的注意力，容易带来更大的安全隐患。

因此，关于用于汽车副驾驶的显示屏的研究有待深入。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种汽车副驾驶的遮阳板，该遮阳板具有显示功能，可以提升副驾驶的乘坐体验和舒适性、不使司机分心或制作成本低等优点。

在本发明的一个方面，本发明提供了一种汽车副驾驶的遮阳板。根据本发明的实施例，该遮阳板包括：遮阳板本体，所述遮阳板本体具有相对设置的第一表面和第二表面；显示器件，所述显示器件设置在所述第一表面上，所述显示器件与所述汽车的中控系统连接。由此，将显示器件设置在副驾驶的遮阳板本体上，如此遮阳板可以同时实现遮阳和显示的双重效果，即在遮阳的同时副驾驶的乘客还可以通过显示器件进行娱乐(比如观看视频、玩游戏或浏览网页)；而且由于显示器件与汽车的中控系统连接，所以副驾驶的乘客还可以通过显示器件进行控制汽车音乐的音量、歌曲切换或进行导航等操作，如此可避免司机分心，提升司机的驾驶专注度，进而提升司机的驾驶安全性；再者，相比于异形屏，该显示器件的形貌没有特殊性，常规的显示器件即可，由此可以大大降低制造成本，而且可以作为汽车副驾驶的标准显示器件进行推广，进一步降低汽车的制造成本。

根据本发明的实施例，该汽车副驾驶的遮阳板还包括：镜面玻璃，所述镜面玻璃设置在所述显示器件远离所述第二表面的一侧。

根据本发明的实施例，所述遮阳板本体具有安装槽，所述显示器件和所述镜面玻璃设置在所述安装槽中，未被所述镜面玻璃覆盖的所述第一表面与所述镜面玻璃远离所述第二表面的表面齐平。

根据本发明的实施例，所述显示器件包括：显示模组，所述显示模组设置在所述第一表面上；触控模组，所述触控模组设置在所述显示模组远离所述第二表面的表面上或者嵌设在所述显示模组中；控制芯片，所述控制芯片与所述显示模组和所述触控模组电连接，且与所述中控系统电连接。

根据本发明的实施例，所述控制芯片设置在所述显示模组水平方向上的一侧，或所述控制芯片设置在所述显示模组与所述遮阳板本体之间。

根据本发明的实施例，该汽车副驾驶的遮阳板还包括：固定块，所述固定块设置在所述镜面玻璃靠近所述显示器件的表面上；固定角件，所述固定角件固定在所述显示模组的边缘的固定孔中；螺丝，所述螺丝用于固定连接所述固定角件和所述固定块。

根据本发明的实施例，所述镜面玻璃包括：玻璃本体；和反射膜，所述反射膜设置在所述玻璃本体远离所述显示器件的表面上。

根据本发明的实施例，所述镜面玻璃还遮光层，所述遮光层设置在所述玻璃本体靠近显示器件的表面上，且所述遮光层在所述遮阳板本体上的正投影与所述显示器件在所述遮阳板本体上的正投影不重叠。

根据本发明的实施例，所述镜面玻璃满足以下条件至少之一：所述玻璃本体的厚度为3～5毫米，所述遮光层的厚度为0.8～1.5毫米；所述反射膜的厚度为0.5～1.0毫米；所述反射膜的透光率为95％～99％。

在本发明的另一方面，本发明提供了一种汽车。根据本发明的实施例，所述汽车包括前面所述的汽车副驾驶的遮阳板。由此，汽车的制造成本较低，而且司机驾驶的安全性高，还可以为副驾驶位的乘客提供较佳的娱乐操作。

根据本发明的实施例，所述汽车还包括：开关，所述开关设置在所述遮阳板的显示器件和所述汽车的中控系统之间，用于控制所述显示器件和所述中控系统的电连接。

附图说明

图1是本发明一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图2是本发明另一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的平面结构示意图。

图3是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图4是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图5是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图6是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图7是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图8是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图9是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图10是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图11是本发明又一个实施例中汽车副驾驶的遮阳板的结构示意图。

图12是本发明又一个实施例中汽车的局部结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。

在本发明的一个方面，本发明提供了一种汽车副驾驶的遮阳板。根据本发明的实施例，参照图1和图2，该遮阳板包括：遮阳板本体10，遮阳板本体10具有相对设置的第一表面11和第二表面13；显示器件20，显示器件20设置在第一表面11上，显示器件20与汽车的中控系统(图中未示出)连接。由此，将显示器件设置在副驾驶的遮阳板本体上，如此遮阳板可以同时实现遮阳和显示的双重效果，即在遮阳的同时副驾驶的乘客还可以通过显示器件进行娱乐(比如观看视频、玩游戏或浏览网页)，即显示器件自身具有独立的操控系统；而且由于显示器件与汽车的中控系统连接，所以副驾驶的乘客还可以通过显示器件进行控制汽车音乐的音量、切换歌曲或进行导航等与驾驶安全无关的系统，如此可避免司机分心，提升司机的驾驶专注度，进而提升司机的驾驶安全性；再者，相比于异形屏，该显示器件的形貌没有特殊性，常规的显示器件即可，由此可以大大降低制造成本，而且可以作为汽车副驾驶的标准显示器件进行推广，进一步降低汽车的制造成本。

根据本发明的实施例，参照图3，为了提高显示器件的安全性，遮阳板本体10具有安装槽12，显示器件20设置在安装槽12中，即未被显示器件覆盖的第一表面11与显示器件20远离第二表面13的表面齐平。由此，显示器件嵌在遮阳板本体中，可以进一步的保护显示器件不受外界的磕碰，进而提高显示器件的安全性。本领域技术人员可以理解，安装槽的内表面也属于第一表面的一部分。

根据本发明的实施例，遮阳板本体的材料没有特殊要求，只要具有较佳的遮阳效果即可，本领域技术人员可以选择常规汽车中的遮阳板材料，在此不再过多赘述。

根据本发明的实施例，显示器件的具体种类没有特殊要求，本领域技术人员可以根据实际需求灵活选择常规类型的显示器件即可。在一些实施例中，显示器件为触控显示器件，参照图4和图5，显示器件20包括：显示模组21，显示模组21设置在第一表面11上；触控模组22，触控模组22设置在显示模组21远离第二表面13的表面上或者嵌设在显示模组中(图4中以触控模组22设置在显示模组21远离遮阳板本体10的表面上为例)；控制芯片23，控制芯片23与显示模组21和触控模组22电连接，且与中控系统电连接。需要说明的是，控制芯片23与显示模组21和触控模组22电连接的状态在图中没有示出。由此，可以实现显示器件的触摸操作，更进一步的提升遮阳板的娱乐性。

根据本发明的实施例，参照图4，控制芯片23设置在显示模组21水平方向上的一侧，如此，遮阳板的局部区域构成显示区域，而且上述设置方式相比图5的设置方式，可有利于减薄遮阳板的整体厚度。在另一些实施例中，参照图5，控制芯片23设置在显示模组21与遮阳板本体10之间，如此，可以现实大面积的显示区域，进一步提升副驾驶乘客的娱乐和乘车体验。

其中，控制芯片的具体种类没有限制要求，本领域技术人员可以根据实际需求灵活选择，比如可以为SOC板卡(系统级芯片)。

根据本发明的实施例，参照图6和图7，该汽车副驾驶的遮阳板还包括：镜面玻璃30，镜面玻璃30设置在显示器件20(包括触控模组22、显示模组21和控制芯片23)远离遮第二表面13的一侧。由此，该遮阳板还可以充当镜子使用，进一步的满足副驾驶乘客的照镜需求。其中，镜面玻璃的大小可以根据实际情况设定，具体的：在一些实施例中，参照图6，镜面玻璃30覆盖显示器件20，且镜面玻璃的边缘超出显示器件边缘少许(便于镜面玻璃与显示器件之间的固定)，在显示器件不使用时，遮阳板可以作为镜子使用；在另一些实施例中，参照图7，镜面玻璃30覆盖大部分的遮阳板本体的第一表面，如此，可实现大面积的镜面区域，而且在显示器件使用的同时，依然可以满足乘客照镜子的需求。

根据本发明的实施例，参照图6和图7，遮阳板本体10具有安装槽12，所述显示器件20和所述镜面玻璃30设置在所述安装槽12中，未被所述镜面玻璃覆盖的所述第一表面11与所述镜面玻璃30远离所述第二表面13的表面齐平。由此，可以同时减少或避免外界物体对显示器件和镜面玻璃的磕碰，进而提升镜面玻璃和显示器件的安全性，进而延长其使用寿命。

本领域技术人员熟知，镜面玻璃通常是在普通玻璃(玻璃本体)的一个表面镀银或镀铝(形成反射膜)，进而实现镜子的功能。故而，参照图8，镜面玻璃30包括：玻璃本体31；和反射膜32，反射膜32设置在玻璃本体31远离显示器件的表面上。由此，镜面玻璃可以有效实现镜子的效果，从而在显示器件不显示画面时，遮阳板可以充当镜子使用；而且，在显示器件显示画面时保证人眼可以清楚的看到显示器件的显示画面。其中，反射膜的材料包括但不限于银或铝，上述材料具有较佳的光反射作用，实现镜子的功效。

根据本发明的实施例，参照图9和图10，镜面玻璃30还包括遮光层33，遮光层33设置在玻璃本体31靠近显示器件20的表面上，且遮光层33在遮阳板本体10上的正投影与显示器件20在遮阳板本体10上的正投影不重叠。由此，遮光层可以阻挡光线透过，使得非显示区域实现镜子的效果，进而增大镜子区域，在显示画面的同时，用户可以在非显示区域进行照镜子。其中，为了不遮挡显示画面，在显示器件的对应区域(显示区域)是不设置遮光层的，但是显示器件即可充当遮光层的作用，进而实现显示区域的镜子效果。

其中，遮挡层的材料没有特殊要求，只要可以有效阻挡光线穿过即可，比如，遮挡层的材料可以为黑色的油漆等。

根据本发明的实施例，所述镜面玻璃满足以下条件至少之一：

1、玻璃本体的厚度为3～5毫米(比如3毫米、3.5毫米、4毫米、4.5毫米或5毫米)，如此，显示器件包括触控模组时，上述厚度范围内的玻璃本体不会影响显示器件的触控效果，而且同时保证镜子的良好功能；若玻璃本体的厚度偏厚，则会影响显示器件的触控灵敏度；若玻璃本体的厚度偏低，则玻璃本体的稳定性相对较差，容易发生变形，从而导致人像扭曲。

2、反射膜的厚度为0.5～1.0毫米，比如0.5毫米、0.6毫米、0.7毫米、0.8毫米、0.9毫米或1.0毫米。由此，上述厚度的反射膜既保证显示区域对应的实现镜面玻璃良好的镜子功能，而且反射膜的设置还不会影响显示器件的显示画面的清晰度和显示器件触控的灵敏度；若反射膜太低，镜面玻璃的镜子效果较差，使得镜子中的人像不清晰；若反射膜的厚度太厚，则相对不利于人眼清晰的观看显示器件的显示画面。

3、反射膜的透光率为95％～99％，比如95％、96％、97％、98％或99％，如此，反射膜的透光率较高，在可以有效保证人眼可以清楚的观看显示器件的显示画面。

4、遮光层的厚度为0.8～1.5毫米(比如0.8毫米、1.0毫米、1.2毫米、1.4毫米或1.5毫米)。由此，上述厚度的遮光层可以使得遮光层不透光，进而有效保证非显示区域的镜子效果。

根据本发明的实施例，为了提升显示器件和镜面玻璃的稳定性，参照图11，该汽车副驾驶的遮阳板还包括：固定块40，固定块设置在镜面玻璃30靠近显示器件的表面上；固定角件50，固定角件50固定在显示模组21的边缘的固定孔211中；螺丝60，螺丝60用于固定连接固定角件50和固定块40。由此，可以将镜面玻璃和显示器件稳定固定，在汽车的驾驶过程中保证显示器件和镜面玻璃的稳定，防止其发生移动和损坏。

在本发明的实施例中，固定块40可以通过胶水粘结在镜面玻璃30上，保持固定块40的稳定；固定角件50的具体种类没有限制要求，本领域技术人员可以根据实际需求灵活选择，比如可以为L型角件，如此，便于固定；固定角件50固定在显示模组21的固定孔211中的具体方式也没有限制要求，本领域技术人员可以根据实际情况灵活选择，只要在不影响显示器件正常显示的条件下将固定角件固定即可，比如可以通过螺丝60将固定角件固定在固定孔211中。

根据本发明的实施例，本发明的副驾驶的遮阳板不仅可以提高副驾驶的舒适性和娱乐性，而且可以作为标准品取代目前汽车副驾驶处的异形屏的技术方案，极大的降低汽车的制造成本；再者，遮阳板还可以作为标准品独立安装，所以该遮阳板可以在汽车加工时安装(前装市场)，还可以作为设计配件单独销售给消费者(后装市场)。

在本发明的另一方面，本发明提供了一种汽车。根据本发明的实施例，所述汽车包括前面所述的汽车副驾驶的遮阳板。由此，汽车的制造成本较低，而且司机驾驶的安全性高，还可以为副驾驶位的乘客提供较佳的娱乐操作。

根据本发明的实施例，所述汽车还包括：开关，开关设置在遮阳板的显示器件和汽车的中控系统之间，用于控制显示器件和中控系统的电连接。即：当开关闭合时，显示器件和中控系统处于电连接状态，此时乘客可以通过遮阳板的显示器件操控汽车音乐的音量、歌曲转换、导航等与驾驶安全无关的相关应用；当开关断开时，显示器件和中控系统处于断开状态，乘客无法通过遮阳板的显示器件操控汽车的相关应用，但是乘客可以操作显示器件本身具有的独立于中控系统的应用程序。由此，司机可以通过开关控制遮阳板的显示器件与中控系统的连接，即副驾驶的乘客对中控系统的某些应用进行操作时，需得到司机的授权方可进行。

需要说明的是，上述“开关设置在遮阳板的显示器件和汽车的中控系统之间”是指在电路的连接中开关处于显示器件和汽车的中控系统之间。在汽车的制造设计时，开关可以通过一个按钮实现，该按钮的具体位置本领域技术人员可以根据实际情况灵活设计，只要便于司机操作且不影响驾驶安全性即可，比如按钮可以设置在方向盘的某个位置或中控平台的某个位置。

根据本发明的实施例，汽车副驾驶的遮阳板在汽车中的设置位置与常规汽车中遮阳板的设置位置相同，如图12所示，遮阳板设置在车前挡风玻璃120的顶端，且位于车顶110下方，其中，遮阳板100可以在初始位置A1和极限位置A3之间灵活移动，具体的：当遮阳板不使用时，可以将遮阳板100移动到初始位置A1，随着乘客的遮阳需求，可以在初始位置A1和极限位置A3之间灵活移动遮阳板100；当副驾驶的乘客操作或观看显示器件时，可以将遮阳板移动至观看位置A2处。

另外，如图12所示，遮阳板包括遮阳板本体10和嵌入到遮阳板本体中的镜面显示器件80，镜面显示器件80包括前面所述的显示器件20和镜面玻璃30。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，包括：

遮阳板本体，所述遮阳板本体具有相对设置的第一表面和第二表面；

显示器件，所述显示器件设置在所述第一表面上，所述显示器件与所述汽车的中控系统连接。

2.根据权利要求1所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，还包括：镜面玻璃，所述镜面玻璃设置在所述显示器件远离所述第二表面的一侧。

3.根据权利要求2所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，所述遮阳板本体具有安装槽，所述显示器件和所述镜面玻璃设置在所述安装槽中，未被所述镜面玻璃覆盖的所述第一表面与所述镜面玻璃远离所述第二表面的表面齐平。

4.根据权利要求2所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，所述显示器件包括：

显示模组，所述显示模组设置在所述第一表面上；

触控模组，所述触控模组设置在所述显示模组远离所述第二表面的表面上或者嵌设在所述显示模组中；

控制芯片，所述控制芯片与所述显示模组和所述触控模组电连接，且与所述中控系统电连接。

5.根据权利要求4所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，所述控制芯片设置在所述显示模组水平方向上的一侧，或所述控制芯片设置在所述显示模组与所述遮阳板本体之间。

6.根据权利要求4或5所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，还包括：

固定块，所述固定块设置在所述镜面玻璃靠近所述显示器件的表面上；

固定角件，所述固定角件固定在所述显示模组的边缘的固定孔中；

螺丝，所述螺丝用于固定连接所述固定角件和所述固定块。

7.根据权利要求2所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，所述镜面玻璃包括：

玻璃本体；和

反射膜，所述反射膜设置在所述玻璃本体远离所述显示器件的表面上。

8.根据权利要求7所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，所述镜面玻璃还包括：

遮光层，所述遮光层设置在所述玻璃本体靠近所述显示器件的表面上，且所述遮光层在所述遮阳板本体上的正投影与所述显示器件在所述遮阳板本体上的正投影不重叠。

9.根据权利要求8所述的汽车副驾驶的遮阳板，其特征在于，所述镜面玻璃满足以下条件至少之一：

所述玻璃本体的厚度为3～5毫米；

所述遮光层的厚度为0.8～1.5毫米；

所述反射膜的厚度为0.5～1.0毫米；

所述反射膜的透光率为95％～99％。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述的汽车副驾驶的遮阳板。

11.根据权利要求10所述的汽车，其特征在于，还包括：

开关，所述开关设置在所述遮阳板的显示器件和所述汽车的中控系统之间，用于控制所述显示器件和所述中控系统的电连接。