CN110322721A - 一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法 - Google Patents

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杨劲松
夏银生
熊超
王晓娟
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Abstract

本发明公开了一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，包括设置在车体上拥有修改密码、远程下发日志功能的自动报站一体机，所述自动报站一体机可以与业务服务器接收或发送数据，且响应运维管理平台；通过先将运维管理平台与业务服务器之间实现通讯连接，再通过Socket将业务服务器在与自动报站一体机通讯连通，从而实现远程下载日志和修改密码的功能，监控自动报站一体机的密码和配置信息避免密码泄露，导致配置参数等数值被修改的情况，保证车辆的行驶安全。

Description

一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法
技术领域
本发明属于车辆报站设备技术领域，具体涉及一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法。
背景技术
前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国城市公交行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2016年末我国拥有公共汽电车运营线路52789条，比上年增加3884条，运营线路总长度98.12万公里，增加8.69万公里。
公交车辆上的自动报站一体机有自动报站一体机密码，当驾驶员知道了密码后，存在私下里修改自动报站一体机参数的情况，特别是修改超速上限的数值，从而造成驾驶员超速时系统做出正确的判断。另外，自动报站一体机中硬盘被格式化、密码被修改、配置文件上传下载后，想查看操作日志，都需要通过自动报站一体机下载，查看起来十分不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，包括设置在车体上拥有修改密码、远程下发日志功能的自动报站一体机，所述自动报站一体机可以与业务服务器接收或发送数据，且响应运维管理平台；
修改密码或查看操作日志需要以下步骤：
(1)运维管理平台下发设备号、原密码和新密码根据相关协议连接业务服务器注册设备号；
(2)通过建设Socket实现业务服务器和自动报站一体机之间的通讯，业务服务器接收请求自动发送给自动报站一体机；
(3)自动报站一体机根据协议获取请求参数，收到指令修改密码。若修改不成功，返回修改失败原因，或者收到查看日志的请求参数，自动报站一体机接收请求、解包，解包成功后，回传响应提示运维管理平台系统，若回传成功，自动报站一体机继续回传相应参数日志内容，若回传不成功，通讯服务器继续发送三次，接收不到数据响应日志内容失败。
优选的，所述业务服务器与自动报站一体机的通讯连接操作可分为以下步骤：
(1)分别建立业务服务器端和自动报站一体机的Socket，业务服务器设置好本机的ip和监听的端口与socket进行绑定；
(2)建立好Socket之后，自动报站一体机确定要连接的业务服务器的主机名和端口，发送信息到业务服务器；
(3)通讯服务器端检测到来自客户端的连接请求时，向客户端发送收到连接请求的信息，并建立与客户端之间的连接。
优选的，所述日志包括自动报站一体机密码修改的时间、硬盘格式化时间、平台配置参数、拨号配置、文件配置等内容。
优选的，所述自动报站一体机在工作时需要保证联网且自动报站一体机自动报站装置程序版本更新到最新状态。
优选的，所述自动报站一体机密码由8-16为字母、数字、特殊符号组成。
本发明的技术效果和优点：该基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，通过建立运维管理平台与业务服务器之间的通讯连接，再通过分别建设业务服务器和自动报站一体机的Socket，实现业务服务器和自动报站一体机之间的通讯，方便远程进行密码修改和读取日志，监控自动报站一体机的密码和配置信息避免密码泄露，导致配置参数等数值被修改的情况，对驾驶员进行约束，保证车辆的行驶安全。
附图说明
图1为本发明的工作框图；
图2为远程修改密码的流程图；
图3为远程获取日志的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，包括设置在车体上拥有修改密码、远程下发日志功能的自动报站一体机，所述自动报站一体机可以与业务服务器接收或发送数据，且响应运维管理平台；
修改密码或查看操作日志需要以下步骤：
(1)运维管理平台下发设备号、原密码和新密码根据相关协议连接业务服务器注册设备号；
(2)通过建设Socket实现业务服务器和自动报站一体机之间的通讯，业务服务器接收请求自动发送给自动报站一体机；
(3)自动报站一体机根据协议获取请求参数，收到指令修改密码。若修改不成功，返回修改失败原因，或者收到查看日志的请求参数，自动报站一体机接收请求、解包，解包成功后，回传响应提示运维管理平台系统，若回传成功，自动报站一体机继续回传相应参数日志内容，若回传不成功，通讯服务器继续发送三次，接收不到数据响应日志内容失败。通过建立运维管理平台与业务服务器之间的通讯连接，再通过分别建设业务服务器和自动报站一体机的Socket，实现业务服务器和自动报站一体机之间的通讯，方便远程进行密码修改和读取日志。
所述业务服务器与自动报站一体机的通讯连接操作可分为以下步骤：
(1)分别建立业务服务器端和自动报站一体机的Socket，业务服务器设置好本机的ip和监听的端口与socket进行绑定；
(2)建立好Socket之后，自动报站一体机确定要连接的业务服务器的主机名和端口，发送信息到业务服务器；
(3)通讯服务器端检测到来自客户端的连接请求时，向客户端发送收到连接请求的信息，并建立与客户端之间的连接，实现业务服务器与自动报站一体机之间稳定的通讯连接，在与服务端的连接建立以后，我们就可以通过此连接来发送和接收数据。端口与端口之间以流(Stream)的形式传输数据，因为几乎任何对象都可以保存到流中，所以实际上可以在客户端与服务端之间传输任何类型的数据。对客户端来说，往流中写入数据，即为向业务服务器传送数据；从流中读取数据，即为从业务服务器端接收数据。对业务服务器端来说，往流中写入数据，即为向自动报站一体机客户端发送数据；从流中读取数据，即为从自动报站一体机客户端接收数据。
所述日志包括自动报站一体机密码修改的时间、硬盘格式化时间、平台配置参数、拨号配置、文件配置等内容，通过读取日志可以远程获取到相对应的信息或者参数，从而更好的监控车辆情况，对驾驶员进行约束。
所述自动报站一体机在工作时需要保证联网且自动报站一体机自动报站装置程序版本更新到最新状态，避免在运维管理平台发出密码修改指令时，自动报站一体机做出相应的操作反应，造成密码修改失败。
所述自动报站一体机密码由8-16为字母、数字、特殊符号组成，保证密码难以被第一时间记录，进一步避免密码泄露的情况出现。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，其特征在于：包括设置在车体上拥有修改密码、远程下发日志功能的自动报站一体机，所述自动报站一体机可以与业务服务器接收或发送数据，且响应运维管理平台；
修改密码或查看操作日志需要以下步骤：
(1)运维管理平台下发设备号、原密码和新密码根据相关协议连接业务服务器注册设备号；
(2)通过建设Socket实现业务服务器和自动报站一体机之间的通讯，业务服务器接收请求自动发送给自动报站一体机；
(3)自动报站一体机根据协议获取请求参数，收到指令修改密码。若修改不成功，返回修改失败原因，或者收到查看日志的请求参数，自动报站一体机接收请求、解包，解包成功后，回传响应提示运维管理平台系统，若回传成功，自动报站一体机继续回传相应参数日志内容，若回传不成功，通讯服务器继续发送三次，接收不到数据响应日志内容失败。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，其特征在于：所述业务服务器与自动报站一体机的通讯连接操作可分为以下步骤：
(1)分别建立业务服务器端和自动报站一体机的Socket，业务服务器设置好本机的ip和监听的端口与socket进行绑定；
(2)建立好Socket之后，自动报站一体机确定要连接的业务服务器的主机名和端口，发送信息到业务服务器；
(3)通讯服务器端检测到来自客户端的连接请求时，向客户端发送收到连接请求的信息，并建立与客户端之间的连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，其特征在于：所述日志包括自动报站一体机密码修改的时间、硬盘格式化时间、平台配置参数、拨号配置、文件配置等内容。
4.根据权利要求1所述的一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，其特征在于：所述自动报站一体机在工作时需要保证联网且自动报站一体机自动报站装置程序版本更新到最新状态。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种基于车载自动报站装置的车辆数据传输运维方法，其特征在于：所述自动报站一体机密码由8-16为字母、数字、特殊符号组成。
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